A Sevmash nem csak egy hajógyár, ahol tengeralattjárókat építenek. Ez a vállalkozás a rekordméretű tengeralattjárók kovácsműhelye, amelyhez viszonyítva gyakran használják az „első” és a „legtöbb” jelzőt. Ezeknek a tengeralattjáróknak számos rekordja nem dőlt meg a mai napig. Nem valószínű, hogy belátható időn belül felülmúlják őket. Idézzük fel őket.
A világ első ballisztikus rakétákkal. 1955 -ben Sevmashban a TsKB -16 (1974 óta - az SPMBM "Malakhit" részeként) által kifejlesztett B611 "Volna" projekt szerint a világ első ballisztikus rakétákat fogadó tengeralattjáróját újratelepítették. 1955. szeptember 16-án a Fehér-tengeren a B-67 tengeralattjáróról felbocsátották az R-11FM ballisztikus rakétát, amely a harcteret érte a gyakorlóhelyen.
A világ első soros rakétája. 1957-1958 között. 4 tengeralattjárót fejeztek be vagy szereltek fel Sevmash -ban (az ötödiket Dalzavodban szerelték fel) az AB611 projekt szerint (Zulu V - a NATO besorolása szerint). Ők lettek a világ első tömeggyártású ballisztikus rakéta tengeralattjárói. Két rakétájuk van
Az R-11FM-et összerakott helyzetben függőleges tengelyekbe helyezték egy robusztus hajótestben és a kabin kerítésében. A rakétákat a felszíni helyzetből az indítópályáról a tengely felső vágásáig indították. 1957 -ben megalakult az első stratégiai tengeralattjáró brigád az északi flottában az 1. rangú S. S. kapitány parancsnoksága alatt. Khomchik.
A legnagyobb tömegű stratégiai. A hatvanas évek közepén Szeverodvinskben megkezdődött a TsKB-18 (ma TsKB MT "Rubin") által kifejlesztett 667A projekt nukleáris meghajtású rakéta tengeralattjáró cirkálóinak (SSBN) (jenki-a NATO besorolása szerint) építése. Az üzem 24 ilyen nukleáris hajtású hajót adott át a haditengerészetnek (figyelembe véve az amuri hajógyárban építetteket, a szovjet flotta 34 tengeralattjárót kapott), amelyek fő fegyverei a D-5 komplexum 16 ballisztikus rakétája voltak. Üzembe helyezésük lehetővé tette a Szovjetunió számára, hogy nukleáris paritást alakítson ki az Amerikai Egyesült Államokkal. Az ilyen típusú hajók a legelterjedtebbek a stratégiai tengeralattjáró rakétahordozók között. Prototípusként szolgáltak az SSBN -projektek létrehozásához: 667B "Murena" (18 egység, ebből 10 Sevmash -ban épült), 667BD "Murena -M" (4 - mind Sevmash -ban), 667BDR "Kalmar" (14 - minden a Sevmash -nál) és a 667BDRM Dolphin (7 - mind a Sevmash -nál). Így e család 77 SSBN -jéből 59 (!) Épült Szeverodvinskben.
A világ első titánja és a leggyorsabb. 1958 -ban a TsKB -16 elkezdett létrehozni egy 661 -es nukleáris tengeralattjárót (Papa - a NATO besorolása szerint). 1963 decemberében a K-162 tengeralattjárót lefektették a Szeverodvinski Északi Gépgyártó Vállalatnál, és 1968 decemberében bocsátották vízre. Az ilyen hosszú időszakot számos körülmény magyarázta. Ez volt a világ első titánötvözetből készült tengeralattjárója, amely Amethyst hajó elleni rakétarendszerrel volt felszerelve - a világ első víz alatti kilövésével. Éppen ezért a K-162 tervezését és kivitelezését nagy mennyiségű tudományos és kísérleti tervezési munka kísérte. A Project 661 nukleáris tengeralattjáró a leggyorsabb a világon. A tesztek során 44,7 csomós teljes víz alatti sebességet mutatott. Ezt a rekordot eddig senki sem döntötte meg.
