Az első Enigma jármű össztömege 28 tonna, moduláris páncélkészlete pedig leegyszerűsíti a frissítéseket, amint a fenyegetések vagy az új technológiák megjelennek.
Az Enigma AMFV páncélozott jármű képes fogadni akár 5 tonna súlyú fegyverrendszereket, beleértve az orosz AU220M tornyot egy 57 mm-es ágyúval (a háttérben) és a Rheinmetall Air Defense 35 mm-es Skyranger távirányítású tornyot (az előtérben)
Az Emirates Defense Technology bemutatta Enigma 8x8 AMFV (Armored Modular Fighting Vehicle) moduláris páncélozott járműve második mintáját, amelyet három év alatt fejlesztettek ki számos külföldi védelmi vállalkozással szoros együttműködésben. A 2015 februárjában készült első Enigma (rejtvény) jelenleg a fejlesztési munkákhoz használatos. A második autót az év végéig kiterjesztett teszteken kell átesni az Egyesült Arab Emírségekben.
Az egyik Enigma AMFV fejlesztő szerint a gépet „kifejezetten a Közel -Kelet szükségleteihez tervezték” (szemben a legtöbb 8x8 -as géppel ezen a piacon, amelyeket a régió természeti adottságainak és ipari szabványainak megfelelően módosítottak), és jelentős növekedési lehetőség.
A gyártás egyszerűsítése érdekében a hajótest páncélozott acélból készül, minimális számú összetett hegesztéssel, további páncélkészletek felszerelhetők rá. Az első jármű passzív moduláris páncélzatokkal rendelkezik, de jelentős tervezési rugalmassága azt jelenti, hogy a védelmet rácsos paravánok, hálószemek vagy reaktív páncélos egységek növelhetik.
A karosszéria képes ellenállni egy 50 kg súlyú, rögtönzött robbanószerkezet (IED) felrobbanásának a járműtől 5 méterre. Az Emirates Defense Technology szerint az Enigma a STANAG 4569 4. szint szerinti ballisztikus védelmet, a 4a. És 4b.
További túlélési jellemzők az önzáró dízeltartályok, a tűzérzékelő és eloltó rendszer, valamint a kormányzás, a fékek és a segédrendszerek külön hidraulikus rendszerei.
Az autó elrendezése meglehetősen ismerős, a hajtómű jobb oldalon található, a vezető balra tőle, a páncélzat többi része a leszálló erő, a fegyverek és a különböző rendszerek számára készült. Caterpillar C13 711 LE motor (beállításával 10%-kal növelhető) egyetlen egységbe szerelve, hétfokozatú CAT CX31 sebességváltóval és a Timoney Technology kétfokozatú átviteli tokjával. A teljes tápegység teljes egészében eltávolítható a gyorsabb csere és helyszíni szerviz érdekében.
A jármű bruttó tömegét jelenleg 28 tonnára becsülik, ami jó teljesítmény / tömeg arányt, 25 LE / t ad. Az autó 16 másodperc alatt 60 km / h -ra gyorsul, végsebessége pedig 130 km / h.
Minden tengely keresztirányú reteszelő differenciálművel rendelkezik; A Timoney Technology új kettős keresztlengőkaros független felfüggesztést is tervezett, amely a Horstman Hydrostrut hidraulikus támaszokkal kombinálva lehetővé teszi a talajmagasság és a menetvezérlés beállítását a terep típusához.
A jövő járműveit fel lehet szerelni aktív felfüggesztéssel, hogy tovább javítsák a terepjáró képességeket és a fegyverplatform stabilitását.
Mint szinte minden modern, 8x8 -as páncélozott jármű, az Enigma projekt is rendelkezik szabványos Michelin 395 / 85R20 központosított gumiabroncs -feltöltő rendszerrel.
A felfüggesztés és az alváz három részkeretre van szerelve, amelyek egy darabból álló testhez vannak rögzítve. Az alkeretek lehetővé teszik a felfüggesztés és a differenciálmű blokkok eltávolítását külön szerelvényként, megkönnyítve és gyorsítva a javítást és a karbantartást.
A gyalogsági harci jármű konfigurációjában az Enigma különféle tornyokkal és fegyverrendszerekkel szerelhető fel, amelyek súlya legfeljebb 5 tonna. Az első példány ugyanazt a kétszemélyes tornyot tartalmazza, mint a BMP-3, 100 mm-es 2A70-es puskás ágyúval, 30 mm-es 2A42-es automata ágyúval, szelektív előtolással és koaxiális 7,62 mm-es géppuskával.
