„Potapov. 30 nagy KV tartály található. Mindegyik 152 mm -es löveghez való kagyló nélkül. T-26 és BT tankjaim vannak, többnyire régi márkájúak, köztük kéttornyúak is. Az ellenséges harckocsik körülbelül százat semmisítettek meg …
Zsukov. A 152 mm-es KV ágyúk lövedékeket lőnek ki 09-től 30-ig, ezért rendeljenek 09-30-as betonszúró kagylókat azonnal. és használja őket. Hatalmas erővel fogod legyőzni az ellenséges harckocsikat."
(G. K. Zsukov. Emlékek és elmélkedések.)
Ma a "VO" oldalain nagyon érdekes anyagok jelennek meg a második világháború tankjairól, és nemcsak kívülről, hanem belülről készült fényképekkel. Azonban még ők sem mindig képesek elképzelést adni arról, hogy mi volt a tartályok belsejében. De ezek nem csak acél, hanem réz, nikkel, molibdén és még sok más. És természetesen minden tartály mögött mérnöki tapasztalat, technológiai szint és még sok más található. Lássuk tehát, hogy a katonaság követelményei és az első világháború tapasztalatai, valamint az európai országok technológiai és egyéb képességei hogyan befolyásolták a "villámháború" korszakának harckocsijainak fejlesztését és létrehozását, vagyis a második világháború kezdete.
Itt vannak, a "villámháború korszaka" tankjai. Mindenki együtt és mindenki ugyanazon az udvaron egy személlyel, Vjacseszlav Verevocskinval, aki Bolsoj Oesh faluban lakott Novoszibirszk közelében. Sajnos a Föld bolygón élő emberek halandók. Még a legjobbak és a legtehetségesebbek is.
Nos, és természetesen az első világháború idején csak Anglia, Franciaország és Németország épített és használt harckocsikat harcban. Olaszország és az Egyesült Államok is elkezdte gyártani őket, de nem volt idejük kipróbálni a saját tervezésű gépeket a gyakorlatban. 1921 óta Svédország szerepel a tankgyártó államok számában, 1925 óta - Csehszlovákia, 1927 óta - Japán, 1930 óta - Lengyelország és 8 évvel később - Magyarország. Németország 1934 -ben folytatta a tankok gyártását. Így a harmincas években 11 ország, köztük a Szovjetunió is gyártott tankokat. Sőt, a Szovjetunióban és különösen Németországban volt Adolf Hitler hatalomra kerülése után ez a folyamat a leggyorsabb. Hitler megértette, hogy sem Nagy -Britannia, sem Franciaország nem vállalja, hogy békésen felülvizsgálják a Versailles -i szerződés határozatait. Ezért Németországban azonnal megkezdődött az új háború előkészítése. A németek a lehető legrövidebb idő alatt meglehetősen erőteljes katonai ipart hoztak létre, amely szinte minden típusú fegyvert képes előállítani a BBC / Luftwaffe /, Navy / Kriegsmarine / és a Wehrmacht szárazföldi haderő számára. A hadsereg reformját egyidejűleg hajtották végre minden irányban, így messze nem minden német tudott azonnal minőségi javulást elérni. De ha a tartályokról beszélünk, akkor itt szinte minden egyszerre történt - tesztelés, elfogadás, hiányosságok kiküszöbölése, használati utasítás kidolgozása, gyakorlatok, javítási munkák megszervezése stb. Ami Angliához és Franciaországhoz két évtizedet vett igénybe, és sok siker nélkül, Németországnak mindössze 5 évébe tellett - ebben az időszakban hozták létre a harcra kész harckocsierőket fejlett taktikával.
Az 1920-as években érdekes önjáró fegyvereket fejlesztett ki az olaszországi Pavezi cég. De nem jött el a sorozatgyártásukhoz. Például egy 57 mm -es fegyverrel ellátott tankpusztítót építettek és teszteltek.
