"Arctic" terepjáró légpárnán
A terepjárót Omszk szakemberei hozták létre a szibériai gépészmérnöki program keretében, kétéltű teherplatformként. Az orosz fegyveres erők elfogadják. Jelenleg a Sürgősségi Minisztérium szolgálatában áll. 2010-ben a terepjárót szabadalmaztatták a találmányok állami nyilvántartásában.
A légpárnára épített szokásos hajókkal és csónakokkal ellentétben az "Arktika" terepjárók nemcsak a vízfelszínen való mozgáshoz használhatók, a parthoz való hozzáféréssel, hanem szűz hó, tűz vagy jégfelszín, tundra folyamatos üzemeltetéséhez is. az év bármely szakában …
Előnyök:
- teljes terepjáró;
- működés az év bármely szakában;
- nagy teherbírás;
- jó utazási tartomány;
- magas biztonság (beépítve a kialakításba);
- környezetbarát és tanúsított;
- gazdaságosabb a légi fuvarozókhoz képest;
A következő megkülönböztető jellemző a haladó (átlagos) 80 km / h sebesség. Ehhez nem kell mozognia az utakon, és sík felületen a sebesség 140 km / h -ra nő. A terepjáró nagy mobilitással és manőverezhetőséggel rendelkezik bármilyen felületen.
A "SibVPKneftegaz" TPT -k fejlesztője és gyártója. A terepjáró a TNK-BP cég megrendelésére készült. A terepjáró teherbírása 3 tonna. A terepjáró több változatát is kifejlesztették, mind személy-, mind teherszállításra. A terepjáró (RV) módosításai 8-50 utast szállíthatnak és 1-5 tonnás rakományt szállíthatnak. A terepjáró (AGP) módosításai akár 30 utast is szállíthatnak, és 15-120 tonna súlyú rakományt szállíthatnak.
A terepjáró egyik jellemzője a hidraulikusan hajtott hajtókerék-alváz, amelyet repülőgépekből vettünk.
Ez a hibrid terepjáró nagyon sikeres fejlesztéssé vált. Mássz szög akár 30 fokig, segédeszközökkel akár 40 fokig. A biztonságos mozgás akár 20 m / s szélsebességnél is lehetséges. Teljes üzemanyag -tartalék mellett a körutazás hatótávolsága 1100 kilométer, ebben a tulajdonságban nincsenek analógok. És ha további üzemanyagtartályokat telepítenek, a hatótáv majdnem 1,5 ezer kilométer lesz. Példa a terepjáró használatára-a terepjáró 4 nap alatt 3000 kilométert tett meg két tankolás után. Az üzemi hőmérséklet tartomány nagyon nagy, 40 és -50 fok között. Az időjárás-használat biztosítása érdekében kettős ablakos megoldásokat és belső fűtési rendszert használtunk. A terepjáró felszerelései közül a navigációs műholdrendszert és a nagyon erős fényszórókat említjük. Az ügyfél igényei alapján lehetőség van további felszerelések telepítésére, például éjjellátó rendszer, lokátor, hőkamera.
A stabilitás növelése érdekében a terepjárók oldalirányú / hosszanti stabilitási rendszereket és egy visszahúzható eszközt kaptak, amely az autó érintkezését biztosítja a felülettel. A terepjáró vezetése nem igényel speciális képzést, és hasonló az autóvezetéshez.
A vízfelületeken való mozgás biztonságát a hajótestbe épített teljesen lezárt rekeszek és nem éghető anyagot tartalmazó úszó blokkok biztosítják. A felhajtóerő tartalék 200 százalékos, ami azt jelenti, hogy gyakorlatilag teljesen süllyeszthetetlen.
A fő karosszériaelemek titánból és alumíniumötvözetekből készülnek. A kerítés fagyállósággal, nagy szilárdsággal és kopásállósággal rendelkező speciális anyagból készült. A belső rekeszek jól szigeteltek, a fűtést beépített motorok biztosítják. Amikor a motorok nem járnak, a fűtés speciális fűtőberendezésekből történik. A terepjáró felszerelése magában foglal egy 1,8 kW teljesítményű mobil erőművet. A vezérlőrendszer redundáns rendszerrel van ellátva. Az utastérben száraz szekrény található. Mint minden hasonló technika, életmentő felszerelésekkel is rendelkezik.
A telepített hajtómű egy / kettő (módosítás) a KAMAZ 740.35-400 dízelmotorból. Teljesítmény - 400 LE Jelenleg, kifejezetten a "SibVPKneftegaz" TPT -khez, a KamAZ 500 lóerős, alacsonyabb üzemanyag -fogyasztású dízelmotort gyárt.
Harci páncélozott platform "Artika"
A hernyó típusú páncélozott egységes kétláncú "Artika" platform a "Vityaz" vállalat ígéretes fejlesztése. Ennek alapjául a DT-30P szállító-traktor alvázát vettük.
A páncélozott platformot a sarkvidéki különböző katonai felszerelések gyártásának bázisaként hozzák létre. A fő technikának az alap páncélozott szállítójárműveken vagy a gyalogos harci járműveken kell lennie. Ez egy terepjáró lesz, felszerelt fegyverekkel és felszereléssel, két csuklós modullal, és felszerelt gyalogosokat, motoros puskákat vagy ejtőernyősöket szállít. Azt is tervezik, hogy szinte minden típusú harci és segédjárművet létrehoznak a távol -északi zord körülmények között való használatra.
A DT-30P lánctalpas terepjárók régóta kifogástalan hírnevet szereztek, és a legnehezebb és legnehezebb helyeken is használatosak, mint a vizes élőhelyek, a permafrost zónák, a Távol-Észak körülményei. Olajmunkások, geológusok és az ipar más képviselői saját érdekeiket sikeresen használják ki. Nagyon valószínű, hogy egy ígéretes fejlesztést egy másik fejlesztéssel - a Kurganets harci platformmal - együtt fognak használni.
A kétsávos (csuklós) teljesítmény nagyon fontos tényező egy sarkvidéki terepjáró teljesítményében. Az amerikaiak kétsoros lánctalpas sarkvidéki terepjárókat is gyártanak, és még a parti védelmet is elfogadták. A gép ilyen felépítése gyakorlatilag az egyetlen, amely képes leküzdeni a nehéz sarkvidéki övezeteket.
Az Arktika páncélozott platform előzetesen fokozott bányavédelemmel ellátott páncélzatot, fedélzeti információs és vezérlő komplex rendszert, fegyverzetet, például 30 mm-es koaxiális ágyúkat, modern páncéltörő rakétarendszert és korszerű tűzvédelmi rendszert kap. Az orosz katonai osztály 2015 -re tervezi az első Arktika -val felfegyverzett motoros puskák sarkvidéki brigádjának létrehozását.
Ma
Ebben az órában teljesen leálltak az új harci páncélos platform létrehozásával kapcsolatos munkálatok. Ennek fő oka az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma finanszírozásának hiánya. Egy ígéretes projekt finanszírozása 2011 -ben leállt. Most szabad pénzkeresést keresnek az "Uralvagonzavod" NPK -ban, amelyen a "Vityaz" társaság zárva van.
Egy másik negatív tényező a TTZ hiánya. A katonai osztály még mindig nem adta meg a fő fejlesztőnek, bár minden szükséges adatot, valamint az Arktika páncélozott platform tervezeteit és lehetőségeit megkapták.
