Sérült rács egy dán BV206 autón. A rácsos páncél átlagos fenyegetési valószínűsége körülbelül 60%
RPG védelem
Mintegy 40 ország használ páncéltörő rakétavetőket (RPG), amelyeket kilenc ország gyárt több változatban; a becsült össztermelés meghaladja a kilenc millió rendszert. Ezért nem meglepő, hogy ezek váltak az egyik leggyakoribb fenyegetéssé, amelyet az ellenőrizetlen hadseregek és terroristák jelentenek a városokban és a nyílt területeken
Az egyik legszélesebb körben alkalmazott megoldás a gépek felszerelése olyan rendszerekkel, amelyek lehetővé teszik a formált töltés által létrehozott halmozott sugár lehető legnagyobb mértékben gyengítését vagy leütését. Ez történhet vagy a bélés deformálásával vagy megsemmisítésével, vagy a detonációs pont és a páncél síkja közötti távolság növelésével, bár utóbbi esetben sok munkát kell végezni a páncél eredeti páncélján. jármű. Egyes programok, amelyek a fő harckocsik városi harcra való adaptálását célozták, kimutatták, hogy még a hidegháborús korszak legjobb MBT -jeit sem védték meg az oldalak RPG -fenyegetéseitől, a fő védelmet a frontális ívre összpontosították. Jelenleg kétféle megoldást alkalmaztak, a "ketrec" vagy "rácsos" páncélt, amelyek fizikailag elválasztják a támadó lövedéket a hajótest felszínétől, míg a "háló" változatok és az "energia" páncélok alacsony égési sebességű anyagokat használnak különböző formák a halmozott sugár fókuszálására. …
Az Eagle Ruag SidePro Lasso védelmi rendszerrel van felszerelve. Úgy tervezték, hogy maximális hozzáférést biztosítson a géphez. A rendszert Dánia, Szlovénia és Észtország fogadja el
A Ruag SidePro RPG rendszere új, sokkal könnyebb változatban jobb védelmet nyújt, mint a Lasso. Nemrégiben egy névtelen vevő fogadta el
SidePro RPG rendszer telepítve a VBCI -re (felül). SidePro RPG rendszer az M113 -on (alul)
A Nexter kifejlesztette saját anti-RPG páncélját, PG Guard néven. A fényképeken az Aravis (fent) és a VBCI (lent) gépekre telepített PG Guard rendszer látható. Hatékonyságát 50-65 százalékra becsülik, a támadó halmozott robbanófej típusától függően
Rácsos páncél PG Guard egy VBCI járművön (közelkép)
Nincs minden területen végleges megoldás. A rácsos páncél jelentősen megnöveli a jármű szélességét, és mobilitási problémákat okoz egyes városi forgatókönyvekben. Statisztikai rendszerként hatékonysága nagyban függ a találkozási ponttól és a támadó lövedék típusától. A legtöbb rendszer nagy valószínűséggel semlegesíti, vagy ennek megfelelően csökkenti a támadó RPG hatását, és néhányuk nagyon közel (egymástól) több ütést is ellenáll. Szintén nem csak megoldások állnak rendelkezésre, amelyek nem fém anyagokat használnak hálók formájában, hanem szőnyegek (puha lemezek) is, amelyek ennek megfelelően meg tudják állítani a lövedéket anélkül, hogy beindítanák, bár még nekik is vannak kérdéseik a behatolási statisztikákkal kapcsolatban. Az energiamegoldás, amely a hajótesthez rögzített páncélozott modulokra épül, nem valószínűségi megoldás, mivel az RPG találatai mindenhol ugyanúgy reagálnak. Ezenkívül hozzájárul a kinetikus lövedékek elleni védelemhez. Másrészt meg kell fontolni, hogy az energiapáncél felülete mennyire sérült egy lövedék becsapódása következtében, és ezáltal mennyire sérülékeny a felülete a következő ütéshez. Az energiamegoldás viszonylag keveset ad a gép szélességéhez, míg a tömegegyensúlyt eseti alapon kell figyelembe venni.
