A Dél-Kínai és a Kelet-kínai-tenger gyorsuló militarizációja az Egyesült Államok, Japán és Vietnam flottája által, valamint az egész indo-ázsiai-csendes-óceáni térség élesen súlyosbodott globális katonai-stratégiai helyzete arra készteti a kínai védelmi ipart, hogy azonnal tegyen lépéseket, súlyosan aszimmetrikus választ adva az átfogó blokádra és annak megalapozott regionális ambícióira.
A lopakodó, szuperszonikus, közepes hatótávolságú rakétát hordozó bombázó, valamint a haditengerészeti és a szárazföldi műveleti szinteken is működni képes stratégiai rakétahordozó tervezése a PLA egyenlősége vagy uralma érdekében nem csak itthon a legfontosabb prioritású programok. határokon, de a THM legtávolabbi szakaszain is. Hiszen félelmet vetni az amerikai fegyveres erők parancsnokságának fejébe H-6K szubszonikus sugárhajtású bombázókkal a 21. században már szinte lehetetlen, különösen, ha figyelembe vesszük, hogy átlagosan 3500 km-es hatótávolsággal és stratégiai CJ-10A hatótávolsággal 3000 km -es rakétavetők, a hatótávolság nem haladja meg a 6500 km -t. Ez még akkor sem elegendő, ha rakétatámadást indítanak az amerikai csendes -óceáni flotta Hawaii bázisán, vagy hasonló műveletet hajtanak végre az Alaszkában mélyen telepített amerikai létesítmények ellen. És ez nem veszi figyelembe az észak-amerikai kontinens NORAD légvédelmi azonosító zónájában működő amerikai légierő vadászrepülőinek jól kidolgozott akcióit, amelyek elpusztítják a kínai bombázókat és a cirkáló rakéták egy részét a Csendes-óceán közepén.
De nem kevésbé fontos a hordozóra épülő repülőgépek megújítása, amely a közeljövőben két repülőgép-hordozóra épül. Komoly munka folyik a rendkívül manőverezhető hordozóalapú, többcélú J-15S vadászgép programja keretében. A kétüléses "palubnik" az ígéretes légradarral felszerelve AFAR-val rendelkezik, és az indiai Su-30MKI-hez hasonló harci tulajdonságokkal rendelkezik (kivéve az OVT-t és a szupermanőverezhetőséget): képes áttörni az AUG légvédelmi rendszert és végrehajtani a az AWACS repülőgép funkciói, valamint a hajó elleni műveletek. De nagy, 12-15 m2-en belüli RCS-je még mindig nem teszi lehetővé az amerikai AUG észrevétlen megközelítését olyan távolságban, amely lehetővé teszi a hajó elleni rakéták indítását, mivel az E-3D 400-450 km-re észleli az ilyen célpontokat. Ez az oka annak, hogy a "Chengdu" kínai vállalatot arra utasították, hogy kezdjen el egy programot a lopakodó taktikai vadászbombázók, a J-20 fedélzeti alapokhoz való igazítására.
Augusztus végén egy fényképet tettek közzé a kínai interneten, egy rövid műszaki táblával a kínai 5. generációs J-20 típusú többfunkciós vadászgép hordozó-alapú változatának programjához. A jármű vázlataiban különböző vetületekben a leszállóhorog és az összecsukható szárny jól látható - ez a hajó alapú fő jellemzője. A fő taktikai és műszaki jellemzőket is feltüntettük, amelyek kissé eltérnek a "Fekete sas" földi változatától. A fedélzeti jármű 10,2% -kal nagyobb szárnyfesztávolságú (14,2 m), 0,7 m -rel rövidebb törzshosszú (19,5 m), valamint 2500 kg -tal nagyobb száraz tömeget (19500 kg) kap. A tömegnövekedést elősegítette a hajtóművek és a szerkezeti elemek megerősítése, beleértve a futómű -rugókat, a felszabadító mechanizmusokat, a masszívabb szárnyat (a hajtogatható szakasz további gépesítése miatt) és egyéb jellemzőket. A szárnyfesztáv növelése lehetővé teszi, hogy legalább kissé megnövelje a területét, és természetesen megtartsa a nehezebb gép manőverező képességét a normál tartományon belül. De a teljes megőrzés érdekében a fedélzeti változat finomhangolásának láncában fontos részlet lesz az erősebb és turbóventilátoros WS-15 felszerelése, amelyek össztolóereje körülbelül 34 tonna. Ezeket a motorokat még nem hozták használható szintre, és erőforrásuk egyáltalán nem felel meg az ötödik generáció szintjének, így egy ideig meg kell elégednie a WS-10G turbófeltöltő motorral és a rendkívül alacsony tolóerővel. a modern fedélzeti járművek tömegaránya 0,7-0,75 Amint arról gyakran beszámoltak, a J-20 nem túl jól manőverezhető vadászgép, és nem képes közelharcra olyan gépekkel, mint az F / A-18E / F "Super Hornet ", de tökéletes arra, hogy áttörjék az amerikai AUG-ok haditengerészeti légvédelmét, amelyek rendelkeznek" Aegis hajókkal ", valamint a nagy hatótávolságú légi harcokhoz.
