Néhány nappal ezelőtt véget ért a Fehéroroszország fővárosában a MILEX-2017 nemzetközi fegyver- és haditechnikai kiállítás. Ez az esemény platform lett a fehérorosz védelmi ipar új fejlesztéseinek tömegének bemutatására. A kiállítási pavilonok teljes értékű sorozatával vagy prototípusaival együtt az ígéretes technológia modelljei is megjelentek, még fejlesztési szakaszban. Különösen egy ígéretes légvédelmi rakétarendszer koncepcióját mutatta be, amely osztályának elavult rendszereit váltja fel.
Ígéretes projektet javasol egy fehérorosz magántársaság, az NP LLC "OKB TSP" (Minszk). Ezt a szervezetet az elmúlt évtized elején alapították, és különféle védelmi vagy kettős felhasználású eszközök és eszközök fejlesztésével foglalkozik. A tervezőiroda is ismert a katonai felszerelések meglévő modelljeinek korszerűsítésére tett kísérleteiről. Különösen a múltban többször bemutatott katonai-műszaki kiállításokon egy Buk-MB légvédelmi rakétarendszert, amelyet saját tervezése szerint korszerűsítettek, és később még megrendelést is kapott az ilyen berendezések sorozatgyártására. Nyilvánvalóan a meglévő tapasztalatok felhasználásával alakult ki az ígéretes komplexum általános megjelenése.
A légvédelmi rendszer elrendezése harci helyzetben
A rendelkezésre álló adatok szerint mára a TSP Iroda szakemberei csak a projekt általános vonatkozásait alkották meg, és azonosították a leendő harci jármű fő műszaki jellemzőit. Ezenkívül kialakították a komplexum egyes elemeire vonatkozó követelményeket. Ugyanakkor a légvédelmi rakétarendszer ígéretes kialakítása még nem bontakozott ki a koncepciós szakaszból, ezért még nem lehet fémben megvalósítani és tesztelni a teszthelyen. Ennek ellenére a fejlesztő szervezet már makettet készített egy önjáró légvédelmi komplexumról, és bemutatta egy nemrégiben megrendezett kiállításon.
Érdekes módon a koncepcióprojekt olyan korai stádiumban van, hogy még saját neve sincs. Még a hivatalos jelentésekben is csak közepes hatótávolságú légvédelmi rakétarendszerként emlegetik.
Úgy tűnik, hogy az "OKB TSP" vállalkozás kezdeményező jelleggel és a hazai vagy külföldi fegyveres erők utasítása nélkül megkezdte az új projekt kidolgozását. Ennek ellenére a tervezés befejezésének közelítő időpontjait már meghatározták. A program első szakaszát a tervek szerint 3-5 éven belül befejezik. Valószínűleg ezt követően a projekt felajánlható az ügyfeleknek, ennek eredményeként prototípusok, és a jövőben soros berendezések jelenhetnek meg.
A mostani munka célja, hogy általános képet és követelményeket alkosson egy ígéretes légvédelmi rakétarendszer számára, amely belátható időn belül helyettesítheti az elavult rendszereket. Az ígéretes komplexum segítségével a fő helyettesítők a Buk család katonai légvédelmi rendszerei. Ennek a családnak a komplexumainak régi módosításai már nem felelnek meg teljes mértékben az akkori követelményeknek, és ennek a problémának a megoldása egy teljesen új légvédelmi rendszer létrehozása lehet.
Úgy tűnik, hogy egy ígéretes légvédelmi rendszer részeként a meglévő típusú egységek és szerelvények használatát javasolják. Érdekes módon ezeket az alkatrészeket korábban a Buk komplex modernizációs projekt létrehozása során fejlesztették ki. Így bizonyos folyamatosság biztosítható a műszaki megjelenés és az alapvető funkciók tekintetében. Ugyanakkor az új koncepció számos újfajta ötlet használatát javasolja, amelyek lehetővé teszik a jellemzők és képességek megváltoztatását a meglévő légvédelmi rendszerekhez képest.
Az új, névvel még nem rendelkező projekt önjáró harci jármű építését javasolja, amelynek fedélzetén minden szükséges elektronikus berendezés és egy rakétaindító található. Ilyen összetételű egységekkel a komplexum képes lesz elvégezni a kijelölt feladatokat és megsemmisíteni a légi célpontokat. Ezenkívül lehetőség van más berendezésekkel való kölcsönhatásra, amelyek egyik vagy másik észlelési eszközt hordoznak.
Utazási helyzet
Valószínűleg a fehérorosz védelmi tervezőiroda az új légvédelmi rendszer megjelenésének kialakításakor figyelembe vette a hazai ipar képességeit, ezért a kerekes alvázat javasolják a harci jármű alapjául. A legutóbbi kiállításon bemutatott légvédelmi komplexum modellje egy négytengelyes összkerékhajtású kerekes alváz alapján "épült". A fehérorosz vállalatok több mintát is gyártanak ilyen berendezésekből, amelyek közül az egyik felhasználható egy új projektben. Ezenkívül várható, hogy az előírt jellemzőkkel rendelkező új alváz megjelenésével a légvédelmi rakétarendszer projektje megfelelő módosításokat kaphat.
