Az ázsiai-csendes-óceáni térség legjelentősebb katonai-taktikai eseménye az elmúlt 2 hétben a kínai fegyveres erők 10 DF-21D hajó elleni MRBM-jének demonstrációs elindítása volt az ellenséges felszínt utánzó feltételes célpontok koordinátái szerint. hajók. 2016. november 28-án hajtották végre a világ egyetlen közepes hatótávolságú hajó elleni ballisztikus rakétáját. Ennek a módosításnak a "Dongfeng" -je az ellenséges rakétavédelem leküzdésének (KSPPRO) fejlett eszközkomplexumával van felszerelve. A katonai célú orbitális optoelektronikai és radarállomások, valamint az ARGSN fedélzeti fedélzeti fedélzeti rádiós korrekciós és célmegjelölés modern rendszerének köszönhetően képesek lecsapni az ellenség álló és tengeri katonai infrastruktúrájára. teljes sebességgel ellenség AUG. A KSPPROO DF-21D a legtöbb modern ICBM-hez és IRBM-hez hasonlóan tartalmazhat olyan eszközöket, mint egy többfrekvenciás elektronikus hadviselési rendszer, a rakéta robbanófejének EPR-jét utánzó csalik, dipól reflektorok és infravörös aeroszolok, amelyek jelentősen megnehezítik az észlelés, rögzítés, kíséret, a kínai rakéták elfogása és elfogása az "Aegis" amerikai haditengerészeti harci információs és irányító rendszerek tűzereje által.
Ez a 2017 eleje előtti pekingi gesztus nem véletlenül történt: az Égi Birodalom vezetése, jól ismerve Donald Trump leendő amerikai elnök nagyon radikális kínaiellenes ideológiáját, valamint a védelmi miniszter globális militarista őrületét James Mattis nagyon fontos volt, hogy világossá tegye az újonnan megalakult amerikai elnöki adminisztráció előtt, hogy senki sem engedi, hogy az államok egyoldalúan uralkodjanak a THM -ben, és a tengerekben növekvő amerikai haditengerészeti komponens, amely Kínát mossa, előre nem látható körülmények esetén légy benne a több tucat DF-21D vezérlőrendszerében, ami részben lehűti az amerikaiak lelkesedését … Ezenkívül az akár 1800 kilométeres vagy annál nagyobb pályátávolságú rakéta elválasztó robbanófejét gyűrűs gázdinamikus kormánytömbökkel, valamint kompakt aerodinamikai kormányokkal szerelték fel, amelyek lehetővé teszik a légvédelmi manővereket. közepes intenzitású. A robbanófej megközelítési sebessége körülbelül 3,1 km / s (11000 km / h), ami minimális ideig elhagyja az amerikai Patriot PAC-3 légvédelmi rakétarendszert, amely védi az amerikai haditengerészeti létesítményeket Guamban, a Fülöp-szigeteken és Japánban. az antirakéták megtorló indítására. ERINT . A kínai Xinhua hírügynökség figyelmét az amerikai csendes -óceáni bázisok lecsapásának lehetőségére összpontosította, ami komolyan riasztotta a nyugati közösséget.
De nemcsak a ballisztikus hajó elleni rakétákkal, Peking jelzi magas helyét a geostratégiai világarénában. Sokkal jelentősebb a THM -ben és az egész Világ -óceánban való jelenlétének megerősítése szempontjából a KNK ígéretes haditengerészeti projektjeinek fokozatos népszerűsítése, amelyek hatókörükben már jóval megelőznek mindent, amit az ilyen technológiailag fejlett vezető hajógyártó vállalatok vállalnak. Franciaország és Nagy -Britannia, vagy szuperhatalmak - Oroszország és az USA. Az amerikai haditengerészet 11 működő repülőgép -hordozó csapáscsoportját tekintve a PLA Admiralitás jól tudja, hogy a Világ -óceán távoli területei feletti ellenőrzés fenntartása érdekében, valamint az ellenségre gyakorolt nyomást közvetlenül a felségvizei közelében, amellett, hogy számos alacsony zajú, többcélú nukleáris tengeralattjáró (MAPL / SSGN) van jelen, több száz TFR-rel a fedélzeten, szükség van egy megfelelő hordozóelemre is, amely két-háromszáz hordozóalapú többfunkciós vadászgépet tartalmaz. a 4 ++ / 5 generáció, amelyek teljes értékű zárt légteret tudnak létrehozni az AUG műveleti hely felett. A légvédelmi feladatok végrehajtása mellett a RER / EW felfüggesztett konténerekkel felszerelt hordozóalapú repülőgépek lehetővé teszik a hatékony elektronikus ellenintézkedések megszervezését a szárazföldi légibázisokról felszálló ellenséges harcosok és repülőgép-hordozók fedélzeti radarjai százai számára.
