A 21. században a világűr azzá a környezetgé válik, amely meghatározza az ellenségeskedések sikerét minden más környezetben - a szárazföldön, a vízen (víz alatt) és a levegőben. A kifejlesztett műholdas csillagképek jelenléte lehetővé teszi a fegyveres erők, köztük a pilóta nélküli repülőgépek (UAV) globális szintű kommunikációját és ellenőrzését. A globális műholdas helymeghatározó rendszerek működése nélkül elképzelhetetlen számos nagy pontosságú fegyver, elsősorban a nagy hatótávolságú fegyverek működése.
Felismerve ezt a tényt, a világ vezető hatalmai mindkét eszközt fejlesztik az ellenség elleni küzdelemben az űrben - letiltják az ellenség űrszondáját, és keresik a lehetőségeket, hogy gyorsan helyreállítsák saját ellenségeik által megtámadott műholdcsoportjaik számát.
A műholdas csillagképek helyreállítását a meglévő hordozórakéták (LV) végezhetik el, azonban az "igazi" kozmodromok közé tartoznak a nagyméretű álló szerkezetek, amelyek súlyos konfliktus esetén az elsők között pusztulnak el az ellenség részéről; ráadásul az indulásra való előkészületek már elég régóta folynak.
Mobil tér
Különféle komplexeket fejlesztenek ki a hasznos teher (PN) gyors pályára állítására - földi, tengeri és légi indítással. Az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának (DARPA) Fejlett Kutatási Projektjeinek Tanszéke, felismerve a PN -k pályájára történő operatív indítás szükségességét, egy könnyű hordozórakéta létrehozásán dolgozik, amely sürgős feladatokat lát el a rakomány pályára juttatására. legkésőbb három vagy négy nappal a megfelelő kérelem beérkezését követően kell pályára állítani.
Az egyik legérdekesebb projekt az Astra Space által kifejlesztett kétlépcsős Astra Rocket 3.2 hordozórakéta, amely konténerben szállítható bármely indító komplexumba, és 150 kg hasznos terhet helyezhet el egy napelemes szinkronpályára (SSO). 500 kilométer magasságban. A rakéta hossza 11,6 méter. Az Astra Space cég képviselői szerint rakétája lesz a világ legegyszerűbb és technológiailag legfejlettebb hordozórakéta - egy kilövés költsége körülbelül 2,5 millió amerikai dollár lesz.
Egy másik startup cég, az Aevum azt tervezi, hogy a Ravn X pilóta nélküli újrafelhasználható repülés első lépcsőjével hasznos teherpályát bocsát pályára, a Ravn X komplexum második szakasza pedig egy nem visszanyerhető légi rakéta.
Az UAV Ravn X hossza 24,4 m, szárnyfesztávolsága 18,3 m, magassága 5,5 m, tömege pedig 24,9 tonna, ami összehasonlítható a modern multifunkciós vadászgépek súly- és méretparamétereivel. Üzemanyagként a polgári repülőgépek által használt légi kerozint használják. A felszálláshoz és a leszálláshoz 1, 6 kilométer hosszú pálya szükséges. A projekt készen áll a magas szintre, több mint egymilliárd dollár értékben kötöttek szerződéseket az amerikai kormánnyal, ez az első küldetés - az ASLON -45 kis műholdjának felbocsátása az Egyesült Államok űrerei számára, 2021 végén. Szintén 20 évre szerződött 9 évre az amerikai légierő űr- és rakétarendszerei számára.
A könnyű és ultrakönnyű űrsétákat részletesebben az „Into Space on a Meteorological Rocket: Projects of Ultra-Small Space Indítójárművek” című cikk foglalkozott részletesebben.
Jellemzően a legtöbb érdekes, ígéretes és ígéretes projektet kis magánvállalatok, gyakran induló vállalkozások fejlesztik. Oroszországban az ilyen típusú magánvállalkozások még gyerekcipőben járnak - vannak projektek, ötletek, néha még az egyes komponensek valamiféle tesztelésére is sor kerül, de kész komplexek még nincsenek, és nem is várhatók.
Ennek mi az oka - a kormányzati támogatás hiánya, vagy akár a korlátozó intézkedések, valamint a kormányzati szervek - például a Roscosmos - versenye, a szigorú kormányzati szabályozás az űriparban és a rossz befektetési környezet. Talán minden együtt. Egy dolog világos: ezen a területen radikálisan meg kell változtatni a helyzetet, ha nem akarjuk, hogy a technológiai fejlődés farkán húzzuk magunkat.
