Izrael új pilóta nélküli repülőgép -egységet alakított ki azzal a céllal, hogy javítsa a harci dandárok és az őket támogató tüzérség közötti kölcsönhatást. Ez az új egység Hermes 450 UAV -okkal van felszerelve, amelyeket katonák üzemeltetnek, akik nagyon hatékony kommunikációs elemként működnek a szárazföldi egységek, különösen a gyalogság, valamint a drónok hatótávolságán belül működő tüzérségi egységek között. Mindezek célja a cél kezdeti megfigyelése és a lövedékek vagy rakéták általi megsemmisítés közötti idő csökkentése. A tesztek kimutatták, hogy a gyalogos és tüzérségi egységekhez rendelt UAV -üzemeltetők, valamint azok, akik ismerik szolgálatuk rendjét, nemcsak képesek azonosítani a potenciális célpontokat és azonnal tüzet tüzelni, hanem meg is erősítik azokat a célokat, amelyeket a gyalogság próbál. hogy perceken belül megsemmisítse és tüzet adjon ezekre a célpontokra. Korábban a gyalogság tüzérségi tüzet hívhatott az általuk megfigyelt célpontokra, de az elmúlt évtizedben a gyalogság saját kis drónokat szerzett, amelyek gyakran képesek a lövészek látóterén túl lévő célpontokat észlelni. Abban az esetben, amikor a tüzérségi lövész szó szerint nem nézett az UAV kezelője válla fölött, nem tudta megerősíteni a célt és tüzet okozni. Több alternatíva tesztelése után úgy döntöttek, hogy a Hermes 450 drónok, amelyeket tűzgyújtásra kiképzett kezelők üzemeltetnek, és amelyek egyszerre kommunikálnak a gyalogos és tüzérségi egységekkel, a legjobb megoldás. A tüzérségi UAV -kezelők megfigyelési információkat is megoszthatnak a szomszédos gyalogsági egységek parancsnokaival, hogy megerősítsék a célt, ha a célpont csak a levegőből látható.
A tüzérségi UAV -k csak a legújabb izraeli pilóta nélküli repülőgép -alkalmazások. Például 2014-ben Izrael lecserélte utolsó AH-1 Cobra támadó helikoptereit fegyveres UAV-kra (Hermes 450). Kezdetben azt tervezték, hogy az AH-1 Cobra harci helikoptereket lecserélik az AH-64 Apache harci helikopterekre, amelyek közül 44 már szolgálatban áll Izraelben, de még az apacsok is versenyeztek az UAV-val, és úgy döntöttek, az UH-val ellátott AH-1 Cobra megfizethetőbb és hatékonyabb lesz.
Izrael jelenleg több mint 70 nagy (több mint negyed tonna) UAV flottával rendelkezik. Izrael az Egyesült Államokkal együtt a nagy (Predator méretű) UAV-k fő felhasználója a bolygón, főként rendszeresen használ drónokat a határbiztonsághoz és a terrorizmus elleni műveletekhez. A tüzérségi UAV -okra és a Cobras -ra vonatkozó döntés tovább bővíti az UAV -k használatát.
Az Izraellel szolgálatban álló leggyakoribb nagyméretű UAV -k a Heron, a Hermes és a Surcher. A Hermes 450 az elsődleges UAV az izraeli fegyveres erőkben. A 2006 -os libanoni háború idején naponta húsz vagy még több ilyen drónt vettek be naponta. A harci használat tapasztalatai a Hermes flotta bővítéséhez vezettek. A Hermes 450 egy 450 kg -os repülőgép, 150 kg hasznos terheléssel. Helfire rakétákat is képes szállítani, hossza 6,5 méter, szárnyfesztávolsága 11,3 méter. Repülésenként akár 20 órán keresztül képes magasan maradni, és 6500 méter magasságban repülhet. A Hermes 900 UAV mérete (és megjelenése) hasonló az American Predatorhoz (mindkettő súlya 1,1 tonna), de az izraeli drónt elsősorban hosszabb repülési időre tervezték. Szárnyfesztávolsága 15 méter. A Hermes 900 36 órán keresztül levegőben maradhat, és 300 kg hasznos teherrel bír. A Searcher 2 egy fél tonnás drón, amelynek repülési időtartama 20 óra, maximális repülési magassága 7500 méter, hatótávolsága pedig akár 300 kilométer is a kezelőtől. 120 kg hasznos teher szállítására képes.
A Heron I egy 1, 45 tonnás repülőgép, amely hasonló az amerikai MQ-1 Predator UAV-hoz. Izrael rendelkezésére áll továbbá számos (nyilván hatnál kisebb) UAV, különösen nagy tartományban. Ezek a Heron TP UAV-ok 4,6 tonnás repülőgépek, amelyek képesek 14 000 méter magasságban működni. Ez magasabb, mint a kereskedelmi légi közlekedés lépcsői, mivel a légiforgalmi szabályok szigorúan korlátozzák és gyakran megtiltják az UAV -k használatát a kereskedelmi repülőgépekkel azonos magasságban. A Heron TP egy tonnát teherbírású hordozót szállít, amely lehetővé teszi, hogy olyan érzékelőkre helyezze, amelyek képesek a nagy repülési magasság ellenére is részletes képet adni a földön történtekről. A 36 órás repülési idő teszi a Heron TP-t az amerikai Q-9 Reaper versenytársává. A Heron TP-t hosszú távú küldetésekre használják, amelyek többségét nem tárgyalja a média.
Az elmúlt években a gyalogos egységek átvették a 7 kg -os Sky Rider UAV -t. Az elemmel működő drón csak repülésenként egy órán keresztül maradhat levegőben. Eredetileg a tüzérséget Sky Riderrel szerelték volna fel, de a terepi kísérletek azt mutatták, hogy a hosszabb repülési idővel rendelkező Hermes 450 praktikusabb választás. Izrael sikeresen exportálja ezen UAV -k nagy részét, elsősorban azért, mert mindegyiket csatában tesztelték.