A légi fuvarozókra telepített elektronikus hadviselési berendezések használata sokkal hatékonyabb, mint a hajón szállított elektronikus ellenintézkedési rendszerek, mivel az AWACS repülőgépek radarrendszereihez hasonlóan a légi elektronikus hadviselési antennák nem rendelkeznek 30-35 kilométeres hatótávolsággal. rádióhorizont, ami a hajóhordozó eszközök legfőbb hátránya az alacsony magasságú ellenséges repülőgépek elleni küzdelemben. Ezenkívül a hordozó-alapú taktikai repülés alkalmasabb eszköz az összetett rétegű ellenséges légvédelem elnyomására. Ellentétben a tengeralattjáró által indított stratégiai cirkálórakétákkal, amelyeket a felderítő műholdak, az elektronikus felderítő repülőgépek és más célmegjelölési eszközök korábban kapott koordinátáin kaptak, a taktikai információk, amelyek nem feltétlenül teljesek, vagy nem felelnek meg a jelen pillanatnak, a hordozóra épülő vadászrepülőgépek antiradarral. A rakéták és a levegőben lévő elektronikus rendszerek intelligenciája sokkal gyorsabban képes észlelni és megsemmisíteni a hirtelen felbukkant radarforrásokat. Ide tartozhatnak az önjáró katonai légvédelmi rendszerek, a mobil kommunikációs és közvetítőrendszerek radarjai, amelyeket stratégiai cirkálórakéták segítségével sokkal nehezebb megsemmisíteni.
Ennek ellenére ma mind a kínai, mind az orosz flotta együttesen meglehetősen csekély csapásképességgel rendelkezik. Ez vonatkozik a sztrájkszárnyra is, amely Kuznyecov és Liaoning admirálisban körülbelül 2-3-szor kisebb, mint a Nimitz-osztályú nukleáris meghajtású repülőgép-hordozók hordozóalapú szárnya (30-40 vadászgép, illetve 85-90). A mi és a kínai repülőgép-hordozóink nagy hatótávolságú légvédelme sem ragyog, mivel nincsenek olyan fontos eszközök a légi harchoz, mint a hordozó-alapú AWACS repülőgépek, amelyek képesek egy egész barátságos légszárny légi harcának szisztematikus koordinálására akár 350-400 km-ig. Ehelyett a Ka-31R (orosz haditengerészet) és a Z-18J (kínai haditengerészet) típusú AWACS típusú helikoptereink vannak, amelyek alacsony hatékonysággal, rövid 300-320 km hatótávolsággal, valamint az E-801 rövid hatótávolságával rendelkeznek. "Oko" típusú radarkomplexum (az 1 m2 -es RCS -vel rendelkező célt legfeljebb 100 km távolságban észlelik). Ezenkívül a Ka-31R-re szerelt Oko radar 100-szor alacsonyabb, 20 célpontot képes áthaladni az áthaladás mentén, szemben a 2000 célponttal, valamint az AFAR-RLK AN / APS-145 számítástechnikai eszközökkel, amelyek amerikai hordozóval vannak felszerelve. -"Hawkeye-2000" típusú AWACS típusú repülőgép.
Repülőgép-hordozónk egyetlen előnye a Granit hajó elleni rakétarendszer 12 szuperszonikus 3M45-ös hajóvédelmi rakétarendszerrel, valamint a rövid hatótávolságú légvédelmi rakétavédelmi rendszer egyedülálló képességei., amelyeket 4 Kinzhal légvédelmi rakétarendszer és 8 Kortik légvédelmi rakétarendszer jelenléte valósít meg. Ennek ellenére flottánknak csak 1 repülőgép -hordozója van, pontosan úgy, mint a kínaiaknak, és nem valószínű, hogy sikerül gyorsan utolérni az Egyesült Államokat ebben az irányban. Még ha figyelembe vesszük azt a tényt is, hogy 2019 nyarára-őszére a kínai haditengerészet elfogadja a második repülőgép-hordozót, a 001A projektet, amelyet ma építenek a daliai hajógyárban, nagyon nehéz lesz radikálisan megváltoztatni a helyzetet, mert az Egyesült Államok sem fog megállni 11 repülőgép -hordozójával. Az Égi Birodalomban úgy döntöttek, hogy nagyon radikálisan megoldják a problémát.
