A második azovi hadjárat előkészítése
Péter cár "munkát végzett a hibákon", és úgy vélte, hogy a fő probléma a folyó, a tengeri összetevő. Azonnal megkezdődött a "tengeri lakókocsi" - katonai és szállítóhajók és hajók - építése. Ennek a vállalkozásnak sok ellenfele volt - túl kevés idő volt erre a feladatra (egy tél), a kérdés nehéz volt a szervezés, az erőforrások vonzása stb. Szempontjából. De a tervet folyamatosan végrehajtották. Moszkvából egymás után érkeztek rendeletek, utasítások a kormányzóknak, a városkormányzóknak az emberek és az erőforrások mozgósításáról.
Már 1696 januárjában a voronyezsi hajógyárakban és Preobrazhenskoje-ban (egy falu Moszkva közelében, a Yauza partján, ott volt Péter apja, Alekszej Mihailovics cár lakóhelye) nagyszabású hajó- és hajóépítés indult. A Preobrazhenskoye -ban épített gályákat szétszerelték, Voronyezsbe szállították, ott összeszerelték és a Donon indították. Péter elrendelte, hogy tavaszig készítsen 1300 ekét, 30 tengeri hajót és 100 tutajt. Ehhez ácsokat, kovácsokat és dolgozó embereket mozgósítottak egész Oroszországból. A voronyezsi régiót nem véletlenül választották; a helyi lakosság számára a folyami hajók építése több mint egy generáció közös kereskedése. Összesen több mint 25 ezer embert mozgósítottak. Az ország minden tájáról nemcsak művezetők és munkások utaztak, hanem anyagokat is szállítottak - fát, kendert, gyantát, vasat stb.
A hadihajók építésének feladatát Preobrazhensky -ban (a Yauza folyón) oldották meg. Az épülő hajók fő típusa gályák voltak-evezős hajók 30-38 evezővel, 4-6 ágyúval, 2 árboccal, 130-200 fős személyzettel voltak felfegyverkezve (plusz jelentős csapatokat tudtak szállítani). Ez a hajótípus megfelelt a katonai műveletek színházának feltételeinek, gályák sekély merülésükkel, manőverezhetőségükkel, sikeresen működhettek a folyón, az alsó Don sekély vizén, az Azovi -tenger parti vizein. A hajóépítés korai tapasztalatait felhasználták a hajók építésében. Tehát Nyizsnyij Novgorodban 1636 -ban építették a "Frigyes" hajót, 1668 -ban az Oka -i Dedinovo faluban - az "Eagle" hajót, 1688-1692 -ben a Pereyaslavskoye -tónál és 1693 -ban Arhangelszkben Péter részvételével, több hajót építettek. A Preobrazhensky -i hajóépítésben széles körben részt vettek a Semyonovsky és Preobrazhensky ezred katonái, parasztok, kézművesek, akiket azokról a településekről idéztek be, ahol a hajóépítést fejlesztették (Arhangelszk, Vologda, Nyizsnyij Novgorod stb.). A kézművesek közül Osip Scheka Vologda asztalos és Nyizsnyij Novgorodi asztalos Jakim Ivanov egyetemes tiszteletet élvezett.
Preobrazsenszkijben a tél folyamán a hajók fő részei készültek: kövek (a hajótest alapja), keretek (a hajó "bordái"), húrok (hosszanti gerendák, amelyek az íjatól a farig haladnak), gerendák (keresztirányú gerendák között) 1696 februárjában alkatrészeket készítettek 22 gálya és 4 tűzhajó számára (gyúlékony anyagokkal töltött hajó, hogy felgyújtsák) az ellenséges hajóknak). Márciusban hajóegységeket szállítottak Voronyezsbe. Minden gályát 15-20 szekérben szállítottak. Április 2 -án elindították az első gályákat, legénységeiket a Semyonovsky és Preobrazhensky ezredekből alakították ki.
