A legnehezebb a régen hallott eszközökről beszélni. A háború előtti időszakban e mutató szerint az első helyet habozás nélkül az 1910/30-as modell 122 mm-es osztott haubicájának kell megadni.
Valószínűleg nincs katonai konfliktus abban az időben, ahol ezek a haubicák nem jelentek meg. Igen, és a Nagy Honvédő Háború krónikájának felvételein ezek a fegyverek a csaták állandó hősei. Sőt, az elülső oldal mindkét oldalán láthatja őket. A "tűz" parancs oroszul, németül, finnül, románul szól. Az ellenfelek nem vetették meg a trófeák használatát. Egyetértek, ez meglehetősen fontos mutatója a fegyver megbízhatóságának, minőségének és jó harci jellemzőinek.
Először is meg kell magyarázni ennek a hangszernek a megjelenésének történelmi szükségességét. Az akkori Vörös Hadsereg problémáiról már beszéltünk. Valamint az egész Szovjetunió problémáiról. A fegyverek romlása, a lehetőségek hiánya a kiváló minőségű pótalkatrészek gyártásához, a fegyverek erkölcsi és műszaki elavulása.
Ha ehhez hozzávesszük a mérnöki és tervezői személyzet hiányát az iparban, a gyártási technológiák elavulását, a nyugati országok védelmi iparában már felhasznált dolgok nagy részének hiányát.
És mindezt az ország nyíltan ellenséges bekerítésének hátterében. A Nyugat nyílt felkészülésének hátterében a Szovjetunióval való háborúra.
Természetesen a Vörös Hadsereg és a Szovjetunió vezetése tökéletesen megértette, hogy ha nem tesz sürgős intézkedéseket a Vörös Hadsereg újbóli felszerelésére, az ország a közeljövőben nemcsak a világ tüzérségi hatalmának kívülállói közé kerül, hanem szintén hatalmas összegeket kell költenie nyilvánvalóan elavult nyugati tüzérségi rendszerek vásárlására. A modern tüzérségre itt és most volt szükség.
Az 1920-as években a Vörös Hadsereg szolgálatában két 48 soros (1 sor = 0,1 hüvelyk = 2,54 mm) terepi haubice volt egyszerre: 1909-es és 1910-es modell. A "Krupp" (Németország) és a "Schneider" (Franciaország) cégek fejlesztették ki. Az 1920-as évek közepén, a metrikus rendszerre való végleges átállás után ezekből a fegyverekből 122 mm-es haubicák lettek.
E haubicák összehasonlítása meghaladja a cikk szerzőinek körét. Ezért a válasz arra a kérdésre, hogy miért az 1910 -es modell haubicát választották a modernizációhoz, egyetlen megjegyzéssel hangzik el. Ez a haubice ígéretesebb volt, és a hatótávolság tekintetében több lehetőség volt a további modernizációra.
Egyenlő és néha jobb (például egy nagy robbanásveszélyes gránát tömege-23 kg, míg a nyugati modellek esetében 15-17), a haubice tisztességesen elvesztette a lőtávolságot a nyugati modelleknél (a német rendszer 10, 5 cm-es Feldhaubitze 98/09 vagy a brit Royal Ordnance Quick Firing 4,5 hüvelykes haubice): 7,7 km vs. 9,7 km.
Az 1920-as évek közepén a szovjet haubice tüzérség küszöbön álló lehetséges lemaradásának megértése közvetlen utasítássá alakult át az ilyen irányú munka megkezdésére. 1928 -ban a permi fegyvergyár (Motovilikhinsky) tervezőirodája azt a feladatot kapta, hogy korszerűsítse a haubicát és növelje hatótávolságát a legjobb minták szintjére. Ugyanakkor meg kell őrizni a gránátok súlyelőnyét.
Vladimir Nikolaevich Sidorenko lett a tervezőcsoport vezetője.
Mi a különbség az 1930 -as és az 1910 -es haubice között?
Először is, az új haubicát egy kamra különbözteti meg, amelyet meghosszabbítottak azzal, hogy a hordó puskázott részét egy kaliberrel megfúrták. Ezt azért tették, hogy biztosítsák az új gránátok kilövésének biztonságát. A nehéz gránát szükséges kezdeti sebességét csak a töltés növelésével lehetett elérni. Ez pedig 0, 64 kaliberrel növelte a lőszerek hosszát.
És akkor az egyszerű fizika. A szabványos hüvelyben vagy nem maradt hely az összes gerendának, vagy nem volt elegendő térfogat a lőpor égetése során keletkező gázok kitágításához, ha megnövelt töltést alkalmaztak. Az utóbbi esetben a fegyver elsütésének kísérlete a pisztoly elszakadásához vezetett, mivel a kamrában lévő gázok tágulására szolgáló térfogat hiánya miatt a nyomás és a hőmérséklet nagymértékben megnőtt, és ez hirtelen megnövekedett a puskapor égésének kémiai reakciója.
