Oroszország jelenleg tovább dolgozik a több indítórakéta -rendszer (MLRS) harci képességeinek javításán és fejlesztésén. Orosz katonai szakértők úgy vélik, hogy ez a tüzérségi fegyverosztály a legjobban megfelel államunk új katonai doktrínájának, azonban, mint bármely más ország, amely hatékony és mobil fegyveres erők létrehozására törekszik kis számú hivatásos katonai személyzettel. A modern világban kevés példa van a katonai felszerelésekre, amelyek néhány számítása ilyen jelentős ütőerővel rendelkező fegyvereket működtetne.
A szolgálatban lévő orosz és külföldi MLRS minták elemzése alapján az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma Fő Rakéta- és Tüzérségi Igazgatóságának (GRAU) képviselői mérlegelik annak lehetőségét, hogy gépesített MLRS "Grad" -ot hozzanak létre. útmutatócsomag betöltése. Az új harci jármű a jól bevált Grad MLRS fejlesztése, amely az orosz katonai hatalom egyik szimbóluma, és a világ számos országában áll szolgálatban. A jelenleg fejlesztés alatt álló új harci jármű elrendezése lehetővé teszi a KamAZ teherautó alvázának használatát 8x8 kerék elrendezéssel és 80 rakéta (2 készlet) szállításának lehetőségét, a vezetőcsomag gépesített újratöltését egy salvo után.
A szárazföldi erők rendelkezésére álló rakéta- és tüzérségi fegyverek minden típusa a csatatéren oldja meg feladatait. Például irányított rakétákat használnak a különös jelentőségű távoli ellenséges célpontok (parancsnoki állások, rakétaindítók, raktárak) megsemmisítésére. Küzdelem például ellenséges páncélozott járművekkel, nagy területekre szétszórt csapatokkal, a terep távoli bányászatával - ez az MLRS, például a "Grad" feladata.
A 122 mm-es „Grad” osztott MLRS mező még mindig nem veszíti el jelentőségét. Ezt a többszörös indítórakéta -rendszert úgy tervezték, hogy munkaerőt vegyen fel nyílt területeken, menedékházakban, páncélozott személyszállítókban és páncélozatlan járművekben koncentrációs területeken, habarcs- és tüzérségi ütegekben, parancsnoki állomásokon és más célpontokban. A rendszer fejlesztése a Szovjetunió kormányának rendelete alapján kezdődött meg, már 1960. május 30 -án. Az első két kísérleti berendezés 1961 végén teljesítette a gyári teszteket. 1962. március 1 -jétől május 1 -jéig a "Grad" komplexum létesítményei állami terepi kísérleteken mentek keresztül a leningrádi katonai körzet területén. Az új rendszert 1963. március 28 -án fogadták el, az MLRS sorozatgyártását pedig 1964 -ben kezdték meg.
Röplabda MLRS "Grad", fotó: az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma
A Grad többszörös indítórakéta-rendszer magából a BM-21 harci járműből áll, amely kivitelezhető az Ural-375D és az Ural-4320 teherautók alvázán; tűzvédelmi rendszerek, 122 mm -es irányítatlan rakéták; szállító- és rakodójármű 9Т254. A BM-21 "Grad" harcjárművet a klasszikus séma szerint hozták létre, a tüzérségi egység elhelyezkedésével a jármű alvázában, az MLRS alapja az "Ural" jármű volt. A berendezés tüzérségi része egy 40 csővezetőből álló csomag volt, amelyet forgó alapra helyeztek el, vízszintes és függőleges síkban is. A vezetők 3 méter hosszúak, a furat belső átmérője 122,4 mm. A csővezetők négy sorban, egyenként 10 csőben vannak elrendezve, amelyek együtt vezetőkből álló csomagot alkotnak. Az irányító mechanizmusok lehetővé teszik, hogy ezt a csomagot függőleges síkban irányítsa 0 és +55 fok közötti szögtartományban, a vízszintes tüzelési szög 172 fok (102 fok a jármű bal oldalán és 70 fok jobbra).
A megvalósított tűzvédelmi rendszer lehetővé teszi, hogy nemcsak salvával, hanem egyetlen lövéssel is lőhessen. Ugyanakkor az impulzusérzékelő működése, amely biztosítja az irányítatlan rakéták hajtóműveinek piro-gyújtóinak bekapcsolását, mindkettőt távirányítóval is vezérelheti az autótól legfeljebb 50 méterre, és a BM-21 fülkéből a benne található áramelosztó segítségével. A Grad MLRS teljes gyógyulásának időtartama 20 másodperc.
