Nem is olyan régen, a VO oldalain elolvastam az "Egy éjszaka alatt újratemetve" című anyagot, és rögtön eszembe jutott: elvégre szinte tanúja vagyok egy nagyon érdekes történelmi eseménynek, amelyet ma, úgy tűnik, mindenki ismer. körülbelül, de … részletekben és arcokban sokkal érdekesebbnek tűnik. A Sztálin emlékműveinek széles körű lebontásáról beszélünk, amelyet az SZKP Központi Bizottsága döntésével hajtottak végre … "egyik napról a másikra", és az egész Szovjetunióban. Ezt a műveletet 1956 -ban hajtották végre, amikor két éves voltam, és természetesen magam sem tudtam erről tudomást szerezni, de szerencsém volt egy olyan személlyel dolgozni, aki személyesen végrehajtotta az egyik ilyen bontást, és ezt elmondta nekem az egész történet ….
Penza-3 állomásépület. A fotó még a forradalom előtti időkből való, de még most sem változott semmit.
És történt, hogy 1983 -ban, amikor már a Penzai Politechnikai Intézetben dolgoztam, Vlagyimir Efimovics Reva, a történettudományok kandidátusa dolgozott nálunk. Városunk ezen területe volt a legnépesebb és legiparosabb. És két fontos vasút keresztezi egymást, így négy állomás volt a Penza-1, 2, 3, 4. Vagyis a felelősség ott volt a feje fölött, így láthatóan elege lett belőle. És itt … és nyugodtabban, és alkalomadtán van mit elmondani tapasztalatból. Aztán az SZKP történetének tanszékvezetője lett, majd 1995 -ben, az összes ismert változás után, úgy döntött, hogy megnyitja a "public relations" tanszéket az akkor már létező nemzeti történelem és kulturális tanulmányok osztályán. Elhatároztam és … kinyitottam, és a dokumentumok szerint a másodikak voltunk Oroszországban !!! A híres MGIMO után - ők voltak az elsők!
Világos, hogy azonnal gondoskodtunk a regionális településekre való utazásról, a szakkörünk képzési központjainak megnyitásáról ott az iskolákban, vagyis a tehetséges fiatalok előzetes felkészítéséről és a kezünkbe kerüléséről. Az egyik ilyen „fiatal PR-férfiakból álló” iskola Szerdobszk regionális központjában volt, ahová két óra vonattal utazott, és amely a Penza-3 állomásról indult.
És most azt kell mondanom, hogy a város főállomásának, a Penza-1-nek volt egy régi gyönyörű állomása, amelyet lebontottak és egy modernre cseréltek, de senki sem kezdte lebontani a Penza-3-as állomásépületet, és ez megmaradt. a mai napig. És figyelemre méltó, hogy benne volt a fehér csehek főhadiszállása, amikor 1918. május 25 -én felemelték lázadásukat Penzában, és innen, a Penza és a Sura folyón keresztül kezdték el a támadás a város központi részén.
A fehér csehek lövöldöző sejtjei Penza város központi részével szemben. Mögöttük a Penza-3 állomás vasútállomása.
Gyakran el kellett mennem Szerdobszkba Revával, és különféle érdekes témákról beszélgettünk. Aztán egy nap az emlékek vonzottak, és elmondta nekem a következő történetet.
1956 -ban, amikor már a Zheleznodorozhnyi Körzet Komsomol Bizottságának egyik titkára volt, mint mindig, sürgősen behívták az SZKP Regionális Bizottságába, és közölte: „el kell temetni” Sztálin mellszobrát a Penza-3 állomást egy éjszaka alatt.
És valamiért ez a mellszobor nem a peronon állt, ahogyan azt az ember elvárná, hanem a peronokon, amelyek a vonatok felé néznek, és mintha kísérnék őket az állomásról. Sőt, mindent úgy kellett volna elrendezni, hogy ennek az esetnek nyoma se maradjon, és senki ne tudjon semmit! És valaki más nem hiszi, amikor azt írom, hogy pártunk nem bízott saját embereiben, és félt tőlük. Milyen bizalmatlan és mennyire fél! Még az HSZK XX. Kongresszusán megjelent Hruscsov jelentésének szövegét sem tették közzé teljes egészében az újságokban! Két nappal később megjelent Nyugaton, de itt a kommunisták számára "zárt levélre" és a Pravda -ban elmondott beszédének újra elmondására korlátozódtak.
Penza. Kilátás a város kiemelt történelmi részére a Sura hídjáról. A zöld masszív a jobb oldalon: Peski-sziget, és mögötte a Penza-3 állomás.
Világos, hogy Reva azonnal tisztelgett: "a párt elrendelte, a komszomol válaszolt - igen!" Elmagyarázták, úgyszólván "hatásköröket" kaptak, és a munka forrni kezdett. Az emlékmű lebontásában csak a legmegbízhatóbb komszomol tagok vehettek részt, legfeljebb 5-6 ember, és minden befejeződhetett reggelre, vagyis a délelőtti vonat érkezésére 5: 30-kor moszkvai idő szerint. „Az emlékmű gipsz és törékeny, így gyorsan megbirkózik vele! - magyarázta neki a regionális bizottságban.
