Megszületett a megállapodás a franciákkal a Mistral helikopter -szállítók alkatrészeinek Oroszországba történő szállításáról.
Az oroszok követelményei szerint a Mistrals a legújabb elektronikával és más modern berendezésekkel lesz ellátva. Az orosz védelmi minisztérium sajtótitkára szerdán bejelentette a franciákkal közös megállapodás aláírását, amely tisztázta az orosz haditengerészet igényeit. Ezzel párhuzamosan a szakértők elmagyarázták ennek az üzletnek a fontosságát.
A tárgyalásokon elért megállapodás tisztázza az orosz tengerészek igényeit, amelyek szerint a Mistral épül. Ezt az információt a Honvédelmi Minisztérium hivatalos forrásából szerezték be.
A „Mistrals” -nak egy készletben kell lennie, a hajón található összes elektronikával, pótalkatrészekkel és az összes szükséges szerszámkészlettel, valamint azok kiegészítéseivel. Ez magában foglalta a hajóellenőrzési dokumentáció benyújtásának követelményét is. A fenti pontokkal együtt jelezzük, hogy mindent be kell hozni két helikopter leszállóhajó kikötőjének építéséhez Oroszország egyik kikötőjében, beleértve a felszerelést és az építkezés során nyújtott segítséget. Ez magában foglalta az üzemeltetési dokumentációt és a dokkok minden egyes részének részletes leírását is.
Annak ellenére, hogy a Mistrals francia részről történő szállításáról szóló szerződés, amely szerint 2011. április 30 -ig tervezik az ilyen típusú hajók szállítását, még nincs teljesen kész, kezdeti szakasza a terv szerint halad. Ebben a szakaszban a szerződés tárgyalási állapotban van.
A tárgyalási folyamat kezdetén az oroszok alapvető követelményeket támasztottak a francia féllel szemben az ilyen típusú hajók teljes körű ellátása érdekében, beleértve a francia elektronikát is, beleértve a vezérlőrendszert. Ugyanakkor a francia fél meglehetősen vonakodott kimutatni az ilyen követelmények kielégítésének vágyát. Amire az orosz fél megjegyezte, hogy maga a Mistral elsősorban technológiái és képességei miatt érdekli őket, lehetővé téve további fejlesztésüket az orosz hadihajókon.
A forrás szerint az orosz szakemberek ilyen követelményeit kezdettől fogva jelezték. Amint az ezen hajókra vonatkozó elsődleges adatok részletes elemzése kimutatta, a Mistral nagy technológiai tartalékkal rendelkezik mind a hajógyártásban, mind a heterogén haditengerészeti erők irányításában. Ebben látták az alapvető pillanatot, mivel a tervek szerint a Mistral nemcsak helikopter -hordozóként, hanem sokoldalú erőket irányító hajóként is bekerül a flottába.
Mint tudják, a helyzet két Mistral Oroszország általi megvásárlásával három éve fejlődik, de továbbra sem lehet büszkélkedni a teljes megállapodással. Számos akadály áll a hajók árában, az alkatrészek beszerzésében, és általában abban, hogy az orosz oldalnak minden kezelési és karbantartási lehetőséget biztosít. Az összes technológia biztosítása nélkül e hajók vásárlása teljesen elveszíti értelmét. A flotta fejlesztése és belépése az ország védelmi képességeinek minőségileg új szintjére csak lehetővé teszi az ilyen típusú hajók teljes felszerelését.
Amint azt a Honvédelmi Minisztérium és az elnöki adminisztráció forrása kimutatta, az eredeti megállapodás nem rendelkezett a modern vezérlő- és kommunikációs berendezések teljes készletéről. A megállapodás nem rendelkezett két ilyen típusú hajó építéséről sem Oroszországban, sem a személyzet kiképzéséről a hajógyártási technológiai részleg teljes értékesítésével.