Az első nagy háromárbocos hajókat (2 egység), meglehetősen erős tüzérségi fegyverekkel, szintén Voronyezsben fektették le. Nagy hajóépítési komplexumot követeltek. Úgy döntöttek, hogy mindegyikre 36 fegyvert telepítenek. Május elején megépült az első hajó - a 36 ágyús vitorlás és evezős fregatt, Apostol Peter. A hajót August (Gustav) Meyer dán mester segítségével építették meg. Ő lett a második hajó parancsnoka - a 36 pisztolyos "Pál apostol". Az evező-vitorlás fregatt hossza 34,4 m, szélessége 7,6 m, a hajó lapos fenekű. Ezenkívül a fregattnak 15 pár evezője volt nyugalom és manőverezés esetén. Így az orosz államban, messze a tengertől, rendkívül rövid idő alatt képesek voltak létrehozni egy egész hajóépítőipart, és felépítettek egy "haditengerészeti katonai lakókocsit" - a hadi- és szállítóhajók különítményét. Amikor a csapatok megérkeztek Moszkvából Voronyezsbe, ott már egész hadsereg katonai szállítóhajó várt - 2 hajó, 23 gálya, körülbelül 1500 eke, tutaj, uszály, csónak.
"Péter apostol" fregatt
Ugyanebben az időszakban a hadsereget jelentősen megnövelték (kétszer - akár 70 ezer főig), élére egyetlen főparancsnokot - Alekszej Semjonovics Shein bojárt - állítottak. Részt vett V. Golitsyn herceg hadjáratában, az első azovi hadjárat alatt a Preobrazhensky és Semyonovsky ezredeket irányította, így nagyon jól ismerte a katonai műveletek színházát. Shein volt az első Oroszországban, aki hivatalosan megkapta a generalissimo rangot. Ennek eredményeként az egyszemélyes menedzsment problémája megoldódott. Igaz, Péter egy másik tapasztalt katonai vezetőt, Seremetevet állíthatott a sereg élére, de a cár valamiért nem szerette. Talán az életkor miatt. Az ifjú Shein közelebb állt a királyhoz, és bemutatta a körének. Seremetevet 1695 -ös sikeres hadjáratáért díjazták, és visszaküldték Belgorodba.
Péter gondoskodott a mérnöki, tüzérségi és bányászati munkák katonai szakembereinek vonzásáról is. Pjotr Aleksejevics, aki rosszul ismerte az orosz hadsereg képességeit és parancsnokainak képességeit, és eltúlozott mindent, ami idegen, Németországban és Hollandiában szakembereket kezdett alkalmazni. Később, figyelembe véve a svédországi háborúban elért narvai vereséget, Péter fokozatosan a nemzeti káderekre hagyatkozott, és szigorította a külföldiek kiválasztását, akik között sokféle szemét volt, akik magas jövedelemre vágytak Oroszországban.
A kampányterv megváltozott. A csapatok nagy részét Seremetevből vitték el - a határezredeket, a nemes lovasságot és a kis orosz kozákok felét. Maradt egy kisegítő különítménye - 2,5 ezer katona, körülbelül 15 ezer kozák. Seremetevnek le kellett mennie a Dnyeperben, és elterelni az ellenség figyelmét Ochakovnál. Shein parancsnoksága alatt összeszedték a fő erőket - 30 katonaezredet, 13 puskás ezredet, helyi lovasságot, Donot, kisoroszokat, Yaik kozákokat, kalmyksokat (kb. 70 ezer ember). A csapatokat három hadosztályra osztották - Golovin, Gordon és Rigeman. Péter kinevezte Lefortot, hogy vezényelje a flottát. Péter magára hagyta "Péter Mihailov bombázójának" szerepét, és teljes egészében Sheinre bízta a parancsot.