Ennek a rendszernek a továbbfejlesztése a 9K51M "Tornado-G" MLRS volt. A fő különbség az elődhöz tartozó MLRS 9K51 "Grad" -hoz képest egy jelentősen továbbfejlesztett tűzvédelmi rendszer, amely számítógépet használ a ballisztikus mutatók és a műholdas navigáció kiszámításához. Ez a megoldás lehetővé teszi a telepítés automatikus üzemmódban történő irányítását a cél koordinátáihoz. A "Tornado-G" állami tesztjei 2013-ban fejeződtek be, ezt követően az orosz hadsereg elfogadta a 9K51M rendszert.
A frissített rendszer magában foglal egy korszerűsített BM-21 harci járművet, régi és új 122 mm-es rakétákat, valamint a Kapustnik-BM automatizált tűzvédelmi komplexumot. A korszerűsített harci jármű pilótafülkéjébe távoli szerelőberendezést, valamint a Signal VNII szakemberei által kifejlesztett automatizált tűzvédelmi rendszert telepítettek. Az új automatizált tűzvédelmi rendszer lehetővé teszi, hogy topográfiai és geodéziai előkészítés nélkül lőjön, miközben a vezetőcsomagot a célpontra irányítja, anélkül, hogy a személyzet elhagyná a pilótafülkét. Egy speciális videomonitor automatikusan megjeleníti az útvonalról és az útmutató csomag helyzetéről szóló információkat. De, mint tudják, a tökéletességnek nincs határa, és minden új nap új kihívásokat diktál a kivitelezők számára.
Harci jármű a komplex MLRS "Tornado-G" -ből
A modern valóságban, amikor a szárazföldi erők gyors és jól manőverezhető harci műveleteket hajtanak végre, az MLRS komplexumnak meg kell felelnie a következő követelményeknek:
1. Biztosítsa az ellenséges munkaerő és katonai felszerelések legyőzését a koncentrációjukban lévő területeken és a harci bevetési vonalakon a csataalakítás teljes mélységében;
2. Ütni az ellenséges csapatokat menetoszlopokban és a csata előtti alakulatba történő bevetéskor;
3. rendelkezzen lőtávolsággal és mobilitással, lehetővé téve a csoport célpontjainak hatékony bevonását az első ütem harci műveletei frontjának teljes szélességében, és előzetesen kivonulni a csatából, mielőtt az ellenséges csapáscsoportok elérik pozícióikat;
4. Annak biztosítása, hogy kellően nagy pontosságú legyen a mentőcsapat, amely az ellenség csapatainak és csapatainak erőszakpontjait üti, és minimális lőtávolságon belül;
5. Legyen képes harcolni a harci alakulatban bevetett ellenséges harckocsik ellen;
6. Legyen állandó riasztásban az azonnali tűz miatt.
Amint azt a GRAU megjegyezte, az egyik megoldás, amely lehetővé teszi a 3. és 6. számú követelmények teljesítését, további rakétaállomány jelenléte a harci járművön azzal a lehetőséggel, hogy gyors gépesített rakodásuk egy csomagba indító útmutatók, amelyeket az első salvo után adtak ki. Az MLRS "Grad" további korszerűsítésének koncepciója egy új harci jármű, frissített tüzérségi egységgel, amelyet a BM-21-től kölcsönöztek, de töltőmechanizmust és további második szállítható lőszert kapott. A GRAU szakemberei által kiszámított terhelési értékek, amelyeket a harci jármű új elrendezésének eredményeként kaptak 80 rakétára (két salóta), kielégítik a KamAZ alváz megengedett terhelését. Amint azt az orosz katonai szakértők megjegyzik, a hordozórakéták töltési műveleteinek automatizálása és a szükséges előkészítő műveletek harci helyzetben nem csak az MLRS harci személyzet számát csökkentik, hanem a rendszer szárazföldi telepítésének és telepítésének idejét is., viszont pozitív hatással lesz rá. életerő.
Kép a "Rakéta-műszaki és tüzérségi-technikai támogatás az Orosz Föderáció Fegyveres Erői-2018" gyűjteményből
Az MLRS harci használatának tapasztalatai azt bizonyítják számunkra, hogy ezek továbbra is rendkívül hatékony fegyverek, amikor területeken lőnek. Éppen ezért az elmúlt években nem gyengült az érdeklődés az új hatékony rendszerek létrehozása, valamint a már használatban lévő rendszerek hiányosságainak kiküszöbölése iránt. Az egyik megfontolt lehetőség a meglévő orosz Grad többszörös kilövő rakétarendszer harci jellemzőinek javítására csak a szállított lövések számának 40 -ről 80 darabra történő növelése, valamint a második lőszer töltőmechanizmusának használata. Betöltés. Amint azt a GRAU -ban megjegyezték, az ilyen változtatásoknak egyszerre több fő célja van: növelik az egyik hordozórakéta tűzerejét, csökkentik a harci személyzet számát négyről két főre, valamint csökkentik a tüzelőállásban lévő harci jármű tartózkodási idejét, ami növeli túlélési együtthatóját valós harci körülmények között … Ez a modernizációs lehetőség két fő tényezőnek felel meg a modern MLRS jellemzőinek javítása érdekében: a tűzerő és a mobilitás növelése.
