A harmincas években a szovjet mérnökök a vegyi tartályok irányításán dolgoztak. Egy kiterjedt program részeként az ilyen berendezések több változatát fejlesztették ki a BT sorozatú tartályok alapján. Az ilyen típusú korai példák füstfelszerelést vagy lángszórót hordoztak, amelyek lehetővé tették számukra a különböző problémák megoldását. Aztán megalkották a HBT-7 tartályt, amely képes lángszórásra és füstelvezetésre egyaránt.
Közös platformon
A BT sorozatú tartályok a harmincas évek közepén a vegyi járművek alapjává váltak. Az első ilyen jellegű projektek lángszórót vagy tartályfüst -berendezést szereltek fel. Tehát a HBT-2 és a HBT-5 könnyű vegyi tartályok égő folyadék vagy géppisztoly tüzével üthetik a célpontokat. Ezzel párhuzamosan egy másik tankot hoztak létre, HBT-5 néven, hasonló alapon. Egy szabványos TDP-3 eszköz segítségével füstvédőket tudott felállítani, és önvédelemhez géppuskát használt.
A BT tartályok vegyi járművekké történő feldolgozása lehetővé tette egyes egységek, fő fegyverzet és lőszertároló eltávolítását, majd új eszközök telepítését. Az így kapott jármű megőrizte külső hasonlóságát az alapmodellhez, és hasonló taktikai és műszaki jellemzőkkel rendelkezett. Ugyanakkor volt egy bizonyos mozgástér a modernizációhoz.
A már megvalósított ötletek logikus folytatása volt a füst- és lángszóró berendezések kombinációja egy alvázon. Egy ilyen mintát 1936 -ban fejlesztettek ki a kompresszorgyár SKB -jében, amely már széleskörű tapasztalattal rendelkezett a vegyi páncélozott járművek és az ahhoz kapcsolódó rendszerek fejlesztésében. Az új tartály a BT-7 tervezésen alapult, ennek eredményeként megkapta a HBT-7 indexet. A HBT-III megnevezés is ismert, amely egy ilyen fejlesztés sorozatszámát jelzi.
Műszaki jellemzők
Az új projekt kidolgozása során az alap BT-7 megtartotta a hajótestet, a tornyot, az erőművet és az alvázat. Ugyanakkor el kellett távolítani a 45 mm-es fegyvert és annak lőszereit, valamint a rádióállomást. A projekt sárvédőket használt új egységek telepítéséhez. Emiatt az eltávolított vágányokat nem a polcokon, hanem alattuk kellett szállítani.
A hajótesten és a toronyon kívül és kívül az SKB "Compressor" által kifejlesztett KS-40 vegyi rendszer különféle eszközeit és eszközeit szerelték fel.
A torony megtartotta a standard 7,62 mm -es DT géppuskát. A fegyvertartót lángszóró felszerelésére használták. A lángszóró tömlő páncélozott burkolattal volt felszerelve. Pneumatikus működtetésű Pitot elzárószeleppel volt felszerelve. A gyújtást két gyertyával hajtották végre, amelyeket egy tank akkumulátora hajtott meg.
Egy pár fúvókát helyeztek a motortér tetejére mérgező anyag, gáztalanító vagy füstkeverék szórására. A fúvókákhoz vezető csövek a kipufogócsonkok mellett helyezkedtek el, amelyek felmelegítették a vegyszereket, és lehetővé tették azok hatékony permetezését bármilyen környezeti hőmérsékleten.
A folyékony hasznos terhet két 300 literes tartályban szállították. 10 mm -es páncélból készült burkolatok belsejében sárvédőkre helyezték őket, és csővezetékek segítségével közös rendszerhez kötötték. A folyadékot a tűzoltó tömlőbe vagy a permetezőgépekbe szivattyúval és más eszközökkel szállították. A HBT-7 csak egyfajta folyékony vegyszert vehet fel egy adott probléma megoldására. A tank vagy tűzkeverékkel támadhat az ellenségre, vagy vegyszerekkel kezelheti a területet.
A KS-40 lángszóró 70 méteres távolságban biztosította az égő keverék felszabadulását. A folyadékellátás több tucat lövésre volt elegendő. 600 liter füstkeverék lehetővé tette a függöny 40 perces felhúzását. Etetőpermetezőket használtak a terület szennyezésére vagy gáztalanítására. 12-15 km / h optimális sebességgel a tartály akár 25 m széles sávban is képes feldolgozni a CWA-t, míg a gáztalanítást 8 m-es sávban végeztük.
Az alapfelszerelés egy részének eltávolítása lehetővé tette az alapváz könnyítését, de az új berendezés teljes mértékben kihasználta ezt a teherbírást, sőt túllépett rajta. Az eredeti BT -7 súlya 13,7 tonna, míg kémiai változata 15 tonna volt. A pályákon az átlagos sebességet 16,5 km / h -ra, kerekeken 21 km / h -ra csökkentették.