Az első orosz generalissimo Alekszej Semjonovics Sein
Második azovi hadjárat
1696. április 23 -án megkezdődött a körutazás 110 szállítóhajóból, amely katonákkal, tüzérséggel, lőszerekkel és élelmiszerekkel rendelkezett. Ezt követően más hajók és hadihajók indulni kezdtek. Az 1000 kilométeres körutazás volt az első teszt a legénység számára, közben csiszolták a vitorlázók készségeit, teljesítették a hiányosságokat. A mozgás gyors volt, vitorlázott és evezett, éjjel -nappal. A kampány során folyamatban volt a gályák szolgálatának megszervezésére, a tengeri harcok lefolytatására vonatkozó szabályok kidolgozása - ezeket egy speciális "Gályákról szóló rendelet" -ben jelentették be. A "rendelet" szólt a jelzés, a horgonyzás, a menetrendben vitorlázás rendjéről, a fegyelemről, az aktív ellenségeskedés folytatásáról az ellenséggel szemben.
Május 15 -én a gályák első különítménye megközelítette Cserkaszkot, ahová a szárazföldi erők előőre is érkezett (a csapatok hajókon és szárazföldön vonultak). A kozák hírszerzés jelentése szerint Azovnak több ellenséges hajója is volt. Május 16 -án Azovot ostrom alá vették. Május 20 -án a kozákok csónakjukon meglepetésszerű támadással 10 szállítóhajót (tunbát) foglaltak el, a török században pánik kezdődött. Az első sikert kihasználva a kozákok megközelíthették a török századot (éjszaka volt), és felgyújtották az egyik hajót. A törökök elvitték a hajókat, és maguk égettek el, nem volt idejük felemelni a vitorlát.
Május 27 -én az orosz flottilla belépett az Azovi -tengerbe, és elvágta az erődöt a tengeren átívelő ellátási forrásoktól. Orosz hajók állást foglaltak el az Azovi -öbölben. Ugyanebben az időszakban a főerők megközelítették az erődöt, elfoglalták az 1695 -ben épített árkokat és földmunkákat. A törökök gondatlanságukban nem is pusztították el őket. Az oszmánok megpróbáltak sortiezni, de várták. Savinov rendfőnök 4000 don kozákja készen állt és visszaverte a támadást.
Shein visszautasította az azonnali támadást, és elrendelte, hogy "folytassa az árkokat". A mérnöki munkát óriásira tervezték. Félkörben vették körül az Azovot, mindkét oldal a Don ellen támaszkodott. Egy "földes város" épült a folyón túl. A város felett úszó híd épült hajókra. Beépített akkumulátorok ostromfegyverekhez. Az orosz tüzérség lőni kezdte az erődöt. Azovban tűz ütött ki. A Don torkolatánál két erős üteget helyeztek el a haditengerészeti blokád erőinek megerősítésére. Ha török hajók törték át a flottillánkat, akkor ezeknek az akkumulátoroknak meg kellett volna akadályozniuk, hogy az ellenséges hajók közvetlenül elérjék Azovot.
Ezek az óvintézkedések nem voltak feleslegesek. Körülbelül egy hónappal később egy 25 zászlóból álló török század 4 ezer katonával felkereste az azovi helyőrséget. A török admirális, Turnochi Pasha orosz gályákat talált, amelyek elzárják a Don száját, jelentős távolságban megállította erőit. Június 28 -án a török flotta egy partraszállót próbált partra szállítani. Az orosz hajók felkészültek a csatára, horgonyokat mértek és találkoztak a török hajókkal. Az oszmánok, látva az orosz flotta harcra való elszántságát, visszavonultak. Így a török flotta felhagyott az ostromlott helyőrség megsegítésére tett kísérleteivel, Azov külső segítség nélkül maradt. Ennek fontos szerepe volt a későbbi eseményekben: az Azovi erődöt megszakították az erősítés, a lőszerek és az élelmiszerek ellátásától. És pszichológiailag - győzelem volt, a törökök depressziósak lettek, elvesztve reményüket társaik segítségére.
