Az Egyesült Államok Irak elleni agressziójának kezdete után megváltozott a harckocsikhoz való hozzáállás.
A Washington Post szerint az amerikai védelmi minisztérium úgy döntött, hogy M1 Abrams harckocsikat küld Afganisztánba. Korábban nem használták őket a tálibok elleni háborúban. Kezdetben 16 ilyen jármű átadását tervezik, amelyek támogatják a Helmand és Kandahar tartományokban bevetett tengerészgyalogosok akcióit. A Pentagon ezen döntését David Petraeus tábornok, az Egyesült Államok és a NATO haderőinek parancsnoka hagyta jóvá. Elődje, David McKiernan tábornok ellenezte a harckocsik használatát, mivel emlékeztették volna az afgánokat a szovjet csapatokra, akik széles körben használtak nehéz páncélozott járműveket a mudžahidak elleni küzdelemben. Most nyilvánvalóan eldobták a pszichológiai indítékokat. Sőt, a Washington Post szerint a közeljövőben fokozódhat az amerikai "tank -jelenlét" Afganisztánban.
Ha a hidegháború befejezése után szokás volt a nyugati harckocsikról „a múlt emlékeinek” beszélni, akkor az Egyesült Államok Irak elleni agressziójának kezdete után megváltozott a velük szembeni hozzáállás. Igen, az amerikai páncélos egységek komoly veszteségeket szenvedtek ott. 2005 februárjában az Irakban telepített 1135 M1 Abram 70% -a kapott különböző mértékű kárt. Közülük 80 -at át kellett küldeni a gyártóhoz javításra. És körülbelül 20 harckocsi elveszett helyrehozhatatlanul. De a tankok, nem pedig a nagy pontosságú cirkálórakéták tették lehetővé Szaddam Husszein rezsimjének megszüntetését és egy nagyon nagy közel-keleti ország megszállását. Az amerikai Abrams szó szerint kivasalta egész Irakot, és lázadókat aszfaltba és porba gurított hernyóikkal. Annak ellenére, hogy a városokban a harckocsik nagy sebezhetősége van, valójában elvitték őket. A nagy hatékonyságú, 120 mm-es fegyverek tüze támogatta a gyalogságot, a páncélzat és a manőver pedig sokkos és félelmetes állapotba hozta az ellenséget.
Egyébként még most is a tankoknak van fontos szerepük az iraki helyzet „megnyugtatásában”. Ez év elején az Egyesült Államok 63 Abrams harckocsit szállított az ország fegyveres erőinek. Összesen 140 jármű átadását tervezik, amelyeket négy páncélzászlóaljjal szerelnek fel, amelyek célja a rend fenntartása azokon a területeken, ahonnan az amerikaiak távoznak.
Amerikai katonai szakértők szerint a tankfegyverek pontosabban lőnek, mint a mezei tüzérség. A harckocsik gyorsabban megbirkóznak azzal a feladattal, hogy elfojtsák az ellenséges ellenállás tűzzsebeit, mint a légi közlekedés, amelyet először be kell hívni, majd várni kell, miközben nem akarnak „barátságos tűz” áldozatává válni.
Afganisztánban a dán és kanadai kontingensek már számos harckocsit használnak. Alkalmazásuk sikeres tapasztalatai nagy figyelmet keltettek az amerikaiak körében.
A Washington Post megjelenésével szinte egy időben megjelent az amerikai Forecast International Weapons Group tanácsadó cég éves elemzése a tankpiacról. Világossá teszi, hogy 2020-ra több mint 5900 fő harci tankot gyártanak majd a nemzetközi piacon 25 milliárd dollárért. És ezen a piacon nem az Egyesült Államok és NATO-partnerei fognak uralkodni, hanem Oroszország a T-90-gyel, Pakisztánban a tartállyal, Al-Khalid és Kína 98 MBT típussal.
A T-90 esetében a "tankkirály" dicsősége, amely vezető szerepet tölt be a szárazföldi erők nemzetközi piacán, régóta megmaradt. És kik a versenytársai?
Itt egy megjegyzést kell tenni. A Forecast International előrejelzéseit óvatosan kell kezelni. Ez a neves tanácsadó cég elsősorban az amerikai fegyvergyártók érdekeit tükrözi, így nem hagyja ki a lehetőséget, hogy befolyásolja a piacot, hogy kárt okozzon az amerikai versenytársakban. De ebben az esetben a Forecast International előrejelzése meglehetősen objektív, csak véleményünk szerint a számok enyhe csökkenése felé igazították, és nem veszi figyelembe a páncélozott járművek új modelljeinek megjelenési tényezőjét.
