A közeljövőben az Orosz Föderáció északi flottája várva várt kiegészítést kap tengeralattjáró-soraiból. A negyedik generációs "Severodvinsk" legújabb orosz többcélú nukleáris tengeralattjárója megjelenik a flotta tengeralattjáróinak listájában.
Jelenleg már kikötési kísérleteken vesz részt Sevmash -ban, a gyári tengeri próbákat a Fehér -tengeren idén májusra tervezik. És 2011 második felében a Severodvinsk nukleáris tengeralattjáró az orosz haditengerészet részévé válik. Valószínűleg a Severodvinsk bázisa a Kola -félsziget lesz, az atom tengeralattjáró pedig harci szolgálatot végez a Barents -tengeren és az Atlanti -óceán északi részén.
A Severodvinsk nukleáris tengeralattjáró fejlesztése és létrehozása 1993 -ban kezdődött. 1993. december 21-én Sevmash-ban (Severodvinsk Northern Machine-Building Enterprise) lefektették a 885-ös projekt vezető nukleáris tengeralattjáróját, amely Severodvinsk nevet kapta. A tervek szerint az első nukleáris tengeralattjáró 2000 -ben a flotta részévé válik, de, mint hazánkban gyakran előfordul, a jövőben, az elégtelen finanszírozás miatt, a munka előrehaladása jelentősen lelassult, a dátumokat 2007 -re halasztották, de nem is találkoztak velük.
A nukleáris tengeralattjáró -projekt jellemzői 885
Teljes hossza 120 méter
Maximális szélessége 15 méter
Átlagos merülés 10 méter
Elmozdulás:
normál 9500 m3
teljes 11.800 m3
Teljes víz alatti sebesség 28-31 csomó.
A személyzet 85 fő.
A "Severodvinsk" nukleáris tengeralattjáró egy másfél hajótestű tengeralattjáró, amelyet egytengelyes rendszer szerint gyártanak. A hajótest nagy szilárdságú acélból készül. A nukleáris tengeralattjáró felugró mentőkamrával van felszerelve, amely a személyzet minden tagját befogadhatja.
A tervezési jellemzők miatt a hajót a hajóépítés történetének legcsendesebb tengeralattjárójának tartják. A rendelkezésre álló információk szerint a hajó alacsony zajszintű vízsugárhajtóművet használ, és két tolóerővel is rendelkezik.
A nukleáris tengeralattjáró egy negyedik generációs erőművel van felszerelve, amely megfelel az összes modern nukleáris biztonsági követelménynek, az egyblokkos rendszer szerint (integrált elrendezési ábra).
A nukleáris tengeralattjáró rakétafegyverzete nyolc univerzális, függőleges kilövő silóban helyezkedik el. Befogadhatják az X-35 hajó elleni taktikai rakétákat, a P-100 Onyx hajóellenes taktikai rakétákat (24 PRK, mindegyik silóban három), valamint parti célpontokat nagy távolságra elérni képes cirkálórakétákat is.
A tengeralattjáró orrában 533 mm és 650 mm torpedócső található. Távvezérelt és célba juttatható torpedókat tudnak lőni a nyomvonal mentén, valamint a legújabb generáció ígéretes cirkálórakétáit, amelyek képesek mind a víz alatti és a felszíni, mind a földi célpontok eltalálására.
Az ilyen rakéták fejlesztését és létrehozását a Novator Design Bureau (Jekatyerinburg) végzi. A Novator kifejlesztett egy egységes 3M rakétarendszert, amely felszíni hajókon és tengeralattjárókon egyaránt használható, szabványos 533 mm-es torpedóvetőkkel. A ZM rakétarendszerek családjába tartoznak a ZM-54E hajó elleni cirkálórakéták (a Granat rakétaindító fejlesztése), a ZM-54E1 (nagyobb hatótávolsággal és robbanófejjel) és a ZM-14E cirkálórakéta a szárazföldi célpontok bevetésére. fokozott titoktartás.
Ezek a rakétarendszerek sokoldalúságukból adódóan lehetővé teszik a tengeralattjáró lőszerének különböző lehetőségeinek használatát, a kijelölt harci feladatoktól függően.
A nukleáris tengeralattjáró torpedófegyverzetén egy univerzális, 533 mm-es torpedó UGST található, és a hajó aknaviszony-használatának képességei is jelentősen kibővültek.
A jövőben a tervek szerint az ilyen Severodvinsk típusú hajók jelentős részét veszik át a nem nukleáris elrettentésnek, miközben továbbra is nagyon komoly veszélyt jelentenek az ellenséges hadihajókra, tengeralattjárókra és szállítóhajókra. A nyugati és a belföldi katonai szakértők egyetértettek abban, hogy a Project 885 nukleáris tengeralattjáró a szonár láthatóságát tekintve egyenrangú az amerikai Sea Wolf nukleáris tengeralattjáróval, ugyanakkor sokoldalúbb, mint az amerikaiak.