Hasonló tempót csak a Szovjetunió mutatott be, amelynek erre nagyon jó oka volt. A harmincas évek végén Németország stratégiai doktrínája a villámháború elmélete volt - "villámháború", amely szerint a háborúban a fő szerepet a harckocsik és a légi közlekedés kapta, amelyeket szoros együttműködésben használtak fel. A harckocsi egységeknek az ellenséges hadsereget több elszigetelt egységre kellett vágniuk, amelyeket a repülés, a tüzérség és a motorizált gyalogsági erők el kellett pusztítaniuk. A harckocsiknak a lehető leggyorsabban el kellett foglalniuk az ellenséges oldal összes fontos irányítóközpontját, megakadályozva ezzel a komoly ellenállás kialakulását. Természetesen mindenki minél hamarabb nyerni akar, és egy háborúban erre minden eszköz jó. Ebben az esetben azonban csak arról volt szó, hogy Németországnak egyszerűen nem voltak erői és eszközei a hosszú távú ellenségeskedés folytatásához.
1928-1929 között. ezt a "Rheinmetall" cég német "Grosstraktorát" a Szovjetunióban tesztelték a "Kama" szovjet-német objektumon. Mint látható, nem mutatott be semmi különösképpen forradalmi dolgot.
A német gazdaság állapota lehetővé tette a hadsereg számára a fegyverek, lőszerek és felszerelések mennyiségének biztosítását legfeljebb 6 hónapig. A villámháborús stratégia tehát nemcsak vonzó volt, hanem veszélyes is. Végül is elég volt csak nem betartani ezt a határidőt, hogy a német gazdaság csak elkezdjen szétesni, és hogy ez milyen lesz a hadsereg számára, nem nehéz elképzelni. Ezért sok német katonai szakértő ellenezte a "villámháború" elképzelését, és hazárdjátéknak tekintette. Hitler pedig felbőszítette ellenállásukat. Azonban nem minden katonai személy állt ellen a villámháború tanának. Az egyik, aki támogatta és minden lehetséges módon művelte, Heinz Guderian ezredes volt, akit joggal tartanak a német Panzerwaffe - a náci Németország harckocsereinek - „atyjának”. Elég szerényen kezdte: Oroszországban tanult, Svédországban szerzett tapasztalatokat, aktívan részt vett a német tartályhajók kiképzésében, egyszóval - szó szerint a semmiből építette fel az új Németország harckocsierejét. Hitler a német fegyveres erők legfőbb parancsnoka tisztségét betöltve Guderiant a páncélos erők parancsnokává tette, és a páncélosok tábornoki rangját adta neki. Most új lehetőségeket kapott tervei megvalósítására, ami még most sem volt könnyű, hiszen elképzeléseit még saját főnöke, Brauchitsch, a német szárazföldi erők főnöke és sok tábornoka sem ismerte fel. Guderian azonban támogatást kapott Hitler részéről, aki nem bízott a régi parancsnoki káderekben, és ez döntötte el az egész ügyet. A Wehrmacht új tankokkal való felszerelése azonban továbbra is nagyon nehéz. Ismeretes, hogy a második világháború kitörése és a náci Németország Lengyelország elleni támadása után is 1939 szeptemberétől 1940 áprilisáig tartó ipara havonta csak 50-60 harckocsit tudott előállítani. És csak 1940 májusától júniusáig érte el a havi 100 autó szintjét.
Hogyan kerülhet a világ legjobb tankja ilyen súlyos helyzetbe? Ó, ha csak tudnánk mindent … És akkor végül is sok minden, ami a Honvédelmi Minisztérium levéltárában van, 2045 -ig le van zárva a kutatók előtt!