A svájci RUAG Defense cég a SidePRO rendszer két különböző változatát kínálja, amelyek célja a járművek RPG -k elleni védelme. A SidePRO-LASSO leghíresebb változata egy 4 mm-es nagyszilárdságú acélhuzalból készült háló, amely majdnem 6 kg / m2-t ad a gép súlyához és 250 mm-t az oldalhoz. Az acél előnyt szerzett a szövött szövetekkel szemben, mivel ellenáll a külső tényezőknek és a hosszabb élettartamnak. A RUAG Defense szerint a háló optimalizált méretei és alakja ellenáll a több ütésnek, miközben minimálisra csökkenti a védelem szintjét, ha az RPG-k nem derékszögben ütik a hálót. A rácspáncél védett területének 1% -os csökkenése 30 ° -os támadási szögben teljesen jelentéktelen. Az első vevő Dánia volt, amely a SidePRO-LASSO-t telepítette az Afganisztánba telepített modernizált M113 páncélozott szállítójárműveire. A megszerzett harci tapasztalatok egy átfogó rugalmas rögzítő- és függönyrendszer kifejlesztéséhez vezettek, amely javítja a szolgáltatások elérhetőségét. A LASSO 92% -os átlátszósága lehetővé teszi, hogy a szélvédők elé szerelhető legyen, minimális mértékben rontva a vezető látását. 2012 őszén a RUAG további két megrendelést kapott, egyet Szlovéniától a rendszer SKOV 8 × 8 Svarun járművekre (a finn Patria AMV helyi megnevezése) történő telepítésére, a másodikat Észtországtól az XA188 járművekre. Mindkét ország már 2013 elején telepítette ezeket a rendszereket járműveire.
A RUAG második rendszere a SidePRO RPG. Ma egy statisztikai rendszer, amely nyilvánosságra nem hozott technológián alapul, és jobb védelmet nyújt, mint a SidePRO-LASSO. A megsemmisülés valószínűsége eléri a 80% -ot az RPG-7 minden módosításánál, ez megközelítőleg megegyezik a reaktív páncélzat hatékonyságával, de kisebb tömeggel és közvetett veszteségek nélkül. Kísérleti, 45 kg / m2 fajlagos tömegű passzív rendszert senkinek nem adtak el. A további fejlesztések lehetővé tették a fajsúly 30 kg / m2 -re történő csökkentését (a reaktív oldat tömegének 10% -a). Ezt az opciót 2012 -ben minősítették, ezt követően az első szerződést egy meg nem nevezett vevővel ítélték oda, a szállításokat 2013 -ra tervezték. A LASSO -hoz hasonlóan a SidePRO RPG rendszer is 250 mm -rel növeli a szélességet mindkét oldalon. Érdekes módon ez a két rendszer kombinálható egy teljes megoldássá egy gépen.
2012-ben a Nexter bemutatta RPG elleni páncélrendszerét, a PG-Guard nevet. A rendszer súlya 11 kg / m2, az egyes rácsokat alkotó téglalap alakú cellák téglafal formájában vannak elrendezve. A rendszer minden eleme a gép alakjának megfelelően készül. A rendszer kialakítása biztosítja az azonos szintű hozzáférhetőséget: a panelek az ajtókkal együtt forognak, és ahol szerviznyílások vannak, gyorskioldású paneleket szerelnek fel. Ezt a rendszert a PG-7V, PG7-VL és PG7-VM rakéták semlegesítésére tervezték, hatékonysága a rakéta típusától függően 50-65 százalék között mozog. A PG-Guard rendszer négy-négyzetméterenként két-négy ütést képes elviselni. A Nexter két hónapra becsüli a prototípus létrehozásához és telepítéséhez szükséges időt bármely gépen, majd havi 50 sorozat sorozatgyártását követi.
A védelmi kiállítás a Falanx Armor System páncélzat átláthatatlan változata elleni RPG -támadás pillanatát mutatja be. A Falanx várja az első ügyfelet, és nyitott az együttműködésre
A fenti kollázs a Mowag Eagle -re telepített Falanx megoldást mutatja, hálóval és átlátszatlan opciókkal a teljes járművédelem érdekében; a jobb oldali ábra mutatja e rendszer hatékonyságát Piranha gépen. Az alábbi kép a Falanx Armor Systems megoldásának művészi ábrázolása.
