Az Akash légvédelmi komplexum első gyártási példánya nagyon fontos esemény India védelmi képességének biztosításában. Sok szakértő úgy véli, hogy a légvédelmi rendszerek fejletlensége jelenti a legnagyobb biztonsági rést az ország egésze számára.
Két évtizeddel ezelőtt az indiai védelmi minisztérium blokkolt egy tengerentúli légvédelmi beszerzési programot annak érdekében, hogy megteremtse a legelőnyösebb országrendszert az indiai DRDO (Védelmi Kutatási és Fejlesztési Szervezet) számára a parancsnoki állások védelmét szolgáló nemzeti légvédelmi rendszerek létrehozásában, légi bázisok, atomerőművek, nukleáris központok és mások létfontosságú infrastrukturális létesítmények. Veszélyes játék volt. Az ellenségeskedés kitörése esetén az elavult szovjet gyártmányú légvédelmi rendszerek elégtelen hatékonysága, amelyek körülbelül 50 éve szolgálnak, arra kényszerítené az indiai légierőt, hogy elsősorban szárazföldi erőinek védelmére használják fel, nem pedig aktív műveletek az ellenséges repülőgépek ellen.
Ez a kockázatos lépés azonban meghozza gyümölcsét, mivel India első modern légvédelmi rendszere gördül le a futószalagról. A média képviselőinek a Bharat Electronics (BEL) bangalore-i gyártósorán tett látogatása során bemutatták az Akash légvédelmi komplexum első gyártási mintáit, amelyeket 2011 márciusáig átadnak a légierőnek. Ez az Akash légvédelmi rendszer első százada, amely megvédi a Gwalior légibázist, ahol a Mirage-2000 vadászgépek találhatók.
A BEL 2011 decemberére tervezi, hogy második századot szállít a Pune légibázis őrzésére, amely a Su-30MKI frontharcosok fő bázisa. Ezzel párhuzamosan a Bharat Dynamics további hat Akash légvédelmi századot épít fel, amelyek célja a légvédelem biztosítása a kínai-indiai határ mentén elhelyezkedő új légibázisok számára.
„A BEL által előállított két Akash légvédelmi század költsége 12,21 millió rúpia lesz” - mondja Ashwini Datta, a BEL ügyvezető igazgatója. "A földi infrastruktúra további 20 millió rúpiába kerül, tehát minden század körülbelül 70 millió rúpiába kerül. Ez nem csak lényegesen olcsóbb, mint a külföldi társaik, de lehetővé teszi a magasabb szintű szolgáltatást és a rendszer folyamatos technológiai fejlesztésének lehetőségét is."
A DRDO és a Honvédelmi Minisztérium azzal érvel, hogy az indiai hadsereg közel áll ahhoz, hogy a T-72 harckocsik alvázán létrehozza az Akash légvédelmi rendszer mobil változatát, amely képes páncélos alakulatok harci alakulataiban mozogni. Jelenleg a három hadsereg sokkhadtestének egyike gyakorlatilag nem rendelkezik légvédelmi rendszerekkel, a másik kettő pedig elavult 2K12 kocka (SA-6) rendszerekkel van felszerelve. Ez rendkívül kiszolgáltatottá teszi őket, különösen az ellenséges területen folyó ellenségeskedések esetén.
A legújabb módosítások Akash légvédelmi rendszerének kulcseleme a Rohini mobil multifunkcionális 3D radarállomás. A szakaszos antennarendszerrel felszerelt Rohini radar keresést és automatikus nyomon követést biztosít az akár 120 km -es távolságon belül elhelyezkedő aerodinamikai célpontokhoz, meghatározva azok állampolgárságát és adva ki célmegjelölést a komplexum harci járművei számára. A komplexum irányítóközpontja koordinálja a légvédelmi rendszer minden elemének munkáját, felméri a fenyegetések mértékét, adatokat állít elő a lövöldözéshez és a rakétavezérléshez. Hatékony lőtávolság - 25 km. A fejlesztő szerint egy kétrakétás salvo 98%-os valószínűséggel biztosítja a vadász típusú célpont legyőzését.
A szakértők kijelentései arról szólnak, hogy India légvédelmi rendszerében súlyos hibák vannak, de csak most jelentették be hivatalosan, hogy az Akash légvédelmi rendszer tömeggyártásának megkezdésével a helyzet javítani kezdték. A hatékony légvédelemre szoruló indiai célpontok száma folyamatosan növekszik. A légierő parancsnoksága szerint 1983 -ban az ilyen objektumok száma 101, 1992 -ben - 122, 1997 -ben - 133 volt, és jelenleg meghaladja a 150 -et.
Az S-125 "Pechora" komplexek, amelyeket 1974-ben állítottak üzembe kilenc év meghatározott élettartammal, mára elavultak. Az S-125 légvédelmi rendszer élettartamát a gyártó 15 évre hosszabbította meg. Miután az orosz vállalatok megtagadták a további támogatást, a DRDO egyoldalúan meghosszabbította e komplexek élettartamát 21 évre. 2004-re az eredetileg importált 60 S-125 légvédelmi rendszerből még csak 30 volt üzemben. 2003. január 15 -én a légierő parancsnoka, S. Krishnaswamy légi főparancsnok tájékoztatta a honvédelmi minisztert, hogy a létesítmények több mint 60% -a nem rendelkezik légtakaróval, és legalább minimális számú légvédelmi rendszert kell importálni. a nemzeti szükségletek kielégítésére.
És csak hét évvel később az Akash légvédelmi rendszer telepítése elkezdi pótolni ezt a hiányt.
