Az ún. az ukrán hadsereg terrorizmusellenes műveletének számos különféle problémával kellett szembenéznie. A függetlenség éveiben az ország vezetése nem fordított kellő figyelmet a fegyveres erőkre, ezért felszerelésük és kiképzésük kívánnivalót hagy maga után, sőt a speciális kiképzés nélküli milíciák is hatékonyan tudnak ellenállni nekik. A koherens állampolitika hiánya arra kényszeríti a katonaságot, hogy önállóan gondoskodjon saját biztonságáról. Különösen az ukrán hadsereg számos egysége kénytelen önállóan korszerűsíteni berendezéseit és további védelmi rendszerekkel felszerelni.
A jelenlegi ukrajnai konfliktus jellegzetessége a fizikailag és erkölcsileg elavult berendezések használata, amelyek már nem felelnek meg teljes mértékben az akkori követelményeknek. Ennek egyik következménye a harci járművek megjelenése, amelyek a kézműves termelés védelmét kapták. A harci járművek védelmi szintjének növelése érdekében különféle eszközöket használnak, amelyek felhívják a figyelmet. Tekintsük az ukrán hadsereg által használt ilyen kiegészítő katonai felszerelések fő módszereit.
A jelenlegi konfliktus megerősítette a nyilvánvaló tételt: a könnyű páncélozott járművek értelemszerűen nem tudják megvédeni a legénységet a páncéltörő fegyverektől, például a rakétahajtású gránátvetőktől. Ennek a problémának a megoldásához különféle kumulatív képernyőket használnak. Valójában a harci járművek fém- vagy rácsos képernyővel történő felszerelése lehetővé teszi, hogy egy páncéltörő gránát felrobbanjon a páncélzattól távol, és ezáltal megmentse a felszerelést a vereségtől. Ezenkívül néhány képernyő elpusztítja a gránátot, és megakadályozza annak felrobbanását. Az ilyen képernyők a második világháború óta ismertek, és észrevehető sikerrel használják őket.
Az ukrán tervezők a BTR-4 páncélozott szállítójárművet megalkotva figyelembe vették az elmúlt évtizedek fegyveres konfliktusainak tapasztalatait, és felhalmozták az új járművet kumulációmentes rácsos képernyővel. A szakemberek által létrehozott ilyen védelemnek megfelelő magas jellemzői vannak. Vannak esetek, amikor a gyárilag gyártott rácsokkal ellátott páncélozott szállítószállítók visszatértek a csatából a páncéltörő gránátokkal, amelyek a rácslemezek közé szorultak. Természetesen a rácsos képernyők megsérültek, de a páncélozott személyzet és a személyzet érintetlen marad.
BTR-4 a csata után
Nem minden ukrán páncélozott jármű van felszerelve gyárilag gyártott rácsos képernyővel. A legénységnek gyakran önállóan kell "frissítenie" a felszerelését. A kéznél lévő különféle anyagokból készült kézműves paravánok széles körben elterjedtek. Például a harci zónában gyakran megjelennek a páncélozott személyszállítók és a gyalogsági harci járművek, amelyek fémhálóból készült képernyővel vannak ellátva. Nyilvánvaló okokból az ilyen védelem nem túl hatékony. A használt hálók merevsége és szilárdsága nem teszi lehetővé a rakétahajtású gránátnak a szükséges távolságban tartását a páncéltól, és megindítja annak felrobbanását. Ennek eredményeként a hálósziták nem növelik a berendezések védelmi szintjét, de bizonyos mértékig megnehezítik működését.
Szeptember közepén közzétették Ukrajna egyik motoros puskaegységének fényképeit, amely BMP-2 gyalogos harci járművekkel volt felszerelve. A meglévő tapasztalatokat figyelembe véve az egység berendezései véglegesítésre kerültek, és halmozódásgátló képernyőt kaptak. A járművek felső homloklemezének elejére széles, alacsony magasságú rácsot szereltek, amely lefedte a hajótest felső részének nyúlványát. Az autó oldalait is megfelelő méretű rácsok borították. Ezenkívül a géptest rögzítőit a géptest alsó homlokrészére szerelték fel.
A rendelkezésre álló fényképeken található BMP-2 oldalsó és elülső képernyői eredetükről beszélhetnek: valószínűleg egy bizonyos vállalkozás vett részt a gyártásban. A képernyők fém sarkokon alapulnak, amelyekből a szerkezetváz készül. Fém rudakat hegesztenek a sarkokra, hálót képezve. A puha elülső szita viszont a kívánt méretű gumilap, amely lefedi a gép homlokzatának alsó részét. Az így felszerelt járművek pontos sorsa ismeretlen, de feltételezhető, hogy sokkal nagyobb esélyük van a túlélésre a csatatéren, mint a hálós járművek.
