Orosz modellek. Az orosz lánctalpas önjáró rendszerek jelenleg hátrányos helyzetben vannak, mivel csökken a világ érdeklődése a 152 mm-es kaliber iránt, amelyek ballisztikai jellemzői jelentősen elmaradnak a legújabb 155 mm-es fegyverekétől. Ennek ellenére sok C219 Msta-S és 2S5 Hyacinth-S jármű továbbra is szolgálatban van számos országban, és jelenleg hasznot húzhatnak az irányított lövedékek megjelenéséből. 155 mm / 45 kaliberű (2S19M) vagy 155 mm / 52 kaliberű pisztolyokkal módosított változatokat kínálnak, de megrendeléseket nem jelentettek be.
A BAE Systems Bofors FH77B05 jelenleg nem sorozatgyártású, de egyike a két indiai hadsereg programjának utolsó két versenyzőjének.
Kerekes önjáró rendszerek
És ismét a két fő osztály különbözik a harci súlyban (kevesebb vagy több mint 25 tonna), valamint abban, hogy a személyzet lőhet a pilótafülkében ülve (azaz a páncélzat védelme alatt), vagy le kell szállnia a munkából a rendszerrel.
A 25 tonnát meghaladó járműmodellek, amelyek, mint már említettük, egyre inkább közvetlenül versenyeznek legalább az alsó kategóriás lánctalpas rendszerekkel, a következők:
ZTS ZUZANA (Csehország). A ZUZANA a 152 mm-es DANA rendszer módosított 155 mm-es változata, amely a 70-es évek végén való megjelenése idején a világ első tüzérségi rendszere volt kerekes alvázon (Tatra 815 8x8). A ZUZANA-t Szlovákiába (az első volt Varsói Szerződés országa lett, amely 155 mm-es önjáró rendszert fogadott el) és Ciprusra szállították, 155 mm / 45-ös kaliberű fegyverrel és félautomata töltőszerkezettel. Azóta ezt a változatot felváltotta a cég katalógusában egy fejlettebb modell, 52 kaliberű ágyúval és automata rakodóval.
Denel G6 (Dél -Afrika). A G6 lett a világ első rendszere kerekes alvázon, és 47 tonnás harci súlyával továbbra is a legnehezebb. Összesen 145 rendszert gyártottak három ország számára (43 Dél -Afrika, 78 az Egyesült Arab Emírségek és 24 Omán számára) az eredeti változatban, 45 kaliberű ágyúval. Jelenleg egy új, 52 kaliberű hordóval (G6-52) készülő változat készül; a 23 literes égéstérrel rendelkező alapváltozat maximális hatótávolsága 53 km. A kiterjesztett hatótávolságú változat (megnövelt hatótávolság) 25 literes kamrával VLAP lőszerrel akár 67 km hatótávolságú.
A Nexter nemrég mutatta be az Mk2 továbbfejlesztett változatát a jól ismert 105 mm-es LG1 ágyúval.
A Coalition-SV (módosított 2S19M Msta-S) érdekes orosz koncepció volt, nagyon magas tűzsebességgel (15-18 lövés / perc). Kétcsövű konfiguráció, automatikus rakodógép és 50 töltény segítségével érhető el. A prototípust 2007 -ben mutatták be a politikai és katonai vezetőknek, de úgy tűnik, hogy a program leállt.
BAE Systems Bofors ARCHER (Svédország). Az ARCHER egy csuklós jármű, amelynek harci súlya 30 tonna, a tüzérségi modul tömege 13,1 tonna. A pisztoly az FH77B vontatott haubice hordójának hosszúkás változata (52 kaliber), egy Volvo A30D 6x6 teherautó alvázra van felszerelve.
