A cirkálórakéták fejlesztése szorosan kapcsolódik a szovjet tudósok munkájához. A rakétafegyverek, mint fő csapásfegyverek, először a Szovjetunió hadihajóin jelentek meg a múlt század 50-60-as éveinek fordulóján. Más országok először nem értékelték. 1967 októbere után azonban a helyzet megváltozott. A hat napig tartó arab-izraeli konfliktus során a szovjet hajóellenes rakétákkal felszerelt egyiptomi osztályú Komar rakétahajó megsemmisítette az Eilat izraeli rombolót az első támadásban.
Ez az esemény nagy hatással volt arra, hogy az országok újragondolják fegyvereiket. A vezető haditengerészeti hatalmak elkezdték aktívan fejleszteni az ilyen típusú haditengerészeti taktikai fegyvereket. E fegyverosztály leghíresebb példáit ekkor hozták létre: a francia Exocet rakétát (1968 -ban kezdték el fejleszteni) és az amerikai szigonyt (a 60 -as évek végén kezdett dolgozni a projekten). Ebben az időszakban jelentek meg a Szovjetunió első fejlesztései egy hasonló osztályú hajó elleni rakéta (ASM)-a 3M-24E (e fegyver repülési analógja a Kh-35E). Figyelemre méltó, hogy mindhárom minta gyakorlatilag azonos a haditechnikai ideológia szempontjából.
Ezek a rakéták a célzás elvében hasonlóak. Mindezen típusoknál inerciális irányítórendszert használnak egy nagy pontosságú rádiómagasságmérővel és egy aktív radarérzékelő fejjel együtt (később műholdas navigációs rendszert használtak, de néhány mintán passzív módszert alkalmaztak). A hajó elleni rakéták észlelése többnyire nehéz a szubszonikus repülés és az alacsony tengerszint feletti magasság (3-5 méter) miatt.
Amikor az Egyesült Államok és Franciaország éppen az első szubszonikus hajó elleni rakétákat fejlesztette ki, a Szovjetunió már sikeresen dolgozott nagy teljesítményű, irányított rakéták létrehozásán. Ezek voltak a Moskit-E hajókomplexum (3M-80E rakéta, repülési sebessége körülbelül 800 méter másodpercenként) és a Kh-31A repülőgép hajó elleni rakéta (repülési sebessége elérte az 1000 métert másodpercenként). A nagy mozgási sebesség miatt csökken az az idő, amikor a rakéta az ellenség rakétaelhárító rendszereinek úgynevezett zónájában van. Így csökken a rakéták ellensége általi pusztítás veszélye. A szakértők szerint ezeknek a mintáknak az alkotói valódi áttörést értek el a technológia fejlődésében, amely főként egy új típusú kombinált meghajtórendszer bevezetésének köszönhetően vált lehetővé. Tartalmazott ramjet motort és szilárd tüzelőanyag -fokozó egységet. Ezt az orosz fejlesztők technológiáját még most sem használja egyetlen külföldi cég sem. Franciaország csak néhány lehetséges megvalósítási módon dolgozik.
Most Oroszország sikeresen hajtja végre a hajóellenes rakéták e két fejlesztési irányát: mind a kis méretű, mind a szuperszonikusokat.
A közelmúltban újabb orosz minták jelentek meg a Club rendszer szuperszonikus hajó elleni rakétáiból a 3M-54E (TE) és a 3M-14E (TE) rakétákkal, amelyeket a Novator Design Bureau és a Yakhont fejlesztett ki a 3M-55E hajó elleni rakéták, amelyeket a Mashinostroyenia NPO fejlesztett ki. Harci képességeiket tekintve ezek a rendszerek a hajóellenes fegyverek műveleti-taktikai osztálya. Meg kell jegyezni, hogy a legújabb hajó elleni rakéták megalkotása során néhány eredeti műszaki megoldást alkalmaztak, amelyeknek köszönhetően a hajó elleni rakéták orosz tervezőiskoláját a világ legjobbjának minősítik.
