Mint tudják, 1977-ben a Pentagon újabb programot indított a fejlett légvédelmi rendszerek fejlesztésére. Alig néhány év alatt számos vállalat mutatta be új projektjeit, amelyek közül az egyik katonai jóváhagyást kapott, és továbbfejlesztésre ajánlott. Ennek eredményeként jelentős számú M247-es York őrmester önjáró légvédelmi ágyú jelent meg. Kicsit később kezdeményezési projekt indult a LADS munkanemmel. Célja egy vontatott és könnyű önjáró légvédelmi rendszer megalkotása volt, maximálisan egyesítve az M247 géppel.
Számos projekten minden munkát a nagy DIVAD (Divisional Air Defense System) program keretében végeztek. Az eredeti feladatmeghatározásnak megfelelően az új ZSU -t az M48 -as tank alvázára kellett építeni, míg a fegyverek és a műszerek összetételét a fejlesztők határozták meg. Ahogy a katonaság később eldöntötte, a legsikeresebb projektet a Ford Aerospace javasolta. Önjáró fegyvere, amely pár 40 mm-es automata fegyverrel és radarérzékelő berendezéssel rendelkezett, ezt követően megkapta az M247 hadsereg megjelölést és a "York őrmester" nevet.
Tapasztalt LADS légvédelmi ágyú
A DIVAD program projektjei ígéretesnek tűntek, de nem sokkal a munka megkezdése után világossá vált, hogy az ígéretes ZSU -k nem tudják fedezni a csöves légvédelem földi alakulatainak minden igényét. A Ford Aerospace hamarosan azt javasolta, hogy ezt a problémát külön projekttel oldják meg. Az ismert előnyök elérése érdekében a meglévő megoldások és egységek lehető legszélesebb körű felhasználását tervezték. Ugyanakkor a korai szakaszban lévő új projektet kezdeményezési alapon és a Pentagon segítsége nélkül fejlesztették ki.
1980 -ban a Ford Aerospace szakemberei együttműködni kezdtek az amerikai hadsereg 9. gyaloghadosztályának ígéretes fejlesztései csoportjának kollégáival. Együtt határozták meg az új légvédelmi fegyver optimális megjelenését, amely képes kiegészíteni az ígéretes M247-et, de ettől kevésbé bonyolult és alacsonyabb költséggel tér el. Az új projekt meglehetősen egyszerű munkanevet kapott - LADS (Light Air Defense System - "Light Air Defense System").
A LADS projekt egy könnyű és egyszerűsített vontatott egycsöves légvédelmi rendszer létrehozását írta elő. Javasolták a maximális egyesülést "York őrmesterrel", amelyet kész alkatrészek és szerelvények kölcsönzésével kaptak. Egy ilyen légvédelmi berendezésnek légi védelmet kellett volna végeznie a közeli zónában, és harcolnia kellene az alacsonyan repülő célpontok ellen. Használható az álló tárgyak védelmének fokozására vagy más légvédelmi rendszerek lefedésére. A kis méretek és súly lehetővé tették a LADS -ek könnyű gyalogos vagy légi egységek fegyverzetébe történő bevezetését.
A projekt fő rendelkezéseinek kialakítása után a fejlesztő szervezetek javaslatot tettek egy potenciális ügyfélnek. A hadsereg és a légierő parancsnoksága érdeklődést mutatott a javasolt rendszer iránt, és megállapodtak a szükséges támogatás biztosításában. Az elkövetkező néhány évben az iparnak be kellett fejeznie a tervezést és be kellett nyújtania a prototípusokat. A sikeres tesztelés lehetővé tette a tömegtermelés elindítását és a LADS üzembe helyezését.
Az ígéretes telepítés méreteinek csökkentésével kapcsolatos problémát eredeti elrendezési megoldásokkal oldották meg. Ez többek között a komplexum szokatlan és futurisztikus megjelenésének kialakulásához vezetett. Ugyanakkor a felismerhető meglévő egységeket az eredeti külső résznek tekintették.
A LADS berendezés mobilitását vontatott, kerékhajtású kocsival kellett biztosítani. Javaslatot tettek egy platform használatára, amely két pár kerékkel és négy tolóággyal felszerelt. Bevezetéskor a hidraulikának az utóbbit oldalra kellett terítenie, és ezáltal biztosítania kellett az egész komplexum stabil helyzetét. A projekt lehetővé tette a fegyverek körkörös irányítását vízszintes síkban. A szállítási helyzetben lévő rendszert bármely, megfelelő tulajdonságokkal rendelkező traktor vontathatja.
Ismeretes, hogy egy bizonyos szakaszban a Ford Aerospace mérnökei és a 9. osztály szakemberei kidolgozták a LADS komplex önjáró változatának megépítésének lehetőségét. Ebben az esetben a harci modult egy ígéretes hadsereg HMMWV járművén kellett elhelyezni. A számítások azonban gyorsan kimutatták, hogy egy ilyen alváz nem valószínű, hogy megbirkózik a nagy terhelésekkel. A Humvee -t fegyverhordozóként utasították el. Ez a platform azonban hamarosan új alkalmazást talált a projektben.
