A BTM nagysebességű ásógépet árkok és kommunikációs járatok vágására tervezték a III. Kategóriába tartozó talajokban, beleértve az árok mindkét oldalán lerakott talajt. A forgórészt munkaeszközként használják …
Több vödör kotrógép (folyamatos)
A folyamatos kotrógépek földmunkagépek, amelyek folyamatosan bányásznak és szállítanak talajt. Ezenkívül mindkét műveletet - a talaj ásását és szállítását - egyszerre hajtják végre. Az egyvödrös kotrógépekkel szemben a talaj folyamatos feltárása nagyobb teljesítményt biztosít, azonban a folyamatos gépek fő hátránya az alacsony sokoldalúság. Minden földmunkagép, legyen az láncos vagy forgó árokásó kotrógép, kotró kotrógép, csiga- és ikerrotoros árokásó kotrógép, rekultiváló, keresztben ásó vödör kotrógép, és még inkább - nagy bányászatos vödör kotrógép - mindegyiket bizonyos műveletek elvégzésére tervezték, és másokon nem használható. működik.
Nagysebességű ásógépek BTM
A BTM nagysebességű ásógépet árkok és kommunikációs járatok vágására tervezték a III. Kategóriába tartozó talajokban, beleértve az árok mindkét oldalán lerakott talajt. Munkaeszközként egy 8 literes, 160 liter űrtartalmú rotort használtak.
Maximális gépi termelékenység 1,1 m árokszélességgel felül, 0,6 m alul és 800 m / h 1,5 m mélységben. A gépet a 409U termék, vagy más szóval az AT-T nehéz tüzérségi traktor alapján fejlesztették ki, amelyet a Malysevről elnevezett Harkovi Gépgyár tervezett a híres szovjet tanképítő AA Morozov (AT-) vezetésével. T -t 1950 és 1979 között gyártották). A traktor 415 LE teljesítményű A-401 dízelmotorral van felszerelve, amely lehetővé teszi akár 35 km / h szállítási sebesség kifejlesztését. Az üzemanyag-tartalék 500 km utazásra vagy 10-12 órányi földi munkára elegendő. A kabin nyomás alatt van, szűrő -szellőző egységgel felszerelt, személyzet - 2 fő. A gép súlya - 26,5 tonna.
A BTM árokásó gépek gyártása 1957 -ben kezdődött a Dmitrov kotrógépgyárban. A rotor felemelését és süllyesztését U-alakú keretet alkalmazó kábelblokkrendszerrel végezték. A vödrök zárt típusúak voltak, ami befolyásolta a gép termelékenységét: agyagos és nedves talajon végzett munka során a vödrök földdel voltak eltömődve, és nem tisztították függőleges helyzetben, ezért kézzel kellett tisztítani. Feltehetően ezt a hátrányt kiküszöbölték a BTM-2 gép módosításakor, amelyen láncos fenekű vödröket használtak. A BTM-3 további módosításakor a rotor emelési és süllyesztési mechanizmusát megváltoztatták, és az ilyen gépeket a 70-es évek végéig gyártották.
BTM -4 gép - prototípus; az AT-T traktort használták alapul. Később új MT-T többcélú lánctalpas traktort használtak. Sorozatgyártás a BTM-4M szimbólum alatt.
A BTM nagysebességű árokjárművek a Szovjetunió Fegyveres Erőinek mérnöki csapataival léptek szolgálatba. Nemzetgazdasági célokra fejlesztették és gyártották a BTM-TMG (forgó) és a BTM-TMG-2 (lánc) gépeket.
Nagysebességű ásógép BTM az AT-T traktoron alapulva. Az autót egy talapzatra szerelték fel az Ukrajnai Vészhelyzetek Minisztériuma közelében. A fényképeket a RIO1 készítette.
Gyors ásógép BTM-3 az AT-T traktoron alapuló szállítási helyzetben a tesztelés során. Fotó a Harkivi Morozov Tervező Iroda archívumából.
Nagysebességű ásógép BTM-3 a működő AT-T traktor alapján. Fotó a webhely szerzőjének archívumából techstory ru.
Gyors ásógép BTM-3 AT-T traktoron alapulva. A fényképek a sürgősségi minisztérium Madvezhka bázisán, a leningrádi régióban készültek. F. Shilnikov.
BTM-3 járművek. Fotók az oldal szerzőjének archívumából techstory ru.
