Az Orosz Haditengerészet vezérkarának képviselői több hangos kijelentést tettek. Az egyik állítás a negyedik generációs többcélú nukleáris tengeralattjárók létrehozására vonatkozik, nevezetesen a Project 885 -re, amely az Ash osztály része. A projekt vezető tengeralattjárója a Severodvinsk tengeralattjáró. A haditengerészet vezérkarának képviselője szerint az orosz haditengerészet 2020 -ig tíz ilyen hajóval fog feltöltődni. Már 2011 -ben lefektetik a projekt harmadik tengeralattjáró hajótestét.
Ezt a kijelentést nehéz elhinni, mivel a "Severodvinsk" nukleáris tengeralattjáró építése 1993 decemberében kezdődött az Északi Gépgyárban.
És eddig ezt a tengeralattjárót nem fogadták be az orosz flottába.
De még ez sem a fő, a legfontosabb a következő. Így A. Kokoshin akadémikus, az Orosz Biztonsági Tanács volt titkára és a volt honvédelmi miniszterhelyettes elmondta, hogy az ötödik generációs nukleáris tengeralattjárók építésének tervei már szerepelnek a jelenlegi állami fegyverkezési programban. Ezen túlmenően ezen tengeralattjárók építéséhez egyetlen hajótestet terveznek, amelyet mind stratégiai rakétahordozó, mind többcélú tengeralattjáró számára használnak. Ezekkel jelenleg a Malakhit és a Rubin tervezőirodák foglalkoznak, amelyek fő szakterülete most a többcélú és a stratégiai tengeralattjárók létrehozása. Az ötödik generációs nukleáris tengeralattjárók kevesebb zajjal, biztonságos reaktorral, különböző vezérlőrendszerek automatizálásával és nagy hatótávolságú fegyverekkel különböznek elődeiktől.
Az akadémikus ugyanakkor emlékeztetett arra, hogy az ötödik generációs nukleáris tengeralattjáró létrehozásának koncepcióját még a 90 -es években dolgozták ki. Ezt a koncepciót közösen dolgozták ki a haditengerészet főparancsnok -helyettesével, a Honvédelmi Minisztérium Fegyverzeti Igazgatóságával és az Orosz Védelmi Minisztérium Katonai Technikai Rendelkezési Bizottságával.
Kokoshin szerint a hajótest egységesítéséről szóló döntés lehetővé teszi mind a stratégiai nukleáris tengeralattjárók, mind a többcélú tengeralattjárók fejlesztési és építési költségeinek jelentős csökkentését.
Kokoshin megjegyezte, hogy az ilyen egyesítés számos paramétere összetett tudományos, műszaki, mérnöki feladat, amely a legkomplexebb matematikai modellezést igényli hazánkban elérhető szuperszámítógépek használatával. De az akadémikus megjegyezte, hogy bár a súly- és méretmutatók nem annyira kritikusak a hadihajók számára, ellentétben a rakéta- és repüléstechnikával, a tudósoknak és a mérnököknek továbbra is keményen kell dolgozniuk ezeken a paramétereken az 5. generációs nukleáris tengeralattjárókkal, különösen azért, mert ezek a mutatók közvetlenül függhetnek a tengeralattjárók lakhatósága.