Mindazonáltal a nemzetbiztonság érdekében már létezik a világűrbe való akadálytalan hozzáférés szükségessége, és ezt a problémát a rendelkezésre álló erők és eszközök figyelembevételével kell megoldani.
Szovjet alapok
Oroszország nagy űrhatalom. Még mindig. Átmenetileg. Reméljük marad. A Szovjetunióban keletkezett elmaradás lehetővé teszi meglehetősen érdekes projektek megvalósítását, beleértve azokat is, amelyek a világűr eléréséhez szükséges mobil komplexumok létrehozásával kapcsolatosak.
Először is fel lehet idézni a Sea Launch -ot, Oroszország, Ukrajna és az Egyesült Államok közös projektjét. A Sea Launch hátránya az indító komplexum mérete - az ellenségeskedés kitörése esetén nagy valószínűséggel észlelhető és megsemmisíthető. Előnye a közepes súlyú rakéták kilövése, vagyis körülbelül 15-20 tonna hasznos teher alacsony referenciapályára (LEO) történő elhelyezése.
Az Ukrajnával fenntartott kapcsolatok megszakadása és az Egyesült Államokkal fennálló kapcsolatok súlyos bonyolultsága miatt a Sea Launchból indított Zenit-3SL LV elérhetetlenné vált. Más rakéták még nincsenek számára.
Alternatív megoldás a vadászrepülőgépeken, stratégiai bombázókon vagy szállító repülőgépeken alapuló légi indító rendszerek. A Szovjetunióban és Oroszországban projekteket dolgoztak ki egy MiG-31, Tu-160 vagy akár An-124 Ruslan repülőgépre épülő légi hordozórakéta létrehozására.
Jelenleg ezen projektek egyike sem valósult meg ténylegesen.
Feltehetően a korszerűsített MiG-31 vadászrepülőgép alapján ígéretes műholdellenes komplexum "Burevestnik" jön létre, amelynek keretében több kis elfogó műholdat állítanak pályára, amelyek feltehetően a "Burevestnik-K" megjelölést viselik. -AM ". Nyilvánvalóan a "Burevestnik" az egyik legfejlettebb orosz műholdellenes rendszer.
A Burevestnik komplex nagy valószínűséggel alkalmazkodik más hasznos terhelések kiadásához, beleértve a kereskedelmi terheket is. Az amerikai Ravn X egyfajta feltételes analógja.
Nem kevesebb, és még érdekesebb projekteket dolgoztak ki a hordozórakéta pályára állítására. A Military Review honlapján egy jó cikk jelent meg erről a kérdésről: "Víz alatti indítórendszerek: hogyan juthatunk el a víz alól a pályára vagy az űrbe?"
A viszonylag modern és releváns fejlesztések közül megkülönböztethetők a Shtil család rakétái, amelyeket a tengeralattjárók R-29M ballisztikus rakétája (SLBM) alapján fejlesztettek ki.
A Shtil-1 LV legfeljebb 70 kg tömegű hordozórakétát bocsát pályára, 400 km-es perigee magassággal és 79 fokos dőléssel. Az ilyen típusú LV első indítását 1998 -ban hajtották végre. A hasznos terhet korlátozó fő tényező az elhelyezésének kis térfogata - mindössze 0, 183 köbméter. méter.
Az R -29M rakéta hordozórakétává alakítása minimális módosításokat igényel - valójában az űrhajót (SC) egyszerűen a robbanófejek helyett helyezik el. Az indítást egy szabványos hordozóról - a 677BDR (BDRM) projekt stratégiai rakéta tengeralattjáró cirkálójáról (SSBN) hajtják végre víz alatti vagy felszíni helyzetből, teljesen autonóm üzemmódban. A komplexum a legmagasabb megbízhatósági mutatókat biztosítja, a bevezetési költsége körülbelül 4-5 millió dollár.
Ezenkívül az R-29M SLBM alapján kifejlesztették a Shtil-2 földi hordozórakétát, amely 1,87 köbméter térfogatú, kibővített hasznos területtel rendelkezik. méter. A "Shtil-2.1" változatban, nagyobb fejrésszel és egy további "Shtil-2R" felső fokozat használatával, a kilövő hordozórakéta tömege 200 kilogrammra nőtt.
Újrahasznosítás vagy korszerűsítés?
