A Fennek egy közös német-holland BRM program egy rendkívül mobil, légi, önálló harci felderítő jármű kifejlesztésére és gyártására.
Németországban és Hollandiában 612 gépet gyártanak.
Németországban a fő gyártó a Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. A KG a KMW rövidítése.
A Fennek valójában egy kerekes platform, amely alapján a kijelölt feladatoktól függően akár 8 különböző típusú harci jármű is megvalósítható.
Alapvető mutatók:
Sziluettek összehasonlítása: BRM LUCHS, BTR FUCHS, BRM FENNEK kiterjesztett "érzékelőfejjel"
össztömeg 12 tonnáig, hossz = 5, 58 m, szélesség 2, 55 m, magasság (a tetőn) = 1, 79 m, légi mobilitás: C-130 típusú szállító.
60%feletti, 35%feletti lejtők leküzdése. A fordulási sugár 13 m. A legyőzött gázló 1 méter. Automatikus gumiabroncsnyomás -felügyelet, hajtás: 4 × 4, motor 177 kW - hátsó, automata sebességváltó + sebességváltó, maximális sebesség 115 km / h felett, cirkáló hatótávolság kb. 1000 km autópályán vagy 460 km a talajon. A személyzet három tagja - sofőr, parancsnok és rádiókezelő / megfigyelő - öt napon keresztül autonóm módon dolgozhat. Védelmi osztály: golyó-, akna-, robbanószerkezetek.
A lehetőségek a következők:
Harci küldetések: felderítés. Alacsony magassága és az infravörös és radar tartományban rendkívül alacsony láthatóságot biztosító jellemzői, valamint alacsony zajszintje miatt optimálisan megfelel az ellenséges vonalak mögötti felderítési műveletek követelményeinek.
Jellemzők: 3, 30 m magasságig távirányító, hőkamerás érzékelővel, CCD nappali látó kamerával és lézeres távolságmérővel felszerelt egység.
Az állványon lévő egység oldalra dönthető, és akár 40 méter távolságra is felszerelhető a járműtől (kapcsolás és vezérlés CAM kábellel). A BAA nagy távolságból képes azonosítani és követni a célpontokat éjjel -nappal. A megfigyelést és azonosítást hibrid navigációs rendszer (GPS és inerciális feldolgozó egység (IRE)), lézeres távolságmérő és vezérlőegység biztosítja. Az objektumok helyének koordinátáit a rendszer vezérlőegysége dolgozza fel, és automatikusan kivetíti a terület digitális térképére.
A német csapatok Parancs- és Fegyvervezérlő Rendszereket (FueWES) használnak, egy univerzális felületet, amely megkönnyíti az egyes országok (NATO) alternatív hardver és szoftver képességeinek használatát.
Felszerelhető továbbá rendszerekkel: talajrezgés-érzékelő (BSA), sugárzásfigyelő berendezés, mini-UAV (Aladin) vagy távoli mobil érzékelőrendszer (MoSeS).
Páncéltörő rakéta szállító jármű
A holland MRat változatban (közepes hatótávolságú PTR) -TZM gyors bevetésben három rakéta található a hajótesten kívül, további kettő pedig a személyzet fülkéjében.
A parancsnoki harci jármű és a multifunkcionális változat a holland AD csapatok számára (általános szolgáltatások) sokoldalú jármű. A megfigyelő- és felderítőberendezések helyszínén anyagok és eszközök találhatók különböző küldetésekhez. A német és a holland mérnöki egységek 2005 -ben kapták meg az első ilyen típusú járműveket.
Ez volt a Fennek család első autója, amelyet a "tüzérségi megfigyelő" verzióban gyártottak a platform képességeinek tesztelésére. Ezt a rendszert 2004 óta nagy sikerrel használja az ISAF afganisztáni missziójában a Bundeswehr. Jellemző jellemzője a kényszerített navigációs rendszer, amely lehetővé teszi a célpont pozícióját a magasságban és az azimutban, nagyon nagy pontossággal. A célmegjelölést és a kapott információkat újra eljuttatják az EAGLE II tüzérségi irányító rendszerhez és a tüzérségi tűzvédelmi tiszthez. FueWES ADLER II Fennek elvégzi az ellenőrzést és a szükséges korrekciókat. A tüzérségi megfigyelő tájékozódás céljából rendelkezik a terület elektronikus térképével.
A német Bundeswehr számára a KMW szállította a JFST változatot. Egy csoport (két Fennek), amelyek mindegyike tüzérségi megfigyelőkből és egy fejlett légi megfigyelőből (FAC) áll. A JFST rendkívül nagy teljesítményű, új generációs érzékelőkkel rendelkezik, nagyon nagy hatótávolsággal, egy további csatornával a hang- és adatkommunikációhoz (rádiócsatorna) a légierővel és a haditengerészettel. A lézerjelölő képes megvilágítani a légierő célpontjait is.
Ebben a változatban a Fennek -et elsősorban felderítésre és felderítésre használják. A felhasználók gyakorlatilag csendes mobilitást, széles védelmet, önvédelmi képességet, magas szintű autonómiát és különféle felszereltséget élveznek.
Modern mobil légvédelmi rendszer.
Ennek a változatnak (SWP) van egy négy Stinger rakétával indító hordozórakéta a középkategóriás légvédelemhez.
Ez a gép önálló, mint egy mobil légvédelmi rakéta, és a földi légvédelmi rendszerbe is integrálható.
A légierő taktikai támogató járműve.
Ezt a változatot egy taktikai légicsapási parancs részeként használják. A személyzet felelős a taktikai repülőgépek célpont kijelöléséért és irányításáért a földi célok ellen.
A skálázhatóság forradalma.
Az aszimmetrikus forgatókönyvekben végzett műveletekhez kiváló mobilitás és kiváló védelem szükséges.
A Fennek 2 család megfelel ennek a követelménynek, és forradalmi hajtáskoncepcióval rendelkezik.
Az első és a hátsó tengely két független, elektronikusan vezérelt motorral van felszerelve. Ez nemcsak további védelmet nyújt a létfontosságú alkatrészek számára, hanem a motorok közötti teret is skálázhatóvá teszi, így moduláris koncepció használható.
A 4x4 -es változatból, 3 személyzettől a 6x6 -os változatig, különböző modulokkal a szükséges feladatokhoz.
A Fennek 2 család nagyszámú azonos komponenst tartalmaz, így a logisztikai teher jelentősen csökken.
A Fennek 2 nagy használható térfogata lehetővé teszi különféle berendezések integrálását.
Specifikációk
Súly 7, 5 - 24 t
Hossza 5,0 - 6,4 m
Szélesség 2,5 m
Magasság 2,1 m
Motorteljesítmény 2 х 150 kW
Maximális sebesség> 100 km / h
Legénység 3-6
védelem: golyóálló, enyém, SVU, RPG
