Mint ismertté vált, az indiai hadsereg szárazföldi erőinek parancsnoksága ez év végéig 248 modernizált harckocsi - Arjun Mark II - megrendelését tervezi. Az állam védelmi minisztériumában már született döntés ebben a kérdésben. Az új szerződés, amelyet sokan forradalmian újnak neveznek, lehetővé teszi az indiai Védelmi Kutató és Fejlesztő Szervezet számára, hogy ne csak folytassa az Arjun család fejlesztésével kapcsolatos munkát, hanem megkezdhesse az új technológiák tesztelését a "jövő tartályában" való használatra. Ez utóbbi tervezésénél csak az állam szárazföldi erőinek hibája miatt késik a munka.
Sokakat meglepett, hogy az indiai szárazföldi erők megváltoztatták a hozzáállásukat a hazai Arjun főcsatornához. A legfrissebb információk szerint a hadsereg 248 korszerűsített harci járművet rendelt az indiai Védelmi Fejlesztési és Kutatási Szervezettől (DRDO). Ugyanakkor a szárazföldi erők főparancsnoksága közölte, hogy ha az Arjun Mark II ezen a nyáron kezdődő összes terepi tesztjét sikeresnek ismerik el, a hadsereg növeli a harckocsikra vonatkozó rendelését. Az indiai védelmi minisztérium már beleegyezését adta az új Arjun Mark II -k megvásárlásához, és megadta a szükséges parancsot az Állami Védelmi Ipari Tanácsnak (OFB), hogy megkezdje a hivatalos szerződés aláírásához szükséges előkészületeket.
Várhatóan még ebben az évben aláírják a korszerűsített tartályok szállítására vonatkozó megállapodást. Az ígéretes szerződés egyéb paraméterei még ismeretlenek. Nem hivatalos adatok szerint a tankok beszerzésének összköltsége 1,05 milliárd dollár lesz, míg egy tank ára körülbelül 4 millió dollár. Ezeket a számokat az indiai hadsereg, a védelmi minisztérium vagy a DRDO hivatalosan nem erősítette meg. Jelenleg egy korábbi Arjun Mk. I tank ára 3,5 millió dollár.
A szárazföldi erők parancsnokságának döntése, hogy szerződést kössön az Arjun család harckocsijainak szállítására, meglepő volt, tekintettel arra, hogy a hadseregnek korábban nem igazán tetszett ez az indiai konstruktív fejlődés. Az Arjun Mk. I tank létrehozását még 1974 -ben kezdték el, azonban a tank csak a múlt század 90 -es éveinek elején volt teljesen kész, de elfogadását gyakran elhalasztották. A tény az, hogy gyakorlatilag az egész tesztkör folyamán a katonaság egyre több hibát talált az autóban - kezdve a doboz meghibásodásával és a hőkamerák által kiadott rossz képpel.
Kezdetben az indiai hadsereg azt tervezte, hogy az összes elavult T-55-est új Arjunokkal (jelenleg az állam 550 ilyen harckocsival) és T-72-esekkel (1925 egység szolgálatban) cseréli, de a 2000-es évek elején, egy másik után sikertelen terepi tesztek, a rendelés nagysága 2000 egységre csökkent. Pár évvel később a szárazföldi erők megállapodást írtak alá a DRDO -val, mindössze 124 Arjun tank szállítására. Úgy döntöttek, hogy a rudat megállítják az Oroszországban gyártott T-90-en, amelynek számát a tervek szerint 1657 egységre növelik.
Egy 58,5 tonna indiai tank az autópályán akár 72 km / h, durva terepen akár 40 km / h sebességet is kifejleszt. Az Arjun tartály lézeres irányító komplexummal és éjjellátó eszközökkel van felszerelve. Az Arjun fő fegyverzetét egy 120 mm -es puskás ágyú képviseli. Ezenkívül a harckocsi 12, 7 és 7, 62 mm-es géppuskákkal és páncéltörő rakétákkal van felszerelve.
Az Arjun program sorsa 2010 márciusában megpecsételődött, amikor az indiai védelmi minisztérium összehasonlító teszteket végzett a T-90 és az Arjun Mk. I. A teszteredményekről szóló hivatalos információkat sokáig nem tették közzé, és a különböző indiai médiumok tele voltak örömteli jelentésekkel, miszerint az indiai Arjun minden tekintetben beárnyékolta az orosz T-90-et.