Jelenleg az orosz haditengerészet (haditengerészet) hét Project 667BDRM Dolphin SSBN-t üzemeltet, amelyek Sineva típusú (R-29RMU2) és Liner (R-29RMU2.1) módosított R-29RM SLBM-eket szállítanak.
Ezeket az SSBN-eket fokozatosan felváltják a 955 / 955A "Borey" projekt új SSBN-ei, szilárd hajtóanyagú SLBM "Bulava" -val. Ugyanakkor a Sineva / Liner rakéták egyedülálló tulajdonságokkal rendelkeznek a rakéta tömegének és a dobott hasznos teher tömegének aránya, valamint a hosszú, meghosszabbított eltarthatósági idő (az ampullázott folyékony rakéta használata miatt) üzemanyag). Ezenkívül nyilvánvalóan meg kell őrizni az R-29RM típusú módosított rakéták gyártásához szükséges gyártási képességeket.
Nem túl pazarló, ha ezeket a dolgokat "selejtezésre" küldi?
A fentiekkel kapcsolatban javasolt a 667BDRM projekt két legújabb SSBN-jének korszerűsítése a feltételes 667BDRM-K projekt tartalék mobil kozmodromjaiként történő felhasználásra az RF fegyveres erők érdekében, valamint a szolgáltatások biztosítása érdekében. hasznos teher pályára állítása a kereskedelmi ügyfelek számára. A korszerűsítés során a rakétasilók méreteit némileg meg lehet növelni annak érdekében, hogy megnövelt hasznos terhelésű rakéták, és esetleg egy kiegészítő emlékeztető modul befogadására alkalmasak legyenek.
A 667BDRM projekt fennmaradó SSBN-eit, mivel kivonják őket a flottából, nem szabad meggondolatlanul ártalmatlanítani, hanem szétszerelni, figyelembe véve berendezéseik és szerkezeti elemeik esetleges felhasználását a 667BDRM-K feltételes projekt úszó kozmodromjainak pótalkatrészeként..
A feltételes projekt 667BDRM-K úszó kozmodromjainak előnyei az R-29RM családi rakétákon alapuló hordozórakétákkal:
- annak lehetőségét, hogy a hordozórakétát a világ óceán szinte bármely pontjáról elindítsák, hogy a hasznos teher egy adott pályára kerüljön;
- az egyenlítőtől az energiaoptimalista pálya mentén történő indítás lehetősége;
- a lehető legnagyobb harci stabilitás a mobil űrkikötők összes lehetséges változata között;
- nagy indítókészség;
- 16 hordozórakéta gyors kilövésének képessége egy úszó kozmodromból.
Az orosz haditengerészet szolgálatában és a raktári raktárban feltehetően több száz SLBM lehet az R-29M családból. Ezek mindegyike vagy nagy része ígéretes hordozórakétákká alakítható. Ha igény van rá, az R-29M család SLBM-jein alapuló új hordozórakéták gyártását a semmiből lehet megszervezni. Ugyanakkor kereskedelmi célokra a tervezésük egyszerűsíthető a nukleáris fegyverek károsító tényezői és az SLBM -ek egyéb tulajdonságai elleni védelem elhagyása szempontjából, amelyeket a hordozórakéta nem igényel, ami a indítási költség.
A rakéták bárhonnan az óceánokból történő indítása minimalizálja a magas forráspontú mérgező hajtóanyagok R-29RM-alapú rakéták tervezésében való felhasználásának következményeit. Az eltöltött szakaszok elindítása és esése harmadik országok határain és gazdasági övezetein kívül is végrehajtható, ami kizárja a különböző jogi igényeket és kártérítési igényeket.
Az Orosz Föderáció fegyveres erői számára két lebegő kozmodrom jelenléte biztosítja a hasznos teher pályára állítását különleges körülmények között, amikor az űrbe más módon való hozzáférés korlátozott vagy lehetetlen. A 667BDRM-K feltételes projekt lebegő űrkikötői azonnal felderítő vagy kommunikációs műholdakat, "ellenőrző műholdakat" vagy más hasznos terhet indíthatnak alacsony pályára.
Ha az SLBM-eket hordozórakétákká, az SSBN-eket pedig lebegő kozmodromokká alakítják, további forrásokat lehet keresni a szövetségi költségvetéshez, és pénzügyi nyomást gyakorolhatnak a hasonló kategóriájú külföldi fejlesztésekre azáltal, hogy elsajátítják az űrindító piac csúcstechnológiai szegmensének egy részét, támogatja a hazai termelési és tervezési irodákat, és meghosszabbítja a harci technológia életciklusát.
