A rosgvardiai egységeket a rend és a polgári lakosság biztonságának biztosításával kapcsolatos különféle feladatok megoldásával bízzák meg. Ezen feladatok némelyike sajátossága miatt speciális berendezések és technológiák használatát igényli. Utóbbi egyik példája a RHM-VV felderítő vegyi jármű, amely nemrég állt szolgálatba.
Viszonylag régen a belső csapatok elfogadták az UAZ-469rh felderítő vegyi járművet (PXM), amelyet egy széles körben elterjedt, többcélú gépjárművázra építettek. Idővel ez az autó elavult, és cserére szorult. Ennek az évtizednek az elején a Belügyminisztérium elindította a Razrukha-1 fejlesztési munkát, amelynek során a tervek szerint egy új, magasabb jellemzőkkel rendelkező alvázon alapuló modern RHM-et hoztak létre.
A ROC "Razrukha-1" 2011-ben indult. Hamarosan a megrendelő, akit a Belügyminisztérium és a Belső Hadsereg képvisel, egy kivitelezőt választott, akinek új projektet kellett kidolgoznia. A munkát a Vector Special Design Center (Moszkva) végezte. Ezenkívül az autóipar és a műszergyártó ipar vállalatai különböző egységek szállítóiként vettek részt a projektben. A tervezés több évig folytatódott, és 2013 -ban a Vector Center megmutathatta az új projekt első valódi eredményeit.
2013 őszén Moszkvában volt a következő nemzetközi kiállítás, az "Interpolitech", amelyen a hazai vállalkozások már ismert és új fejleményeket mutattak be. A Vektor vállalat bemutatta a kiállításra a felderítő jármű első prototípusát, amelyet a Razrukha-1 K + F projekt során hoztak létre. A modellel együtt a kiállítás látogatói megtekinthettek néhány speciális felszerelést és hirdetési anyagot. A következő évben az Interpolitex-2014 kiállítás a teljes értékű prototípus első bemutatójának platformjává vált.
Amint azt az elrendezés "premier show -ján" bejelentették, az új berendezésmodell megkapta az RHM -VV hivatalos megnevezést - "Felderítő vegyi jármű, belső csapatok". Ezenkívül a mintával kapcsolatban a teljes program kódját használták - "Ruin -1". A későbbi anyagokban mindkét név megjelenik.
Az "Interpolitex-2014" kiállításon elhangzott, hogy a projektben részt vevő vállalkozások készek a közeljövőben megkezdeni a berendezések tömeggyártását. A szállítások megkezdését már 2015 -ben meg lehetett volna határozni. Egy felderítő jármű költsége teljes felszereléssel elérte a 36 millió rubelt.
A jövőben egy tapasztalt felderítő vegyi jármű többször részt vett a katonai osztály és más struktúrák által szervezett új kiállításokon. A kész berendezés bemutatásával párhuzamosan a fejlesztő és a megrendelő folytatta a szükséges munkát. Az RHM-VV megfelelt a szükséges teszteken, amelyek eredménye alapján bizonyos következtetéseket vontak le. Úgy tűnik, a technika jó kritikákat kapott, ami lehetővé tette a teljes körű képzés folytatását.
Néhány napja vált ismertté, hogy az RKhM-VV "Razrukha-1" jármű próbaüzembe került. Most a kísérleti berendezést áthelyezték az orosz gárda sugárzási, kémiai és biológiai védelmi osztályának egyik osztályára, amelynek új ellenőrzést és értékelést kell végeznie. Valószínűleg belátható időn belül a jelenlegi projekt a teljes körű tömegtermelés bevetésével és a harci egységekhez való felszerelés szállításának megkezdésével ér véget.
Az RHM-VV projekt önjáró védett jármű építését javasolja, amely speciális berendezésekkel van felszerelve, amelyek különböző körülmények között sugárzást, kémiai és biológiai felderítést végeznek. A talajviszonyok tanulmányozásához az autót különféle célokra szolgáló érzékelőkkel látták el. Ezenkívül a fedélzeten létesítmények vannak a levegő, a talaj és a vízminták gyűjtésére a laboratóriumba történő szállításhoz.
A VPK-233136 „Tiger” kéttengelyes páncélozott járművet, amelyet korábban a Belügyminisztérium követelményeinek megfelelően hoztak létre, a Razrukha-1 felderítő jármű alapjául vették. Ez a jármű páncélozott karosszériával rendelkezik, az 5. védelmi osztálynak megfelelő motorháztetővel. Jaroszlavli gyártású dízelmotort használnak, mechanikus sebességváltóval párosítva. A terepjáró képességet minden terepen négykerekű alváz biztosítja, amely független torziós rugózás alapján készült.
Az RXM-BB építése során az alapkocsi nem változik jelentősen. A tok egyetlen belső rekeszét két kötetre osztják egy lezárt válaszfal segítségével. Az elülső rekesz vezérlőrekeszként szolgál, míg a hátsó rekeszben speciális felszerelések és egy felderítő vegyész munkahelye található. Ezenkívül a berendezések egy részét a ház tetejére és a hátsó ajtóra kellett felszerelni. Néhány műszer hordozható, és a fülkén kívül történő használatra tervezték. Tárolásukhoz megfelelő stílus van.