Sikertelen tesztek
1396-ban a "Compressor" elkészítette a HBT-7 kísérleti tartályt, és tesztelte. Kiderült, hogy az így kapott páncélozott jármű képes megoldani a kijelölt feladatokat, de jellemzői messze nem ideálisak. Sokféle probléma merült fel, amelyek megnehezítették a működést vagy rontották az általános lehetőségeket.
A HBT-7 egyik fő problémája a túlsúly volt. Az erőmű még képes volt megbirkózni a terhelésekkel, de a sebesség és a terepfutási képesség a talajon csökkent. Ezenkívül megnövekedett az alváz terhelése, és a karbantartása és beállítása most nehézkes.
A vegyi készülék viszont nagy teljesítményt mutatott. A lángszóró lehetővé tette a célpontok eltalálását a szükséges tartományokban, a permetezőeszközök pedig biztosították a terep hatékony kezelését. A csővezetékek elégtelen tömítettsége azonban megjelent, ami veszélyes folyadékok szivárgásához vezethet, ami veszélyezteti a személyzet biztonságát.
A HBT-7 tartályok egyszerre csak egyféle folyadékot tudtak fogadni, és ennek megfelelően a tank csak egy harci feladatot tud megoldani. A másik elvégzéséhez le kellett üríteni a folyékony rakományt, feldolgozni a tartályokat és tankolni, ami sok időt vett igénybe. Így a formailag univerzális vegyianyag -tartály nem különbözött különösebben a rugalmasságban és a könnyű kezelhetőségben.
Az önvédelmi fegyverekkel is voltak problémák. A toronyfegyver átalakítása azt eredményezte, hogy a DT géppuska elvesztette a tűzcélzási képességet.
Második prototípus
A teszteredmények szerint a HBT-7 vegyianyag-tartályt kritizálták, és nem kapott elfogadásra vonatkozó ajánlásokat. Ezzel egy időben az épített prototípust átadták a Vörös Hadseregnek próbaüzemre. Segítségével a csapatoknak tapasztalatokat kellett szerezniük a várható soros berendezés későbbi fejlesztéséhez.
A kompresszorgyár már 1937-ben kifejlesztette a KS-50 nevű vegyi készülék továbbfejlesztett változatát. Ennek a projektnek a fő jellemzője a motorral hajtott szivattyú elhagyása volt, ehelyett egy sűrített gázpalackon alapuló pneumatikus elmozdító rendszert használtak. Ezenkívül a tartályokat kissé megváltoztatták. Teljes kapacitásukat 50 literrel növelték.
Hamarosan megjelent egy tapasztalt HBT-7 KS-50 berendezéssel. Egy új soros összeszerelésű alvázra épült - az első prototípus nem változott. A tesztek kimutatták, hogy a KS-50 rendszer könnyebben kezelhető és sokkal hatékonyabb, mint a korábbi KS-40. Ugyanilyen szintű teljesítmény mellett a továbbfejlesztett HBT-7 egyszerűbb és megbízhatóbb volt. A páncélozott jármű súlyával és az alvázra nehezedő terhekkel kapcsolatos problémák azonban nem oldódtak meg.
A projekt elutasítása
Két kísérleti HBT-7 tesztjei kimutatták az alapvető lehetőséget vegyi tartály építésére lángszóróval és permetező berendezéssel. Ugyanakkor nem mutatták be a BT-7 alváz megfelelő tulajdonságait. A HBT-7 / HBT-III projekt eredményei és egyéb fejlemények alapján fontos következtetéseket vontak le.
Úgy döntöttek, hogy leállítják a HBT-7 projekt fejlesztését, mivel a rendelkezésre álló komponensek használatakor lehetetlen elérni a kívánt eredményeket. Elhatározták azt is, hogy elhagyják az egyetemes vegyianyag -tartály ötletét, amely lángszórót és füstkészülékeket tartalmaz. Ennek eredményeként a HBT-7 az első és utolsó szovjet modell volt. Ezenkívül felhagytak a füstoltó berendezésekkel ellátott speciális tartályok további munkájával - javasolták az ilyen eszközök lineáris tartályokra történő felszerelését.
Két BT-7 alapú vegyi tartályt, KS-40 és KS-50 berendezésekkel vittek próbaüzemre a Vörös Hadsereg egyik egységéhez. Ennek a technikának az elsajátítása és a szükséges tapasztalatok felhalmozása több évig folytatódott. Az utolsó említések két vegyianyag-tartályról 1940 végére nyúlnak vissza. Nem ismert, hogy a tapasztalt HBT-7-eseknek sikerült-e szolgálatban maradniuk a második világháború kezdetéig és részt venniük a csatákban. A korlátozott műszaki és működési jellemzők azonban nem teszik lehetővé számukra, hogy teljes mértékben kiaknázzák lehetőségeiket.