Önjáró fegyver M247 York őrmester
A kocsi központi platformjára javasolták a harci modul mozgatható alapjának felszerelését fegyverekkel, megfigyelő berendezésekkel és kezelői fülkével. Közvetlenül az alapon volt egy pár alacsony oldalsó támasz, amely a lengő rész felszereléséhez szükséges. Szerepel továbbá egy leválasztott hátsó gerendához, téglalap alakú burkolattal, amely az erőforrások felszerelésére szolgál.
A LADS komplex lengőegysége nagy érdeklődésre tart számot. A projekt szerzői eredeti elrendezési megoldások alkalmazását javasolták, ami jellegzetes megjelenést eredményezett. Az egység elülső részét különböző méretű csonka kúpok alkották; a fegyver csövét a front tetején keresztül húzták. A széles hátsó kúp mögött egy hengeres felületet kapott két nagy oldalsó bemélyedéssel, amelyek a tartókon való felszereléshez szükségesek. A harci modul hátsó falán egy ilyen "henger" mögött egy négyszögletes doboz alakú burkolat volt, amely fölé a kezelő kabin üvegezése került.
A tervezés felgyorsítása és a további gyártás egyszerűsítése érdekében úgy döntöttek, hogy a meglévő fegyvert használják. A LADS komplexum egy 40 mm-es Bofors L70 automata pisztolyt kapott az M247 SPAAG számára korábban elkészített változatban. Ez a fegyver percenként akár 330 lövést is leadhat, és magabiztosan találja el a célpontokat 4 km -es távolságon belül.
A fegyvert lőszerellátó rendszerrel szerelték fel, a York őrmester projekt ötletei alapján. Ugyanakkor a 200 lőszer formájában lévő lőszer -rakományt egy nagy tárolóba helyezték, szó szerint a rádióerősítőre és a pisztoly farára. Ez a részlet vezetett a kúpos karosszériaelemek használatához és a jellegzetes megjelenés megjelenéséhez. Automatizált újratöltő rendszereket fejlesztettek ki, amelyek felgyorsították a harci munkára való felkészülést, és nem igényeltek emberi beavatkozást. A héjakat a kúpos burkolat oldalán lévő nyílásokon keresztül töltötték fel.
A hajótest hátsó részébe egy alacsony árbocot kellett felszerelni, amely elektronikus berendezéssel volt felszerelve. Javasolták a LADS rendszer felszerelését radarvezető állomással, azonosító eszközökkel, lézeres távolságmérővel, hőképes látómezővel és akusztikus érzékelő rendszerrel. Ezeket az összetevőket szinte az M247 projektből kölcsönözték. Az érzékelőeszközökből származó információk feldolgozását és a hajtóművek számára parancsok generálását a meglévő, szintén a meglévő mintából vett automatizálással kellett elvégezni. Az irányítás hidraulikus és elektromos hajtásokkal történt.
Csak egy személy irányította a komplexum működését. A munkahelye a főépületben volt, a tüzérségi rendszer mögött. A pilótafülke a lengő tüzérségi egységhez volt csatlakoztatva, ami némi előnyt és hátrányt adott. Az üzemeltető használhatott szabványos elektronikus, optikai vagy akusztikus felügyeleti berendezéseket, emellett a felső üvegező lámpás segítségével nyomon tudta követni a helyzetet. A kezelőfülkét lezárták és védték a tömegpusztító fegyverekkel szemben.
LADS rendszer harci helyzetben
Röviddel a LADS projekt kezdete előtt a Ford Aerospace megkezdte a PCC (Platoon Coordination Center) mobil parancsnoki állomány fejlesztését. Egy ilyen központ a HMMWV alvázra épült, és az M247 projektből vett teljes észlelőberendezést kapott. Ezen kívül kommunikációs és vezérlőberendezéseket is szállítania kellett. A parancsnokság feladata az volt, hogy figyelemmel kísérje a légkör helyzetét a célmegjelölés kiadásával a különböző légvédelmi rendszerekhez, a hordozható légvédelmi rendszerektől a "York őrmester" típusú önjáró fegyverekig.
A LADS fejlesztésének megkezdése után a PCC projekt keretében új javaslat született. Javasolták, hogy ezt a járművet kiegészítsék a vontatott légvédelmi rendszerek akkumulátorának távirányítójával. Így a parancsnokság nem csak célmegjelölést adhatott ki, hanem közvetlenül irányíthatta az egyes légvédelmi elemek működését. Egy ilyen megközelítés nagyban leegyszerűsítené a harci munkát az emberi részvétel csökkentésével. További előny volt a csökkent válaszidő, amelyet most már csak az elektronika és a kommunikációs rendszerek képességei korlátoznak.