Október elején megjelent egy fénykép egy ukrán páncélosról, nagyon eredeti kiegészítő védelemmel. Az autó oldalait fémrúdból összeállított rácsos szita borítja. A további védelem érdekében homokzsákokat vagy talajzsákokat helyeznek a test és a rácsok közé. Az alsó elülső részt fémlemez borítja. Végül a tankreaktív páncél egységeket hegesztik az oldalsó szoknyákra és a hajótest homlokának arccsontjaira. Egy ilyen kiegészítő védelmi eszközkészlet azt mutatja, hogy a "modernizációs projekt" szerzői mennyire komolyan vették a kérdést.
BTR reaktív páncélos egységekkel. Fotó ukrinform.ua
Ennek ellenére a katonai felszerelések szakértői és amatőrjei azonnal számos hátrányt észleltek, amelyek jelentősen ronthatják a páncélozott hordozó túlélését. Először is, ezek viszonylag vékony golyóálló páncélra hegesztett dinamikus védelmi egységek. Amikor egy gránátütés és a töltet felrobban, a dinamikus védelmi egység képes áttörni egy páncélozott páncélzat páncélzatát, és kárt okozhat mind a járműben, mind a személyzetben. Azonban okunk van kételkedni abban, hogy a hegesztett tömbökben még mindig robbanóanyagok vannak. Talán csak üres dobozokat szereltek fel a páncélozott hordozóra, ami bizonyos mértékig növelte a védelem szintjét. Azonban még ebben az esetben is kétségesnek és kétértelműnek tűnik a páncélozott jármű további védelme.
A szükséges számú harci kész páncélozott jármű hiánya átalakított, páncélzatokkal felszerelt polgári felszerelések megjelenéséhez vezet. Ez a technika a legutóbbi helyi háborúkra jellemző Ázsiában és Afrikában. Figyelemre méltó, hogy ezekben a háborúkban az átalakított polgári járműveket főként nem kormányzati fegyveres csoportok használták és használják. Ami a jelenlegi ukrajnai háborút illeti, az ilyen berendezéseket elsősorban a biztonsági erők rendelik meg, és ipari vállalkozások foglalkoznak a gyártásával.
A legtöbb esetben a járművek felszerelése során fémlemezeket kell felszerelni a karosszériára. Ennek ellenére az ukrán konfliktus megmutatta, hogy a rögtönzött páncélozott járművek létrehozásának ilyen megközelítése is eredeti ötletekkel és megoldásokkal járhat.
Július közepén a Nyikolajev dízelmozdony-javító üzem befejezte két UAZ-3303 típusú jármű újbóli felszerelését, amelyet az ukrán határőrség parancsára módosítottak. A járművek védelmet kaptak a pilótafülkéhez és egy fém karosszériához, amelybe egy géppuskás tornyot szereltek. A lövész munkahelyét szabványos módon védték ehhez a technikához: fémlemezeket használtak. Ugyanakkor az alváz és a pilótafülke eredeti védelmet kapott.
Páncélozott UAZ-3303
A kerekek, a keret és a fülkeajtók alsó része védelmet kapott a fém repülőtér fedelének részei alapján. Egy ilyen fémprofil aligha képes komoly védelmet nyújtani a kézi lőfegyverek ellen, de technikai érdekességként érdekes. Az autó elülső vetületének és a fülke oldalsó ablakainak védelme nem kevésbé eredeti. Az alaptargoncák ezen részeire egy fémvázból készült szerkezetet és rá hegesztett megerősítést szereltek fel. Az utóbbiak rúdjait a kerethez rögzítették, és össze is hegesztették. Az ilyen "megerősítő páncélok" védelmi jellemzői komoly kétségeket ébresztenek, bár az ötlet eredetiségét érdemes megfontolni.
Az ukrán hadsereg számára készített páncélozott járművek gyártásának érdekes megközelítését mutatja be az Atomremontservice vállalattal együttműködő Energoatom cég. Szeptember elején a társaság átadott a biztonsági tisztviselőknek három kisbuszt, amelyek védelmet kaptak. A járműveket állítólag acéllemez páncélzatgal látták el. A karosszéria elülső része fölött jellegzetes szög alakú szerkezeteket szereltek fel. Viszonylag nagy ablakok maradtak az út megfigyelésére.