Az ARCHER egy kifinomult automatikus betöltővel rendelkezik, 20 kész lövéssel, amelyek 2,5 perc alatt leadhatók, de a ZUZANA -val vagy a G6 -tal ellentétben a haubice nem rendelkezik 360 ° -os toronnyal. Másrészt fontos előnye van - páncélozott kabinból teljesen vezérelhető. 4 fő számítása (2 fő szolgálhat kritikus helyzetben). A kinti munkavégzés csak 20 lőszer utánpótlásakor szükséges.
Az ARCHER jelenleg sorozatgyártásban van a svéd és a norvég hadsereg számára, amelyek egyenként 24 rendszert rendeltek meg.
SCG NORA B52 (Szerbia). A NORA B52 egy önjáró rendszer, amely 155 mm / 52 kaliberű teherplatformra van szerelve, harci súlya 31 tonna, beleértve a 36 töltényt. A szerb FAP 2882 8x8 alvázon (Mercedes -licenc) vagy az orosz Kamaz 63501 -en kínálják. A K1 legújabb verziója teljesen automata lőszer -ellátó rendszerrel rendelkezik, amely 6 lövedék / perc tűzgyorsaságot tesz lehetővé. Egy másik jellemzője a dupla páncélozott kabinok, amelyek megvédik a személyzetet menet közben és tüzelés közben. A látszólag saját tervezésű fegyver minden típusú NATO lőszert lő, és maximális hatótávolsága meghaladja a 42 km -t, amikor ERFB / BB alsó gázgenerátorral lő.
Úgy tűnik, hogy a NORA B52 a szerb hadsereg szolgálatába áll, de nem szerepel a legfrissebb hivatalos listákon. 36 rendszert értékesítettek Mianmarnak, és egy újabb friss megrendelés 20 rendszert tartalmaz Kenyára.
A könnyű (kevesebb, mint 25 tonna) önjáró kerekes rendszerek köre az elmúlt években folyamatosan bővült, bár valójában csak kettő kapott szériamodell státuszt.
Nexter CAESAR (Franciaország). Divatbeállító haubice a teherautóra szerelt tüzérségi rendszerek egész kategóriájához. A CAESAR 155 mm / 52-es kaliberű fegyverrel rendelkezik, saját tömege pedig 15,8 tonna (beleértve a 3 tonna visszavágó tömeget), a harci súly 17,7 tonna, tehát a C-130-as szállítógéppel szállítható. A CAESAR egy úgynevezett "integrált" önjáró rendszer, azaz fegyvert, lőszert szállít 18 lőszerre, valamint egy MSA / parancsnoki és irányító rendszert (ATLAS a francia hadsereghez készült változatban) egy alvázon. Az 5 fős személyzet vezetés közben védett pilótafülkében helyezkedik el, de a gépet általában kint szervizelik.
A teljes rendelési könyv 72 rendszert tartalmaz Franciaország számára, amelyek 155 TRF1 vontatott haubicát cserélnek le (a szállítás befejeződött), hatot Thaiföldön (plusz egy opciót 12-18 egységre) és 80-100 egységet a szaúd-arábiai nemzeti gárda esetében (a szállítások folyamatban vannak).
Norinco SH1 (Kína). A rendszert 2007 -ben mutatták be, és kifejezetten az exportpiacra tervezték. Az SH1 egy 155 mm / 52 kaliberű pisztoly, amely 6x6 teherautó alvázra van szerelve. A 22 tonnás harci tömeggel, beleértve a 20 lőszert, az SH1 5 fős legénységgel rendelkezik, amelyet vezetés közben védett kabinban helyeznek el. A fegyverről úgy írják, hogy képes bármilyen NATO szabványos lőszert, valamint egy ERFB-HE-t, amely alsó gázgenerátorral vagy rakétákkal, valamint a Krasznopol lézerrel vezérelt lövedék 155 mm-es változatával rendelkezik. A jelentések szerint Pakisztánban körülbelül 90 SH1 haubicát használnak.
