A VBL (Véhicule Blindé Léger) könnyű páncélozott felderítő járművet 4x4 kerekes alvázon a francia Panhard cég fejlesztette ki és gyártotta 1988 -ban. M-11-nek is nevezik. Ez a jármű a francia gyorsreagálású erők számára készült, és exportálják is. A VBL 1990 -ben lépett szolgálatba a francia hadseregnél. 1995 decemberére a francia hadsereg már 922 VBL járművet rendelt. Ez a megrendelés prototípusokat, gyártás előtti mintákat és tesztjárműveket, valamint két hosszú tengelytávú modellt tartalmazott. Eddig több mint 2400 ilyen felderítő járművet állítottak elő, mind a helyi hadsereg, mind az export számára. Jelenleg a VBL a világ 16 országában áll szolgálatban. A VBL -t számos békefenntartó műveletben alkalmazták. A VBL -t először Jugoszláviában használták, ahol nagyon jól bevált, mint multifunkcionális, rendkívül mobil páncélozott jármű.
A VBL védelmet nyújt (STANAG 1. szint) a 7,62 × 51 NATO -os kézi lőfegyverek, a tüzérségi lövedékek és a gyalogsági aknák repedései ellen. Az alapfelszereltség része a tömegpusztító fegyverek és a passzív éjjellátó eszközök elleni védelem rendszere. A jármű alapfelszereltsége 7,62 vagy 12,7 mm -es géppuska a tetőn. Az ATGM -mel felszerelt jármű háromfős személyzettel rendelkezik.
A jármű egy egyrészes parancsnoki nyílással van felszerelve a hátsó tetőn. A nyílás körül egy gyűrűs rögzítés található egy 7,62 mm -es géppuska felszereléséhez. A védelmet egy teljesen hegesztett acél burkolat biztosítja, 5 és 11 mm közötti vastagsággal. A motor a jármű elején, a harctér pedig a jármű hátulján található. Mindkét oldalon egy előre nyíló ajtó van egy kis golyóálló ablakkal. A központi gumiabroncsnyomás -szabályozó rendszer alapfelszereltség.
A jármű nagyfokú mobilitást biztosít a talajon, és rövid előkészítés után teljes kétéltű képességgel rendelkezik (manuálisan kell csatlakoztatni a légcsavar -meghajtást), és 5,4 km / h vízsebességet fejleszt a hátsó hajócsavarnak köszönhetően. Helikopterekkel és közepes katonai szállító repülőgépekkel szállítható C-130, C-160 és A400M. A teherbírás 1 tonna, beleértve a személyzetet és a fegyvereket.
A Panhard több mint 20 VBL módosítást kínál, különféle fegyverekkel felszerelve, de a francia hadsereg csak néhányat használ ezek közül. Példák a jármű módosítására:
VBL MILAN, közepes hatótávolságú páncéltörő rakétahordozó (akár 2000 méterig), egy MILAN ATGM kilövővel, MIRA hőképes látómezővel és hat rakétával;
VBL EXYX, egy rövid hatótávolságú páncéltörő rakétahordozó (akár 600 méterig), egy Eryx ATGM kilövővel, MIRABEL hőképes szemüveggel és négy rakétával. További fegyverzet egy 7,62 mm-es géppuska (1400 lőszer) egy elforgatható tartón;
VBLVBL VONÓ, egy nagy hatótávolságú páncéltörő rakétahordozó (3750 m-ig) egy TOW-indítóval és négy rakétával, amely Görögország szolgálatában áll. Felszerelt egy vagy két VHF adóval / vevővel, belső vezetékes és rádió kommunikációval. További fegyverzet egy 7,62 mm-es géppuska (2000 lövés) egy elforgatható tartón;
VBL AT4CS, egy nagyon rövid távolságra (250 m) tervezett AT4CS páncéltörő rakétaindító. Felszerelt egy vagy két VHF adóval / vevővel, belső vezetékes és rádió kommunikációval. A használatra kész 84 mm-es AT4CS képes áthatolni 550 mm-es páncélzaton (páncélozott járművek további védelem nélkül) vagy 1,5 m betonon. További fegyverzet egy 7,62 mm-es géppuska (1400 lőszer) egy elforgatható tartón;
