Elutasítás a "petrolkémiai projektből"
Az 1950 -es és 1960 -as évek fordulóján a szovjet vezetés dilemmával szembesült az olaj- és gázkölcsönzéssel. Az első lehetőség petrol dollárok kiadására egy erőteljes finomító petrolkémiai komplexum létrehozását írta elő, amelynek célja a szénhidrogének mélyfeldolgozó termékeinek előállítása. Egyszerűen fogalmazva, egy ilyen "petrolkémiai projekt" sok új munkahelyet teremtene, és végre megoldaná a fogyasztási cikkek örökös hiányának problémáját.
Mint tudják, a civilizáció anyagi hasznainak akár 100% -a is előállítható olajból és gázból. Egy ilyen projekt fontos, ha nem döntő bónusza volt a magas hozzáadott értékű termékek exportálásának képessége. Ez az exportcikk nem függött a szénhidrogének világpiaci árainak ingadozásától, és stabil devizajövedelemforrássá válhat a Szovjetunióban. A petrolkémiai komplexum felhúzná a speciális tudományt és a kapcsolódó iparágakat - például a gépipart és a könnyűipart. A siker egyik markáns példája Németország, nagyon fejlett vegyiparral. Az országban mindenki élvezi ennek az iparágnak az előnyeit - az élelmiszerektől a nehéziparig. És ez annak ellenére, hogy szinte teljesen hiányoznak a természetes szénhidrogénforrások. A Szovjetunió ebben a helyzetben hatalmas természeti erőforrásokkal sokkal kiváltságosabb helyzetben volt. Sajnos a jövőben ez a gazdasági stagnálás ellenkező hatását okozta.
NS Hruscsov a "petrolkémiai projekt" egyik támogatója volt. De a főtitkár és mindenki más tökéletesen megértette, hogy a Szovjetunió technológiai szintje nem teszi lehetővé egy ilyen nagyszabású projekt önálló megvalósítását. Még a szénhidrogének kitermelésével is akadtak nehézségek, nem beszélve az ipari kémiai szintézisről. A Szovjetunió olajipari bizottságának elnöke, N. K. Baibakov a 60 -as évek elején megjegyezte
„A fúrási munkák technikai színvonala nem felel meg a modern követelményeknek, különösen a mélyfúrásnak, ami lelassítja a kútépítés ütemét és növeli azok költségét … Az elmúlt 5 évben a fúrási ráta 60 -kal alacsonyabb volt, mint a célszámok %, és a fúrás tényleges költsége majdnem 33% -kal magasabb."
A "petrolkémiai projekt" megvalósításának első lépései várhatóak voltak - a vegyipari üzemek tömeges vásárlása külföldön. Hruscsov alatt kulcsrakész vállalkozásokat vásároltak Franciaországban, Olaszországban, Németországban és Japánban. A kifizetés a szénhidrogének exportjából, azaz az Olajfinomító és Petrolkémiai Minisztériumból származó bevételből származott. A minisztériumnak azonban jelentős pénzeszközökre volt szüksége az olaj- és gázkitermelés további növeléséhez. A még feltáratlan nyugat -szibériai olaj- és gáztartomány természeti viszonyai nagyon nehézek voltak, a legtöbb területen csak télen lehetett munkát végezni. Ennek eredményeként egy komoly miniszteri lobbi nyomására úgy döntöttek, hogy felhagynak a "petrolkémiai projekttel". Az okok között sok volt az objektív. Először is drága és időigényes volt, és a kormánynak mielőbb pénzre volt szüksége. Az egyre növekvő katonai-ipari komplexum és az energiahatékony gazdaság óriási erőforrásokat igényelt. A vegyi korszerűsítés elutasítását a nyugati szankciók is befolyásolták, amelyek komolyan bonyolították a külföldi berendezések beszerzését. És végül NS Hruscsov megbuktatása véget vetett az olajbérleti díj legprogresszívebb változatának.