Amikor a "srácok", feszítővasakkal felfegyverkezve, körülbelül 10 órakor megérkeztek a munkahelyre, ott minden készen állt. A rendőrök lezárták a peron mindkét bejáratát, és az állomásépület ajtaja zárva volt. Az első vágányra tehervonatot helyeztek, és bár a vonatok folyamatosan haladtak az állomáson, senki nem látott semmit a kocsijai mögött.
Szóval a srácok nekiláttak az üzletnek. Míg egyesek összezúzták a talapzatot, mások lyukat ástak az állomásépület mögötti víztorony mögött, hogy eltemessék a maradványokat. Hogy ne maradjanak látható nyomok! És azt kell mondanom, hogy a művelet első része gond nélkül, gond nélkül lezajlott, a mellszobor alatti bázist és a mellszobrot pillanatok alatt összezúzták, és a torony mögötti lyukba temették. De aztán váratlan nehézségek következtek.
Valószínűleg valaki más találta meg ezeket a szovjet korszak emlékműveit - egy "evezős lány", "úttörő bugle -val", "határőr kutyával", "ezüst festékkel" festett park -szobrot, és ki ne találja meg őket - nézze meg a vicces filmet "Üdvözöljük vagy jogosulatlan belépés tilos!" Csak sok ilyen szobor van. Őket, mint annak idején a "Sztálin elvtárs" mellszobrait, gipszből öntötték, így nem volt nagy baj az emlékművel való megbirkózás. De kiderült, hogy tövében négy tisztességes vastagságú vasrúd volt betonba ágyazva (!), És ezt a mellszobrot ők támogatták. Mit kell tenni?
Reva rohant, hogy hívja a kerületi bizottságban ügyeletes tisztet. És hogyan kell hívni, ha az éjszaka és minden zárva van? Kevés "telefon" van, csak a központban állnak, és az állomás csöve elvágódik, mint mindig. Sőt, akkor még a rendőrségnek sem volt mobilkapcsolata. Éjszaka körbe kellett futnom a városban, és személyesen jelentenem kellett a problémát. Gyorsan döntöttünk: adtak neki fűrészt, és azt mondták: "Fűrész!" - Mi van, ha összetörjük a vásznat? - Látta, és legközelebb hozzuk a tartalékokat! És elhozták!
Közben javában folytak a munkálatok a szerencsétlen emlékmű helyszínén: a srácok fűrészelték az erősítő rudakat, öt percenként cseréltek! Be kellett vágnunk egy lyukat az aszfaltszint alatt, és ez jót tett az üzletnek. De ez nagyon megnehezítette a munkát, mert gyökérre kellett vágni őket. Közben már hajnalodott a láthatáron. Az idő gyorsan telt, a titok "felbukkanással" fenyegetőzött. Az OK SZKP második titkára, aki a helyszínre érkezett, idegesen pillantott az órájára - "Idő!" A rendőrjárőr vezetője is az órájára nézett, és egyértelmű volt, hogy nem tetszik neki az egész ötlet. A srácok áztatták az izzadságot, és fűrészeltek, fűrészeltek, fűrészeltek. Most van egy "bolgár" és-r-ah-ah, és a munka kész! És akkor kézzel fűrészeltek!
- Látta, Shura, aranyszínűek! - valószínűleg mindegyikük többször is felidézte aznap este ezt a mondatot "Bendertől". És ugyanakkor, bármilyen nehéz is, lehetetlen leszokni róla. Egy pillanat alatt kirepül a komszomolból, és … "viszlát karrier!"
De … milyen nehéz volt, de megbirkózni! Mind a négy "szerelvényt" lefűrészelték, azonnal hozták az aszfaltot, mindet lefedték, kézi hengerrel feltekercselték, és már hajnali 5 órakor így elkészült ez az "ügy". Igaz, volt fekete aszfaltfolt, de itt ez már egészen egyszerű volt: egy vödör port hoztak egy halomból (és az ilyen kupacokat az ablaktörlők folyamatosan söpörték, és itt -ott tornyosultak), friss aszfallal borították és dörzsölték. mindent a lábukkal!
Kilátás a modern városrészre a hídról. Jobb oldalon a zöld masszívum - Peski szigete, és mögötte, még jobbra, a Penza -3.
A tehervonatot azonnal eltávolították, és a srácok annyira elfáradtak, hogy leültek egy padra pihenni, itt a peronon. És itt jön egy bizonyos nagymama, egy doboz tejjel eladó, és látja: nincs mellszobor! Látja a rendkívül fáradt srácokat, és megkérdezi: "A-ah, hol van … egy mellszobor?"
- És soha nem is volt, nagymama! - válaszolták neki a srácok, utána felálltak és hazamentek - mosni, majd újra dolgozni a kerületi bizottságban. Aztán senki nem adott szabadságot az ilyen esetekre. Nem kérdezték meg őket. Fiatalok és egészségesek voltak. Más dolgok jártak a fejükben, valami más …