Az RPG-k fenyegetésének leküzdése érdekében a BAE Systems kifejlesztett egy alumíniumötvözetből készült L-ROD rácsos páncélkészletet, amely az acél alapú rendszerekhez képest több mint 50 százalékkal képes csökkenteni a súlyt. Több mint 50 valódi támadást hajtott végre az amerikai hadsereg az elfogadási tesztek során. A panelek a géphez vannak csavarozva, ezért könnyen cserélhetők a terepen. Az L-ROD készletek a katonai járművek különböző változataira vannak felszerelve, főleg amerikai járművekre, alapfelszereltség az amerikai hadsereg összes Buffalo járművére. Jelenleg több mint 1100 L-ROD készletet szereltek fel az Afganisztánban telepített járművekre. Eddig több mint 3000 L-ROD készletet szállítottak. A BAE Systems jelenleg azon dolgozik, hogy tovább csökkentse az L-ROD súlyát.
Egy holland kisvállalkozás, a Cyril Wentzel által alapított Falanx Armor Systems védelmet fejleszt egy hálószerkezeten alapuló RPG-7 ellen. A Falanx koncepció egy nagyon könnyű hálóból áll, amely alapul szolgál a lövedékek nagyon hatékony semlegesítéséhez. A nagy teljesítményű szálak gondosan megtervezett és gyártott kombinációja garantálja az RPG orrkúp és ennek megfelelően a robbanófej pusztulását ultra rövid távolságon belül. A főpáncél ekkor leállítja a rakétát, és darabokra törik. A vállalat azt javasolja, hogy ezt az átlátszó változatot integrálják rács formájában, átlátszatlan rugalmas panellel; ennek a megoldásnak számos előnye van kis súly hozzáadásával. Úgy gondolják, hogy a Falanx rendszer legalább ugyanolyan szintű védelmet nyújt, mint a rácsos páncél; ráadásul tömege kevesebb, mint a rácsos páncél tömegének 10% -a, a felületi sűrűség 5-10 kg / m2 tartományban van, míg a szélesség növekedése megközelítőleg 250-300 mm. A Falanx alapterve szabványosított, és 2009 óta változatlanul elérhető. Nagy teljesítményű és elfogadható költségű háló kifejlesztése is folyamatban van.
Az új háló valóban kiváló teljesítménye a Falanxot kemény gyártási és költségproblémák elé állítja. Az új rendszer kialakítását fejleszti a fejlett modellezés, és továbbfejlesztett diagnosztikai módszertant tartalmaz a statisztikai teljesítmény objektív értékeléséhez. Ez a megközelítés teljes mértékben kielégíti azoknak az ügyfeleknek a követelményeit, akiknek a legkülönfélébb fenyegetések, köztük az RPG-7 elleni védelemre van szükségük. A háló 50% feletti védelmi hatékonyságától kezdve a vállalat célja, hogy a lehető legközelebb legyen a 90% -hoz. Míg az adott Falanx terméket még nem lőtték ki nagy léptékben élő lövedékekkel, a Falanx Armor azt állítja, hogy technológiája több száz, különböző összetettségű kísérleti eredményen alapul, az egyszerű élő fellépéstől a valódi RPG termékeken végzett laboratóriumi ballisztikus kísérletekig.. A csapatok még egyetlen terméket sem kaptak, mivel a cég keresi első vevőjét vagy partnerét. A Falanx Armor Systems az ipar számára hálóvédelem technológiai tanácsadójaként is nyújt szolgáltatásokat.