Égő bankjegyek
Az "olaj- és gázmanőver" hosszú évekig a Szovjetunió szénhidrogén bérleti díjának használatának fő koncepciójává vált, egészen a birodalom összeomlásáig. Lényege az olaj és a gáz energiaforrásként történő felhasználása az országon belül, valamint a többlet aktív exportja külföldre. Az exportbevételeket a költségek fedezésére tervezték. Az egyik legfontosabb kiadási tétel az olajtermelő komplexum korszerűsítése volt a termelési volumen további növelése érdekében. Az ilyen "bankjegyek égetése", ahogy DI Mendelejev helyesen fogalmazott, nagyon pazarló gazdaságot épített ki a Szovjetunióban. Jellemző a 70 -es évek példája, amikor az olaj világpiaci ára megugrott - nyugaton ezt az időszakot „üzemanyag -válságnak” nevezik. Az olajfogyasztó országok nagyszabású programokat indítottak az ipar és a közlekedés energiatakarékossági átmenetére. De nem a Szovjetunióban. A logika azt diktálta, hogy a magas energiaárak időszakában elérkezett az idő az export növelésére, a hazai fogyasztás diverzifikálására és gazdaságosabbá tételére. A keletkező petrodollár -többlet nagy segítséget jelentene ehhez. A Szovjetunió vezetése úgy döntött, hogy először saját termelését kell olcsó olajjal táplálni, és csak ezután kell eladni a többletet Nyugatnak. Ahogy Szergej Ermolajev, közgazdász Ph. D., az Orosz Közgazdasági Egyetem docense írja műveiben, „Az olcsó energiaforrások bősége már a 70-es években az energiatakarékossági tendenciák észrevehető gyengüléséhez vezetett … A termékek túlnyomó többségének költségeinek energiakomponense 5-7%-ra csökkent, ami jelentősen csökkentette a megtakarításra való ösztönzést energia …"
Amint fentebb említettük, még az "olaj- és gázmanőverre" sem volt minden lehetősége az országnak. Például a Druzba olajvezetékhez külföldön kellett nagy átmérőjű csöveket vásárolni. 1958 óta hiába próbálták megszervezni az 1020 mm átmérőjű csövek gyártását a Babushkin Dnepropetrovsk Plant, az Ilyich Zhdanov Plant és a Chelyabinsk Csőhengerműben. Az üzem létesítményeinek új felszerelését, hogy megfeleljen a csövekre vonatkozó új követelményeknek, nem koronázta siker. 1963 -ra a minőségi termékek aránya olyan alacsony volt, hogy a csővezetéket szinte teljesen importált alkatrészekből állították össze. Ennek eredményeképpen még a kezdetben olcsóbbnak tűnő "olaj- és gázmanőver" is drága élvezetnek bizonyult a Szovjetunió számára. Az országot nemcsak a külföldi vevőktől tette függővé, hanem az illékony olaj- és gázáraktól is. A helyzetet valahogy mérsékelhette volna a szuverén stabilizációs alap, de ez csak Oroszország napjaiban történt. A szovjet kormány szinte azonnal és teljes egészében elköltötte az olajbevételeket. Az igazságosság kedvéért meg kell jegyezni, hogy a Szovjetunió sokkal kevésbé függött a szénhidrogén -termeléstől, mint a modern Oroszország. Ahogy az előbb említett Szergej Ermolajev írja, 1989 -ben az olaj- és gáztermelés elérte a 2, 12 tonnát / fő, 2016 -ban pedig a 3, 72 tonnát / fő. Egy ilyen sajátos mutatót azonban figyelembe kell venni, figyelembe véve a 80 -as évek végén a Szovjetunió 286 millió lakosát.
A petrolkémiai szerek fokozatosan feledésbe merültek a termelési volumen növelése érdekében. A nyugati országokkal összehasonlítva a Szovjetunió egyre kevesebbet költött a szénhidrogének mélyfeldolgozására, és egyre többet vásárolt külföldön. Például 1965 -ben 120 millió rubelt különítettek el az ipar számára, míg az Egyesült Államok 500 millió dollárt, Japán pedig 307 millió dollárt költött. Még az Állami Tervezési Bizottság által tervezett mutatókat is alábecsülték.1966-1970-ig csaknem 750 millió rubelt tartottak fenn a petrolkémiai termékekre, de hamarosan 621 millióra csökkentették őket.