Így a 2016 júniusában tartott pekingi védelmi kiállításon a haditengerészet, a szárazföldi erők és a légierő szabványos katonai felszereléseinek számos mintájának áttekintése mellett az amatőrök és a tudósítók lehetőséget kaptak arra, hogy megismertessenek minket egy egyedülálló ígéretes elrendezéssel lebegő vízi jármű a kínai flotta számára, amelynek elmozdulása több száz, vagy akár ezerszer nagyobb, mint amit most a legnagyobb repülőgép -hordozók és szállítóhajók képviselnek. Holtteherük lehetővé teszi, hogy kolosszális mennyiségű repülőgépet, páncélozott és radarfelszerelést, valamint fegyvereket és logisztikát helyezzenek a fedélzetre.
Ma a kínai haditengerészet számára tervezett ígéretes mesterséges "szigetek-repülőgép-hordozók / szállítóeszközök / rohamozó erők" folyamatban lévő programjáról fogunk beszélni annak érdekében, hogy a felszíni komponens méltó stratégiai képességeket és megnövelt túlélhetőséget biztosítson a közelgő globális katonai konfliktusok összefüggésében. az amerikai flotta ellenfélként fog fellépni. …
Kínai források olyan képeket tesznek közzé, ahol a fejlett szigetosztályú repülőgép-hordozók kialakítása hatalmas moduláris platform, körülbelül 1,5-3 km hosszú és körülbelül 400-450 méter széles. Ugyanakkor más hivatalos források szerint az építőmodulok, amelyek erőteljes dokkolópontokat használva platformokat alkotnak, 90x300 m és 120x600 m méretűek lesznek. A modulok fedélzetét vasbeton hullámlemezekből készítik, amelyek szabványosak a földi kifutókhoz, vagy tömör vasbeton méretek (az első lehetőség előnyösebb, mivel a födémek cseréje nehéz meteorológiai körülmények között vagy ellenségeskedés során egyszerűbb és gyorsabb feladat).
A jövőbeli "repülőgép -hordozó -sziget" technikai képét tekintve, ahol felülvizsgálatunk fő tárgya mellett 052D típusú URO rombolók is találhatók, jól látható, hogy az épületmodulok magassága, és így a fedélzet is a tengerszint feletti "repülőgép -hordozó sziget" teljes tartománya 45 és 65 m között van, ami csak egyet jelent - az objektum szerkezete gyakorlatilag elsüllyedhetetlen, és képes ellenállni a legszörnyűbb és legszélsőségesebb ütközésnek is óceáni jelenség - gyilkos hullámok több mint 35 m magasak, amelyek víznyomása általában meghaladja a 9 - 9,8 atm -et. Az oldalak acélszerkezeteinek megfelelő mérete és a hatalmas elmozdulás nagy modernizációs potenciállal ruházza fel a "repülőgép-hordozó szigeteket", valamint a szükséges páncélvédő modulok telepítéséhez szükséges mennyiségeket a nehéz cirkáló és hajó elleni rakéták ellen. az ellenség. Az ilyen légitámadási fegyverek hatása minimálisra csökken egy másik egyedülálló tulajdonság, a rengeteg rekesz miatt, amelyeket egy hajó elleni rakéta robbanófej behatolása esetén azonnal blokkolnak. Csak a taktikai nukleáris robbanófejű cirkáló és aeroballisztikus rakéták képesek gyorsan letiltani ezeket a mesterséges "repülőgép -hordozó szigeteket". De még itt is "kellemes meglepetés" vár az ellenségre. Olyan fegyverek mennyiségéről és minőségéről beszélünk, amelyeket egy ilyen moduláris "sziget" hordozhat.