Az MLRS komplexek hordozórakétáinak (PU) mobilitásának és teljesítményének növekedését úgy érik el, hogy megszüntetik a hordozórakéta függőségét a szállító-rakodó járművel (TZM) való kölcsönhatástól, és a második rakéta további rakétáinak elhelyezkedését a hordozórakétán. Egy ilyen elhelyezéssel fontos feladat lesz egy új kialakítású MLRS harci jármű létrehozása, amely lehetővé teszi rövid időn belül a rakéták újratöltését, hogy végrehajtsanak egy második mentést az ellenséggel anélkül, hogy TPM -t vagy kézi munkát kellene bevonniuk. A legénység. Ennek a problémának a technikai megoldása az, hogy egy harci jármű és egy szállító-rakodó jármű funkcióit egy hordozórakétán, azaz egy alvázon kombinálják.
A GRAU szakemberek részvételével ma kifejlesztett telepítés egy második lőszertöltet jelenlétét biztosítja gépesített töltéssel egyetlen alvázon, a BM-21 tüzérségi egységével. Alvázként egy 8x8 kerék elrendezésű KamAZ-63501 terepjáró teherautót használnak. A javasolt változtatások lehetővé teszik az új telepítés tűzerőjének megduplázását a korábbi analóghoz képest, mivel a hordozórakéta két egymást követő mentést képes leadni, és 80 rakétát lő ki az ellenséges célpontokra. Ugyanakkor a második lőszer -utántöltő mechanizmus használata lehetővé teszi a felszerelés utazási helyzetből harci helyzetbe való áthelyezéséhez szükséges idő csökkentését és fordítva.
Kép a "Rakéta-műszaki és tüzérségi-technikai támogatás az Orosz Föderáció Fegyveres Erői-2018" gyűjteményből
A frissített harci jármű egy önjáró rakétaindító, amely egy tüzérségi egységből, egy második tölténytöltő mechanizmusból és a KamAZ-63501 jármű terepjáró alvázából áll. A tüzérségi egység 40 indítóvezetőből, bölcsőből, talpból, elforgatható, emelő és kiegyensúlyozó mechanizmusokból, vállpántokból, reteszelőszerkezetekből, keretből, pneumatikus berendezésekből, elektromos hajtásból, vezérlőberendezésből, megfigyelőberendezésekből, segédberendezésekből és rádióberendezésekből áll. A töltőmechanizmus eredetileg egy további (második) rakétakészlet szállítására szolgál, és az első készlet felvétele után egy harci jármű gépesített töltésére.
A frissített harci jármű lehetővé teszi a legénység számára, hogy a pilótafülkéből lőjön a lőállás előzetes előkészítése nélkül, ami lehetővé teszi a tűz gyors megnyitását. A megnövelt tűzerő (akár 80 lőszer), a nagy manőverező képesség és lőtávolság lehetővé teszi az MLRS előtt álló összes feladat sikeres megoldását a modern harci körülmények között. Ugyanazon számú vezérlővel (40 darab) és mentési idővel (20 másodperc) a szállított rakéták száma 80 darabra nő (kétszer), és egy ígéretes harci jármű újratöltési ideje 6,5 -ről 2 percre csökken. Egy új, 8x8 kerék elrendezésű terepjáró alváz használata nemcsak növeli a harci jármű terepjáró képességét a talajon, hanem biztosítja a terhelt BM maximális sebességének 75 km / h-ról való növekedését (pl. korábbi verziók az Urálban) 90 km / h -ig. Ugyanakkor a harci jármű tömege és méretei (összerakott helyzetben) elkerülhetetlenül nőnek: hossza 10150 mm (BM -21 - 7350 mm), szélessége 2500 mm (BM -21 - 2400 esetén) mm), magasság 3325 mm -ig (BM -21 - 3090 mm), súly héjak nélkül és számítás legfeljebb 13 440 kg (BM -21 - 10 870 kg).
Így, ahogy a GRAU szakértői megjegyzik, a javasolt ígéretes harci jármű az MLRS komplexum különböző elemeinek számos funkciójának kombinációja miatt sok tekintetben felülmúlja a Grad komplexumból származó BM-21 harci jármű klasszikus modelljét.