Olaj tű
A nyugat -szibériai erőforrások „hazai technológiák és erőforrások + importált tőke” fejlesztésének eredeti képletét a 70 -es évekre Brezsnyev alatt „belföldi erőforrások + importált technológiák és tőke” formává alakították át. Kár kimondani, hogy az az ország, amelyik elindította az első műholdat és az első űrhajós az űrbe, vásárolt egy autógyárat Olaszországban. És minden rendelkezésre álló eszközzel kénytelen volt kiütni a KamAZ gépgyártó óriásgépeket az amerikai iparosoktól. Természetesen a nyugati "partnerek" messze a legprogresszívebb technológiáktól értékesítették a Szovjetuniót. Ebben a helyzetben az ország vezetése egy homályos stratégiát választott, „ami nincs, azt petrol dollárért fogjuk megvenni”. Ennek eredményeképpen a hazai ipar egész ágazatai nem voltak készek versenyezni az import társaikkal. Tehát a szovjet autóipar és a vegyipar stagnálásba került. Tisztázandó, hogy a Szovjetunió nem masszívan importált autókat, mint a modern Oroszországban, hanem aktívan vásárolt Európából technológiát. Például a VAZ hátsókerék-meghajtású platformok Olaszországból származnak, az elsőkerék-meghajtású platformokat pedig német mérnökök közvetlen részvételével fejlesztették ki. Az archaikus "moszkvaiak", akik az Opel trófea történetében élnek, ennek következtében nem tudtak ellenállni a versenynek a Togliatti termékeivel.
A mennydörgés az 1980 -as években tört ki, amikor az olaj ára zuhanni kezdett. És itt megint a paradoxon. A Szovjetuniónak minden törvénynek megfelelően csökkentenie kell az olcsóbb szénhidrogének kivitelét, de éppen ellenkezőleg, növekszik. Egyszerűen azért, mert nincs mit eladni az országnak - nincs versenyképes civil ipar. A mezőgazdaság teljesen tönkrement. 1984 -ben a Szovjetunió Minisztertanácsának elnöke N. A. Tihonov értékelte a helyzetet:
„Főleg az olajat, amelyet a tőkés országoknak értékesítünk, élelmiszerek és néhány egyéb áru kifizetésére használják fel. E tekintetben tanácsos egy új ötéves terv kidolgozásakor tartalékot biztosítani az esetleges további 5–6 millió tonna olajellátáshoz az ötéves időszak alatt.”
Mi az import gabona kínálata az ország élelmiszerpiacára? Ez a hazai mezőgazdaság további pusztulása. És ez nem történt meg a 80 -as években. Egy évtizeddel korábban A. N. Kosygin korszakot mondott a Glavtyumenneftegaz vezetőjéhez intézve:
"A kenyér rossz - adjon 3 millió tonna olajat a terv felett."
A termelési volumen vészhelyzeti növekedése új technológiai szintre való áttérést igényelt, és az ország ismét külföldön vásárolta meg a hiányzó dolgokat. Így 1970 és 1983 között az olaj- és gázberendezések importja 80 -szorosára, volumenére 38 -szorosára nőtt. Ugyanakkor az olaj széles folyóként áramlott a "barátságos" országokba a pillanatnyi hűségért cserébe. Évente akár 20 milliárd petrodollárt költenek visszafordíthatatlanul a fekete lyukba.
Most, 2021 -től nagyon könnyű kritizálni a szovjet vezetést, amely olajfüggőségbe sodorta az országot. Hiszen magát a holland betegséget csak a hatvanas évek elején fedezték fel, nem beszélve az olajpiac szabályozásának alapelveiről. Brezsnyevnek és kíséretének egyszerűen nem volt tapasztalata egy olyan összetett erőforrással, mint a szénhidrogének. És nem volt senki, aki kéri. Az olaj és a gáz lehetővé tette élelmiszerek, bútorok, műtrágyák, lábbelik vásárlását külföldről és külföldi munkavállalók bérelését komplex építkezéshez? Ha igen, akkor miért zavarja és modernizálja saját iparát, tegye energiahatékonyabbá? A Tyumen régió hatalmas szénhidrogénkészletei lettek a fő okok egy ilyen hibás állami mentalitás kialakulására.
Körülbelül 1987 -re az ország uralkodói köreiben mindenki egyértelműen megértette, hogy olcsó olajjal nem tart sokáig. A Szovjetunió már nem volt felkészülve az evolúciós változásokra, és a forradalmi peresztrojka kilátása előtt állt. Abban az időben az Államtervezési Bizottságban divatossá vált a kifejezés:
"Ha nem lenne Samotlor olaja, az élet 10-15 évvel ezelőtt kényszerítette volna a gazdaság szerkezetátalakítását."
Pontosabban mondani nehéz.