Először is, ez egy szabványos taktikai hordozóalapú repülőgép, vagy földi vadászrepülőgép. A kínai erőforrások a felülvizsgálatban adott ígéretes "repülőgép-hordozó sziget" technikai képét kommentálva azt állítják, hogy belső hangárjai 200 többcélú vadászgép, több radarjárőr és irányító repülőgép (RLDN), tengeralattjáró elleni használatát képesek biztosítani. / keresési és mentési helikopterek és pilóta nélküli támadó felderítő repüléskomplexumok. De ezek az állítások nem tűnnek teljesen hihetőnek. Nyilvánvaló, hogy Peking titokban tartja a sziget harci repülőgép-hordozóinak valódi képességeit, mert még a rajzokon is látható, hogy egy 450x1500-2000 m méretű platform egy 800-1300 J-es vadászgépből álló vegyes flottát képes befogadni. 15S, J-16 típusú, valamint számos rekeszes járművek, 5. generációs J-20 és J-31. Ez a szám összehasonlítható a francia légierő mintegy négy flottájával vagy a Nimitz és Gerald Ford osztályú repülőgép-hordozók 13-15 fuvarozói légi ezredével. Más szóval, egy kínai "repülőgép-hordozó-sziget" a hordozóra épülő repülőgép-alkatrész harci erejét tekintve felülmúlja az amerikai haditengerészet mind a 11 működő repülőgép-hordozó csapáscsoportját.
Másodszor, a csatlakoztatott modulok számától függően a platform képes lesz a legújabb Y-20 típusú katonai szállító repülőgépek, az RLDN KJ-200/2000 típusú repülőgépek, valamint a nagy hatótávolságú felderítő UAV-k használatára is. a Soar Dragon típus (analóg az American Global Hawk-hoz), és ha lehetséges, 2 repülős lopakodó YH-X típusú bombázók (több ezer tervező és programozó Shenyangból, Chengdu-ból és más állami érdekeltségekből és vállalatokból dolgozik jelenleg az YH-X projekt fejlesztése). Előttünk egy abszolút autonóm és önellátó szuper multifunkcionális harci platform áll rendelkezésre, amely képes bármilyen távolságra működni a kínai parttól.
Harmadszor, a távoli-tengeri övezetben egy ilyen nagy létesítmény védelmi képességének biztosításának egyik fő kérdése az, hogy a flották történetének legerősebbjét felszereljük egy rétegzett légvédelmi / rakétavédelmi rendszerrel, amely képes elfogni a fejlett repülőgép-támadást. fegyverek mind az alacsony föld körüli pályák szektorában, mind a sztratoszférában a troposzférával, beleértve a közeli repülési vonalakat (3-10 km-re a "repülőgép-hordozó szigetétől"). Ehhez a lebegő "repülőgép -hordozó -sziget" néhány modulját fel lehet szerelni kiterjesztett rakéta -bankettekkel, különféle típusú és kaliberű univerzális beágyazott hordozórakétákkal (UVPU). Például egy repülőgép-hordozó "sziget" osztálya 20, 30, 40 és több UVPU-t tud elhelyezni SAM HQ-9-el, amelyek mindegyike 32 vagy 64 indítócellával rendelkezik. Az indításra kész HQ-9 elfogórakéták száma akár több ezret is elérhet, plusz ez a szám a belső lőszerekben. A HQ-9 komplexeket a 348+ típusú radar analógjai fogják vezérelni, amelyek a 052D EM típusú fő radarlétesítmények. A légvédelmi rakétarendszerek adatai képesek lesznek tükrözni egyszerre több száz ellenséges légierő egyidejű támadását. A több millió tonna elmozdulás lehetővé teszi különféle radarberendezések elhelyezését a peronon, beleértve a nagy potenciálú moduláris radarrendszereket rakétatámadási figyelmeztető rendszerekhez (EWS), amelyek figyelmeztetik a platform személyzetét és parancsnokságát az ellenséges ICBM-ek stratégiai rakétatámadására.. Gyors összeszerelésű, nagyfokú gyári felkészültségű könnyű AFAR-radarról beszélünk, amelynek meghibásodott elemeinek cseréje minimális idő alatt történik.
A korszerűsített KT-2 (SC-19) rakétaelhárító rakéták exosztratoszférikus elfogóként használhatók, amelyek rakétavédelmet végeznek a "repülőgép-hordozó sziget" felső határa felett, és amelyek képesek elfogni a keringési tárgyakat, valamint az MRBM és ICBM robbanófejeket. A KT-2 alkalmazás magában foglalja az úszó szigetek felszerelését silóvetőkkel. A KT-2 típusú nehéz elfogórakéták hozzávetőleges száma több tucatról több mint százra tehető. Mi a helyzet a megtorlással?
