A Szovjetunió és a Varsói Szerződés országainak ellenfelei az egész hidegháborút töltötték a keleti tankok lavina előrehaladásával. Egy nagyon valós veszély elhárítása érdekében egyre hatékonyabb páncéltörő tüzérségi rendszereket hoztak létre. De ez nyilvánvalóan nem volt elég. A szovjet harckocsik tűzerejének, védelmének és manőverezhetőségének folyamatos növekedésének megakadályozására mobil rakétarendszereket kellett használni, amelyek páncéltörő rakétákat (azaz ATGM) használtak, vezetés közben vezetve. Alvázként gyakran könnyű páncélozott járműveket használtak, ami olyan fontos minőséget adott az indítóknak, mint a légmozgás.
A harci járművek ezen kategóriájának tipikus képviselője az angol Hornet, a Malkara ATGM indító és egy szabványos hadsereg páncélozott jármű szimbiózisa. A Hornet a brit ejtőernyősöknél szolgált az 1960 -as és 1970 -es években.
A páncélautót a hadsereg monokromatikus "sertés" "Humber" társaságának alvázára szerelik össze. A hátsó pilótafülkét kicserélték egy platformra, amely két Malkar rakéta indítóját tartalmazta. A rakétákat repülőgépszerű módon rögzítették a vezetőgerendákhoz - alulról felfüggesztették őket. A hordozórakétát minden irányban 40 fokban telepítették.
A legénységnek mindössze négy kagylója volt a rendelkezésére: kettő lőállásban, és még egy pár tartályban. Abban az esetben, ha a "Hornet" ejtőernyővel ereszkedett le a földre, a gerendákra kagylókat nem szereltek.
A harckocsitérre szállító páncéltörő rendszereket, valamint egyéb légi felszereléseket az Argus, a Belfast és a Beverly repülőgépek - az akkori brit katonai szállítórepülések "munkalovai" - hajtották végre. Az ejtőernyőzéshez a páncélautót szabványos platformra szerelték fel.
A Hornet / Malkar komplex hatótávolsága rövid volt. Tehát az Mk.1 típusú lövedék repülési távolsága mindössze 1800 m volt, és 15 másodperc alatt repült erre a maximális távolságra. A fejlettebb minták repülési hatótávolsága 3000 m volt. A minimális érintett terület 450-700 m között volt. Az ATGM 450 m távolságot repült 3 másodperc alatt, 1000 m -t 7,5 s -ban, 2000 m -t 14 s -ban, 3000 m -t 21 p. A négy forgókormányos lövedéket parancsokkal vezérelték a vezetékeken. Az automatizálás kompenzálta a lövedék forgása és az oldalszél hatása által okozott irányítási hibákat.
A jármű személyzete három főből állt: a parancsnokból, a sofőrből és a rádiókezelőből, valamint a páncéltörő komplexum üzemeltetőjének feladatait a parancsnokra bízták. Ugyanígy a személyzet két tagja közül az egyik elláthatta feladatait. A parancsnok-kezelő munkahelye a sofőrtől balra volt. A lövedék repülésének ellenőrzésére és felügyeletére 160 ° -ban elforgó periszkópot szereltek fel.
A Hornet / Malkara páncéltörő rakétarendszereket a Royal Tank Corps részeként 1961-1963 között létrehozott ejtőernyős hadosztályok felszerelésére szánták. Később, 1965 -ben ezek a gépesített légi egységek a 16. ejtőernyős dandár részévé váltak.
1976 -ban a brit ejtőernyősök általános csökkentése miatt a dandárt feloszlatták. Ezzel egyidejűleg a Hornet harci járműveket és az összes használt ATGM -et kivonták a forgalomból. Helyüket a legújabb Swingfire páncéltörő rakétarendszer vette át, amely alvázaként a Ferret Mk.5 járművet használja.
Igen, a Hornet / Malkara rendszer rövid életű volt. Bár a rakéta robbanófejének ereje nagy volt, súlya is nagy volt, a repülési sebesség és hatótávolság sok kívánnivalót hagyott maga után. A hordozórakéta még nyolc rakétaindítást sem tudott elviselni - a vezetőgerendák javítása vagy cseréje volt szükséges, ami túllépett minden szabályozási normát.
A nagyon szerény lőszerterhelés és az újratöltés bonyolultsága korlátozta a komplexum harci képességeit. És mint már említettük, a Hornet -et egy megrakott kilövővel nem lehetett ejtőernyővel ledobni, így harci készültsége a leszálláskor nulla volt. De a sok hiányosság ellenére a Hornet / Malkara rendszer figyelemre méltó mérföldkő volt a harckocsitérben a páncéltörő rakétafegyverek fejlesztésében.
Az ATGM "Malkara" hordozórakéta általános nézete a "Hornet" páncélautó alvázán
Indító ATGM "Malkara" a "Hornet" páncélautó alvázán. Ejtőernyős hadosztály a királyi páncéloshadtest részeként. Nagy -Britannia, 1963
A kísérleti Hornet / Malkar járművek monokromatikus olíva színűek voltak, a rakéta robbanófejek sárgák. A rakéták burkolatán, a szárnyak között fehér szolgálati jelek voltak.
A szokásos sivatagi álcázás a gyártási járművekhez meglehetősen széles függőleges hullámos csíkokból állt, közel azonos szélességű homokban és zöld színben. A szobák hagyományos britek, például 06ВК66 vagy 09ВК63. A vízszintesek elöl, közvetlenül a fényszóró felett helyezkedtek el, a függőlegesek hátul, az iszapvédőn. A fedélzeti dobozokon a fotó alapján egy taktikai számot lehet alkalmazni, például: "24" sárga négyzetben.