Meg kell jegyezni, hogy a bemutatott modell speciális járműváza minimális hasonlóságot mutat a meglévő gyártási modellekkel. Például futurisztikus pilótafülkével rendelkezett. A fülke méretéből ítélve, a meglévő térfogatban, nagy elülső túlnyúlás formájában készült, nemcsak a vezető munkahelyét, hanem a kezelői konzolokat is be lehetett helyezni minden szükséges eszközzel. Valószínűleg motortérnek kell lennie a fülke mögött. Ez az elrendezés lehetővé tette az alváz rakodóplatformjának felszabadítását radarberendezések és indítóberendezések telepítéséhez.
Az alváz rakterére, amelyet nagy hosszúság jellemez, a tervek szerint egy platformot helyeznek el nagy oldalsó burkolattal. A harci jármű szállítási helyzetében az oldaldobozok által alkotott térfogatnak be kell illeszkednie az indítóhoz. Az oldalak hátsó részében kiálló elemek találhatók, amelyek a radar berendezés védelméhez szükségesek.
Az OKB "TSP" koncepciójának egyik legérdekesebb jellemzője a célkövető radar használata szokatlan antenna elhelyezéssel. A projekt szerzői azt javasolták, hogy a radarantennát a talaj fölé kell magasra emelni, ami bizonyos mértékig lehetővé teszi annak műszaki jellemzőinek javítását. Az antenna munkamagasságba történő felemeléséhez érdekes, különleges kialakítású eszközt használnak.
Közvetlenül a vezetőfülke és a motortér mögött javasoljuk, hogy szereljen fel egy forgócsapot egy dobozkerethez, amelynek közepén egy nagy ablak található. Az ellentétes vázelemet el kell látni egy forgótámasszal az antenna rögzítéséhez. Szállítási helyzetben az antenna keretét a test mentén kell elhelyezni. Ebben az esetben a keret központi ablaka a test belső térfogata felett helyezkedik el. Javasolt a harci jármű egyik fő egységének elhelyezése a rendelkezésre álló térben. A támasz lefektetésekor a radar antennaháza a hajótest oldalainak hátsó elemei között helyezkedik el.
A projekt hat irányított rakéta indítójának használatát írja elő. A rakétákat szállító- és indítótartályokban kell szállítani. Több csipesz segítségével hat tartályt egyetlen csomagba szerelnek össze; két vízszintes sorban, három rakétából. A TPK csomagot fel kell szerelni egy emelő gémre, amely szükséges ahhoz, hogy a rakétákat az indítás előtt függőleges helyzetbe fordítsák. Szállítási helyzetben a konténercsomagot a rakodóplatformra halmozzák, és védi az oldalsó dobozok, valamint a radar antenna váza.
Az antenna és az indító felemelése
A felhasználásra javasolt rakétákról és azok jellemzőiről nincs pontos információ. Ennek eredményeként a fejlesztendő komplexum fő jellemzői jelenleg ismeretlenek. Az érvelés szerint az ígéretes légvédelmi rendszer a közepes hatótávolságú rendszerekhez fog kapcsolódni. Ebből az következik, hogy 30-100 km távolságban képes lesz célokat ütni. Arról is van információ, hogy a fejlesztők szándékaik szerint saját gyártású rakétákat használnak.
Feltételezhető, hogy a Buk család lőszereit, köztük a Buk-MB komplexből kölcsönzöttet is egy ígéretes rakéta alapjául fogják használni. Bizonyos kétségek is felmerülhetnek, amelyek közvetlenül kapcsolódnak ahhoz, hogy Fehéroroszország nem képes ilyen termékeket gyártani. A rakétafegyverek nem minden alkatrészét tudják gyártani a fehérorosz vállalatok. A rendszer egyéb fontos jellemzői, amelyek közvetlenül kapcsolódnak a rakétákhoz és azok használatához, például a célcsatornák száma stb. szintén nincsenek megadva.
A tervezett megjelenésű, közepes hatótávolságú légvédelmi rakétarendszer, amely kerekes alvázra épül, képes lesz autópályákat használni vagy terepen mozogni. Ugyanakkor képes lesz gyorsan kilépni egy adott területre, vagy kísérni a csapatokat a menetben vagy a koncentrációs helyeken. A fehérorosz gyártás meglévő vagy leendő speciális alvázának használata lehetővé teszi kellően magas mobilitási jellemzők megszerzését.