A 90-es évek válsága miatt a 3M-24E (Kh-35E) rakétát sokáig tesztelték és finomították. De amint megjelent sok hordozón, azonnal sokoldalú és hatékony fegyverként bizonyult. Katonai és technikai együttműködés keretében néhány országba szállítják az Uran-E hajókomplexumot a 3M-24E hajó elleni rakétarendszerrel. Természetesen az orosz hajók is fel vannak fegyverezve ezzel a komplexummal. Miután az állami tesztek kiváló eredményeit mutatták, a "Bal-E" mobil part menti komplexum ilyen rakétával most a haditengerészet szolgálatába áll. Az első komplexumok egyikét már elküldték a Kaszpi -tenger védelmére. A szakértők úgy vélik, hogy a Bal-E jó export perspektívával rendelkezik. Már most számos országból érkeznek kérelmek a megvásárlására. A Kh -35E -t - a repülőgép -változatot - bizonyos típusú repülőgépeken is tesztelték. Ez a rakéta a MiG-29K és MiG-29KUB hordozóalapú vadászgépek fegyverzetének része, amelyek az indiai hadsereggel lépnek szolgálatba, nevezetesen a Vikramaditya repülőgép-hordozó (ez a hajó Gorshkov továbbfejlesztett admirális).
A múlt század második felében már számos katonai művelet során bizonyították a hajó elleni rakétarendszerek hatékonyságát. A hajó elleni rakéták használatának legjelentősebb pillanatai a két ország közötti katonai konfliktushoz kapcsolódnak: Anglia és Argentína 1982 áprilisától júniusáig harcolt a Falkland-szigetekért. Ezután a brit kormány nagy hadműveleti alakulatot küldött az Atlanti-óceán déli részére, amely a haditengerészet harci erejének kétharmadát foglalta magában. A hajókat ekkor tökéletes fegyverekkel és új technikai eszközökkel látták el. A legénység teljes körű harci kiképzést kapott. De az argentin légierő az Exocet AM.39 rakétákkal még mindig elsüllyesztette az Atlantic Conveyor brit konténerhajót és a Sheffield rombolót. A háború Nagy -Britannia győzelmével ért véget.
1983 februárjában és 1984 nyár közepéig, az Irán és Irak közötti ellenségeskedések során rögzítették, hogy az iraki hajó elleni rakéták 112-szer csaptak le a hajókra. Az esetek 60% -ában a támadott célpontok vagy súlyosan megsérültek, vagy elsüllyedtek.
Az elmúlt tíz évben nem használtak hajó elleni rakétákat katonai összecsapásokban. De ez semmilyen módon nem jelenti azt, hogy megszűntek volna félelmetes és erős fegyverek lenni. A szakértők felteszik a kérdést, hogy milyen kilátások vannak az RCC fejlesztésére a közeljövőben? A Szovjetunió összeomlása és a hidegháború vége óta a vezető hatalmak folyamatosan felülvizsgálják a katonai és tengeri doktrínákat. Nagy érdeklődésre tarthat számot az Egyesült Államok haditengerészeti stratégiájának néhány pontja, amely szerint az óceáni és tengeri vizekben az ellenséges flották ellen vívott harcok, azaz "háború a tengeren" helyett a "tengerből való háború" a hangsúly. Más szóval, a célok változnak a lehetséges haditengerészeti műveletekben. Most az ellenség hajói és hajói a part menti vizeken. A parton található tárgyak. Olyan tárgyak, amelyek a területek mélyén helyezkednek el, és amelyeket a tenger felől kell megtámadni. Már az Egyesült Államokban létrehozták a tengerparti hadihajókat, amelyeket katonai műveletek végrehajtására terveztek a part menti övezetekben.
A világ katonai-politikai helyzete nem befolyásolhatja a fegyverek, köztük a hajó elleni rakéták újbóli felszerelését és fejlesztését. Elmondhatjuk, hogy a hajó elleni rakétákat a vízi harc eszközeiből fegyverré alakítják a part menti és part menti övezetekben való harcra. A legújabb hazai és külföldi RCC fejlesztések megerősítik ezt az elképzelést. Nemcsak a nyílt tengeri célpontok, hanem a kikötőkben található hajók és part menti célpontok ellen is képesek sikeres ütéseket végrehajtani, beleértve a parttól távol esőket is. Az ilyen rakéták általában műholdas navigációs rendszerekkel vannak felszerelve.