Ezért üdvözölte Guderian nagy tetszéssel a Fuehrer parancsát Csehszlovákia megszállására és protektorátusként a Reichhez csatolására. Ennek köszönhetően az egész tankgyártó ipara és minden cseh harckocsi, amely harci tulajdonságaiban nem különbözött túlságosan az akkori németektől, rendelkezésére állt. Pedig Németország még ezután is lényegesen kevesebb harckocsit gyártott, mint a Szovjetunió, ahol a gyárak 1932 -ben havonta 200 tartályt állítottak elő! Ennek ellenére a Wehrmacht hamarosan belépett a P.z II harckocsikba, amelyeknek 20 mm-es automata ágyúja és koaxiális géppuskája volt a toronyban. Egy ilyen fegyver jelenléte jelentősen növelte a harckocsi harci képességeit, de Guderian megértette, hogy az ilyen fegyverek egyértelműen nem elegendőek a 37, 45 és 76 mm-es fegyverekkel rendelkező szovjet, francia és lengyel harckocsik elleni küzdelemhez. Ezért minden erőfeszítést megtett, hogy gyorsan telepítse az olyan gépek gyártását, mint a Pz.lll és a Pz. IV. Az elsőnek léghűtéses ágyúja és géppuskája volt. A második, tartótanknak tekintett, két géppuskát és egy 75 mm-es rövidcsövű fegyvert tartalmazott. Ezért a szilárd kaliber ellenére a Pz. A IV szájkosara alacsony volt, 385 m / s, és elsősorban gyalogos célpontok megsemmisítésére volt szánva, nem ellenséges harckocsikra.
BT-7 „Verevochkin páncélmester”. Ez volt a hobbija ennek a csodálatos embernek - életnagyságú "modelleket" készíteni tankokból!
Ezeknek a gépeknek a kiadása lassan fejlődik, és például 1938 -ban nem haladta meg a néhány tucat egységet. Ezért volt Guderian annyira elégedett Csehszlovákia megszállásával: elvégre a német Pz. 35 / t / és Pz. 38 / t / német megjelölést kapott cseh LT-35 és LT-38 tankok is fel voltak fegyverezve. 37 mm-es ágyúk, két géppuska és azonos páncélvastagságúak voltak. A németek rájuk tették rádióállomásaikat, és háromról négy főre emelték a személyzetet, majd ezek a gépek szinte minden tekintetben kezdtek megfelelni saját követelményeiknek. A "majdnem" csak annyit jelentett, hogy például a németek szükségesnek tartották, még a könnyű Pz. III -asoknál is, hogy legyen öt fős legénységük, és a legénység minden tagja saját menekülési nyílással rendelkezzen. Ennek eredményeképpen a fő módosítások Pz. III -jának három nyílása volt a toronyban, és két menekülőnyílás a hajótest oldalán a vágányok között, és a Pz. IV, amelynek személyzete szintén 5 fő volt, kettő a hajótest tetején, a sofőr és a lövész - rádiós - feje fölött, és a toronyban három, mint a Pz. III. Ugyanakkor a cseh harckocsiknak csak egy nyílása volt a hajótest tetején és egy a parancsnok kupoláján. Kiderült, hogy négy tartályhajónak sorban el kellett hagynia a tartályt, ami komoly gondot okozott, ha elütötték. A tény az, hogy az a tartályhajó, aki elsőként hagyta el a tartályt, megsebesülhet vagy akár meg is halhatott abban a pillanatban, amikor kiszállt a nyílásból, és ebben az esetben annak, aki követte, minden erőfeszítést meg kellett tennie a menekülés érdekében, és mindez fölösleges másodpercek egy égő tartályban, és ez természetesen halálos volt. A cseh harckocsik (mint az akkori legtöbb tank) másik komoly hátránya a páncéllemezek szegecsekkel való rögzítése volt. A páncélok erős ütése következtében a szegecsek feje gyakran letört, és tehetetlenségből a tank belsejébe repült, ahol sérüléseket, sőt a személyzet tagjainak halálát okozták, bár maga a harckocsi páncélja érintetlen maradt. Igaz, először a németek tűrték ezt, mivel fegyverzetüket tekintve ezek a harckocsik még a Pz. III-nál sem voltak rosszabbak, nem beszélve a Pz. I-ről és a Pz. II-ről, és 37 mm-es fegyverük meglehetősen magas volt páncél behatolási arányai.