Az orosz tüzérség összetörte Azov külső sáncát, a gyalogság fáradhatatlanul ásta a földet, és egyre közelebb tolta az árkokat az erődhöz. Június 16 -án katonáink elérték az árkokat. A helyőrséget kérték, hogy adja meg magát, de a törökök tűzzel válaszoltak. A török katonák továbbra is abban reménykedtek, hogy kiülhetnek a hatalmas kőfalak és tornyok mögé, olyan vastagok voltak, hogy nem vették ágyúgolyóikat. Shein azonban továbbra sem volt hajlandó támadni. A főparancsnok elrendelte, hogy építsenek hatalmas sáncot az erőd köré. Úgy döntöttünk, hogy elmozdítjuk őt, és így leküzdjük az árokot, és támadó létrák és más eszközök segítségével felmászunk a falakra. Ismét nagyszabású mérnöki munka kezdődött. 15 ezer ember dolgozott műszakban. Amikor Péter cár által meghívott külföldi szakemberek megérkeztek, már nem volt rájuk szükség. Megtették nélkülük, csak csodálkoztak az oroszok által végzett munka nagyságán.
A kortársak a következőképpen írták le ezeket a műveket: „A nagy orosz és kis orosz csapatok, amelyek az Azov város környékén voltak, egyenletesen gurították a földsáncot az ellenséges árokhoz mindenhonnan, és emiatt a sánc, az árkot söpörve és szintezve ez ugyanazzal a sánccal azon az árkon keresztül elérte az ellenség azovi sáncát, és a sáncok csak közelről számoltak be, sündisznó az ellenséggel lehetséges volt, kivéve a fegyvereket, egyik kezével gyötrődni; és a sáncuk mögötti föld a városba ömlött."
Június 10 -én és június 24 -én csapataink visszaverték a török helyőrség erőteljes bevetéseit, amely megpróbált segíteni a krími tatárok 60 ezer seregének, akik Azovtól délre letáboroztak, a Kagalnik folyón. Nureddin krími herceg hordaival többször megtámadta az orosz tábort. Shein azonban a nemes lovasságot és Kalmyksot akadályként állította fel ellene. Brutálisan megverték és elűzték a krími tatárokat, maga Nureddin megsebesült és majdnem elfogták.
A tengely közeledett a falakhoz, magasságban utolérte őket. A tetejére elemeket helyeztek, átlőtték az egész Azovot, és súlyos veszteségeket okoztak a helyőrségnek. Ezenkívül három aknaárkot készítettek a falak aláásására. A helyőrségnek ismét felajánlották, hogy hagyja el a várost és szabadon távozik, az oszmánok heves lövöldözéssel válaszoltak. Július 16 -án csapataink befejezték az előkészítő ostrommunkát. Július 17-18-án az orosz csapatok (1500 Don és Zaporozhye kozák) elfoglalták két török bástyát.
Ezt követően a török helyőrség teljesen elvesztette szívét: a veszteségek súlyosak voltak, a bevetések kudarcot vallottak, Isztambul nem kapott segítséget, megkezdődtek a főállások elvesztése, a tüzérségi lövedékek most jelentős károkat okoztak, hiszen az orosz hadseregnek nehéz fegyverei voltak. Július 18 -án fehér zászlót dobtak, és megkezdődtek a tárgyalások. Az oszmánok személyes holmijukkal távozhattak, és a tüzérséget és az utánpótlást a győztesekre hagyták. Shein még kedvesen felajánlotta, hogy elviszi őket orosz hajókon Kagalnikba, ahol a tatárok állomásoztak. Az orosz parancsnokság csak egyetlen kategorikus követelést fogalmazott meg: adja át a "német Jakushkát" - a hibás Jakov Jansent, aki 1695 -ben sokat rontott az orosz hadsereg vérén. Jansen ekkor már "bajba került" - áttért az iszlámra, beiratkozott a janicsárokba. Az oszmánok nem akarták feladni, de végül elismerték. Július 19 -én (29) a helyőrség vezetője, Gassan Bey megadta magát.