Az MT-T traktoron alapuló gyors ásógép (prototípus 1978). Fotó a webhely szerzőjének archívumából techstory ru.
Árokásó gépek TMK
A TMK árokásó gép egy MAZ-538 kerekes traktor, amelyre az árkok és a buldózer berendezések vágására szolgáló munkaterület van felszerelve. A gép lehetővé teszi az árkok vágását a IV. Kategóriába tartozó talajokban. A felolvasztott talajokban 1,5 m mélységben az árokásást 700 m / h sebességgel, fagyott talajban 210 m / h sebességgel végzik.
A munka test forgó, vödörmentes típus. A munkaberendezés tartalmaz egy mechanikus hajtóművet és egy hidraulikus mechanizmust a munkaterület emelésére és süllyesztésére. A munkatest vázára passzív típusú lejtők vannak felszerelve, amelyek ferde árokfalakat képeznek. Az árokból felemelt talaj dobók segítségével szétszóródik az árok mindkét oldalán.
A beépített 3, 3 m pengéjű buldózer segédberendezés lehetővé teszi a terület kiegyenlítését, lyukak, árkok feltöltését, gödrök ásását stb.
A MAZ-538 alapkerék-meghajtású kerekes traktor D-12A-375A motorral van felszerelve, amelynek teljesítménye 375 LE.
A TMK gépeket 1975 óta gyártják a Dmitrov kotrógépgyárban. Később a KZKT-538DK kerekes traktoron gyártották a TMK-2 modernizált árokgépet.
TMK-2 ásógép a KZKT-538DK összkerékhajtású traktor alapján. A fényképeket E. Bernikov készítette.
TMK-2 árokásó gép az 1982-ben gyártott KZKT-538DK traktor alapján. Fotó az oldal szerzőjének archívumából techstory ru.
Gödörgépek MDK és MKM
A termelés 1946-ban a T-54 tartályba történő áthelyezésével az A. A. Morozovról elnevezett Harkivi Tervező Iroda tervezői M. N. Schchukin és A. I. Avtomonov vezetésével megkezdték a 401. sz. Ezeket a munkákat a GAU és a TsAVTU utasításai szerint végezték. A traktort sikeresen tesztelték, és 1953-ban megjelent az első soros AT-T modell (nehéz tüzérségi traktor).
Az MDK-2 (MDK-2m) gödörgép egy földmunkagép, amely az AT-T nehéz tüzérségi traktoron alapul (1950 és 1979 között a Malysevről elnevezett Harkivi Gépgyár gyártotta), és gödrök feltárására tervezték. 3,5 x 3,5 m méretű, bármilyen hosszúságú, különböző talajokban, a IV. A gépen rendelkezésre álló buldózer berendezés lehetővé teszi a helyszín megtervezését a feltárás előtt, a feltárás aljának tisztítását és kiegyenlítését, a lyukak, árkok, árkok és gödrök feltöltését stb.
A gödrök kihúzásakor a kitermelt talajt az ásatástól jobbra egy irányban kell elhelyezni mellvéd formájában 10 m távolságban. Egy menetben a mélyítés 30-40 cm. Munkatest típusa - malom dobóval; műszaki termelékenység - 300 m3 / h; az autó szállítási sebessége - 35,5 km / h.
Az MDK-3 gödörgép (az első, prototípus) 3,5 m széles és legfeljebb 5 m mély gödrök feltárására lett tervezve. Az alap traktor az AT-T traktor kiegészítő erőművel, aminek eredményeként a beépített motorteljesítmény eléri az 1115 LE-t !!! A gép termelékenysége II - III kategóriájú talajokon - 1000 - 1200 m3 / h. A gép súlya - 34 tonna.
Az MDK-3 gödörgép (késői, soros változat) az MDK-2m gép továbbfejlesztése, és árkok és menedékek vágására szolgál, berendezésekhez, gödrökhöz. Az alapjármű egy többcélú nehéz lánctalpas szállító-traktor MT-T, amelyet a Kharkiv Design Bureau fejlesztett ki. A. A. Morozov, és 1976 és 1991 között gyártották. Malysevről elnevezett Harkovi Gépgyár.