A T-34 nagyon hasonló. És mögötte is látható "Ferdinánd".
T-34 a műhely kapujában, amelyben készült.
De amikor a szovjet T-34-gyel és a KV-val való találkozás után világossá vált a hatékonyságuk, kiderült, hogy nincsenek alávetve erősebb fegyverekkel. Tartalékuk nem volt, ezért a németek később csak a Pz.38 (t) alvázat használták, az ezekből a tankokból maradt tornyokat pedig bunkerek használták. A németek számára azonban bármelyik harckocsi volt a legnagyobb érték az országuk teljes elszegényedésének körülményei között, amelyet a versailles -i békeszerződés feltételei szerinti jóvátétel fizetése okozott. Fájdalmasan sok anyagra volt szükség, köztük nagyon szűkre is, ahhoz, hogy még egy ilyen, általában egyszerű, tartályt, mint a Pz. III. Ezért nem meglepő, hogy a jövőbeli német háború harckocsijainak gyártása meglehetősen lassan nőtt, és a legyártott tankok száma viszonylag csekély volt. Tehát a Pz. I -t 1493 jármű / plusz 70 tartály kísérleti módosítással gyártották. 1937 májusában csak 115 Pz. II volt, de 1939. szeptemberére már 1200. 1939 szeptemberére már csak 98 Pz. III. Csehszlovákia annektálása után a németek csaknem 300 Pz.35 (t) egységet kaptak, de csak 20 Pz.38 (t). Igaz, 59 ilyen típusú harckocsi vett részt magában a lengyel hadjáratban. De mégis teljesen nyilvánvaló, hogy a második világháború előestéjén a hitlerista hadseregnek mindössze 3000 harckocsija volt, ebből 300 közepes, a többi pedig könnyű jármű, köztük 1400 Pz. I tisztán géppuskás fegyverzettel. Eközben a brit és francia katonai missziókkal folytatott titkos tárgyalásokon 1939 augusztusában hazánk megígérte, hogy Németország ellen csak a Szovjetunió európai részébe küld 9-10 ezer harckocsit, beleértve a könnyű, közepes és nehéz harckocsikat 45-76 kaliberű fegyverek. Itt azonban tisztázni kell, hogy ez a fölény főleg mennyiségi volt, és minden minőségi fölényről a német Pz -vel szemben. III és Pz. IV ebben az esetben szóba sem jöhet.
Ami az Egyesült Államokat illeti, ott … a hadsereg minden eszközzel megpróbálta felülmúlni Christie magánkereskedő tankját, vagyis pontosan ugyanazt a kerekes lánctalpas harckocsit létrehozni géppisztollyal (mindenekelőtt géppuskával) !) Fegyverzet, de nem lett belőle semmi. Inkább ezeket a gyöngyöket szerezték be, mint ezen az ábrán.
Lovassági kerekes és lánctalpas T7.
A tény az, hogy a 45 mm-es fegyverekkel rendelkező szovjet harckocsik nagy részét az 1932-es modell 20 K-s ágyújával látták el, ami a Rheinmetall cég német 37 mm-es páncéltörő ágyújának módosítása volt. a Szovjetunióban 1931-ben, és szintén a német hadsereg szolgálatában állt, 3, 7 cm RAC 35/36 márkanév alatt. Egyébként a fegyverünk 45 mm -es kaliberű készlete nem volt véletlen, hanem két fontos körülmény indokolta. Először is a 37 mm-es lövedék nem kielégítő töredezettségi hatása, másodszor pedig az, hogy az orosz flotta hajóin a 47 mm-es Hotchkiss haditengerészeti ágyúkból számos páncéltörő lövedék volt raktárban. a huszadik század. Ebből a célból a régi vezetőöveket csiszolták rájuk, és a lövedék kaliberévé 45 mm lett. Így mind a háború előtti harckocsi, mind a páncéltörő 45 mm-es ágyúink kétféle lövedéket kaptak: 1, 41 kg súlyú könnyű páncéltörést és 2, 15 kg töredezettséget.