Tarian RPG rács az FNSS PARS 6x6 autón; ez a brit hadsereg járműveire a közelmúltban kötött szerződés alapján beszerelt háló a rácsos paravánok gyors helyettesítésére is szolgál
Példák az AmSafe Tarian védelmi rendszerének telepítésére
Videó bemutató az AmSafe által kifejlesztett Tarian RPG rendszerről
A repülésben használt könnyű szövött rendszerek fejlesztésében szerzett tapasztalataira építve az AmSafe nagy mechanikai szilárdságú szövetanyagokat használt fel egy Tarian (walesi pajzs) nevű anti-RPG rendszer kifejlesztésére. Az amerikai-brit cég a brit védelmi minisztériummal dolgozott ezen a rendszeren: a brit bridporti gyár fejlesztette ki a terméket, a gyártást pedig az arizonai Phoenix-i gyárra bízták. A kezdeti szakaszban a felhasznált anyag lehetővé tette a rendszer súlyának 50% -os csökkentését az alumínium rácsos szitákhoz képest és 15% -kal az acélból készült szitákhoz képest. Az egységes Amsafe szövet álcázási mintákkal nyomtatható. A háló legújabb verziója fémkeretre van felszerelve; a hálócellák elég kicsik ahhoz, hogy elfogják az RPG -ket, és képesek megállítani a gránátot a hajótesttől bizonyos távolságra. Ez a technológiai áttörés a szövött szövetekben lehetővé tette a vállalat számára, hogy 94% -os, illetve 98% -os elfogási arányt követeljen meg az alumínium és acélhálós páncélok esetében. Az AmSafe legújabb fejlesztése, a Tarian QuickShield egy gyors megoldás a sérült vagy elveszett háló páncélok pótlására. A Tarian QuickShield hálóelemek hasonlóak a Tarian rendszerhez, 1000 x 440 mm vagy 1700 x 1000 mm méretben kaphatók, és gyorsan rögzíthetők a fennmaradó fémhálós páncélhoz. A rendszert 2009 májusában telepítették Afganisztánba a brit hadsereg HET nehéz teherautóira, majd 2013 elején Tarian további szerződést nyert több száz további rendszer szállítására. 2011 végén az amerikai védelmi minisztérium Darpa Advanced Research Administration tesztelte a Tarian egy másik változatát, amelyet a Textron Defense által kifejlesztett csapdákba (Tactical RPG Airbag Protection System) építettek be. A JLTV programhoz kifejlesztett eredeti Csapda rendszer több kereskedelmi forgalomban kapható radaron alapult. A radar azonosította a támadó fenyegetést, jelet küldve, hogy aktiválja a megfelelő modult egy légzsákkal, ami körülbelül 50 ms időközönként kiderült a találkozó területén. Egy modul súlya körülbelül 15 kg, és néhány perc alatt cserélhető. A felfújt légzsák létrehozza a szükséges működtetési távolságot a halmozott sugár fókuszálásához. Ez a rendszer lehetővé teszi a gép szélességének minimális növelését, és elkerüli a felügyeleti rendszerekbe való beavatkozást.
Az anti-RPG hálót a brit AmSafe cég gyártja; az oldalsó túlnyúlás körülbelül 250 mm, ami az ilyen rendszerek alapfelszereltsége. Az alábbiakban egy közeli kép a Tarianról az IDEX-en. A kiállítás kiállítási hálózata hamis szövetből készült, hogy elkerülje az ipari kémkedést.
Az afganisztáni francia hadsereg VBCI járműve Q-Net hálórendszerrel van felszerelve, beágyazott fémcsomókkal a QinetiQ Észak-Amerikából. Q-Net rendszer az Oshkosh M-ATV-n (alul)
Egy másik nemfémes megoldást mutatott be a QinetiQ North America a Darpa és a Naval Research Hivatal közreműködésével. A Kevlar-alapú Q-Net egy beágyazott fémcsomókkal rendelkező hálózat, amely a vállalat állítása szerint jobb teljesítményt nyújt, mint az 50-60% -kal kisebb súlyú szabványos háló páncél. A fémkeret lehetővé teszi a háló távol tartását a hajótesttől, és ez a rendszer is teljes körű védelmet nyújthat a felső féltekén (a tetőre szereléssel). A rendszert több mint 11 000 járműre telepítették, beleértve a francia VBCI -t és az afganisztáni Rosomakot. 2012 elején a QinetiQ NA bemutatta a Q-Net II-t, amely a vállalat szerint 15% -kal hatékonyabb és 10% -kal könnyebb. További súlycsökkenést értek el a módosított keret-gép rögzítés miatt, itt a súlycsökkenés 35-ről 50% -ra csökkent az előző Q-Net I rendszerrögzítő súlyához képest.