A piacon jelenleg rendelkezésre álló egyéb teherautóra szerelt haubicák közé tartozik a Soltam ATMOS (Izrael), a Norinco SH2 (Kína) és a Singapore Technologies LWSPH (Szingapúr). Egyikük sem ért még el kereskedelmi áttörést, azonban jellemzőik és képességeik folyamatosan változnak, mivel a gyártók folyamatosan arra törekszenek, hogy vonzóbbá tegyék őket.
A Samsung K9 THUNDER sorozatgyártása a dél-koreai hadsereg számára készült, míg a T155 FIRTINA származékos változatát a török hadsereg szállítja.
A BONE a BAE Systems -től A Bofors és a Nexter egy intelligens 155 mm -es lövedék, amelyet páncélozott járművek megsemmisítésére terveztek. A hajótest két érzékelő biztosítékkal ellátott alhéjat tartalmaz, és rendelkezik egy gázgenerátorral is, amely 35 km-re növeli a hatótávolságot. Miután a lövedékeket a célterületre lőtték, mindegyikük 200 méteres átmérőjű körben keres és azonosít egy célpontot, feldolgozza a több frekvencián működő infravörös érzékelőktől kapott képet, majd összehasonlítja az eredményeket a lézerradar (LADAR). Meghatározzák a célpont profilját, majd összehasonlítják az infravörös érzékelőktől kapott adatokkal, ezáltal a harci célpontok elválaszthatók a hamisaktól. A zónán belüli célpont észlelése és azonosítása után az EFP (Explosively Formed Penetrator) robbanófej megsemmisíti
Vontatott tüzérség
A vontatott haubicáknak tulajdonított hátrányok listája nagyon hosszú. Túl sokáig tartanak a pozíciók felvételében és elhagyásában, és így aligha alkalmasak arra a "tűz és fuss" taktikára, amelyen a modern tüzérségi doktrínák az elemek elleni tűz elkerülésére épülnek. Nagyon rossz taktikai mobilitással rendelkeznek durva terepen. A traktor és a vontatott haubice jelentős teljes hossza rontja a forgalmat kanyargós utakon vagy városi területeken. És számításukra semmiféle védelem nincs.
Ennek ellenére és a kerekes SG -k növekvő versenye ellenére az állítások, amelyek szerint a vontatott tüzérség haldoklik vagy már meghalt, valójában kissé korai. Sok felhasználót továbbra is érdekelnek a vontatott haubicák pozitív tulajdonságai: a stabilitás és a túlélés minden harci körülmények között, a könnyű kezelhetőség, a legszerényebb logisztikai igények, és nem utolsó sorban a beszerzés és a telepítés költségei. Ezenkívül a tüzérségi vontatók alapvetően szabványos katonai teherautók, amelyek más célokra is használhatók, ha nincs szükségük közvetlen munkájuk elvégzésére. Mondanom sem kell, hogy ez egyáltalán nem igaz a teherautóra szerelt tüzérségi rendszerekre. Ezenkívül működési szempontból a könnyű vontatott haubicák elengedhetetlenek maradnak bizonyos földrajzi körülmények között és / vagy bizonyos egységek számára, amint azt Afganisztánban egyértelműen bizonyították.
A világ tüzérségi flottájának körülbelül 2/3-át vontatott modellek képviselik, köztük körülbelül 11 000 155 mm-es haubicát. És jelenleg bizonyos programokat hajtanak végre a meglévő minták korszerűsítésére vagy cseréjére. Az új fejlesztések középpontjában egyrészt a nagy teljesítményű 52 vagy 45 haubice, másrészt az úgynevezett ultrakönnyű modellek állnak. A jelenleg aktív 155 mm -es haubicas programok a következők:
BAE Systems Bofors FH 77B05 L52 (Svédország). Az FH 77B05 L52 (NATO szabvány 52 hordó) a sikeres FH 77B02 L39 továbbfejlesztése. A hosszabb hordó és a nagyobb kamra több mint 40 km hatótávolság növeléséhez vezet. A haubice moduláris és tölténytöltetet használ, és használható intelligens lőszer új generációjának kilövésére. A fedélzeti ballisztikus számítógép lehetővé teszi az égetési adatok kiszámítását, az automatikus célzást és a tűzvezérlést, a lőszerek automatikus adatbevitelét és a meteorológiai adatokat. Az FH 77BO5 L52 saját földi navigációs rendszerrel rendelkezik, így nincs szükség megfigyelésre és megfigyelésre, ami csökkenti a működési költségeket.
