Ezen a héten Franciaországban rendezik meg a Paris Air Show 2015. évi nemzetközi űrhajózási bemutatót, amelyen a világ összes vezető vállalata bemutatja új fejlesztéseit. Az orosz repülőgépipart több szervezet képviseli, köztük az orosz helikopterek holdingja. A holding standja különböző fejlesztéseket mutat be, amelyeket a potenciális ügyfelek már ismertek, és újakat is, amelyekről viszonylag nemrégiben jelentek meg információk.
Számos új forgószárnyas repülőgép lesz az orosz helikopterek kiállításának központi eleme. A holding reméli, hogy új fejlesztéseivel felkeltheti a potenciális vásárlók figyelmét, és a jövőben bizonyos mennyiségű berendezést értékesíthet. A szakemberek és a nyilvánosság megismerhetik a helikopter-tervezés területén az orosz új fejlesztéseket a 2. pavilonban, a C-198 standon.
Az orosz helikopterek holding nemcsak termékeinek értékesítését kívánja, hanem együttműködést kíván fejleszteni külföldi kollégákkal. A szervezet sajtószolgálata idézi Alekszandr Mikhejev orosz helikopterek vezérigazgatóját, aki úgy véli, hogy a tudás és a tapasztalatcsere a különböző ipari vállalatok között az ígéretes technológia funkcionális hatékonyságának és biztonságának növekedéséhez vezet. Így a tervek szerint kiterjesztjük az együttműködést az ipar más szervezeteivel, ezáltal a legtöbbet hozva ki saját és mások tapasztalataiból.
Tapasztalt Mi-26T2. Fotó orosz helikopterek.aero
Az orosz helikopterek sajtószolgálata szerint a mostani le Bourget-i kiállításon különös hangsúlyt fektetnek több új, orosz gyártmányú helikopterre. Ez egy nehéz szállító helikopter Mi-26T2, valamint közepes Ka-32A11BC és Mi-171A2. A gazdaság szerint mindezek a gépek képesek felkelteni a külföldi ügyfelek figyelmét, és új exportszerződések tárgyává válhatnak.
Az új Mi-26T2 méltó kiegészítője az orosz gyártású nehéz helikopterek kínálatának. Ezen gépek sorozatgyártása idén májusban kezdődött. A Mi-26T2 a hazai és külföldi ügyfelek által már jól ismert Mi-26T helikopter továbbfejlesztése. Az új Mi-26T2 számos előnnyel rendelkezik, miközben megőrzi elődei fő pozitív tulajdonságait. Tehát a modern avionika használata miatt sikerült csökkenteni a személyzetet. 5 ember helyett 2-3-an repülhetnek az új helikopterrel. Ezenkívül az új berendezés lehetővé teszi a helikopter éjszakai és kedvezőtlen időjárási körülmények között történő repülését. Ezenkívül a projektet a hosszú távú autonóm bázis lehetőségének figyelembevételével fejlesztették ki. A legtöbb esetben a Mi-26T2 karbantartása nem igényel speciális repülőtéri felszerelést.
Az alapvető Mi-26T-hez képest számos előnnyel rendelkezik, a nehéz hazai helikopter új módosítása megőrzi fő pozitív tulajdonságait. A maximális hasznos teher változatlan marad: akár 20 tonna hasznos teher szállítható a csomagtérben vagy egy külső hevederen. A Mi-26T és a Mi-26T2 repülési jellemzői szinte azonosak.
A program második "fénypontja" az orosz helikopter-építő gazdaság standjánál a többcélú Ka-32A11BC. Ez a gép nem új, mivel a szállításra vonatkozó első exportszerződések a kilencvenes évek végén jelentek meg. Ennek ellenére a Ka-32A11BC helikopter továbbra is nagy érdeklődést mutat a külföldi és belföldi ügyfelek iránt. Hasonló berendezéseket különféle feladatok végrehajtására szállítottak Spanyolországba, Kínába, Portugáliába, Japánba és más országokba. Emellett bizonyos számú ilyen gépet üzemeltetnek Oroszországban.