A világ első teljesen automatizált nukleáris tengeralattjáró vadászgépe. 1959 óta az SKB-143-ban (1974 óta-az SPMBM "Malakhit" részeként) megkezdődött egy kis nukleáris, nagymértékben automatizált nagysebességű tengeralattjáró tervezése tengeralattjáró elleni védelemre,később megkapta a "project 705" megnevezést (Alfa - a NATO besorolása szerint). A flotta összesen 7 ilyen típusú hajót kapott, köztük a felülvizsgált 705K projektet, amelyek közül hármat Sevmashban építettek. Ezek a tengeralattjáró -vadászgépek, amelyek normál vízkiszorítása 2250 tonna volt, titánötvözetből készült hajótesttel, folyékony fém hűtőfolyadékkal ellátott reaktorokkal, 38 csomós teljes víz alatti sebességgel (e mutató szerint a projekt 705 hajója csak a 661 -es nukleáris tengeralattjáróval volt alacsonyabb). Fegyverzetük 18 torpedót és rakéta -torpedót tartalmazott. Az integrált automatizálási rendszerek bevezetése miatt a személyzet létszáma 18 fő volt. A haditengerészet parancsnoksága ragaszkodására azonban 32 főre emelték. A mai napig a Project 705 tengeralattjáróknak nincs analógja.
A legmélyebb. 1983 -ban a 685 -ös projekt (Mike - a NATO besorolása szerint) K -278 kísérleti nukleáris tengeralattjárója, amelyet az LPMB (ma TsKB MT "Rubin") fejlesztett ki és Sevmash épített, belépett az északi flottába. Ez a titánötvözetből készült tengeralattjáró nemcsak abban volt egyedülálló, hogy több mint 1000 m mélységbe tudott merülni, ahol elérhetetlennek bizonyult az ellenség tengeralattjáró-ellenes fegyverei számára, hanem azért is, mert jelenléte miatt nagy mélységben lőhet torpedókat. típusú torpedócsövekből, pneumohidraulikus hajtóművekkel.
A K-278 nukleáris tengeralattjárót, "Komsomolets" néven, évekig sikeresen üzemeltették. Sajnos ezt a páratlan csónakot 1989. április 7 -én megsemmisítette a tűz a Norvég -tengeren.
A legnagyobb a világon. 1981 decemberében Sevmash átadta az északi flottának a TK-208 nehéz nukleáris meghajtású rakéta tengeralattjárót, a világ valaha épített legnagyobb tengeralattjáróját. Hossza 172 m, szélessége meghaladja a 23 m -t. Az atomi Leviathan víz alatti elmozdulása eléri a 48 000 tonnát. A nehéz SSBN 941 "Shark" (Typhoon - NATO besorolás szerint) projektjét az LPMB (CDB MT "Rubin") szilárd hajtóanyagú interkontinentális ballisztikus rakétához, RSM -52 -hez, amely 10 robbanófejjel rendelkezik, egyenként 100 kt kapacitással. A 941 -es projekt nukleáris tengeralattjárók 20 ilyen rakétával vannak felszerelve. Az indítótengelyek két párhuzamos, robusztus hajótest között helyezkednek el. A ciklopán méret ellenére a Project 941 atomtengeralattjárók a legcsendesebbek közé tartoznak a szovjet nukleáris meghajtású hajók között. Összesen 6 ilyen típusú hajót építettek. A TK-208 fejét, amely az orosz haditengerészetben "Dmitrij Donskoy" nevet kapta, a 941U projekt szerint újból felszerelték, és most platformként használják a legújabb "Bulava" stratégiai rakétarendszer tesztelésére. Várhatóan a haditengerészet fennmaradó két "cápája" új fegyverrendszerekkel lesz felszerelve.
Első stratégiai negyedik generáció. 2007. április 15 -én ünnepélyesen kivonták a Sevmash 55. műhelyéből a 955 -ös projekt "Borey", a negyedik generáció első stratégiai rakéta -tengeralattjárója, a "Yuri Dolgoruky" vezető nukleáris tengeralattjárót. Most átfogó teszteken megy keresztül.