És ez a "harmincnégy" az 1943-as modell hatszögletű tornyával még mindig mozgásban van!
Érdekes, hogy egy páncéltörő vegyi lövedéket, amelynek súlya 1,43 kg, és 16 g mérgező anyagot tartalmaz, ugyanarra a fegyverre hozták létre. Egy ilyen lövedéknek fel kellett robbannia a páncél mögött, és mérgező gázt szabadít fel, hogy elpusztítsa a legénységet, és a tartály belső károsodása minimálisnak kellett volna lennie, ezért egy ilyen harckocsit könnyebb lenne üzembe helyezni. A 45 mm-es ágyúk páncélos behatolására vonatkozó táblázatos adatok ekkor elégségesek voltak, de az egészet elrontotta az a tény, hogy a Hotchkiss ágyúk lövedékeinek fejrésze rövid hatótávolságú volt, és a minőség gyártásuk nem volt kielégítő.
A német tankok legénységét fényképezik a KV-2 hátterében. Számukra ennek a tartálynak a méretei egyszerűen megfizethetetlenek voltak. Vajon mit gondoltak akkor "ezekről az elmaradott oroszokról", akiknek sikerült ilyen tankot létrehozniuk? És egyet sem !!!
Ebből a szempontból hazai "szarkainkat" felülmúlta a német 37 mm-es harckocsi és páncéltörő ágyú, és nem jelentett valódi veszélyt a Pz-re. III / IV 30 mm -es elülső páncélzatukkal, 400 m feletti távolságban! Eközben a cseh Pz.35 (t) tank 37 mm-es ágyújának páncéltörő lövedéke 60 fokos szögben 500 m távolságban 31 mm-es páncélzatba hatolt, és a Pz.38 (t) tartály - 35 mm. A német KWK L / 46, 5 harckocsipisztoly különösen hatékony fegyvere volt a PzGR.40 arr. 1940 szabot lövedék, amelynek kezdeti sebessége 1020 m / s volt, ami 500 m távolságban lehetővé tette, hogy áthatoljon egy páncélon. lemez 34 mm vastag.
BA-6 és Cseh Pz. 38 (t), V. Verevocskin. Így néznek ki ugyanazon a skálán!
Ez elég volt ahhoz, hogy legyőzze a Szovjetunió legtöbb harckocsiját, de Heinz Guderian ragaszkodott ahhoz, hogy a Pz. III harckocsikat még erősebb, 50 mm hosszú csövű fegyverrel élesítsék fel, aminek teljes fölényt kellett volna biztosítania számukra a potenciális ellenségek akár 2000 m távolságig. Ezt azonban még ő sem tudta meggyőzni a német hadsereg fegyverkezési igazgatóságáról, ahol a gyalogsági páncéltörő fegyverek elfogadott szabványaira hivatkozva továbbra is ragaszkodtak a 37 mm-es egyetlen kaliber fenntartásához, ami megkönnyítette az ellátó csapatok előállítását. lőszer. Ami a Pz. IV-t illeti, annak 75 mm-es KWK 37-es fegyvere mindössze 24 kaliberű csőhosszúsággal rendelkezik, még akkor is, ha jó kagylókkal-nagy robbanásveszélyes töredező gránáttal és tompafejű páncéltörő lövedékkel- csúcs, de az utóbbi páncélos behatolása csak 41 mm volt 460 m távolságban a páncél 30 fokos találkozásának szögében.
V. Verevochkin (balra) és unokája (jobbra), valamint Karen Shakhnazarov rendező a központban.