Meg kell jegyezni, hogy a megjelenés fő jellemzői nem teszik lehetővé az új légvédelmi rendszer mozgását. A célpont megtámadása előtt a számítást le kell állítani, majd az antennát és a kilövőt függőleges helyzetbe kell emelni. Csak ezután lesz képes a harci jármű elkísérni a célpontot és megtámadni. Az ilyen jellemzők sok modern légvédelmi rendszerre jellemzőek, de bizonyos helyzetekben a legsúlyosabb következményekhez vezethetnek.
A légvédelmi rakétarendszer ígéretes koncepciójának kontextusában emlékeztetni kell a TSP tervezőiroda korábbi fejlesztésére. Az elmúlt évtized közepén egy projekt jött létre a Buk-M1 típusú meglévő rendszerek korszerűsítésére Buk-MB néven. A projekt egy meglévő harci jármű nagyjavítását foglalta magában, számos egység és rendszer egyidejű cseréjével. Az elektronikus alkatrészek túlnyomó többségének cseréjére szolgál. A gyártás és a későbbi üzemeltetés egyszerűsítése érdekében saját fehérorosz gyártású rendszereket használtunk.
A Buk-MB korszerűsítési program részeként több mint száz különböző alkatrészt és szerelvényt kellett újra fejleszteni. Mint említettük, mindegyiket Fehéroroszországban gyártják, modern elemalap felhasználásával. Ezenkívül az új berendezések teljes mértékben megfeleltek a modern követelményeknek. A fő jellemzők azonban általában az alapmodell komplex szintjén maradtak. A Buk-MB projekt javasolta a légvédelmi akkumulátor összetételének feldolgozását is. Különösen a standard 9S18M1 önjáró radart váltotta fel egy új, kerekes alvázon alapuló 80K6M jármű.
A komplexum tűzkész
Közölték, hogy a saját nyomkövető és irányító radarral felszerelt Buk-MB önjáró rakéták mindegyike csak egy célcsatornával rendelkezik. Javasolták hat ilyen jármű felvételét a légvédelmi komplexum személyzetébe, ami lehetővé tette akár hat célpont egyidejű támadását. Hat célcsatorna jelenlétét tekintették releváns modern követelménynek, és elegendőnek az ellenséges légicsapás visszaszorításához.
A mai napig a Buk-MB légvédelmi rakétarendszert a sorozatgyártásba és az ügyfelek ellátásába hozták. Az ilyen berendezések fejlesztőinek és gyártóinak sikerült érdeklődniük külföldi országok iránt. Így 2013 júniusában Azerbajdzsán fegyveres erői bemutatták új légvédelmi rendszereiket.
A legfrissebb jelentések megemlítik, hogy az új koncepciós projekt külön egységeket használ, amelyek már teljesítették a szükséges teszteket, és sorozatosan szállítottak a Buk-MB projekt keretében. Így egyes egységek esetében az ígéretes komplexum egységes lesz a meglévővel. Lehetséges, hogy ez a szolgáltatás többek között hasonló jellemzőkhöz és képességekhez vezet.
A mai napig az NP OOO OKB TSP-nek sikerült csak egy ígéretes, közepes hatótávolságú légvédelmi rakétarendszer általános koncepcióját kialakítani, és meghatározni annak jövőbeli megjelenésének néhány fő jellemzőjét. E tekintetben a technikai jellegű részletek többségét nemhogy nem hozták nyilvánosságra, de nyilvánvalóan még nem is határozták meg. Mindezeknek az árnyalatoknak a jövőben meg kell jelenniük, a meglévő ötletek kidolgozása és a teljes körű tervezési munkák előkészítése során.
Az új légvédelmi rendszer projektjét kezdeményező jelleggel fejlesztik, ami érthető következményekkel járhat, valamint negatív eredményekhez vezethet. A folyamatban lévő munka befejezése állítólag több évet vesz igénybe. Ennek ellenére a projekt továbbfejlesztéséhez potenciális vevőre van szükség. Ha megtalálják, a tervező szervezetnek lehetősége lesz nemcsak a munka folytatására, hanem egy kísérleti technika felépítésére is. Ellenkező esetben a komplexum fennáll annak a kockázata, hogy a korai szakaszban és kiállítási modellek formájában marad.
Mind az ígéretes légvédelmi rendszer elrendezése, mind a nemrégiben megrendezett minszki MILEX-2017 kiállítás más kiállításai egyértelműen mutatják a fehérorosz ipar azon vágyát, hogy dolgozzon a meglévő és ígéretes rendszerek fejlesztésén. Néhány eredeti projekt már hozott néhány eredményt, míg mások még nagyon korai szakaszban vannak. Az idő megmutatja, hogy az új koncepciós projekt valódi eredményekhez vezet -e, vagy felügyelet nélkül marad a vásárlók körében. Jelenleg azonban érdekesnek tűnik, és ezért bizonyos esélye lehet a fejlesztésre.