Az izraeli Plasan Sasa cég kifejlesztette az Ultra Flex családot (UFF), amely három különböző megoldást tartalmaz: az első egy átlátszatlan nemfémes távolságvédelem, a második egy nem fémes áttetsző védelem, amelyet korábban páncélozott üveg elé telepítettek. és úgy tervezték, hogy a személyzet helyzetfelismerését szolgálja, a harmadik pedig egy fémmegoldás, amelyet a vezető ablaka elé kell felszerelni. Ez utóbbi, SlatFence néven ismert megoldás mostantól optimalizált keresztmetszetű acélhuzalból készül, amely súlyát a minimálisra csökkenti. Plasan Sasa úgy véli, hogy a vezető számára merev szerkezetet kell elfogadni, mivel egy nem merev megoldás, például a LightFence „lebeg” előtte, ami lehetetlenné teszi a vezetést. A SlatFence súlyának további csökkentése és a karbantartás megkönnyítése érdekében a vállalat jelenleg egy olyan hibrid változatot fejleszt, amely további 30%-kal csökkenti a súlyt. Hamarosan elérhetővé kell tenni. A LightFence úgy néz ki, mint egy rombusz alakú lyukakkal ellátott háló, függőleges csíkokkal, amelyek cikcakkban futnak. A háló ugyanolyan 160 mm távolságra van felszerelve, mint a FlexFence család átlátszatlan rendszere. A Plasan Sasa célja, hogy a robbanófejek hatékonyságát a lehető legnagyobb mértékben csökkentse azáltal, hogy kiküszöböli a robbanófej beindítását áttetsző és átlátszatlan megoldásaiban: ez a piezoelektromos gyújtórendszer rövidzárlatát jelenti ütközéskor, amely kizárja a robbanófej felrobbanását, vagy meghibásodás esetén csak másodlagos detonációt okoz, ami megakadályozza a halmozódó fúvókák kialakulását.
Renault Trucks Defense VAB Mk3 az Ultra Flex család különböző elemeivel. Ezt az RPG védelmi rendszert a Plasan Sasa fejlesztette ki. Az Eurosatory 2012 -ben (lent)
A Plasan Sasa szerint a PG-7M, PG-7V és PG-7L gránátok több mint 250 tüzelési tesztjének ballisztikus eredményei, valamint a német Condat cég által kifejlesztett GSS (Gesamt-Schutz-Simulation) szoftvert használó fejlett modellezés és elemzés eredményei azt mutatták, hogy a gránátok károsodásának valószínűsége akár 80% is lehet, amelyek 90% -a "csendes" semlegesítés volt (a fennmaradó 10% - kényszerített semlegesítés, másodlagos detonációt okozva). A FlexFence eredendő multi-becsapódási tulajdonságokkal rendelkezik, minden négyzetméter képes ellenállni akár hat rakéta ütésének. A sérült panelt körülbelül öt perc alatt ki lehet cserélni. A FlexFence rendszer folyamatosan fejlődött, és a jelenlegi verzió elérte a 10 kg / m2 tömeget, a fejlesztések a súly enyhe csökkenését és sokkal nagyobb tartósságot eredményeztek. A tervezés során nagy figyelmet fordítottak a költségek kérdéseire, megtakarításokat értek el nemcsak a súlycsökkenés, hanem a másodlagos tulajdonságok miatt is. A Plasan Sasa jelenleg befejezi a kísérleteket az IR aláírás csökkentésének előnyeinek érvényesítésére. A vállalat 2012 végén foglalkozott ezzel a problémával, miután az ügyfél visszajelzett az UFF -rendszert Afganisztánban gépeire telepítő ügyfelektől. Ez számos előnnyel jár, mint például az alacsonyabb infravörös jelek és a jobb hőszigetelés, ami csökkenti a légkondicionáló rendszer működési idejét és ennek következtében az üzemanyag -fogyasztást.