Helikopter Ka-32A11BC EMERCOM, Oroszország. Fotó orosz helikopterek.aero
A Ka-32A11BC helikoptert úgy tervezték, hogy különböző rakományokat szállítson a pilótafülkében és egy külső hevederen, részt vegyen a keresési és mentési műveletekben stb. Az aktuális feladattól függően egy ilyen gép akár 5 tonna rakományt is szállíthat. A koaxiális rotor kialakítása számos fontos előnyt biztosít a hagyományos helikopterekhez képest, a kisebb parkolási mérettől a nagy manőverezőképességig. A gyártó megjegyzi a helikopter magas kiosztott erőforrását is - 32 ezer órát. Mindezek a jellemzők lehetővé tették, hogy a Ka-32A11BC számos szerződés tárgyát képezze. A jövőben az ilyen berendezések építése és szállítása várhatóan folytatódik.
A Le Bourgetben is az orosz helikopterek mutatják be a Mi-171A2 helikopter új verzióját. Ezt az autót korábban különböző kiállításokon mutatták be, de a 2015 -ös Paris Air Show -n tervezik új módosítás bemutatását. Az orosz gazdaság lelátóján a Mi-171A2 helikopter modellje található VIP szállítási konfigurációban. Így az ilyen berendezések rendelésre rendelkezésre álló változatainak száma folyamatosan növekszik.
Egy tapasztalt Mi-171A2 helikoptert tavaly ősz óta tesztelnek. Jelenleg minden ellenőrzés a végéhez közeledik, ezt követően lehetőség lesz a tömeggyártás elindítására a különböző vásárlók érdekében. A Mi-171A2 a Mi-8/17 család továbbfejlesztése, de sok különbség van a régebbi technológiától. A javított repülési jellemzők és az új digitális fedélzeti berendezések miatt a Mi-171A2 helikopter várhatóan képes lesz megoldani az áruk vagy utasok szállításával kapcsolatos különféle feladatokat. Különféle módosítások létrehozása, amelyek eltérnek a teher-utas kabin konfigurációjától és más elemektől, bővíteni fogja az ilyen berendezések alkalmazási körét.
Tapasztalt Mi-171A2. Fotó orosz helikopterek.aero
Várhatóan a fejlesztések bemutatása a Le Bourget-i kiállításon új potenciális ügyfeleket vonz, ami új szerződéseket eredményez az orosz gyártású helikopterek szállítására. Az új szerződések megjelenése viszont pozitív hatással lesz az orosz helikopterek holdingjába tartozó vállalkozások hasznosítására, és más pozitív következményekkel is jár. Ugyanakkor a szervezet már jó teljesítménymutatókat mutat.
Április közepén az orosz helikopterek adatokat tettek közzé tevékenységük pénzügyi oldaláról 2014-ben. A holding összes bevétele az elmúlt évben meghaladta a 141,5 milliárd rubelt, a teljes nyereség - 20,7 milliárd. Figyelemre méltó, hogy a nyereség növekedése 2013 -hoz képest 118,6%volt, a bevétel 23%-kal, az EBITDA pedig 79%-kal nőtt. Az ázsiai országokból származó megrendelések aránya is nőtt. Tavaly az orosz helikopterek csaknem 73 milliárd rubelt kerestek az ázsiai piacokon (2013 -ban 45,42 milliárd).
Ennek ellenére komoly (32,4%) csökkenés következett be a szilárd megrendelések állományában. Emellett a rubelben számított pénzügyi mutatókat pozitívan befolyásolták a tavaly kezdődött árfolyam -ingadozások. Így míg egyes mutatók romlanak, mások javulnak, az orosz helikopterek összességében megőrzik pozíciójukat a piacon.
A Le Bourget -i Párizsi Air Show 2015 keretében az orosz helikopterek különböző fejlesztéseket terveznek bemutatni, köztük számos új gépet. A fő hangsúly a Mi-26T2, Ka-32A11BC és Mi-171A2 helikoptereken van. Várhatóan a közeljövőben ennek a berendezésnek a francia kiállításon történő bemutatása a tárgyalások megkezdéséhez, majd az ilyen berendezések gyártására és szállítására vonatkozó szerződések aláírásához vezet. Az orosz helikopterek standja, ahol mindenki megismerkedhet a holding legújabb fejleményeivel, az előadás végéig - június 21 -ig - nyitva lesz.