Itt az óriás platformok is páratlanok lesznek az összes jól ismert orosz és amerikai stratégiai rakéta tengeralattjáró között. A táblájukon 50 vagy több siló megjelenésére kell számítani a DF-41 típusú ICBM-ek esetében, amelyek fejlesztése 1984-ben kezdődött a 204-es projekt részeként, amely a stratégiai katonai-ipari létesítmények legyőzéséről rendelkezik az Egyesült Államokban. Államok. Minden interkontinentális ballisztikus rakéta harci „felszerelésként” 6–10 egyedi irányítású nukleáris robbanófejet hordoz, amelyek képesek egy vagy több célpont eltalálására 15 ezer km távolságban. Elméletileg egy "sziget" osztályú repülőgép -hordozó képes 300-1000 robbanófej kilövésére 150 kt kapacitással Amerika területén. Ha a DF-41-et monoblokkos kivitelben használják, akkor több mint 50 robbanófej 300 kt vagy 1 Mt rettentő erejével esik az ellenség célpontjaira, figyelembe véve az ütés részleges tükröződését az SM-3 és THAAD komplexek által. A háromfokozatú ICBM DF-41 a kínai rakétamérnökök alkotásának valódi koronája: 21 m rakétahosszúsággal és 2,25 m átmérővel 80 tonna súlyú rakéta képes monoblokk vagy több egységből álló MIRV szállítására. 2,5 tonnás tömeggel a csatatérre, ami kétszer több, mint 15Zh65 Topol-M. A kétszer nagyobb indítási súly és a nagyobb hajótest átmérő lehetővé teszi a rakétavédelem leküzdésére szolgáló, fejlettebb eszközkomplexum telepítését.
A DF-41 ilyen arzenálja képes legyőzni minden létező, sőt ígéretes amerikai rakétavédelmi rendszert. Több száz manőverező robbanófej, amelyek dipólus reflektorok, csalik felhőjében mozognak, és az elektronikus hadviselési komplexum burkolata alatt, könnyedén áttörhetik a hadsereg Aegis hajóinak tucatjai által képviselt sorozatos "rakétaelhárító ernyőt". Amerikai flotta. Érdemes megemlíteni, hogy az Egyesült Államok a legnehezebb helyzetbe kerülhet, amikor ICBM -eket indít a déli légirányból (a Csendes -óceán déli része): ebben az irányban az észak -amerikai kontinens (NORAD) repülőgép -védelmi szerkezete leggyengébb. Tehát a Mexikói-öböl felett van egy űrrepülő űr, amelyet nem látnak a két kétirányú AN / FPS-115 korai előrejelző radarok, amelyeket a 6. és a 7. helyhez tartozó Cape Cod (Massachusetts) és Beale (Kalifornia) repülőtereken telepítettek. századok az űrészlelésből. A kínai ICBM -ek indításáról és megközelítéséről a déli VN -ről értesítést kezdetben csak a nukleáris rakétatámadási figyelmeztető rendszerben (NNSP) szereplő műholdaknak köszönhetően adnak; PAVE PAWS "a Mexikói -öböl partján, vagy megérkezés a Öböl vagy Mexikó Csendes -óceáni partvidéke az úszó centiméteres radarkomplexum SBX.
Tehát a stratégiai rakétaelhárítási és csapástechnikai képességek tekintetében a kínai "repülőgép-hordozó szigetek" igazi fejfájássá válnak az amerikai parancsnokság számára. És mit lehet mondani az égi birodalom ígéretes óceánszállítási és harci óriásainak egy másik támadó összetevőjéről - a kétéltű képességekről?