A fejlődés során az ígéretes LADS projekt csak pozitív értékeléseket kapott. A kezdeményezési alapon javasolt rendszer lehetővé tette más komplexumok kiegészítését és a légvédelmi struktúra néhány megmaradt fülkéjének bezárását. Ezenkívül az új rendszert, amely maximálisan egyesült a már létrehozott M247 York őrmesterrel, a lehető legalacsonyabb költség különböztette meg. Természetesen a hordóba tartozó légvédelmi rendszereknek is voltak bizonyos hátrányai, de a meglévő előnyök fényében nem tűntek végzetesnek.
Általánosságban elmondható, hogy a létrehozott légvédelmi fegyver nem volt rosszabb osztályának modern és ígéretes modelljeinél, amelyek más országokban kaphatók vagy készültek. Ugyanakkor számos paraméterben és egyes tervezési jellemzők tekintetében a LADS felülmúlta versenytársait. Így a hadseregnek minden oka megvolt az optimista értékelésekhez, és nagy terveket készíthet a jövőre nézve.
A katonaság teljes támogatásával a Ford Aerospace több éven keresztül befejezte a projektet, és elkészítette az összes szükséges dokumentációt. Továbbá legkésőbb 1983 elején megkezdődött a LADS komplexum első prototípusának építése egy vontatott kerekes kocsin. A közeljövőben azt tervezték, hogy elküldik a teszthelyre.
A tesztek azonban soha nem kezdődtek el. Ekkor kezdtek gyülekezni a felhők a DIVAD program és az M247 projekt felett. E projektek problémái érinthetik a kapcsolódó fejleményeket. Emlékezzünk vissza, hogy a DIVAD program győztesét a Ford Aerospace ZSU személyében 1981 -ben választották ki, és ezt a döntést azonnal kritizálták. Ennek ellenére a következő évben megjelent a szerződés az 50 darab önjáró fegyver első tételének szállítására, és tervek születtek a további tömeggyártásra is.
A verseny győzelme és a tömegtermelésre vonatkozó szerződés megjelenése ellenére a meglévő M247 gép nem felelt meg teljes mértékben a követelményeknek. Nem mutatott elegendő megbízhatóságot, és nem illeszkedett az eredeti költségtervekhez. Már 1983 -ban vita tárgyává vált a "York őrmester" projekt további sorsa. A kapcsolódó projektek jövője is kétséges volt.
PCC parancsgép
A ZSU M247 -re vonatkozó végleges döntés hiánya a LADS projekt keretében végzett munka ideiglenes felfüggesztéséhez vezetett. A DIVAD program körüli botrány nem tette lehetővé a szükséges pénzeszközök elkülönítését az épített prototípus teszteléséhez, és a következő néhány évben a vontatott telepítés jövője tisztázatlan maradt.
1985 nyarának végén megjelent egy parancs az M247 projekt lezárására a problémák jelenléte és a javításukhoz szükséges értelem hiánya miatt. Továbbá minden hiányossága ellenére a technika meglehetősen drágának bizonyult, és javítása új költségeket eredményez. A Pentagon vezetése ezt elfogadhatatlannak találta, és úgy döntött, hogy elhagyja a sikertelen önjáró fegyvereket.
Hamar kiderült, hogy a York ZSU őrmester feladása nem teszi lehetővé a LADS témával kapcsolatos további munkát. A vontatott egység csak az önjáró M247-tel együtt volt érdekes. Ezenkívül a gyártás és az üzemeltetés gazdasági mutatóit csak két komplex egyidejű felszabadításával lehetett elérni. A LADS öngyártása túl drágának bizonyult.
Miután új elemzést végzett a légvédelem szükségleteiről és képességeiről, a parancsnokság új negatív következtetésekre jutott a LADS számára. A katonai vezetők úgy vélték, hogy az irányított rakétákkal felszerelt M1097 Avenger légvédelmi rendszerek a zóna közeli légvédelem kényelmesebb és jövedelmezőbb eszközévé válnak. A vontatott vevőrendszer nem nézett ki a legjobban a háttérben.
1985 végére a Pentagon az igényeket és lehetőségeket tanulmányozva úgy döntött, hogy felhagy a LADS projekt további támogatásával. A közelmúltbeli kísérletek eredményeként, valamint a megfigyelt haladással összefüggésben a "Könnyű légvédelmi rendszer" elvesztette előnyei nagy részét, ezért nem érdekelte a hadsereget. Mire megjelent a parancs a munka leállítására, már csak egy prototípus készült el. További sorsa ismeretlen. Valószínűleg a telepítést szükségtelenül szétszerelték.
A kezdetektől fogva a LADS vontatott légvédelmi rendszert az M247 önjáró rendszer kiegészítéseként hozták létre, és a projekt ezen jellemzője végül végzetesnek bizonyult. A "York őrmester" elhagyása azonnal megfosztotta a LADS rendszert számos előnytől, és használhatatlanná tette. Ezenkívül a DIVAD program néhány jellemzője lehetővé teszi annak állítását, hogy a LADS projekt kezdetben nem rendelkezett a legnagyobb eséllyel a sikeres befejezéssel. Így vagy úgy, a projekt kidolgozását leállították. Az amerikai hadsereg soha nem tudott új vontatott légvédelmi tüzérségi rendszert beszerezni.