Ez volt az oka annak, hogy elterjedtek a pletykák az üzlet kudarcáról, és a szerdán közölt információk célja minden kétség eloszlatása volt. Tehát korábban néhány újságban cikkek jelentek meg, amelyek jelzik ennek a tranzakciónak a kudarcát annak a ténynek köszönhetően, hogy az orosz oldalt a kezdetektől fogva a franciák kedvezőtlenül ítélték meg a hajó alkatrészeinek beszerzésére.
Ugyanakkor ismertté vált, hogy a balti -tengeri országok nem rejtették el örömüket az elérhetetlen megállapodások előfordulásáról szóló pletykák elől. Ezek az országok kezdetben nagy bizalmatlansággal és aggodalommal reagáltak erre a szerződésre. Különösen nem tetszettek a balti országok - Észtország, Litvánia és Lettország, amelyek elégedetlenségüket fejezték ki amiatt, hogy az ilyen megállapodások megkötésekor véleményüket nemcsak figyelmen kívül hagyták, hanem általában nem vették figyelembe a kezdetektől fogva. Így nem titkolják örömüket az ellentmondások megjelenése miatt. Például a lett külügyminisztérium ebből az alkalomból kifejezte, hogy egy ilyen megállapodást a "közös biztonságpolitikával" összhangban kell megvitatni, olyan szervezetek bevonásával, mint az EU és a NATO. Eljutott odáig, hogy Nicolas Sarkozy francia elnök személyesen küldte nagyköveteit ezekbe az országokba, „megbékítő” küldetéssel.
Így ismét "információszivárgás" történt ezekről a tárgyalásokról. Idén már új értelmezések születtek ezekről a tárgyalásokról. Tehát az ország egyik mérvadó politikai kiadványa még márciusban közzétett olyan adatokat, amelyek szerint a franciák mind a hajók, mind általában az üzlet költségeit növelni fogják. Kezdetben a megállapodás szerint mindkét Mistral 980 millió euróért akart eladni. Most értékük 1 milliárd 240 millió euróra nőtt. Ezt a fordulatot, ahogy az újság megjegyzi, az orosz védelmi minisztérium szerződéskötésének "szakszerűtlen hozzáállása" okozta, ahonnan Nikolai Borisov altengernagy, az orosz haditengerészet főparancsnok-helyettese, jelölték a szerződés aláírására. Jelzik, hogy Boriszov összesen 1, 15 milliárd euró értékben írt alá szerződést, amely nem tetszett a francia félnek.
Idővel a franciák új követelményeket támasztottak a szerződéses árral kapcsolatban, mivel az orosz fél folyamatosan további követelményeket támaszt és mindkét hajó kialakítását megváltoztatja.
Emlékeztetünk arra, hogy a Franciaország által Franciaország által két "Mistral" leszállóhajó építésére vonatkozó szerződést 2011. január 25 -én írták alá. Orosz részről Igor Sechin orosz miniszterelnök -helyettes érkezett az aláírásra, a francia részről pedig maga Alain Juppe francia védelmi miniszter érkezett.
A szerződés aláírásakor bejelentették, hogy a hajókat az orosz United Shipbuilding Corporation (USC) és a francia DCNS közösen építik. Maga az építkezés a francia Saint-Nazaire-ban fog megvalósulni, ezt követően az engedély szerint két további ilyen típusú hajót építenek Oroszországban. Az orosz építőszervezet elnöke, Nyikolaj Trockenko szerint ezeknek a hajóknak az ára nem haladja meg a 600 millió eurót.
Egy ilyen szerződés Trockenko szerint végre lehetővé teszi az újonnan indított orosz hajógyártó ipar teljes megújítását és megalapozását, valamint új szintre emelését. Az első hajó lokalizációja legfeljebb 20%, a második - akár 40%, a harmadik - 60%, a negyedik építésekor a lokalizációnak el kell érnie a 80%-ot.
Már eldöntötték, hogy az első két épített hajót a Távol -Keletre küldik. Hogy hová megy még két Mistral, még nem tudni.
Az online verseny flash játékok ingyenesen játszhatók a flashorama.ru oldalon. Itt nagy a választék, biztosan azt a játékot választja, amelyik tetszik.
