Szeptember 44. Az urálmaszavodi gyár megkezdi az SU-100 önjáró fegyverek sorozatgyártását-a második világháború egyik legjobb közepes fegyverét. A harci fegyver kaliberje 100 mm, a manőverezhetőség és a páncélvédelem nem rossz a maguk idejében. Az ilyen típusú önjáró fegyvereknek is voltak hátrányai. A hosszú csövű fegyver távozása megnehezítette a zárt térben való manőverezést, a súlypont túlterhelést okozott az első görgőkben, ennek következtében az ACS menettartói nem tudták elviselni a terhelést. A hosszú csövű önjáró fegyverek továbbfejlesztése a T-34 alapján nem lehetséges. A műszaki problémák megoldásához új bázisra volt szükség. Az "Uralmashzavod" üzem 44 nyarán új önjáró fegyverek kifejlesztését kezdi meg, különféle hazai tankok alapján. Október 44. Az üzem a következő projekteket mutatja be a tartályipar műszaki tanácsának:
-önjáró fegyvertartó 122 mm-es D-25-ös pisztollyal-SU-122P. Az ACS fémből készül és tesztelés alatt áll;
-önjáró fegyvertartó, 100 mm-es kaliberű D-10S fegyverrel-ESU-100. Az ACS-t elektromos sebességváltóval tervezték, és hátulra szerelt harctérrel rendelkezett;
-önjáró fegyvertartó 100 mm-es D-10S pisztollyal-SU-100-M-1. Az ACS-nek a T-34 újratelepített aggregát részét kellett volna használnia. Ez volt a harctér hátsó helye;
-önjáró fegyvertartó 100 mm-es D-10S pisztollyal-SU-100-M-2. Az ACS-nek a V-2-44 motort és a T-44-es egységeket kell használnia. Ez volt a harctér hátsó helye;
-önjáró fegyvertartó 122 mm-es D-25-ös pisztollyal-SU-122-44. Az ACS-nek a T-44-es egységek elrendezését kell használnia. A harctér elülső helye volt.
A műszaki tanács döntése, a legjobb ACS projekt-SU-100-M-2. A Tankipar Népbiztosának 10.21.44-i, 625. számú keltezése szerint az üzem megkezdi a SU-100-M-2 modell létrehozását a teszteléshez. Az ACS meglepően kompaktnak bizonyult. A jármű súlya nem lépte túl a közepes osztályú páncélozott járműveket, az önjáró fegyverpáncélzat jelentősen növelhető. 45 -ben a harckocsiipar népbiztosának bizottsága, miután megismerte a munka előrehaladását, továbbra is elégedett a helyzettel, és május 45 -re kitűzi az első minta létrehozásának határidejét. A minta neve "Uralmash-1".
Március 45. Az üzem gyorsan kétféle ACS-t hoz létre-SU-101 és SU-102. Az SU-101 egy SPG 100 mm-es D-10S fegyverrel, az SU-102 pedig egy 122 mm-es D-25S pisztollyal. Mindkét minta időben elkészült. Ezenkívül a pisztoly tartó testét a páncélállóság tesztelésére gyártották.
SU-101 készülék
Az SU-101 önjáró pisztolytartót a T-44 és a T-34-85 egységei alapján hozták létre. Az ACS páncélozott járművek osztályába tartozott páncéltörő fegyverként. Az ACS projekt tesztelése után javasolták a tesztelt SU-101 alapon a nagy kaliberű, erősebb fegyverek módosítását és használatát. Az ACS elrendezése a harctér hátsó gyártását használta. Középtávú terv a rendszer szerint - elülső elhelyezkedés. A vezetőülés az orrrekesz bal oldalán, a jobb oldalon a hajtóművel ellátott motor található. A kormányházban, páncéllal megerősítve, a fegyvertől balra ül a tüzér, mögötte a járműparancsnok, a fegyvertől jobbra a rakodó. A csatatér ellenőrzéséhez az ACS MK-4 eszközökkel van felszerelve. A járműbe a kormányállás és a hajótest hátsó részén elhelyezett nyíláson keresztül lehet belépni, a vezérlőnyílás a kormányálláson található, a vezető-szerelő számára a nyílás a vezérlőfülkében van felszerelve. Az önjáró fegyverek egy 100 mm-es D-10S puskát hordtak, amelyet korábban az SU-100 önjáró fegyvertartóban használtak. Ezenkívül az önjáró fegyvereknek nagy kaliberű géppuskája volt, 12,7 mm DShK. A fegyver függőleges irányítási szöge 2 és 18 fok között, vízszintes irányítási szögei ágazati 22,5 fok volt. A közvetlen tűz előállításához a TSh-19 típusú távcsövet használták. Hertz panorámát használtak, hogy zárt helyzetből fegyvert lőjenek. A fegyver tüzelési sebessége három lövés percenként. Lőszerek ACS - 36 lőszer a fegyverhez és 450 a géppuskához. A géppuska egy toronyra van felszerelve, amely a parancsnok ajtajának mozgatható talpára van felszerelve. A géppuska függőleges irányítása 84 és -6 fok között. Az ellenséges légi célpontok lövésére a lövő kollimátor típusú látványt használ. A harcban a géppuskával földi célpontokat lehet bevetni.