Nyilvánvaló, hogy ezek a tesztek Arjun számára valóban a jövőbe vezető útként szolgáltak, abból a tényből, hogy befejezésük után az indiai szárazföldi erők további 124 hasonló harckocsit rendeltek meg, és a DRDO bejelentette a kutatási munka megkezdését. javított változata. Van azonban egy másik ok is, amiért a katonaság úgy döntött, hogy növeli az állami harckocsik vásárlását. A tény az, hogy a T-55 és T-72 flotta jelentős része már meglehetősen elavult, és a T-90 engedélyezett létrehozása késik a különleges gyártási technológiák Oroszországba történő átadásával kapcsolatban felmerülő nehézségek miatt.
Az ezen kritériumokban előírt kiegészítő intézkedésként az indiai védelmi minisztérium 2011 májusában úgy határozott, hogy minden fő harci tankot korszerűsít. Ugyanis a T-55 harckocsik fegyverként új 105 mm-es ágyúkat, alvázakat és üzemanyagtartályokat kapnak. A T-72 viszont új, 1000 lóerős motorokkal, megerősített páncélzatokkal és teljesen új tűzvédelmi és kommunikációs rendszerekkel lesz felszerelve. A program végrehajtásának eredményeként a harckocsik egy integrált automatikus harci vezérlőrendszerbe kerülnek beépítésre. A T-90-esek új megfigyelő- és megfigyelőberendezéseket is kapnak, beleértve az éjszakai látórendszereket is.
Ennek eredményeképpen az indiai tankflotta mindaddig képes lesz "ellenállni", amíg az összes Oroszországban rendelt T-90S és T-90M "Bhishma" és az Arjun által beszerzettek jelentős része üzembe nem kerül. A T-90 szállítása a Honvédelmi Minisztérium tervei szerint 2020-ban köteles véget érni, az első Arjun Mk. II pedig 2014-ben kerül üzembe.
Jelenleg az indiai tankpark bázisát orosz gyártmányú harci járművek alkotják. Tehát az indiai szárazföldi erők szolgálatában 550 darab van. - T-55 (más becslések szerint körülbelül 900 db), 1925 db. - T-72 és 620 db. - T-90. Eddig a hadsereg 169 Arjun Mk. I harckocsit kapott. 2010 elején a KPMG könyvvizsgáló cég és az Indiai Iparosok Szövetsége (CII) szakértői jelentést nyújtottak be, amely azt jelezte, hogy az Indiában szolgálatot teljesítő katonai felszerelések csaknem fele elavult. Mindezek mellett az államban szolgálatban álló tartályok 80% -a nincs felszerelve éjszakai látórendszerrel.
A közeljövőben az indiai szárazföldi erők teljes mértékben le akarják írni az összes T-55-öt és T-72-et, és lecserélik őket az új Arjun Mk. II-re és az úgynevezett "a jövő tankjaira" FMBT (Futuristic Main Battle Tank)). A DRDO szerint 248 Arjun Mk. II -hez egy további rendelés leadásával ezek az ambiciózus tervek egy kicsit közelebb kerültek a valósághoz. Például a legutóbbi végzés lehetővé teszi, hogy elkerüljék az Avadhi városban található Nehézgépjármű -gyár bezárását, megkapják az Arjun Mk. II korszerűsítéséhez szükséges forrásokat, és megkezdhessék az FMBT -terv kidolgozását.
2010 végén az indiai szárazföldi erők bejelentették az FMBT -vel szemben támasztott alapvető követelményeiket, amelyek szerint a DRDO várhatóan 2011 januárjától megkezdi a tank fejlesztését. Nevezetesen a szárazföldi erőknek harci járműre van szükségük, amely 40 tonnánál kisebb súlyú, 125 mm ágyú. A fegyvernek sima csövűnek kell lennie, ez lehetővé teszi a páncéltörő rakéták kilövését.
Egy ígéretes fő harckocsit a lopakodás speciális technológiájának felhasználásával kell megtervezni, és fel kell szerelni lézeres irányítórendszerrel, éjjel -nappal nyomkövető és felderítő berendezésekkel, aknafelismerő rendszerekkel és automatizált harci küldetés -vezérléssel. Ezenkívül a tartály kap egy 3. generációs dobozt, tűzvédelmi rendszert, passzív és aktív védelmet.
Az Arjun Mk. II tank teljesítményadatai:
legénység - 4 fő;
harci súly - 58,5 tonna;
hossza, figyelembe véve a fegyver csövét - 10194 mm;
távolság - 450 mm;
szélesség - 3847 mm;
magasság - 2320 mm;
fegyverzet - 120 mm -es ágyú, koaxiális géppuska 7, 62 mm, légvédelmi géppuska 12, 7 mm;
motor - MB 838 Ka -501, teljesítmény 1400 LE 2500 fordulat / percnél;
autópálya sebesség - 72 km / h;
cirkáló hatótávolság - 450 km;
akadályok:
falmagasság - 0,9 m;
árok szélessége - 2, 43 m;
gázló mélysége - 1 m.