Ez az Emirati BMP-3-ra szerelt torony kategóriájában a legerősebb; ágyúja a hagyományos lőszerekkel együtt lézerrel vezérelt lőszert is képes kilőni több mint 4 km távolságra.
Más fegyverrendszerek is felszerelhetők a járműre, például az AU220M torony 57 mm-es ágyúval, amelyet nemrég fejlesztett ki az Uralvagonzavod, vagy a Skyranger távirányítású torony 35 mm-es ágyúval a Rheinmetall Air Defense-től, amely lő az Advanced Ütési hatékonyság és rombolható programozható lőszer (AHEAD - jobb ütéshatékonyság és rombolás).
Alternatívaként a BAE Systems M777 155 mm / 39 -es kaliberű könnyű haubicája, amely jelenleg vontatott konfigurációban van, jelenleg Ausztráliában, Kanadában és az Egyesült Államokban áll szolgálatban. Ebben az esetben a haubice a peron hátuljára van felszerelve, és a hátsó ív mentén tüzel. Az irányítást, a rakodást és a kilövést egy haubice -ből ezzel az elrendezéssel egy leszerelt személyzet végzi.
Enigma modell M777 könnyű haubicával
A BMP konfigurációban a jármű személyzete a parancsnokból, a lövészből és a sofőrből áll; ők és nyolc ejtőernyős ülnek energiaelnyelő üléseken. Ha azonban a torony, a 7, 62 vagy 12, 7 mm-es géppuskával vagy 40 mm-es automata gránátvetővel felvértezett, távirányítású harci modult a tetőre szerelik, akkor még két ejtőernyősnek szabad hely marad.
A hátsó rekesz két függőlegesen záródó tetőnyílással és egy nagy teljesítményű rámpával rendelkezik, bár opcionálisan elektromos ajtó is felszerelhető.
A két első és hátsó tengely elektrohidraulikus kormányzású, ami 18 méteres fordulási sugarat biztosít az Enigma számára. Amikor a jármű eléri a 20 km / h sebességet, a hátsó tengely kormányzása le van zárva a stabilitás és a kiszámíthatóbb első kerékkormányzás érdekében.
Az első Enigma körkörös kamerákkal volt felszerelve. A videokép megjelenik a parancsnok, a lövész és a sofőr kijelzőjén. A csapatrekeszben található további képernyő lehetővé teszi a támadóerő helyzeti tudatosságának növelését.
Az alapfelszereltség tartalmaz egy életmentő egységet, amely légkondicionáló rendszerből és tömegpusztító fegyverek elleni védelmi rendszerből áll. Az elektromos rendszer feszültsége 28 volt, 630 amper generátor és CANBUS kommunikációs busz van felszerelve az autóba. Kiegészítő tápegység telepíthető a megnövelt energiafogyasztású speciális opciók működésének biztosítására, például vezérlőközpont vagy elektronikus hadviselő állomás.
Az Enigma képes legyőzni az 1,8 méter mély vízi akadályokat, de kialakítása lehetővé teszi az opcionálisan teljesen lebegő gép használatát a 28 tonna bruttó súly ellenére. Az első prototípuson, amelyet 2015 februárjában mutattak be, két vízágyút szereltek a farok mindkét oldalára. Az úszó előkészítése a nyílások és ajtók leveréséből, a hullámterelő felemeléséből, a fenékvízszivattyúk és vízágyúk bekapcsolásából áll.
Egy komment
Az Egyesült Arab Emírségek nagyszámú 8x8 -as gyalogsági harci járművet tervez beszerezni, speciálisabb opciókkal együtt, és a helyi gyártó, az Emirates Defense Technology reméli, hogy az Enigma képes kielégíteni ezeket az igényeket.
Az Egyesült Arab Emírségek arra törekszik, hogy egyre több katonai felszerelést és fegyvert állítson elő országában. Példa erre a Nimr 4x4 és 6x6 páncélozott járműcsalád hazai és külföldi piacokra, valamint kézi lőfegyverek, irányított fegyverek és különböző típusú lőszerek.
Az Emirates Defense Technology felelős az eredeti Nimr 1 és Nimr 2 változatok tervezéséért, fejlesztéséért és gyártásáért, és várhatóan 750 darabot fog gyártani.
