Kevés repülőgépfegyver okoz olyan heves vitákat, mint a "Tőr". Egyesek számára ez "páratlan a világon" hiperszonikus fegyver, de valakinek - egy másik "ivott és látott". Egy dolog világos: előttünk egy légi úton indított aeroballisztikus rakéta áll, amely képes hiperszonikus sebesség kifejlesztésére bizonyos repülési szegmensekben. Nagy hatótávolsága és pontossága elegendő egy nagy hajó megsemmisítéséhez. Ennek ellenére nem térünk ki az X-47M2 összes ismert részletére. Ezenkívül a projekt értékelésére már többször is volt kísérlet. Jobb, ha arról beszélünk, hogy milyen repülőgépek fognak (vagy most használnak) a komplexum hordozóiként.
MiG-31K
Komplex állapot: szolgálatban.
Repülőgépek száma: legalább tíz.
Rakéták száma: egy.
Működési tartomány: több mint 2000 kilométer.
A MiG-25 alapján, amely 1964-ben tette meg első repülését, a MiG-31 az egyetlen teljes értékű orosz vadászrepülőgép. Ennek nincs alternatívája, így most ezek közül a gépek közül több mint százat frissítettek a MiG -31BM szabványra - ez viszonylag "szerény" frissítés annak fényében, ami lehetett. De még mindig. E tekintetben az ötlet, hogy a MiG-31 egy részét a MiG-31K (azaz a "Tőrök" hordozója) szintjére kell frissíteni, kissé kétértelműnek tűnik.
A tény az, hogy a korszerűsítés után a repülőgép már nem használhatja a szokásos nagy hatótávolságú levegő-levegő fegyvereket R-33 rakéták formájában. Ami emlékezetünk szerint az X-47M2-hez hasonlóan a külső hastartókra van függesztve. A korábban bemutatott felvételek azt mutatják, hogy a repülőgép nem rendelkezik az R-33 osztályú rakéta szokásos felfüggesztési pontjaival, és kifejezetten a Tőrhöz fejlesztettek ki egy új felfüggesztési egységet, ami ismét megerősíti a termék igen nagy tömegéről szóló tézist és a rendszer általános összetettsége.
Általánosságban elmondható, hogy a MiG-31 + Kh-47M2 köteg kényszerintézkedésnek tűnik, amelyben az ilyen típusú repülőgépek csak egy rakétát tudnak felvenni, megfosztva attól a lehetőséget, hogy betöltse fő szerepét-a körutazás elfogását. rakéták és bombázók. Emlékezzünk vissza, hogy az Egyesült Államok és Európa régóta más utat járt be - a légiközlekedési fegyverek miniatürizálásával, valamint a különféle légiközlekedési komplexekbe való integrálásával. Ami az Oroszország által választott rendszer előnyeit illeti, a legfontosabb dolog az elfogó nagyon nagy sebessége: az alapváltozatban az autó több mint 3000 kilométeres sebességgel tud repülni.
Akárhogy is legyen, most a MiG-31K az egyetlen megerősített hordozója a "Tőröknek". Ha az ilyen gépek számáról beszélünk, akkor 2017 decembere óta a MiG-31K század a "Tőrökkel" szolgálatot teljesít a Déli Katonai Körzetben, és 2018 áprilisa óta a MiG-31K rendszeres járatokat hajt végre. a Fekete- és a Kaszpi -tenger felett.
Tu-22M3 / M3M + "Tőr"
Komplex állapot: nincs szolgálatban.
Repülőgépek száma: -
Rakéták száma: legfeljebb négy.
Működési tartomány: több mint 3000 kilométer.
A "Tőrök" leglogikusabb hordozója egy repülőgép, amelyet eredetileg hasonló célokra hoztak létre, nevezetesen a nagy hatótávolságú Tu-22M bombázó. Emlékezzünk vissza, képes szállítani a Kh-22 hajó elleni cirkáló rakétákat és a már leszerelt szovjet aeroballisztikus Kh-15-öt, amelyek feltételes analógja a Kh-47M2. Emlékezzünk vissza, hogy Oroszországban körülbelül ötven Tu-22M3 van: közülük legalább néhányat Tu-22M3M szintre fejlesztenek. A modernizáció feladata, hogy negyven naptári évre meghosszabbítsa a repülőgép élettartamát, és lehetővé tegye számára, hogy új repülőgépfegyvereket, különösen a Kh-32 cirkálórakétákat használjon.
