A cseh Tatra cég széles körben ismert teherautóiról. A nemrégiben megrendezett nemzetközi fegyver- és katonai felszerelési kiállításon, az Eurosatory-2014-en a cseh cég először mutatott be két új járművet, amelyeket segédfunkciók ellátására terveztek az ügyfélország fegyveres erőiben. Az egyik egy konténerszállító hajó különféle áruk szállítására szabványos konténerekben, a másik egy páncélozott teherautó a nehéz körülmények között való munkavégzéshez.
A bemutatott járművek közül az első a T815-7 konténerhajó. A kiállításon egy, a Karbox s.r.o. cégtől származó, orvosi modullal felszerelt autót mutattak be. szabványos ISO tartály formában. Ez a jármű a T815 teherautócsalád ötleteinek továbbfejlesztése. Sok más tátrai járműhöz hasonlóan a T815-7 konténerhajón is van ún. csőszerkezeten alapuló gerincváz. Az összes szükséges erőátviteli egység a központi cső belsejében található, és a kerekek tengelyei hozzá vannak erősítve az oldalakhoz. A keret és az alváz ilyen kialakítását a gépek terepjáró képességének növelésére fejlesztették ki. Az Eurosatory-2014 kiállításon az ilyen képességek bemutatására egy 8x8-as kerekes konténerhajó állt egy speciálisan előkészített helyszínen. Különböző magasságú kerekek alatt készültek. A futómű magabiztosan állt egy ilyen nehéz felületen.
A Tátra második "premierje" sokkal érdekesebb. Az izraeli Plasan Sasa cég szakembereivel együttműködve a cseh autógyártók kifejlesztettek egy páncélozott 4x4 High Mobility Heavy Duty (HMHD) teherautót, amelyet különféle áruk szállítására terveztek harci zónában. A bemutatott autó a T815 család kéttengelyes összkerékhajtású alvázával rendelkezik. Ugyanakkor megjegyzendő, hogy a jövőben a katonai páncélozott teherautó új verziói készülnek a család más alvázával. Így a következő kiállításokon megjelenhetnek a 6x6, 8x8, 10x10 és akár 12x12 kerék elrendezésű autók is. Mindez a technika érdekes lehet a potenciális ügyfelek számára.
A T815 család ötleteire építve az új HMHD projekt számos, ezekre a teherautókra jellemző tulajdonsággal rendelkezik. Valamennyi gépegység egy gerendavázra van szerelve, központi gerendával, amelyhez a keréktengely tengelyei vannak rögzítve. Azt állítják, hogy a gép ilyen kialakítása lehetővé teszi a sebesség, az emelőképesség és a sífutó képesség optimális egyensúlyának elérését. Ezenkívül a T815 család járművei meglehetősen elterjedtek, ami egyszerűsíti a legújabb páncélozott teherautó működését.
A gyártó szerint a HMHD páncélozott teherautó maximális súlya (hasznos terheléssel) elérheti a 19 tonnát. A gép 270 kW teljesítményű Tatra T3C-928-81 nyolchengeres motorral és Tatra 14 TS 210L sebességváltóval van felszerelve, 16 fokozatban (14 + 2). Az autópályán a maximális sebesség eléri a 115 km / órát, a 420 literes üzemanyagtartály pedig 1200 km megtételét teszi lehetővé tankolás nélkül. A kiállításon bemutatott autó modelljét fedélzeti karosszériával látták el. A gép teherbírása ebben a változatban 6, 3 tonna. Nyilvánvalóan az ügyfél kívánságaitól függően a targonca más típusú karosszériával is felszerelhető.
Az új Tátra projekt legérdekesebb része a pilótafülke és a kézi lőfegyverek és aknák elleni védelmi eszközök komplexuma. A HMHD teherautó -foglalás a Plasan Sasa izraeli szakembereivel együttműködésben jött létre. A meglévő fényképek azt mutatják, hogy a pilótafülke teljesen páncélzatú, és megvédi a személyzetet a lövéstől minden irányból. A pilótafülke három üléssel rendelkezik a vezető és két utas számára. Ennek a fülkének érdekes tulajdonsága az ülések, amelyek elnyelik az autó alatti robbanás energiáját.
A 4x4 nagy mobilitású nehéz tehergépkocsi-fülke páncélzatának alapvető változata megfelel a NATO STANAG 4569 szabvány 2. szintjének követelményeinek. A jármű személyzete és a kabin belső egységei védettek a páncélt átszúró gyújtópatronoktól. 7, 62x39 mm, valamint a 155 mm-es tüzérségi lövedékek töredékeiből 80 m távolságban A szabvány szerint a gépnek el kell viselnie 6 kg robbanóanyag felrobbanását a kerék alatt. A páncélozott fülke kialakítása fokozza annak védelmét. Az ügyfél kérésére a kabin felszerelhető erősebb páncélzatokkal. Ebben az esetben a NATO szabvány 3. szintű védelme biztosított. Ez azt jelenti, hogy a hajótest képes ellenállni egy 7, 62x51 mm-es patron páncéltörő golyójának vagy egy 155 mm-es lövedék töredékeinek 60 m-es távolságban. Ezenkívül a személyzetet meg kell védeni egy 8- kg robbanószerkezetet a kerék vagy az alja alatt.
Az ilyen magas szintű védelem biztosítása érdekében a Tatra és a Plasan Sasa tervezői többrétegű páncélszerkezetet és robbanásenergia-elnyelő rendszert használtak. Ez utóbbi fő alkotóeleme a dedikált személyzeti ülések. A személyzet kényelmét és biztonságát ezenkívül különféle alkatrészek és rendszerek biztosítják. Például az utasok sérülésének elkerülése érdekében az ülések előtti műszerfal egy hosszú korláttal van felszerelve. A többrétegű páncélt hordozó, nagy teherbírású pilótafülke-ajtók erősítőkkel vannak felszerelve.
A Tatra páncélozott HMHD teherautóját először az Eurosatory-2014 kiállításon mutatták be. Emiatt még nincs információ a gép megrendeléseiről. A potenciális vásárlók csak néhány napja értesültek erről a teherautóról, és még tárgyalási folyamatot sem sikerült kezdeményezniük, amelynek eredményeként a berendezések szállítására vonatkozó szerződést is aláírhatják. A projekt kilátásait később teszik közzé.