A J-20 maximális sebessége 1950 és 2200 km / h között mozog körülbelül 11000 m magasságban, és akár 1400 km / h-ig alacsony magasságban. Az AFAR-val és különböző passzív elektronikus érzékelőkkel felszerelt légradarral felszerelve a kínai jármű 100-150 km-es távolságon képes elfogni a légcélokat a PL-21 hosszú hatótávolságú rakétavédelmi rakétarendszerrel, ramjet motorral (az RVV- analógja) AE-PD és MBDA "Meteor"). A vizuális láthatóságon túli harci minőség tekintetében a J-20 nagyságrenddel felülmúlja a Super Hornetet, és meg kell felelnie az F-35B / C-nek. Másrészt az 1500-1600 km-es harci sugár 50% -kal felülmúlja a "4 ++" és "5" generációs amerikai fedélzeti járműveket. Érdemes megjegyezni, hogy a J-20 valódi fejfájássá válik az amerikai fuvarozó-vadászgépek számára: nagyobb a sebessége, és az RCS megközelítőleg arányos az F-35B-vel. Az amerikaiaknak rendkívül nehéz lesz leküzdeniük ezt az autót. Az amerikaiak lényege itt a 4+ generációs F-14D Super Tomcat nagysebességű, 2, 3 repülős fedélzeti elfogóinak leszerelése volt.
Az AWACS "Advanced Hawkeye" fedélzeti repülőgépek és a nagyon veszélyes "mindent látó" tengeralattjáró-ellenes "Orions" fedélzeti repülőgépek vadászatán kívül a kínai haditengerészet "Black Eagles" fedélzete tökéletesen képes radarellenes küldetéseket végrehajtani. A nagy hatótávolságú és alacsony radarjellemzők előnyeit kihasználva a nehéz J-20-asok ütős "felszereléssel" a lehető legközelebb kerülhetnek az amerikai AUG-hez vagy az egyes hadihajókhoz közepes és alacsony magasságban, és modernizált szuperszonikus radar elleni rakétákat tudnak indítani. a PL-16 típus (sebesség 2, 7M, hatótávolság 80 km felett) és az SM-102 (sebesség körülbelül 3,5 millió, hatótávolsága pedig 150 km). Ezeknek a rakétáknak a hatalmas csapása képes áttörni az amerikai hajók rakétavédelmét, és akár egy robbanófej felszakadása egy Arley Burke osztályú URO romboló felett képes kiütni az AN / SPY-1D multifunkciós radart repeszekkel. Ezt követően a hajó könnyen megsemmisíthető akár több, szubszonikus vagy szuperszonikus hajó elleni rakétával, az YJ-91 típusú (analóg a Kh-31AD) és az YJ-62A típusú rakétákkal.
Köztudott, hogy az Aegis kiváló ballisztikus célpont-elfogó képességgel rendelkezik, és a DF-21D ballisztikus hajó elleni rakéták (CSS-5 Mod-4) használata egyáltalán nem garantálja a sikert a tucatnyi védekezés áttörésében. RIM-161A / B elfogók, és itt az új The J-20 készen áll arra, hogy a kínai haditengerészetnek saját fejlett tartalékkoncepciót biztosítson az amerikai flotta elleni küzdelemhez, kihasználva a jelenlegi Aegis rendszer összes gyengeségét.