Az FH 77B05 L52 jelenleg nem üzemel, és egyetlen ország sem rendelte meg, de ez egyike annak a két versenyzőnek, akik 400 egység vásárlására és további 1180 további rendszer helyi gyártására indítanak nagy indiai megrendelést. Az FH 77B05 L52 -t az új Defense Land Systems India, a BAE Systems és a Mahindra & Mahindra közös vállalata kínálja Indiának.
Norinco PLL01 (Kína). A korábbi GHN-45 (45 kaliberű hordó) alapján a PLL01-et az első 54 tételből álló sorozatban állították elő a kínai hadsereg tüzérezredének újbóli felszerelésére. Exportra értékesítik az APU-val (12 tonna) vagy anélkül (9, 8 tonna), valamint a GM-45 könnyű változatában.
NIKE T155 PANTER. A Törökországban, a szingapúri székhelyű STK némi támogatásával kifejlesztett T155 PANTER-t tömegesen gyártják a török hadsereg számára, hogy fokozatosan felváltja a régi M114-et. A végső kereslet állítólag 138 darab, de a termelés már meghaladta a 225 darabot. Az első exportrendelést Pakisztánból is megkaptuk 12 PANTER haubice szállítására.
A PANTER a legnehezebb (14 tonna) és leghosszabb (11,6 m vontatott helyzetben) 155 mm / 52 kaliberű haubice a modern modellek között. A 160 lóerős APU -nak és 18 km / h végsebességének köszönhetően vitathatatlanul az egyik leggyorsabb is. Csökkentett személyzete 5 fő, 3 lövést tud leadni 15 másodperc alatt.
Soltam ATHOS (Izrael). A privát programként kifejlesztett, eddig nem bejelentett megrendelésekkel rendelkező ATHOS egyedülálló abban, hogy ő az egyetlen modern vontatott haubice 39, 45 vagy 52 hordóval. A cső minimális módosítást igényel. Az APU -val és anélkül is kínálják. Ez az egyetlen 155 mm -es vontatott haubice, amelynek 180 ° -os vízszintes tüzelési szektora van a hagyományos 60-70 ° -os szektorhoz képest.
STK FH2000 (Szingapúr). A Singapore Technologies Kinetics által a szingapúri hadsereg számára kifejlesztett FH2000 az előző 155 mm / 39 -es kaliberű FH88 -ra épül, és az első 155 mm / 52 -es vontatott haubice, amely a világon szolgálatba áll (1993). 8 fős legénysége van, 75 LE dízel APU. lehetővé teszi az önálló mozgást 10 km / h sebességgel. A haubice kiterjesztett hatótávolságú lőszerek segítségével maximum 42 km-es távolságban tud lőni. A redőnymechanizmus félautomata, vagyis a redőny automatikusan kinyílik a borulás során. Az elektronikusan vezérelt, hidraulikus hajtású impulzusütő nagy konzisztenciával küldi a lövedéket a kamrába.
Úgy tűnik, hogy a helyi piacra történő termelés befejeződött; több mint 50 rendszert gyártottak. Számos FH2000 -et értékesítettek Indonéziába. A haubice az FH77 B05 L52 -vel versenyez az indiai programban.