Például az Exocet rakétacsaládot fejlesztik ebbe az irányba, amelyben a Block III továbbfejlesztett változatát kifejezetten a part menti célpontok lövésére módosították. A Harpoon Block II Plus rakéták legújabb fejlesztései olyan szoftveres támogatást nyújtanak, amely nem csak a repülési útvonalat szabályozza alacsony magasságban, hanem lehetővé teszi a terep meghajlását is. A Harpoon Block III olyan eszközökkel van felszerelve, amelyek felismerik a célpontokat.
Ma már bátran kijelenthetjük, hogy megjelent a haditengerészeti rakéták új osztálya, amely a hajóellenes rakétákkal ellentétben bármilyen célpontot elérhet, nem csak a haditengerészeti célokat. Ennek az osztálynak az egyik első példája az orosz 3M-14E (TE) rakéták. A part menti célpontok pontos megsemmisítése érdekében a rakétát erre szánt robbanófejjel látták el. Az irányítófej képes finom, kis méretű célok kiemelésére is a felületen.
Bátran kijelenthetjük, hogy az orosz szakemberek hajó elleni rakétáinak kifejlesztése nemcsak nem marad el a legjobb nyugati modellektől, de még a műszaki megoldások eredetiségében is felülmúlja őket.
A modern katonai haditengerészeti stratégiák új aspektusai nagymértékben növelik a mobil part menti univerzális rakétarendszerek jelentőségét bennük. Képesek kárt okozni az ellenséges hajókban, amelyek a támadó művelet különböző szakaszaiban vannak, és csapásokat is tudnak csapni, a parton lévő tárgyakra és az ellenség által elfogott területekre. A part menti rakétarendszerek olyan jellemzőkkel rendelkeznek, mint a mobilitás és a terepen való elrejtés lehetősége, így hatékony védelmet nyújthatnak a part menti területeken, miközben nem is megfizethetetlenül drágák. Ezeket a funkciókat a DBK "Bal-E" végzi. A Bal-E DBK létrehozásáért a Taktikai Rakétafegyverzet Társaságban dolgozó szakembereket az Orosz Föderáció elnökének rendelete állami kitüntetésben részesítette.
Jelenleg a Kh-35E (3M-24E) típusú orosz hajó elleni rakéták fejlesztője a hazai Tactical Missile Armament Corporation. Azt mondja, készen áll a Kh-35UE, az új osztályú rakéta gyártására. Az alapvető taktikai és műszaki jellemzők tekintetében kétszer vagy akár két és félszer is felülmúlja a prototípust. A hajó elleni rakétarendszer új verziójában ez nem kétséges, a hazai rakéta legújabb vívmányait használják fel, valamint a hajó elleni fegyverek kifejlesztésének azon jellemzőit, amelyek a világ vezető vállalatai által gyártott új modellekre jellemzőek. figyelembe veszik.
A hajó elleni rakéták kifejlesztésének globális trendjeinek elemzése után a szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy most ez a fegyvertípus nem veszíti el jelentőségét. A közeljövőben a fejlesztések az eltalált célok számának növekedésére, valamint a fuvarozók maximális szabványosítására vonatkoznak.
Ami a repülési módok kiválasztását illeti, ma a következőket hajtják végre sikeresen:
• sebességek, amelyek nem haladják meg a hangsebességet, együtt a rakéta alacsony magasságával;
• a hangsebességet meghaladó sebesség, a rakéta minimális valószínű magasságával együtt;
• rakétarepülés az objektumra egy kombinált profil mentén szubszonikus és szuperszonikus sebességgel.
Úgy gondolják, hogy a szubszonikus rakétáknak bizonyos előnyei vannak a part menti műveletekben. A látótávolság kisebb, a szuperszonikus rakétákénál jobb, a manőverezőképesség és a több lőszer jelenléte.
Oroszország számára továbbra is releváns a part menti védelmi rendszerek fejlesztése. Ezt a feladatot a Bal-E ballisztikus rakétarendszer megfelelő mennyiségű szállításával lehet megoldani az újonnan létrehozott Bastion (3M-55E alapján kifejlesztett) vagy a Club-M (a 3M-54KE és 3M-14KE) potenciálisan veszélyes part menti területekre.