A következő változás a tervezésben annak köszönhető, hogy tisztességesen megnövekedett a visszarúgás, amikor új gránátot lőttek ki. Megerősített visszacsapó eszközök, emelőszerkezet és maga a kocsi. A régi mechanizmusok nem tudtak ellenállni a nagy hatótávolságú lőszerek tüzelésének.
Ekkor jelent meg a következő modernizáció. A hatótávolság növelése új megfigyelőeszközök létrehozását tette szükségessé. Itt a tervezők nem találták fel újra a kereket. A modernizált haubicára úgynevezett normalizált látványt szereltek fel.
Ugyanazokat a látnivalókat telepítették akkoriban minden modernizált fegyverre. A különbségek csak a távolság skála és a rögzítések vágásában mutatkoztak. A modern változatban a látványt egyetlen vagy egységes látványnak neveznék.
Az összes korszerűsítés eredményeként a lőfegyver lőállásban lévő összes tömege kissé megnőtt - 1466 kilogramm.
A modernizált haubicák, amelyek ma már a világ különböző múzeumaiban találhatók, felismerhetők jelöléseikről. A törzseken dombornyomott feliratok kötelezőek: "Hosszúkamra". A kocsin - "edzett" és "arr. 1910/30" az orsón, a beállító gyűrű és a visszagurulás hátlapja.
Ebben a formában fogadta el a haubicát 1930 -ban a Vörös Hadsereg. Ugyanebben a permi gyárban gyártják.
Szerkezetileg a 122 mm-es haubice mod. 1910/30 (a "B betű" rajzok szerinti fő sorozat) a következőkből állt:
- hordóval és pofával rögzített csőből készült hordó vagy pofa nélküli monoblokkos hordó;
- jobbra nyíló dugattyús szelep. A redőnyt a fogantyú egy lépésben történő elforgatásával lezárták és kinyitották;
- egyszálas kocsi, amely bölcsőt, szánba szerelt visszacsapó eszközöket, szerszámgépet, vezető mechanizmusokat, alvázat, irányzékokat és pajzsfedelet tartalmazott.
A fegyvert lóval (hat ló) vagy mechanikus vontatással vontatták. Az előlapot és a töltődobozt szükségszerűen használták. A szállítási sebesség csak 6 km / h volt fa kerekeken. Az üzembe helyezés után rugók és fém kerekek jelentek meg, a vontatási sebesség nőtt.
Van még egy érdeme a korszerűsített 122 mm -es haubicának. A szovjet SU-5-2 önjáró haubice "anyja" lett. A gépet a triplex osztott tüzérség tervezésének részeként hozták létre. A T-26 tartály alváza alapján SU-5 telepítéseket hoztak létre.
Az SU-5-1 egy önjáró fegyver 76 mm-es ágyúval.
SU-5-2-önjáró fegyver 122 mm-es haubicával.
Az SU-5-3 egy önjáró fegyver 152 mm-es habarccsal.
SU-5-2
A gépet az S. M. Kirov Kísérleti Gépgyárban (185. számú üzem) hozták létre. Sikeres gyári és állami teszteken. Fogadásra javasolták. 30 önjáró fegyvert építettek. Ezekkel azonban a számukra teljesen szokatlan feladatokat oldották meg.
A könnyű harckocsikat támadó műveletekre szánták. Ez azt jelenti, hogy a harckocsi egységeknek nem haubicákra, hanem rohamfegyverekre van szükségük. Az SU-5-2-t tüzérségi támogató fegyverként használták. És ebben az esetben megszűnt a gyors mozgások igénye. A hordozható haubicákat részesítették előnyben.
Ennek ellenére ezek a gépek, még ilyen kis szám mellett is, harci gépek. 1938-ban öt önjáró haubica harcolt a japánokkal a Khasan-tó mellett a 2. gépesített brigád részeként, a dandárparancsnokság véleménye pozitív volt.
Az SU-5-2 részt vett az 1939-es Lengyelország elleni kampányban is. Az ellenségeskedéssel kapcsolatos információkat azonban nem őrizték meg. Valószínűleg (tekintettel arra, hogy a járművek a 32. Tank Brigád részei voltak), soha nem jött össze verekedés.
De a második világháború első időszakában az SU-5-2 harcolt, de nem sokat tett az időjárásért. Összesen 17 autó volt a nyugati kerületekben, 9 a kijevi körzetben és 8 a nyugati különlegességben. Világos, hogy 1941 őszére többségüket a Wehrmacht megsemmisítette vagy trófeának vette.
