Az elmúlt évtizedekben az ukrán ipar többször is kísérleteket tett a szovjet többszörös rakétarendszerek mélyreható korszerűsítésére. A legtöbb esetben az ilyen projektek nem rendelkeztek különleges előnyökkel, és nem hagyták el a prototípusok tesztelésének színpadát. Az új "Vilkha" projekt sok elődhöz és versenytárshoz hasonlít. A legfrissebb jelentések szerint az új MLRS megbirkózott a tesztekkel, melynek eredményeként üzembe helyezték és tömeges gyártási megrendelés tárgyává vált.
Néhány napja az ukrán tömegtájékoztatás új információkat tett közzé a Vilkha (Éger) projekt előrehaladásáról. A hír a kijevi "Luch" tervezőiroda főigazgatójától, Oleg Korostelevtől érkezett. A vállalat vezetője elmondta, hogy hivatalosan is üzembe helyezték a legújabb többszörös kilövő rakétarendszert. Ezenkívül már meg is érkezett az első megrendelés az új fegyverek és segédrendszerek sorozatgyártására. Állítólag az első gyártási minták 2019 -ben kerülnek az ukrán hadsereghez.
"Vilha" a kijevi felvonuláson, 2018. augusztus Photo Wikimedia Commons
Ezenkívül a KB "Luch" főigazgatója beszélt egy másik szerződés lehetséges megjelenéséről. Szerinte az egyik külföldi hadsereg érdeklődést mutat az Olkha iránt. Azt azonban még nem határozták meg, hogy pontosan ki lehet az ilyen fegyverek első külföldi vásárlója.
O. Korostelev emlékeztetett arra, hogy a Vilkha projekt keretében több új terméket fejlesztettek ki. Először is, a "Luch" tervezői az irányított rakéta új változatát javasolták, amelynek jellemzői javultak. Ezenkívül kidolgoztak egy projektet a meglévő "Smerch" harci jármű modernizálására, amely számos fedélzeti rendszer cseréjét írja elő. Először is frissítették az irányítás és a tűzvezérlés eszközeit.
Sajnos a fejlesztő szervezet képviselője nem részletezte az aláírt szerződés néhány jellemzőjét. A modernizált harci járművek és a hozzájuk irányított rakéták megrendelt száma ismeretlen. Ezen túlmenően ezeknek a termékeknek a gyártási költségei és a szállítás időpontja sem szerepel. Ezeket az adatokat talán később teszik közzé.
Míg a "Alder" sorozat műszaki jellemzői ismeretlenek. Tehát a közelmúltban többször is megemlítették annak lehetőségét, hogy korszerűsített önjáró hordozórakétát hozzanak létre egy új alvázon. Nem ismert, hogy sikerült -e ezt a projektet gyártásba hozni. Ha még nincs kész, akkor a régi típusú javított és korszerűsített harci járművek a csapatokhoz kerülnek.
***
Az MLRS "Vilkha" projekt létezését 2016 januárjában jelentették be, de a fejlesztés korábban kezdődött. Ismert adatok szerint a projekt csaknem tucat különböző szervezetet és vállalkozást foglalkoztat. A fő összetevők fejlesztését és a munka általános koordinálását a Luch KB végezte. Kezdetben az új projektről szóló információk nagy részét nem hozták nyilvánosságra, ami különösen a különböző verziók megjelenéséhez vezetett. Például egyes források megemlítették, hogy az "éger" a Sapsan operatív-taktikai rakétarendszer egy régebbi projektjének fejlesztésein alapul.
A Vilkha projekt keretében meglehetősen gyorsan furcsa zűrzavar támadt. Különböző nyilatkozatokban és publikációkban ezt a fejlesztést egyszerre emlegették többszörös indító rakétarendszerként és operatív-taktikai rakétarendszerként. Később azonban új információk jelentek meg, amelyek lehetővé tették a projekt besorolásának tisztázását. Az "éger" joggal tekinthető a meglévő MLRS mélyreható modernizációjának egyik változatának, és ugyanazon fegyverosztálynak tulajdonítható.