A "SZIGET" OSZTÁLY KÍNAI LÉGIJÁRMŰVEZETŐI A LESZÁLLÍTÁSI MŰVELETEK ELLÁTÁSÁBAN ÉS TÁMOGATÁSÁBAN
Vessünk még egy pillantást a kínai internet által nyújtott technikai képre a fejlesztés alatt álló repülőgép -hordozó platformról. Az íjmodul középső részén egy meglehetősen lenyűgöző alagút látható, amelynek szélessége a tövénél (a kikötési párkány területén) körülbelül 35-40 méter, a lapos mennyezet magassága pedig 40 méterrel a tengerszint felett. A Square alagút egy fedett, tengerhez kapcsolódó, vízzel töltött csatorna, amely mélyen vezet a szigetplatform építőmoduljainak belsejébe. Felülről megbízhatóan védi az acél tartógerendákból és vasbeton fedélzetből készült 7-8 méteres keret. Ez a csatorna nagy valószínűséggel javító udvarokhoz és rakpartokhoz vezet az alagút középső hossztengelyének mindkét oldalán. A lebegő építőmodulok tervezése alapján a teljes platform legalább 20 romboló / cirkáló osztályú hajót képes befogadni. Abszolút bármilyen osztályú hajók, beleértve a nagyméretű leszállóhajókat, valamint különböző osztályú nukleáris és dízel-elektromos tengeralattjárók is kiköthetnek a fedett rakpart falaihoz. Abszolút egyetlen felderítő műhold sem lesz képes látni mindent, ami ezen a csatornán történik, és a szállított hajókat megbízhatóan védik a hajó elleni rakéták valószínű ütéseitől, vagy a nagyfrekvenciás elektromágneses robbanófejű rakéták becsapódásától, amelyekre most fogadnak. mind a haditengerészetben, mind az amerikai légierőben.
A "repülőgép-hordozó-sziget" legénységét magasan képzett tisztek és tengerészek-szakemberek képviselik a platformrendszerek kezelésében, amelyek között találkozni lehet: tengeri légvédelmi rakétarendszerek, tengeralattjáró-ellenes komplexumok üzemeltetői, professzionális hőmérnökök / hőenergia -mérnökök több tucat gőzturbina kiszolgálására, nukleáris mérnökök az atomerőmű működésének ellenőrzésére, valamint programozók, műszerek stb. Ennek a kompozíciónak a száma elérheti a 20-30 ezer embert. Hozzá lehet tenni még 15-20 ezer embert, mint a fuvarozó-alapú repülés történetének legerősebb repülőgép-szárnyát, valamint karbantartó személyzetét.
A kétéltű műveletek végrehajtásának lehetőségeit értékelve érdemes megjegyezni, hogy a "repülőgép -hordozó -sziget" 1-2 tengeri hadtest és a Kínai Népköztársaság Légierő megerősített brigádja befogadására képes, összesen 5-10 ezer fővel, beleértve az összes embert a szükséges felszerelés és fegyverek … Használhatók a ZLC-2000 típusú BMD-k, valamint az ezek alapján kifejlesztett "tankgyilkosok", ahol 125-150 mm-es tankpisztoly van felszerelve a lánctalpas alvázra (a "Sprut-SD" analógja) ezen egységek fő szállító- és harci eszközeként. … Ezen járművek száma a "repülőgép-hordozó szigeten" elérheti a 700-800 járművet. Tengerészgyalogosok és ejtőernyősök szállításához a hadszínház aktív területeire mind az Y-20 katonai szállító repülőgépek több táblája, mind a 071 "Qinchenshan" projekt több univerzális kétéltű rohamhajója használható. Ezek a kétéltű szállítóhajók -kikötők, 20 ezer tonna vízkiszorítással és viszonylag kis 7. merüléssel, 6000 mérföldes körutazási hatótávolsággal rendelkeznek, és 700–800 katonai személyzet és 20 kerekes és lánctalpas páncélozott járművet tudnak felvenni. különböző osztályok és célok ….
A tágas dokkoló 2 nagy légpárnás leszállócsónak (DVKD) befogadására alkalmas, amelyek szükségesek akár 2 tengerészgyalogos hadsereg fegyveres társaságának operatív áthelyezéséhez az ellenség partjaira. A kínai "sziget" osztályú repülőgép -hordozók által végrehajtott kétéltű műveletek többszörösen biztonságosabbak lesznek, mint a szabványos fuvarozócsapatok. Egy példátlan hordozó-alapú szárny, amely közel ezer vadászgépből, bombázóból és támadó repülőgépből áll, könnyen lefedi az UDC-t és a DVKD-t az ellenségeskedés aktív területe felé vezető úton. Ha ma a Kínai Népköztársaság és az Egyesült Államok közötti konfliktus kiéleződése esetén a "Liaoning" repülőgép -hordozó teljes külön haditengerészeti légi ezrede kénytelen lesz részt venni a légi fölény megszerzésére irányuló hadműveletben. a Kínai Népköztársaság haditengerészetének AUG-jának működését, majd egy hasonló műveletben való részvétellel "sziget-repülőgép-hordozó", hogy 5-7 amerikai AUG esetén is megmaradjon a paritás, a fejlett sziget típusú platform fedélzeti szárnyának csak a fele elegendő. A többi jármű részt vehet a nagy hatótávolságú elfogásban, a hajóellenes csapás végrehajtásában és a harci műveletek biztonságának biztosításában az ellenség parti övezetében.