Az Azov -erőd bevétele. Bélyegkép a kézirat 1. emeletéről. 18. századi "I. Péter története", op. P. Krekshina. A. Baryatinsky gyűjteménye. Állami Történeti Múzeum. A miniatűr egy jelenetet tartalmaz a holland tengerész-áruló Jaska törökök (Jacob Jansen) kiadatásáról
Már csak 3 ezer ember maradt a helyőrségből. Török katonák és lakosok kezdték elhagyni az erődöt, felrakva a rájuk váró repülőgépekre és csónakokra. Gassan Bey volt az utolsó, aki elhagyta Azovot, 16 zászlót helyezett el a főparancsnok lábánál, bemutatta a kulcsokat és megköszönte a megállapodás őszinte teljesítését. Az orosz csapatok beléptek az erődbe. A városban 92 fegyvert, 4 mozsárt, nagy lőpor- és ételkészletet találtak. Sokáig tudott ellenállni, ha nem az orosz hadsereg ügyes cselekedetei miatt. Július 20 -án a török Lyutikh erőd is megadta magát, amely a Don legészakibb ágának torkolatánál helyezkedett el.
Az első ezredek augusztus elején mentek északra Moszkvába. Augusztus 15 -én a király elhagyta az erődöt. Az azovi erődben 5, 5 ezer katona és 2, 7 ezer puska maradt helyőrségként. Soha nem látott ünnepséget tartottak Moszkvában az Azovi Viktória tiszteletére.
Azov elfoglalása. A központban, lóháton, I. Péter cár és Alekszej Shein vajda (A. Shkhonebek metszete)
Eredmények
Így a Don teljes folyása szabaddá vált az orosz bíróságok számára. Azov orosz hídfő lett az Azov régióban. I. Péter cár, felismerve Azov stratégiai jelentőségét, mint az első orosz erődöt a Fekete -tenger térségében, és a hódítások védelmének szükségességét (a háború folytatódott), már július 23 -án jóváhagyta az Azov új erődítményeinek tervét. Az erődöt súlyosan megrongálta az orosz tüzérség. Ezenkívül úgy döntöttek, hogy bázist hoznak létre az orosz flotta számára, amely nélkül lehetetlen meghódítani a Fekete -tenger térségét. Mivel Azovnak nem volt kényelmes kikötője a haditengerészet bázisához, július 27 -én egy sikeresebb helyet választottak a Tagan -fokon, ahol két évvel később megalapították a Taganrogot.
A. S. Shein vajda 1696. június 28 -án Generalissimo (Oroszországban az első) rangot kapott katonai sikerekért. Később Sheint nevezték ki az orosz hadsereg főparancsnokává, a tüzérség, a lovasság parancsnokává és egy külföldi rend irányítójává. 1697 óta Shein felügyelte az azovi munkálatokat, a tengeri kikötő építését Taganrogon, visszaszorítva a tatárok és törökök folyamatos támadásait.
Az azovi hadjárat a gyakorlatban megmutatta a tüzérség és a flotta fontosságát a háború lebonyolításához. Péter pedig ebből levont következtetéseket, nem tagadható meg tőle a szervezőkészség és a stratégiai gondolkodás. 1696. október 20 -án a Boyar Duma kijelentette: "Lesznek hajók …". 52 (később 77) hajó kiterjedt katonai hajóépítési programját hagyták jóvá. Oroszország nemeseket kezd külföldre tanulni.
Nem lehetett teljesen "ablakot vágni" délre. Szükség volt a Kercsi -szoros elfoglalására, hogy átjárhassunk az Azovról a Fekete -tengerre, vagy hogy teljesen elfoglaljuk a Krímet. A cár ezt tökéletesen megértette. Azov elfoglalása után így szólt tábornokaihoz: "Most, hála Istennek, már megvan a Fekete -tenger egyik sarka, és idővel talán mindez meglesz." Arra a megjegyzésre, hogy ezt nehéz lenne megtenni, Péter azt mondta: "Nem hirtelen, hanem apránként." Azonban háború kezdődött Svédországgal, és el kellett halasztani, és - mint később kiderült - sokáig el kellett halasztani az orosz birtokok további kiterjesztésének terveit a Fekete -tenger térségében. Péter tervei csak II Katalin alatt valósultak meg teljes mértékben.