A 2016 eleji tervek szerint a következő hónapokban a projektben részt vevő vállalkozásoknak tervezési munkát kellett befejezniük, és új fegyvereket kellett előkészíteniük a teszteléshez. 2016 végét és 2017 egészét tesztelésekre osztották ki. Ezen ellenőrzések eredményei alapján dönteni kell a tömegtermelés elfogadásáról és elindításáról. Az első "Vilkha" sorozattermékeket 2018 -ban kellett volna átadni a csapatoknak. Mint most már világos, az eredeti munkarend megszakadt, és a projekt bizonyos szakaszai komolyan jobbra tolódtak. Az új MLRS -t azonban legalább sikerült hivatalosan elfogadni.
Tapasztalt MLRS a próbákon, 2016. augusztus 26. Fotó Facebook.com/yuri.biriukov
A hivatalnokok beszédeiben az első nyílt említés idejére a projekt nemcsak létezett, hanem néhány korai szakaszon is átment. Ennek köszönhetően nem telt el túl sok idő a bejelentés és az első tesztek között. Az Alder rakéta első tesztrepülésére 2016. március 22 -én került sor az Odessza régió teszthelyén. Azt állították, hogy a termék sikeresen átlépte a megadott pályát, és elérte a feltételes célt. Ugyanezen év augusztus 26 -án új rakétákat lőttek ki a Smerch MLRS harci járműből. A felhasznált 14 rakéta rendelkezett a szükséges felszereléssel, és amint említettük, néhány jellemzőt megerősített. November közepén két kísérleti rakétát használtak valódi robbanófejjel.
2017 -ben a Luch Tervező Iroda és a kapcsolódó vállalkozások két próbaüzemet tartottak: májusban és decemberben. Mindkét esetben négy rakétát használtak. E tesztek célja az egyes rendszerek finomhangolása és új egységek tesztelése volt. Röviddel a decemberi tesztek előtt az Artem holding egy új technológia kifejlesztéséről beszélt a rakétaházak előállítására. Különösen az ilyen termékek előállításához új, külföldön gyártott hengerlőgépet telepítettek és indítottak el a vállalkozásnál. Az új hajótestű rakéták tesztelése után azt állították, hogy az előállításukhoz szükséges technológiák igazolták magukat.
2018 áprilisában a Kherson régió egyik tartományában új, többszörös kilövő rakétarendszer állapotának tesztelésére került sor. A közzétett adatok szerint a tesztek megerősítették a tűz hatótávolságának és pontosságának legmagasabb jellemzőit. Augusztus 24 -én az Alder projektnek megfelelően frissített Smerch hordozórakéta részt vett az Ukrajna függetlenségének napjának szentelt felvonuláson.
A legfrissebb jelentések szerint az Olkha MLRS megfelelt az állami teszteken, és elfogadási ajánlást kapott. A sorozatgyártást már megkezdték, jövőre pedig az első mintákat el kell juttatni az ukrán hadsereg egységeihez. Várhatóan egy bizonyos külföldi ügyfél érdekében is megkezdi a munkát.
***
A közzétett adatok szerint a Vilkha projekt a korszerűsítést biztosítja a meglévő Smerch többszörös kilövő rakétarendszerről, amelyet körülbelül 30 éve fejlesztettek ki. A teljesítmény javítása és a megoldandó feladatok körének bővítése az új rakéta és az önjáró indítóeszközök korszerűsítése miatt valósul meg. Így az ukrán "éger" aligha tekinthető teljesen független fejlesztésnek.
A kísérletek során a Smerch komplexum szabványos 9A52 típusú harci járművének kisebb módosításával készített kísérleti hordozórakétákat használták. Az alváz, a vasúti csomag és a fedélzeti rendszerek egy része ugyanaz maradt. Ezzel párhuzamosan az ukrán vállalkozások a meglévő tűzvédelmi eszközöket új eszközökre cserélték. Először is hozzáadták a műholdas navigációs eszközöket és az adatokat az új rakéták elektronikus részegységeihez történő adatátvitelhez. Ezenkívül az indító sínek csomagja egy bizonyos időből származó könnyű burkolatot tartalmaz.