A gödrök kihúzásakor a kitermelt talajt a gödör bal oldalára fektetik mellvéd formájában. Az MDK-2m-vel ellentétben az MDK-3 ásógép fordított irányban mozog a feltárás során, és egy menetben elszakítja a feltárást 1,75 m mélységig. A segédberendezés egy erőteljes dózerberendezés és a fagyasztott talajok ripperje, amely jelentősen megnövelte a gép képességeit az előzőhöz képest. A gép műszaki termelékenysége - 500 - 600 m3 / h; szállítási sebesség - 65 km / h.
Kísérleti MKM földmunkálógép az AT-T lánctalpas traktoron szállítási helyzetben. Fotó az oldal szerzőjének archívumából techstory ru.
MDK-2 gödör kotrógép az AT-T lánctalpas traktor alapján szállítási helyzetben. Fotó az oldal szerzőjének archívumából techstory ru.
Részlet az alapozó gödörből az MDK-2 gép által. Fotó az oldal szerzőjének archívumából techstory ru.
MDK-2m gödör kotrógép AT-T lánctalpas traktoron szállítási helyzetben. Fotó az oldal szerzőjének archívumából techstory ru.
MDK-3 gödör kotrógép az AT-T lánctalpas traktor alapján szállítási helyzetben, elölnézetben. Prototípus. Fotó az oldal szerzőjének archívumából techstory ru.
Gödörgép MDK-3, elölnézet. Prototípus. Fotó az oldal szerzőjének archívumából techstory ru.
Részlet a kazánból az MDK-3 gép segítségével. Fotó az oldal szerzőjének archívumából techstory ru.
Az MDK-3 gödör kotrógép az MT-T lánctalpas traktoron szállítási helyzetben a vizsgálat során. Fotók a Harkiv Morozov Tervező Iroda archívumából.
MDK-3 gödör kotrógép az MT-T lánctalpas traktoron. Fotók a Harkiv Morozov Tervező Iroda archívumából.
MDK-3 gödör kotrógép az MT-T lánctalpas traktoron. Fotó: A. Kravets.
Földmunkagépek DZM és PZM
A PZM-2 ezredes földmunkagép olyan árokásó gépekre vonatkozik, amelyeket árkok és gödrök vágására terveztek, olyan helyek, területek, ahol csapatok és parancsnoki állások találhatók. Kiolvadt talajokban a gép árkok és gödrök töredékét biztosítja, fagyott talajokban - csak árkokat.
A gép munkaeszköze egy vödörmentes lánc, forgószóróval. Az alapgödrök feltárásának műszaki kapacitása - 140 m3 / h, árkok - 180 m3 / h. A leszakítandó árok méretei: szélesség 0, 65 - 0, 9 m, mélység - 1,2 m; gödrök méretei: 2, 5 és 3, 0 m mélységtől 3 m -ig.
A buldózer berendezések árkok, árkok és lyukak feltöltésére, valamint téli utak tisztítására használhatók. Az önhúzáshoz és a szükséges húzóerő biztosításához 5 tonnás húzóerővel rendelkező csörlőt használnak, amikor víz alatti felületű fagyott talajban gödröket és árkokat vágnak.
A PZM-2 földmunkagép a Harkovi Traktorgyár T-155 kerekes traktorára van felszerelve. 165 lóerős SMD-62 motorral van felszerelve.
A DZM osztott földmunkagép egy vontatott árokásógép prototípusa, amely két vödör nélküli láncmunkával van felszerelve. A kerekes MAZ-538-at traktorként használták.
PZM-2 földmunkagép az 1991-es T-155 traktor alapján. Fotók az oldal szerzőjének archívumából techstory ru
PZM-2 földmunkagép T-155 traktoron alapul. Fotó az oldal szerzőjének archívumából techstory ru.
Földmunkagépek PZM-2. A fényképet Nyizsnyij Novgorodban készítette O. Cskalov.
Földmunkagép PZM-2. Fotó az oldal szerzőjének archívumából techstory ru.
Árok megnyitása PZM-2 földmunkagéppel. A fotókat I. Drachev, a brjanszki speciális berendezések gépesítési osztályának igazgatója biztosítja.
PZM-2 földmunkagép BUM alapján. A fotó jóvoltából I. Drachev, a Brjanszki Különleges Berendezések Gépesítési Osztályának igazgatója.
DZM földmunkagép szállítási helyzetben. Fotó az oldal szerzőjének archívumából techstory ru.
A szerző hálás lesz minden információért és fotóért ezekről a gépekről.