Ahogy a RIA Novosti 2018-ban megjegyezte, a katonai-ipari komplexum egyik forrására hivatkozva, a Tu-22M3 akár négy Dagger rakétát is képes lesz szállítani, ami természetesen további korszerűsítést igényel.
„Komoly korszerűsítésre lesz szükség a rádióelektronikai berendezések és a külső heveder megerősítése tekintetében, amelyre ezeket a rakétákat fel lehet helyezni. Nyilvánvaló, hogy ezeket a pillanatokat a tesztek során fogják kidolgozni , - mondta ez alkalommal Viktor Murakhovsky katonai szakértő.
Ennek a megoldásnak komoly előnye, hogy a Tu-22M3 sokkal jelentősebb harci sugarú, mint a MiG-31. A hiányosságok között van talán a bombázók jelentős kora.
Tu-160M/ M2 + "Tőr"
Komplex állapot: nincs szolgálatban.
Repülőgépek száma: -
Rakéták száma: ismeretlen.
Hatótáv: ismeretlen.
Ez az autó a közelmúltban különös figyelmet kapott a médiában. Emlékezzünk vissza, hogy február 2-án a mélyen korszerűsített Tu-160M, amelyet az Igor Sikorsky Tu-160 harci bombázó (14-es farok "piros") alapján hoztak létre, végrehajtotta első repülését. Az autó új fedélzeti elektronikát kapott. Az új konstrukciójú, azonos konfigurációban készült repülőgép Tu-160M2 jelölést kapott.
A fő cselszövés a repülési komplexum fegyverzete. A stratégiai bombázót hagyományosan a Kh-101 cirkálórakéták, és esetleg az ígéretes Kh-BD hordozójának tekintik. Azonban a "Tőr" is be akar kerülni a lehetséges légi fegyverek összetételébe. „Fontolóra veszik annak lehetőségét, hogy Dagger rakétákat telepítsenek a Tu-160-ra. Egy ilyen lehetőség kifejlesztését még az idén be kell fejezni "-mondta a katonai-ipari komplexum egyik forrása a TASS-nak 2020-ban. Azonban minden részlet megadása nélkül.
Természetesen a harci terhelés tömegét tekintve bármely Tu-160 többszöröse a Tu-22M3 / M3M-nek, ami a sokféle fellépéssel együtt eddig soha nem látott lehetőségeket nyit meg a Kh használatához -47M2. A hátrányok azonban általában ugyanazok. Így például, még akkor is, ha a "Tőröket" a belső rekeszekbe helyezik, a Tu-160 tökéletesen látható lesz az amerikai radarokon.
Su-57 + "Tőr"
Komplex állapot: nincs szolgálatban.
Repülőgépek száma: -
Rakéták száma: ismeretlen.
Hatótáv: ismeretlen.
2018-ban ismertté vált az ötlet, hogy új orosz ötödik generációs vadászgépet szereljenek fel a Kh-47M2 Dagger rakétával. Igaz, nagyon hamar lesz (ha lesz).
„2030 után ezt a repülőgépet a tervek szerint az ígéretes Kinzhal repülési komplexum repülőgép -hordozójának tekintik, - idézte az orosz légierő RIA Novosti képviselője.
Nyilvánvaló, hogy a rakéta túl nagy ahhoz, hogy elférjen egy vadászgép belső rekeszében. Ez azt jelenti, hogy a Su -57 csak külső felfüggesztéseken lesz képes a "Tőr" hordozására, ami természetesen kizárja fő ütőkártyáját - a lopakodást.
Általában véve nincsenek nagy előnyök abban az esetben, ha a Su-57-et fuvarozóként választják, mivel Oroszország (erről fentebb meggyőződtünk) számos különféle légplatformot kínál, amelyek sokkal logikusabbak lennének egy ilyen célja.
Egyébként a médiában információkat találhat a PAK DA program keretében létrehozott ötletről, hogy egy ígéretes stratégiai bombázót "hiperszonikus fegyverekkel" szereljenek fel. Azonban a lőszer konkrét típusának megadása nélkül. Kiderül, hogy a Tőr lesz ez a fegyver? Erről a jövőben fogunk tanulni.