Még 2016 -ban azt állították, hogy az ukrán ipar a harci jármű új változatán dolgozik. Az összes fő egységet saját gyártású négytengelyes KrAZ-7634NE alvázra szerelték fel. Az ilyen tervezési feladatokat azonban láthatóan még nem oldották meg. A "Vilkha" jól ismert mintái még mindig a "MAZ" márka régi alvázán alapulnak.
Kísérleti rakéta kilövése, 2016. augusztus 26. Fotó: Ukrajna Nemzeti Biztonsági és Védelmi Tanácsa
Az Alder projekt keretében a fő újdonság az azonos nevű irányított rakéta. A "Luch" Tervező Iroda szilárd hajtóanyagú, egyfokozatú lőszer létrehozásáról rendelkezik, kombinált irányítási rendszerrel. Okkal feltételezhető, hogy az "éger" alapja a 9M55 család rakétái voltak, amelyeket eredetileg a "Smerch" komplexum részeként használtak. Egy meglévő rakétát fel lehet szerelni frissített eszközökkel vagy teljesen új eszközökkel a szükséges funkciókkal. Az eredmény egy új típusú fegyver, teljes körű irányítási rendszerrel.
Az ismert adatok szerint a "Vilha" csökkentett méretekben különbözik a 9M55 -östől. Hossza 7 m -re csökkent, miközben 300 mm -es kaliber maradt. A korábbiakhoz hasonlóan hengeres testet használnak, kúpos fejrésszel és összecsukható kormányokkal a farokrészben. A rakéta kilövő tömege 800 kg. Ebből 500 kg esik az új modell szilárd tüzelőanyagú motorjára, ami bizonyos mértékben növeli a repülési jellemzőket.
A rakéta tehetetlenségi és műholdas navigációs eszközökön alapuló kombinált vezérlőrendszert kapott. Segítségükkel az automatika meghatározza a rakéta helyét, és parancsokat generál a kormányok számára. A pálya különböző részein különböző vezérlőrendszereket alkalmaznak. A hajótest feje közelében több gyűrű található, 90 kisméretű kormánymotorral, minden irányba. Az aerodinamikai kormánylapátok a termék farokrészében vannak elhelyezve.
A repülés első néhány másodpercében a rakétát gázdinamikus kormányokkal tartják a pályájukon. Miután a kormánymotorok üzemanyaga elfogyott, a repülés jelentős része ellenőrizetlen üzemmódban történik. A farokkormányokat használó korrekciós eszközök csak a repülés utolsó szakaszában aktiválódnak. Segítségükkel a rakéta korrigálja a pályát, és a célponthoz megy. A 2017 -es adatok szerint a maximális hatótávolságú lövéseknél a rakéta eltérése a célponttól nem haladta meg a 15 m -t.
A fedélzeti rakétavezérlők és a tűzvezérlő eszközök lehetővé teszik a lövést egy célpontra és egy meghatározott területre. A rakéták repülés közbeni indítása miatt az egész szektort kirúgják anélkül, hogy el kellene forgatni a hordozórakétát. A maximális hatótávolságon a rakéta kioldása eléri az 1,5 km -t.
Az Alder rakéta alapkonfigurációjában 250 kg súlyú robbanásveszélyes robbanófejet hordoz. Azzal érveltek, hogy a jövőben új lehetőségek jelenhetnek meg a harci felszerelésekhez. Különösen egy 170 kg -os robbanófejet javasolnak, amely lehetővé teszi az üzemanyag -tartalék és ezzel együtt a lőtávolság növelését.
A Smerch komplexum alapján a Vilkha MLRS megőriz bizonyos jellemzőit. Így az autópályákon és egyenetlen terepen ugyanaz a mobilitás marad fenn az alváz cseréjéig. Működési szempontból a gép alig változik. A használatra kész lőszertöltet 12 rakétából áll csővezetékben.