Eljött az idő, hogy figyelembe vegyük a projekt hiányosságait, mert felülmúlhatatlan erő, túlélhetőség, rugalmas használat és sokoldalúság fogadja a "repülőgép -hordozó szigeteket", amelyek képesek a legtöbb hagyományos fegyver használatára, sőt az Égi Birodalom nukleáris hármasának egy részét is, a kínai admirálisnak fel kell áldoznia a stratégiai fontosságú katonai tengeri eszköz egyéb paramétereit. Ezek a paraméterek habozás nélkül magukban foglalják a több millió tonna lökettérfogatú repülőgép-szállító szigetplatform néhány fontos tengeri tulajdonságát.
Az ilyen tengeri hajóképesség, mint például a kínai projekt "szigetek-repülőgép-hordozói" lebukásának, meghajtásának és süllyeszthetetlenségének szintje, három bálnává válik, amelyek a közeljövőben és több mint egy évszázadon keresztül megvalósíthatóvá teszik a programot. Az elérhető túlélési és holtteher szint (DWT, a szállított rakomány, üzemanyag, pótalkatrészek, üzemanyagok és kenőanyagok, valamint a személyzet normál életéhez szükséges eszközök össztömege), amely elfogadható a taktikai fegyverek és stratégiai fontosságú fegyverek bevetéséhez, olyan autonómiát és önellátást biztosít a szigeti peronoknak, amelyet ma nem lehet megfigyelni egyetlen nukleáris meghajtású repülőgép-hordozón, rakétacirkálón vagy leszállóhajón sem. Ugyanakkor az olyan hajózható indikátor, mint az agilitás a 1,5 - 2 km -nél hosszabb szigeti peronon, nagyon alacsony lesz: a változás üteme, tekintettel a víz alatti vetítési terület és a kormánylapát hatalmas arányára, több lesz alkalommal alacsonyabb, mint a legnagyobb olajszállító tartályhajók és konténerhajók, mint például a "Batillus" vagy az "Emma Mærsk". Természetesen a helyzet javítható a manőverezéshez szükséges vízágyúkkal, de a "fürgeség" növekedésének szédületes eredményeire nem kell számítani. A "repülőgép-hordozó sziget" keringési átmérője is hatalmas lesz, és több mint 8-12 km lesz. A féktávolság meghaladhatja a 25-40 km -t is. Kínai forrásokból olyan információk szivárogtak ki, amelyek szerint a "repülőgép-hordozó szigetek" sebessége körülbelül 18 csomó lesz, de ez az adat túlzottan "feltekeredik": jó, ha egy ilyen platformot legalább 14-16 csomóra fel lehet gyorsítani. Az utazósebesség elérése (kb. 14 csomó) több órát is igénybe vehet.
A sziget platform nagy taktikai hátránya a sekély vízben való rossz irányíthatóság. A 25-35 m-t meghaladó merülés miatt a történelem legnagyobb haditengerészeti egysége nem tud kikötni az ismert eurázsiai haditengerészeti bázisok nagy részén. De nagyjából a "repülőgép -hordozó szigetek" legénységére nem lesz rá szükség. Először is, a platform egységek javítását saját építőipari berendezéseink végezhetik, a személyzet és a katonai egységek rotációja, valamint a fegyverek, élelmiszerek és alapvető felszerelések szállítása hajók leszállásával és katonai szállítással történik. a kínai légierő repülőgépe.
Az ilyen osztályú repülőgép-szállító platform felépítése, akár egyetlen példányban is, körülbelül 10-15 évet vehet igénybe, a Közép-Királyság összes kohászati, építőipari és katonai-ipari vállalatának bevonásával, valamint a több száz milliárd dollárt, de a játék megéri a gyertyát. A kínai flotta ilyen többcélú szuperhordozójának óceánokba való belépése, amely készen áll a harmadik világháborúra, hosszú évekre lecsillapíthatja az Egyesült Államok azon törekvéseit, hogy meghódítsa a THM -et, és alapvetően megtöri az óceáni színház globális konfrontációjának minden sztereotípiáját a flottákban általánosan elfogadott műveletek.