Véleményünk szerint a pakisztáni Al-Khalid tanknak minden bizonnyal van némi piaci kilátása, elsősorban a muszlim országokban, de ezek nem nyilvánvalóak. Ezt a járművet pakisztáni és kínai tervezők alkották a szovjet T-80UD tank alapján, ukrán szakemberek aktív részvételével.
A T-80UD nemcsak az Al-Khalid, hanem a kínai típusú 90-II típusú tank, amely szintén exportváltozat-MVT-2000, és a kínai tankok egyéb fejlettebb modelljeinek egész családja lett. Ma lehetetlen az Al-Khalidot egyenrangúvá tenni az orosz és kínai tankokkal. Inkább a tegnapi gépezet, mint a jövő.
Sokkal komolyabb verseny az orosz és kínai gyártók számára a T-84 család ukrán tankjai. Ukrajnában sorozatosan gyártják őket "Oplot" és "Oplot M" márkaneveken (ennek a modellnek az első 24 járművét megrendelték). Ezek a T-80UD "Bulat" tartályok továbbfejlesztései, de erősebb dízelmotorokkal (1200 LE), ukrán gyártmányú 125 mm-es ágyúval, a beépített reaktív páncél új generációjával "Knife-2" vannak felszerelve "," Varta "rendszer a vezetett ellenséges páncéltörő fegyverekkel való küzdelemhez, kombinált panorámaparancsnoki látás független nappali és hőképes csatornákkal, külön parancsnok (független a lövészektől) hőkamera és lézeres távolságmérő, új rádiókommunikáció és más modern "harangok és sípok".
És bár a T-84 exportváltozata-a "Yatagan" 120 mm-es NATO ágyúval és nyugati gyártmányú optoelektronikai berendezéssel-elveszett a török tankpályázaton a német "leopárdok" ellen, ez nem jelenti azt, hogy az "Oplot" nincs kilátás a nemzetközi piacon. És nyilvánvaló, hogy a következő évtizedben ez a gép és annak módosításai komolyan versenyezni fognak a hazai fejlesztésekkel.
Ugyanez vonatkozik a modern kínai tankokra is. Mint már említettük, a szovjet iskola hatása alatt, az utóbbi években pedig ukrán szakemberek közvetlen részvételével jöttek létre. Természetesen a kínai tervezők nem hagyhatták figyelmen kívül nyugati kollégáik tapasztalatait, akiktől a szokásos kitartásukkal sokat kölcsönöztek.
A "98-as típusú" tartály (ZTZ-98), amelyet a Forecast International elemző jelentése említ, a "90-II típusú", azaz az ukrán T-80UD "Bulat" továbbfejlesztése volt. Kis tételben gyártották. Most egy 99-es típusú (ZTZ-99) tank váltotta fel. Fő tervezője, Zhu Yusheng azt állítja, hogy a Type 99 a legjobb a világon a harci potenciál három legfontosabb mutatója - a mobilitás, a tűzerő és a biztonság - szempontjából. Mint minden kínai, és nem csak kínai fegyverkészítő, Yusheng úr minden bizonnyal hajlamos túlzásba vinni agyszüleményei érdemeit. De odafigyelést igényel, mivel rendkívüli a kínai tankflottában. Az alváz, a fegyverzet és az automatikus rakodógép szinte teljesen a "90-II típusú" tartályból került kölcsönzésre. Ezen a járművön azonban megjelent egy új hegesztett torony, amely megbízhatóbban védi a személyzetet. A "Type 99" tartály tornyának páncélzatának vastagsága az elülső vetületben eléri a 700 mm -t, a hajótest 500-600 mm -t. Az elülső vetület kombinált páncélvédelmét fokozza a főpáncél tetején elhelyezett beépített reaktív páncél (ERA) felszerelése. Ezenkívül a torony hátsó fülkéje védett, ahol a DZ bezárja a rácsos kosarat.
A tank 1200 lóerős turbófeltöltős dízelmotorral van felszerelve, amely lehetővé teszi, hogy 12 másodperc alatt 32 km / órára gyorsuljon. A jövőben a ZTZ-99-nek 1500 lóerős dízelmotort kell kapnia, amelyet most Kínában fejlesztenek.