Az "éger" tesztindítása 2017. május 26 -án. Az ukrán védelmi minisztérium fotója / mil.gov.ua
Azt állítják, hogy az Alder rakéta alapkonfigurációjában képes 250 kg-os robbanófejet leadni 90 km távolságban. Korábban merészebb becsléseket is adtak - 100 km -ig. A robbanófej és egy másik motor tömegének csökkentésével a repülési távolság 120 km -re nő. A ballisztikus pálya mentén történő repülés során a termék több mint 40 km magasságba emelkedik.
***
A Vilkha MLRS -t üzembe helyezték és sorozatgyártásba kezdték. Jövőre az ukrán hadseregnek meg kell kapnia az első ilyen típusú gyártási mintákat. Nagy reményeket fűztek az új harci járművekhez irányított rakétákkal már 2016 -ban. Az ország katonai és politikai vezetése úgy véli, hogy a legalább 90-100 km-es lőtávolságú MLRS kényelmes és hatékony eszköz lesz az ismert problémák megoldására. Ezenkívül az égert az ukrán ipar modern rakétafegyverek létrehozására való alkalmasságának bizonyítékaként említik.
Az optimizmusnak azonban egyelőre nincs egyértelmű oka. Az MLRS "Vilkha" számos jellegzetes tulajdonsággal rendelkezik, amelyek alkalmasak arra, hogy a kritika okává váljanak. Például a taktikai rakétarendszer önálló kifejlesztésének képességéről szóló nyilatkozatok rendkívül érdekesnek tűnnek a régi alvázak és hordozórakéták használatának hátterében. Ezenkívül a meglévő termékek mélyreható korszerűsítésének alapvetően új fejleményként való bemutatására irányuló kísérletek sajátos benyomást keltenek.
El kell ismerni, hogy más motor és kombinált vezetési rendszer használata növeli a tűz hatótávolságát és pontosságát. Mindazonáltal szem előtt kell tartani, hogy a meglévő MLRS modernizálásának ilyen módszerei nem jelentenek forradalmi újdonságot. Számos hasonló, más országokban kidolgozott projekt ismert. Például Oroszországban a Smerch rendszert frissítették a Tornado-S projekt részeként. Hasonló frissítési elvek mellett ez a komplexum akár 120 km távolságra is képes lőni, és vannak lehetőségek a hatótávolság további növelésére.
Azt is meg kell jegyezni, hogy az orosz "Tornado-S" MLRS már gyártásba került, és jelentős mennyiségben elérhető a csapatokban. A legújabb ukrán fejlesztés csak a közelmúltban birkózott meg a tesztekkel, és a hadsereg rendelte meg. Az első minták csak jövőre várhatók, a rendelés mennyisége pedig ismeretlen. Az ukrán újrafegyverkezési programok sajátosságainak ismeretében azonban feltételezhető, hogy az "éger" kínálata több évig elhúzódik, és ez idő alatt a hadsereg csak kis mennyiségű felszerelést és lőszert szállít át.
Meglehetősen nagy a valószínűsége annak, hogy a "Vilkha" projekt nem vezet a kívánt eredményekhez, és a rakétatüzérség alapját továbbra is a szovjet gyártmányú minták alkotják. Működésük nem folytatódhat a végtelenségig, és egyáltalán nem nehéz elképzelni, milyen következményei lesznek fizikai elavultságuknak és a lehetetlenségnek, hogy elegendő mennyiségű berendezést állítsanak elő a cserére.
Ennek eredményeként az Alder MLRS azzal a kockázattal jár, hogy kiegészíti az eredeti ukrán fejlesztések listáját, amelyek nem feleltek meg az alkotók és a vásárlók elvárásainak. A gazdaság és az ipar ismert problémái nem teszik lehetővé Ukrajnának, hogy gyorsan és a szükséges mennyiségben új, nagy teljesítményű berendezésmodelleket építsen. Ha azonban figyelembe vesszük a kijevi hatóságok nézeteit, a politikai helyzetet és a donbasi helyzetet, az új fegyverek tömeges gyártásának lehetetlensége nem a legrosszabb forgatókönyv.