A járművek felső felületeinek védelme általános követelménysé válik, mivel az RPG -ket az épületek tetejéről is kilövik. Átlátszatlan felület, álcázási mintákkal áll az ügyfelek rendelkezésére, miközben nem gyúlékony és UV-védelmet nyújt. A ballisztikus modult alkotó FlexFence szőnyeg 50 mm vastag, a testtől 160 mm -re szerelve, 210 mm -rel a gép mindkét oldalán. A rendszer számos módon telepíthető a platformra: meglévő keretek segítségével, tépőzárral és / vagy kábelekkel rögzíthető, vagy nem ballisztikus támasztópanelek és hevederek segítségével. Az UFF védelmi rendszert a 2012 -es Eurosatory -n mutatták be a Renault Trucks Defense VAB 4x4 -es járművében.
Az izraeli cég nem nyugszik a babérjain az RPG -k elleni védelem területén. Plasan szerint a Sasa hamarosan bemutatja következő generációs rácsos páncélzatát. Részleteket nem közöltek róla, de az új rendszernek sok aktuális problémát kell megoldania, például azokat az eseteket, amikor az autó megfordulás után csapdává válik a katonák számára. A vállalat szerint ez a munka jelentős előrelépést hozott, és az eredmények biztatóak.
Foglalási megoldások a Plasan Sasa -tól
A háló és a páncélok világának legújabb kiegészítései közé tartozik a TenCate Armor összecsukható háló páncélja. ezt a rendszert az IDEX 2013 kiállításon mutatták be; függőleges acélkábelekre épül, vízszintes rudakkal, amelyek könnyen rögzíthetők bármilyen kerethez és szükség szerint telepíthetők. A TenCate Armor kész testre szabni ezt a koncepciót az ügyfelek specifikációihoz, speciális anyagok felhasználásával, hogy megfeleljen a konkrét súly- és költségkövetelményeknek.
A VAB Mk3 hátulnézete bemutatja az átlátszó LightFence -t, amely a szélvédő kivételével az ablakok elé van felszerelve. jegyzet. gyenge minőségű. És nem találtam többet (((
Ultra Flex Family (UFF) védelmi rendszer az izraeli Plasan Sasa cégtől
Az amerikai Stronghold Defense cég teljesen más módon oldotta meg az RPG problémát, a geometriai és anyagtulajdonságok stratégiai integrációján alapuló Phalanx Armor fejlesztésével. A rendszer egyesíti a gömb alakú geometriai formákat és a kompozit anyagokat - új szemléletmód a halmozott gránátok okozta balesetek megelőzésére. A geometria és az anyagok speciális kombinációját fejlesztették ki a tömeg minimalizálása érdekében, miközben garantált védelmet nyújtanak a robbanás és a sugárzás ellen.
Az olasz Oto Melara cég az országos védelmi technológia K + F programjának részeként dolgozott az RPG -problémán. A modellezésben és a tesztelésben az RPG helyettesítő fenyegetését használták, mivel a vállalat hatékonyabbnak ítélte, mint az átlagos RPG lőszerek. Energiahatározat született az út során felmerülő tömeges problémák megoldása érdekében. A többrétegű páncélba zárt anyag kölcsönhatásba lép egy olvadt halmozódó sugárral, amely megpróbál behatolni rajta. Az energetikai anyag hatékonyan "defokuszálja" a fúvókát, és elosztja a robbanófej energiáját egy nagy területen, jelentősen csökkentve annak agresszivitását. A hat szabadságfokú matematikai modell, amelyet a sugár lehetséges orientációjának szimulálására terveztek, segített azonosítani és kifejleszteni a rendszerhez szükséges fémeket és energetikai anyagokat. A fejlesztés során vizsgálták a különböző típusú gránátok és rakéták kölcsönhatását, és ennek eredményeként a vállalat szabadalmat kapott erre a rendszerre, amely az Oto Melara illetékesei szerint "nagyon versenyképes" a tömeghatékonyság szempontjából.