VBL CANON, 20 mm-es MK 20 202 Rh automata ágyúval ellátott toronnyal felszerelve (tűzsebesség: 1000 lövés / perc, tengerszint feletti magasság: -10 ° és +45 ° között, lőszer 260, töltve 160, látvány: ZEISS PERI-Z-16, kiegészítő felszereltségű tornyok: lézeres távolságmérő, hőkamera). Rádióberendezés: 1 VHF adó / vevő;
VBL TOURELLE FERMEE, 12,7 mm / 7,62 mm -es géppuskákkal vagy 40 mm -es automata gránátvetővel (600 lőszer, nappali / éjszakai látás, lézeres távolságmérő) felszerelt, távirányítású toronnyal felszerelve. Rádióberendezés: 1 vagy 2 VHF adó / vevő;
VB2L POST De COMMANDEMENT, csapat autó. Rendkívül nagyfrekvenciás rádiókommunikációval (két PR4G rádió), nagyfrekvenciás rádiókommunikációval, nagy távolságokon keresztül és személyzeti kaputelefonnal felszerelve. Fegyverzete egy 7,62 mm-es géppuska (1400 lőszer) forgatható rögzítésen. Speciális felszerelés: térképi táblával, összecsukható asztallal ellátott munkaállomás, további elemek a rádiókommunikációhoz és a segédrendszerekhez további 8 órán keresztül, valamint összecsukható ülés a személyzet negyedik tagja számára;
VBL RECO, felderítő jármű. Egy VHF adóval / vevővel (francia verzió), 12,7 mm-es géppuskával felszerelve, elforgatható rögzítésen, oldalán páncéllemezekkel borítva. Kiegészítő felszerelés: FLY-K (PL 127) többcsöves gyalogsági gránátvető, 375 lövés / perc, 244 m / s kezdeti sebességgel, 2200 m-es területen hatékony ponttal célpont 1500 m, a garantált repeszkár sugara 15 m és 50 mm páncél behatolás;
ULTRAV M11, sugárzási, vegyi és biológiai felderítő jármű az amerikai hadsereg számára.
VBL ALBI-MISTRAL, légvédelmi jármű két toronnyal és hat tűzfeledt MISTRAL légvédelmi rakétával. Rádióberendezés: Két VHF adó / vevő PR4G (1 a taktikai kommunikációhoz, 1 a tüzelőrendszer adatátviteléhez). További fegyverzet egy 7,62 mm -es géppuska (1200 lövés) a padlón, forgatható rögzítéssel;
Taktikai és műszaki jellemzők
Alapfegyverzet: 7,62 mm vagy 12,7 mm géppuska
Felhasználó ország: Benin, Botswana, Kambodzsa, Kamerun, Dzsibuti, Franciaország, Gabon, Görögország, Indonézia, Kuvait, Omán, Mexikó, Nigéria, Nigéria, Portugália, Katar, Ruanda, Togo stb. Grúzia használja a VBL -t Afganisztánban.
Fejlesztő: Panhard cég
Felszerelés: Központi gumiabroncsnyomás -szabályozó rendszer, gázpermet, fényszóró, légkondicionáló
Védelem: 1. szintű STANAG (7,62x51 golyó és héjtöredékek)
Harci súly: 3,7-4 tonna
Teljesítmény / súly arány: 24 LE / t
Sebesség: Közúton:> 100 km / h, vízen: 5,4 km / h
Legénység: parancsnok, pilóta, rádiós-lövész
Hajózás az úton 60 km / h sebességgel: 600 km és 1000 km 2 további 20 literes palackkal.
Üzemanyag -fogyasztás: 16 l / 100 km
A rövid VBL méretei (a kiegészítő felszerelések és fegyverek nélkül): Hossz 3,80 m, Szélesség 2,02 m, Magasság 1,70 m
Maximális lejtés: 50%
Oldalsó dőlés: 30%
Felvételi mélység: 0,90 m
Függőleges akadály leküzdése: 0,50 m
Motor: dízel négyhengeres Peugeot XD3T turbómotor, teljesítménye 95 LE DIN (70 kW) 2250 ford / perc és 105 LE mellett 4150 fordulat / percnél.
Sebességváltó: ZF automata háromfokozatú sebességváltó
Transzfer tok: két fokozat
Felfüggesztés: független pneumatikus, szervokormány, állandó négykerék-hajtás