Bizonyos folyamatok automatizálásával bizonyos hatékonyságnövekedés érhető el. A személyzet munkaállomásai különféle konzolokkal vannak felszerelve az összes fedélzeti berendezés működésének ellenőrzésére. Ebben az esetben egyes eljárásokat automatikusan, minimális emberi beavatkozás mellett hajtanak végre.
A "Razrukha-1" fedélzetén vannak olyan sugárérzékelők, amelyek lehetővé teszik az α-, β- és γ-sugárzás észlelését, valamint paramétereinek mérését. Különféle típusú gázanalizátorokat használnak a kémiai felderítéshez. Az utóbbi jelenléte különösen lehetővé teszi a jármű személyzete számára, hogy felderítést végezzen mind a helyszínen, mind egy bizonyos távolságból. Utóbbi esetben lézerrendszer használatát javasolják. A használat módjától függetlenül a fedélzeti berendezés képes kimutatni a levegőben lévő kémiai hadianyagokat, toxinokat és biológiai anyagok aeroszoljait.
A legénység rendelkezésére áll egy kompakt meteorológiai megfigyelő berendezés. A rendszer által generált adatok felhasználásával a szakértők megjósolhatják a fenyegetések terjedését és felmérhetik a kockázatokat. A komplexum hordozható. Az alapjármű belsejében lévő helyhiány miatt javasoljuk, hogy azt a földön helyezzék el, miután megérkeztek az adott pozícióba.
A szennyezett területen haladva az RHM-VV "Razrukha-1" veszélyes területeket jelölhet ki, amelyekhez automatikus jelölési rendszerrel van felszerelve. A jelzőzászlókhoz való több hordópohárral ellátott dobóeszköz az egyik hátsó ajtólapon található pótkerék -tartóhoz van rögzítve. Amíg a jármű halad, a zászlókat előre meghatározott időközönként a talajba lőik, jelezve a veszélyes terep határát. A zászlók készletét a jármű belső rekeszének megfelelő tárolójában tárolják arra az esetre, ha a használatra kész "lőszert" elhasználják.
A felderítő vegyi jármű személyzete három emberből áll. A vezérlőrekeszként szolgáló hajótest első rekeszében a vezető vegyész és a parancsnok található. A hátsó rekesz speciális felszereléssel csak felderítő vegyész számára készült. Az RHM -ben újjáépítve a páncélautó megtartja a teljes szabványos üvegezést, amely jó kilátást nyújt az útra és a környező területre. Az ajtók is a helyükön maradnak: javasoljuk, hogy az oldalsó ajtókon keresztül lépjen be a vezérlőtérbe, a hátsó rekeszbe pedig a hátsó rekeszen keresztül.
A lakható térfogatokat lezárták és a tömegpusztító fegyverek elleni kollektív védelmi rendszerrel látták el. A jelenlegi helyzetről és a felderítés eredményeiről szóló adatok továbbításához az RHM-VV személyzete rendelkezik egy rádióállomással.
A Razrukha-1 projekt nem rendelkezik a felderítő járműre helyezett fegyverek használatáról. Ellenséges támadás esetén az RHM-VV csak egy blokk füstgránát-kilövővel rendelkezik. Hat cső található a páncélautó tetejének bal első részében, és az első féltekére való lövöldözésre szolgálnak. A legénységnek rendelkeznie kell személyes fegyverekkel, amelyek önvédelemre használhatók.
Az új felszerelések és különleges feladatok ellenére az új felderítő vegyi jármű méretében, súlyában és futási jellemzőiben majdnem megegyezik a "Tiger" alap páncélautóval. A RHM-VV "Razrukha-1" hossza valamivel kevesebb, mint 6 m, szélessége 2,4 m, magassága körülbelül 2,5 m. A saját tömeg 8 tonna.
Miután megtartotta az erőművet és a soros páncélautó alvázát, az RHM-BB hasonló mobilitási mutatókat kap. Az autópályán a maximális sebesség eléri a 110-120 km-t. A felderítés során azonban a mozgás sebessége 30 km / h -ra korlátozódik, ami a speciális berendezések megfelelő működéséhez szükséges.
A 2015 -ös jelentések szerint a belső csapatok kísérleti vegyi felderítő járművén elvégezték a szükséges vizsgálatokat, amelyek eredményei szerint a közeljövőben szolgálatba állhat. Az RHM-VV projekt sorsáról szóló új üzenetekre azonban több mint két évet kellett várni. Csak 2017 októberében vált ismertté, hogy új különleges felszerelések léptek szolgálatba az Orosz Gárda Orosz Nemzetőrség Védelmi és Védelmi Üzemének egyes részein.
Idővel az RHM-VV típusú új felderítő járműveknek le kell cserélniük osztályuk elavult felszerelését. Ennek köszönhetően a sugárzási, vegyi és biológiai védelmi egységek hatékonyabban tudják majd megoldani fő feladataikat. Ezenkívül az új alapjármű használata csökkenti a kockázatokat a küldetések végrehajtása során. A legfrissebb jelentésekből az következik, hogy az orosz gárda a közeljövőben képes lesz teljes mértékben felismerni az új technológia minden előnyét.