A kínai tervezők szerint a hagyományos, 125 mm-es sima csövű ágyú, amely a késői szovjet, orosz és ukrán harckocsikra jellemző, erőben jelentősen felülmúlja a 120 mm-es NATO-fegyvert. A ZTZ-99 sorozatban volfrám maggal és farok stabilizátorral ellátott lövedékek találhatók, amelyek képesek áthatolni a 850 mm homogén páncélzaton. Vannak behatoló lövedékek is, amelyek több ötvözetből készült áthatoló elemből állnak. 960 mm -es páncélt szúrnak át. A tartály vadász-gyilkos típusú tűzvédelmi rendszert használ, azaz "vadász-gyilkost". Hála neki, nemcsak a tüzér, hanem a tankparancsnok is elkísérheti a célpontot, és tüzelhet rá.
A ZTZ-99 vitathatatlan fénypontja a JD-3 integrált aktív ellenintézkedési lézerrendszer. Beépített lézeres távolságmérőből, LRW lézer figyelmeztető érzékelőből és LSDW harci kvantumgenerátorból áll. Amikor jel érkezik az ellenség lézersugár-besugárzásáról, a rendszer a tornyot az észlelt forrás felé fordítja, majd egy kis teljesítményű lézersugarat kapcsol be, amely meghatározza a célpont pontos helyét, majd a sugár teljesítménye élesen megnő kritikus szint, és ellehetetleníti az ellenséges kezelő optikai eszközeit vagy látószerveit. Az ilyen fegyvereket tiltja az egyes hagyományos fegyverekről szóló ENSZ -egyezmény. De ez nem zavarja a kínaiakat.
Végül a 99-es típusú harckocsik védelmi potenciálját egy aktív védelmi rendszer egészíti ki, amely automatikusan észleli a közeledő lövedéket vagy rakétát, nagysebességű számítógép segítségével határozza meg repülési útvonalát, és elfog egy töltőt. A célponttól való eltérés sugara a ZTZ-99 tervezői szerint nem haladja meg az egy métert, ami lehetővé teszi a támadó objektumok nagyfokú garanciával történő megsemmisítését.
A "Type 99" tank ugyanabba a szenzációs kínai katonai fejlesztési kategóriába tartozik, mint az ötödik generációs vadászgép, a J-20 Black Eagle, amely idén január 11-én tette meg első repülését. Csak a tank jelent meg sokkal korábban.
A 99 -es típusú tartály sorozatgyártása kétségtelenül riasztó. És nem csak a nemzetközi piacon való esetleges megjelenése kapcsán. Végül is a ZTZ-99 elsősorban az Oroszország határai közelében állomásozó kínai páncélos egységeket újratelepíti. Hol lehetnek még? Hiszen ezekkel a páncélozott járművekkel lehetetlen megrohamozni Tajvanot és a Himaláját.
Hogyan reagál Oroszország? "És válaszul csend van" - mondja a dal. Egyelőre mindenesetre. De van mit válaszolni.
Figyelembe véve a csapatokban végrehajtott műveletet, az Uralvagonzavod komoly korszerűsítést hajtott végre a T-90-esen. De a külföldi modelleket sok tekintetben felülmúló T-90M változat nem érdekelte a katonai vezetést. Miért? Nem tiszta.
Tavaly nyáron a Védelem és Védelem-2010 kiállításon Nyizsnyij Tagilban egy ígéretes T-95-ös harckocsit mutattak be szűk körben, amelynek nincs analógja a világon. A Honvédelmi Minisztérium finanszírozását azonban megszüntették. Az Uralvagonzavod saját kezdeményezésére folytatja a fejlesztést. Azonban még ezt a nagyvállalatot is nehéz kivonni a projektből. Végül is ehhez szükség van a tudomány és az ipar különböző ágainak alvállalkozóinak bevonására.
A nemzetközi együttműködés továbbra is fennáll. A közelmúltban orosz-indiai megállapodás született az ötödik generációs multifunkcionális vadászgép közös létrehozásáról a Sukhoi Design Bureau kísérleti T-50 típusú repülőgépe alapján. Több éve folynak tárgyalások egy ígéretes tank közös fejlesztéséről. Az indiai szárazföldi erők követelményei a jövőbeli fő harctankra (FMBT) nagymértékben egybeesnek az orosz T-95-ben meghatározott jellemzőkkel. És az ilyen gépeket, amelyeket Delhiben "a nukleáris fegyverek után a második elrettentő tényezőnek" tartanak, ha az erőfeszítéseket összevonják, sokkal hamarabb lehet majd beszerezni, mint a jelenleg tervezett 2020. És ott, látod, Moszkva magához tér. Végül is tankok nélkül nincs győzelem.