A DONAR by KMW / GDELS egyesíti az AGM tornyot és a 155 mm / 52 kaliberű fegyvert egy módosított ASCOD alvázon. A kifinomult automatizálási megoldások lehetővé teszik a DONAR számára, hogy kétszemélyes számítást végezzen
Az M982 EXCALIBUR irányított lövedék "előkészíti" a tüzet
GDSBS SIAC (Spanyolország). A General Dynamics Santa Barbara Systemas által gyártott legújabb 155 mm / 52 kaliberű haubice olyan fejlesztésekkel rendelkezik, mint például az APU és egy félautomata rakodómechanizmus, amely 10 lő / perc maximális tűzsebességet tesz lehetővé 4-hez képest 6 fordulat / perc más osztályú rendszereknél, és folyamatos lövést biztosít 60 lövés 30 percig. A haubice 120 másodperc alatt áll, és 90 másodperc múlva készen áll a lövöldözésre. A SIAC Spanyolországban és Kolumbiában üzemel, és folytatódik a sorozatgyártás.
Az új ultrakönnyű osztály (HLW) két modellt tartalmaz:
BAE Systems M777A1 / M777A2 (Egyesült Királyság / USA). Az M777A1 / A2 155 mm / 39 kaliberű haubice szolgálatban és sorozatgyártásban áll az amerikai hadsereg (273 megrendelt) és a tengerészgyalogság (380 megrendelt), valamint Kanada (37) és Ausztrália (57) számára.
Az M777 a világ első tüzérségi rendszere, amely széles körben alkalmaz titánt és alumíniumötvözeteket. 4220 kg -nál kisebb súlyú, ez a világ legkönnyebb 155 mm -es haubicája, egy mezei fegyver, amely a hagyományos 155 mm -es rendszer felét érinti. A könnyű súly lehetővé teszi az M777 gyors bevetését bármely műveleti helyszínre, beleértve a helikoptereket is. A fegyvert jelenleg Afganisztánban és Irakban telepítik, és egy új M982 EXCALIBUR irányított lőszert is szállítanak hozzá, amelyet a Raytheon és a BAE Systems fejlesztett ki, maximális hatótávolsága 40 km, pontossága pedig 10 méter. Az M777 számítása 5 főből áll, a haubice maximális tűzsebessége 5 fordulat / perc.
STK SLWH PEGASUS (Szingapúr). A PEGAGUS izgalmas "félig önjáró" rendszerként írható le 21 kW-os motorjának köszönhetően, amely lehetővé teszi a munkagép önálló mozgását 12 km / h sebességgel. Az 5, 4 tonna össztömeg könnyen kompatibilis a teherhelikopter felfüggesztésével történő szállítással. A rendszer számítása 6 - 8 fő, 3 lövés 24 másodperc alatt. 54 PEGASUS rendszer szolgálatban áll a szingapúri hadsereggel.
A teherautóra szerelt 155 m / 52 kaliberű Norinco SH1 rendszer a fotón közvetlen tüzet ad. Szolgálatban Pakisztánnal
A fotón a szerb NORA B52 látható. Ez a legújabb változat páncélozott első és hátsó kabinokkal, amelyek védelmet nyújtanak a személyzetnek mozgás és lövés közben. Mielőtt saját hadseregével szolgálatba lépett, a NORA B52 két import rendelést nyert
Az MRSI megjelenése
Egészen a közelmúltig (és ez sok országban még mindig így van) a tüzérségi rendszerek főként erősen robbanásveszélyes vagy kazettás lövedékekre támaszkodhattak, hogy becsapódjanak a célponthoz, egyetlen kivétellel a közismerten megbízhatatlan lézerrel vezérelt lövedékek, mint például a COPPERHEAD. Így a tüzérségi tűz végső hatékonysága olyan tényezőktől függött, és még mindig nagymértékben függ az olyan tényezőktől, mint a fegyver minősége, a lőszerek belső és külső jellemzői és romboló ereje, a tüzérségi legénység képzettsége és professzionalizmusa. és a megfigyelőket, valamint a sebességet és a hatékonyságot.