Hogyan harcoltak a "klasszikus" haubicák? Világos, hogy minden fegyvert legjobban csatában tesztelnek.
1939 -ben a Khalkhin Gol -i események során korszerűsített 122 mm -es haubicákat használtak. Sőt, a fegyverek száma folyamatosan nőtt. Ez nagyrészt a szovjet tüzérek munkájának kiváló eredményeinek köszönhető. Japán tisztek szerint a szovjet haubicák fölényben voltak mindennel, amivel korábban találkoztak.
Természetesen az új szovjet rendszerek a japánok "vadászatának" tárgyává váltak. A szovjet haubicák védekező tüze teljesen elriasztotta a japán katonákat a támadástól. Ennek a "vadászatnak" az eredménye a Vörös Hadsereg kézzelfogható veszteségei voltak. 31 fegyver megsérült vagy visszavonhatatlanul elveszett. Sőt, a japánoknak sikerült meglehetősen sok trófeát elfogniuk.
Tehát a 149. lövészezred állomásai elleni éjszakai támadás során, július 7–8. Éjszaka, a japánok elfogták Aleshkin hadnagy ütegét (a 175. tüzérezred 6. ütege). Miközben megpróbálta visszafogni az akkumulátort, az akkumulátor parancsnoka meghalt, és a személyzet jelentős veszteségeket szenvedett. Később a japánok saját seregükben használták ezt az akkumulátort.
Az 1910/30-as modell 122 mm-es haubicáinak legszebb órája a szovjet-finn háború volt. Különböző okokból ezekkel a fegyverekkel mutatták be a Vörös Hadsereg haubice tüzérségét. Egyes jelentések szerint a haubicák száma csak a 7. hadseregben (első emelet) ekkor elérte a majdnem 700 (a többi 624 szerint) egységet.
Ahogy a Khalkhin Gol -ban történt, a haubicák a finn hadsereg "ízletes falatjává" váltak. A Vörös Hadsereg veszteségei Karélia területén, különböző becslések szerint, 44 és 56 fegyver között mozogtak. E haubicák egy része a finn hadsereg részévé vált, és később a finnek elég hatékonyan használták.
A második világháború kezdetére az általunk leírt fegyverek voltak a Vörös Hadsereg leggyakoribb haubicái. Különböző becslések szerint az ilyen rendszerek teljes száma elérte az 5900 (5578) fegyvert. És az alkatrészek és csatlakozások teljessége 90 és 100%között volt!
A háború kezdetén csak a nyugati kerületekben volt 2752 122 mm-es 1900/30-as típusú haubica. De 1942 elején kevesebb mint 2000 -en voltak (egyes becslések szerint 1900; nincsenek pontos adatok).
Az ilyen szörnyű veszteségek negatív szerepet játszottak e kitüntetett veteránok sorsában. Az új sorozat természetesen fejlettebb eszközökhöz készült. Ilyen rendszerek voltak az M-30. Ők lettek a fő haubicák már 1942 -ben.
Mindazonáltal 1943 elején az 1910/30 -as modell haubicái az ilyen fegyverek teljes számának több mint 20% -át (1400 darabot) tették ki, és folytatták harci útjukat. És eljutottunk Berlinbe! Elavult, töredezett, sokszor javított, de megkaptuk! Bár a győzelmi krónikán nehéz őket látni. És akkor megjelentek a szovjet-japán fronton is.
Sok szerző azt állítja, hogy az 1910/30-as modell 122 mm-es haubicái 1941-re elavultak. A Vörös Hadsereget pedig "a szegénységből" használták fel. De felmerül egy egyszerű, de logikus kérdés: milyen kritériumok alapján határozzák meg az öregséget?
Igen, ezek a haubicák nem tudtak versenyezni ugyanazzal az M-30-cal, ami a következő történetünk lesz. De a szerszám kellő minőségben elvégezte a kijelölt feladatokat. Van egy ilyen kifejezés - szükséges elegendőség.
Tehát ezek a haubicák pontosan a kívánt hatékonysággal rendelkeztek. És sok tekintetben az M-30-as flotta növelésének lehetőségét a Vörös Hadseregben megkönnyítette e régi, de erős haubicák hősies munkája.
TTX 122 mm-es haubice 1910/30 modell:
Kaliber, mm: 122 (121, 92)
Maximális lőtávolság OF-462 gránáttal, m: 8 875
A fegyver tömege
összecsukott helyzetben, kg: 2510 (elülső véggel)
tüzelési helyzetben, kg: 1466
A tüzelési pozícióba való átvitel ideje, mp: 30-40
Sütési szögek, fok
- magasság (max): 45
- redukció (perc): -3
- vízszintes: 4, 74
Számítás, emberek: 8
Tűzsebesség, fordulatszám / perc: 5-6