A második verzió "Energoatom" cégének "páncélozott autói". Fotó energoatom.kiev.ua
Szeptember utolsó napján az Energoatom bejelentette, hogy további három módosított járművet ad át a katonaságnak. Állítólag könnyű foglalási lehetőséget kaptak. Nyilvánvaló, hogy a megkönnyebbülés a járművek elejének páncélzatának kialakításában bekövetkezett változásban rejlik. Tehát az autó elején lévő nagy homloklap és oldallapok helyett azonos méretű rácsokat kaptunk. Az ilyen kialakítás megjelenésének okai nem teljesen érthetők. Mindazonáltal azonnal lehet beszélni egy ilyen minta rendkívül alacsony szintű védelméről. A rács nem védi meg az autó szélvédőjét és motorháztetőjét a golyóktól és a repeszektől, ezért a rájuk leadott lövések végzetesek lehetnek mind az autó, mind a személyzet számára.
A rögtönzött "páncélosok" közül kiemelkedik a zaporizhstali üzem október elején bemutatott autója. Ennek alapjául egy soros KamAZ teherautót vettek, amelyet 6 mm-es acél borított. Amint az a rendelkezésre álló fényképeken is látható, a jármű minden fontos része védett, a fülkétől a hátsó kerekekig. A szélvédőt lefedő visszahúzható pajzs, valamint a hátsó kerekeket oldalaktól és az első tengelytől védő lemezek is rendelkezésre állnak. A páncélozott kisteherautó oldalain kiskapuk vannak a helyzet megfigyelésére és a személyes fegyverek kilövésére. A pilótafülkét eltakaró homloklevelet stilizált kék-sárga háromszög díszíti.
Zaporozhye páncélos KamAZ. Fotó ipnews.in.ua
Azzal érveltek, hogy az acélburkolatú KamAZ-t elküldik a DPR területén harcoló egyik egységhez. Korábban a zaporizhstali üzem már teljesítette a hadsereg parancsát, akkor az UAZ márkájú autó kapott védelmet. A zaporozsei szakemberek ezúttal figyelembe vették a megszerzett tapasztalatokat, és védett teherautót készítettek. Mindazonáltal, amint a közzétett adatokból kitűnik, a páncélacélt nem használják a jármű védelmére, ami ennek megfelelően befolyásolja annak túlélését valós harci körülmények között.
A teljes értékű és rögtönzött páncélozott járművek összes megfontolt mintája, valamint védelmi szintjük növelésének módjai érdekesek technikai szempontból. Valós tulajdonságaikban komolyan eltérnek egymástól, de sok esetben a felszerelés további védelme inkább az önelégültség eszközének tekinthető, mint a járművek és katonák valódi megmentési eszközének. A jelenlegi helyzetben azonban az ukrán hadseregnek nem kell választania, kénytelen élni a rendelkezésre álló lehetőségekkel, és keresni kell a módját, hogy megvédje magát és a felszerelést.
A kiegészítő védelmi kézműves eszközök és a rögtönzött páncélozott járművek megjelenése egy kellemetlen tényről beszélhet Ukrajna számára. A házi készítésű rácsok és páncélozott szállítóhálók jelzik, hogy az ország védelmi ipara nem volt kész biztosítani a hadsereg részvételét az ellenségeskedésben. Nyilvánvalóan vagy nem volt saját fejlesztése ezen a területen, vagy ezeket a projekteket egyszerűen nem hajtották végre. Ennek eredményeként a katonáknak önállóan kellett hálót vagy rácsot keresniük, és felszerelniük harci járműveikre.
A rögtönzött páncélozott járművek megjelenése a fegyveres erők és az ipar rossz állapotáról is beszél. A csapatoknak van bizonyos számú harckocsija, páncélozott személyszállítója és gyalogos harci járműve, de a harcra kész felszerelések száma nem elegendő a kijelölt feladatok megoldásához. A javítócégek aktívan részt vesznek a használhatatlan berendezések helyreállításában, de a veszteségek még mindig túl nagyok, és egyszerűen nem tudnak megbirkózni a terheléssel. A probléma megoldása a fém alkatrészek polgári járművekre történő felszerelése. A védelmi vállalkozások leterheltsége miatt más gyárak is részt vesznek az ilyen berendezések összeszerelésében.
A rögtönzött páncélozott járművek és a saját készítésű kiegészítő védelmi eszközökkel rendelkező harci járművek mintái egyszerre két, egymással összefüggő tendenciát mutatnak. Egyrészt a fegyveres erők harcosai olyan magas szintű védelmet igénylő felszerelést szeretnének beszerezni, amely megvédheti őket az ellenséges tűztől, másrészt az ipar nem tudja biztosítani számukra mindazt, amire szükségük van. Természetesen mindez hatással van az emberek és a felszerelések elvesztésére, és hozzájárul a milícia győzelmeihez is.