Figyelembe véve a fenti tényezők többféle hatását, a hatékony tüzérségi tűz megszervezése és lebonyolítása még (viszonylag) könnyű feladat volt a helyhez kötött / lassan mozgó vagy páncélozatlan célpontok ellen, de szinte lehetetlenné vált a gyorsan mozgó, jól páncélozott, pontszerű célpontoknál, mint pl. MBT -ként, különösen akkor, ha a látás lehetetlen. Ennek eredményeként a tüzelési irányelvek például meghatározták, hogy legalább 30 155 mm -es lövedéket kell lőni egy 100 x 100 m -es területre, amelyen három vagy négy nehéz páncélozott jármű található.
A fenti problémák jelenleg súlyosbodnak politikai és operatív következmények miatt. Egyrészt a kazettás lőszer betiltása gyakorlatilag kiküszöböli azt, ami a fő eszköz lehetett a tüzérségi tűzben rejlő pontatlanság korrigálására a pálya utolsó szakaszában, vagyis a célterületre irányuló hatalmas csapás. Másrészt a tüzérségi eszközök növekvő aszimmetrikus és lázadásellenes forgatókönyvekben történő alkalmazása egyre inkább szükségessé teszi a közvetett veszteségek minimálisra csökkentését. Szerencsére számos technológiai fejlesztés segít.
Először is, a NATO szabvány 155 mm / 52 -es kaliberű konfigurációjának megjelenése 23 literes kamrával optimális kompromisszumot jelent egyrészt a súly és méret, másrészt a ballisztikus teljesítmény között. Az automatikus vagy félautomata betöltőrendszerek lehetővé teszik, hogy kevesebb, mint 20 másodperc alatt 3 lövedéket lőjön ki, és 6 lövés / perc sebességgel folyamatosan, több percig.
Másodszor, és ami szintén fontos, az intelligens lőszerek új generációját vezetik be, amelyek al-lövedékeket vezérelnek a végső pályán, vagy érzékelő biztosítékokkal (távoli) rendelkeznek, vagy legalábbis képesek a pálya beállítására. Az olyan programok, mint az SMArt, a BONUS, az EXCALIBUR, a Krasznopol, a Kitolov 2 vagy a SPACIDO, jelenleg lehetővé teszik a mozgásban lévő páncélozott járművek megsemmisítését, valamint a városi környezetben gyorsan mozgó célpontok vagy fenyegetések megsemmisítését anélkül, hogy mindent elpusztítanának.
Ezzel párhuzamosan terjednek a GPS-alapú földi navigációs rendszerek, valamint a parancsnoki és vezérlőberendezések és az OMS, amelyek lehetővé teszik, hogy a tüzérség sokkal gyorsabban lőjön, majd pontosan lőjön. Ebben a tekintetben különösen fontos, hogy vezérlőrendszereket használjunk a célkoordináták automatikus továbbítására a tüzérség parancsnoki állomásaira, majd a tüzet nyitó parancsok továbbítására az egyes fegyvereknek, hogy az utóbbiak már rendelkezzenek minden szükséges információval a célpontról és a lövedékek számáról. mielőtt elfoglalja az előírt pozíciókat a lövöldözéshez. Ez valójában minden egyes tüzérségi rendszert szinte önállóvá alakít át, és lehetővé teszi, hogy az első lövésekből eltalálja a célpontot anélkül, hogy megfigyelő lőszert kellene lőni.
Mindezek végeredménye az MRSI koncepciója (Több kör egyidejű hatás - több lövedék egyidejű hatása. A hordó dőlésszöge megváltozik, és egy bizonyos időintervallumon belül kilőtt minden lövedék egyszerre érkezik a célba). Éjjel -nappal, bármilyen időjárásban, nullázás nélkül a sztrájk meglepetésének maximalizálása érdekében.