Az SPG páncélososztálya lövedék. Az önjáró fegyverek gyártásakor 15-120 mm-es páncélozott hengerelt lemezeket használtak. Szerkezetileg a lapokat a számított dőlésszögekkel szerelték fel. Az önjáró fegyverek homlokzati páncélozott változata 90 mm, 27 fokos szöggel, a kabin páncélzata 120 mm-es lapokkal, 55 fokos szögben felszerelve. Annak érdekében, hogy a kormányállás hátsó részén füstvédőt biztosítsanak, 2 db füsttöltővel ellátott bombát szereltek be. Az ACS orrában található MTO rekeszben hosszirányban szerelt DD V-44 található, a motor teljesítménye 500 LE. A motor beindításához ST-700 indítót vagy 2 beépített hengerből származó levegőt használtak. Az üzemanyagtartályok 370 liter dízel üzemanyagot, a tartalék tartályok 360 liter dízel üzemanyagot tartalmaznak. A bejelentett utazási távolság 167 kilométer.
A sebességváltó kialakítása megismétli a T-34-85-ös egységek tervezését. A kialakításban bekövetkezett változások elsősorban az ACS orrában lévő MTO rekesz elhelyezkedéséhez kapcsolódnak. A futómű hasonló a T-44-es tankhoz, amelyből elvették a nyomkövetőt és az egyedi torziós rugózást. EO ACS - egyvezetékes típus. A világítást kétvezetékes elektromos áramkörrel szerelik fel. Az ACS fedélzetén 12 és 24 voltos feszültség volt. Forrás - 4 db újratölthető 6STE -128 típusú elem, 256 A * h akkumulátor kapacitás. A külső kommunikáció biztosításához 9RS rádióállomást használtak, az autó belsejében történő kommunikációhoz TPU-3-BIS-F tárgyalókat. Ezenkívül fényjelző és tankofon is volt a parancsnok és a sofőr-szerelő közötti kommunikációhoz.
Az SU-101 sorsa
45. ősz. Az SU-101 minta gyári tesztjei. A tesztek során különféle technikai problémákat azonosítottak és módosítottak vagy megszüntettek. Az önjáró fegyvereket a gyári tesztek végén a terepi harci tesztekre késznek ismerik el. Az "Uralmash-1" nevű minta kétségtelenül sok tulajdonságban felülmúlta a korábban létrehozott önjáró fegyvereket. A jármű kompaktabbnak bizonyult, javult a manőverező képessége, és kényelmesebb a személyzet be- és kilépése. A páncél jellemzőinek növekedése, az ACS tömörségének eredménye. A páncélozott hajótest tartósságának vizsgálatai olyan eredményt mutattak, amely felülmúlta az akkor rendelkezésre álló ACS és tartályok összes hajótestét. Az önjáró fegyverek elülső részén található páncél nem volt elérhető a német hadsereg páncéltörő lőszerei számára. Az ACS SU-101 súlya pedig megfelelt a T-34-85 súlyának. Nem a hátrányai nélkül. Még az SU-100-nál is kevesebb szabad hely van az autóban. Tüzeléskor lökéshullám hatása volt a hajótest tetején. Talán ezeknek és más okoknak a kombinációja (a második világháborúban elért győzelem, a fegyverzet és a csapatok számának csökkentése, a már kiadott nagyszámú önjáró fegyver, a hadsereg fegyverzete T-54-es harckocsival 100 mm-es fegyver) nem tette lehetővé az SU-101 fennmaradását. Az ACS -en végzett munka először leáll, majd teljesen leáll. Jelenleg az SU-101, mint a Szovjetunió katonai erejének történelmi példája, a kubinkai VIM BTViT-ben található.
Az ACS fő jellemzői:
- súlya 34800 kilogramm;
- az autó személyzete 4 fő;
- 1945 -ös modellév;
- hossza 7,12 méter;
- szélesség 3,11 méter;
- magasság 2,6 méter;
- távolság 42 centiméter;
- sebesség akár 50 km / h;
- 34 fokos emelkedés;
- Akár 120 centiméter magas akadály;
- 3,5 m árok;
- gázol 150 cm -ig.