Az MRSI képességei nagyon magas tűzsebességet jelentenek (valójában a leginkább elérhető), valamint gyors eszközöket tartalmaznak a hajtóanyag -töltés és a magassági szög apró változásainak pontos kiszámítására minden egyes következő lövedék esetében, amelyet más pályán kell lőni. A gyakorlatban, valamint a pisztoly típusától és a használt lőszerektől függően, ma lehetséges elérni a három -hat körös MRSI -mentést 15 - 35 km -es távolságon belül. Az utolsó szakasz pontossága a 95 kilométertől 15 kilométeren és a 275 métertől 30 kilométerenként a szokásos robbanásveszélyes töredezettségi lövésnél, de drámaian javul (kevesebb, mint 10 méter) az új generációs intelligens lőszerek használatakor.
A 155 mm -es tüzérség érzékelő biztosítékokkal elpusztítja a mozgásban lévő járműveket
A GIWS (a Rheinmetall AG és a Diehl Group közös vállalata) által gyártott és forgalmazott SMArt 155 155 mm -es tüzérségi lövedéket kifejezetten a páncélozott járművek támadásának megzavarására tervezték.
Az SMArt 155 a 155 mm-es kaliberű, érzékelővel olvadó tüzérségi lövedéket jelenti. Ez egy megbízható, rendkívül hatékony tűz- és felejtő tüzérségi lövedék. Mindegyik lövedék két autonóm, nagy teljesítményű intelligens allövedéket tartalmaz. Képesek semlegesíteni az álló és mozgó páncélozott járműveket, beleértve a harckocsikat is, bármilyen környezetben és bármilyen időjárási körülmények között. Az SMArt 155 minimális lőszerfogyasztással és nagyon nagy pontossággal meg tudja állítani a páncélozott járművek előretörését még nagy hatótávolságon is. A közvetett veszteségek kockázata minimálisra csökken.
A héj vékony falú testtel rendelkezik annak érdekében, hogy maximális hangerőt érjen el két alhéjhoz. A több üzemmódú érzékelők és az Impact Core (vagy EFP) lövedék kombinációja rendkívül hatékonyvá teszi ezeket a lövedékeket. Kiváló célpont -azonosítás és hamis célpontok elutasítása, nagy lefedettségi terület, nagy megsemmisítési valószínűség és a robbanófej kiemelkedő jellemzői garantálják a maximális halálozást és pusztítást a földön, vagyis a páncélozott járművek hatékony semlegesítését.
A tűzfeladatokat csak néhány lövéssel lehet elvégezni nagyon rövid idő alatt. Ez lehetővé teszi a „lövés és távozás” taktika alkalmazását, jelentősen csökkentve az ellenség ütegellenes tüzének hatékonyságát, ami kritikus tényező a saját erők védelmében.
A túlzott önpusztítás az SMArt lövedék kulcsfontosságú jellemzője, amelynek készítői különös figyelmet fordítottak a fel nem robbant lőszer kockázatának elkerülésére. Ha a célpont nem található a keresési területen, két redundáns és független, erős és egyszerű alkatrészekből álló mechanizmus biztosítja, hogy a lövedék megbízhatóan "önpusztítson", lehetővé téve csapatainak, hogy nagyobb magabiztossággal mozogjanak a területen. Cél van, célpont nincs, az ejtőernyővel felfüggesztett lőszer robbanófejét úgy tervezték, hogy felrobbanjon, amint a talaj feletti magasság 20 méternél kisebb lesz. Ha ez a funkció nem működik, és a lövedék sértetlenül esik, a robbanófej automatikusan felrobban, amint az akkumulátor feszültsége egy bizonyos szint alá csökken. Ez az üzemmód magában foglalja az érzékelők és az elektronika lehetséges hibáit is.
A GIWS a hidegháború végén fejlesztette ki a lövedéket, hogy a Bundeswehr képes legyen ellenállni a Varsói Szerződés országainak páncélozott járműveinek fenyegetésének, ami gazdaságilag előnyös elrettentési formához vezetett.
Ma Németország, Svájc, Görögország és Ausztrália hadseregei vannak felfegyverkezve az SMArt 155 -tel. Az SMArt lövedék folyamatosan korszerűsödik, 26 tüzelési teszt során sikeresen megmutatta magát, megerősítve rendkívüli megbízhatóságát.
