A háború utáni időszakban a Giant Viper rakétaindítót a Nagy-Britanniai Királyi Mérnöki Testület érdekében hozták létre. Ez a termék tökéletesen megbirkózott feladataival, és nagy teljesítményt mutatott, ami lehetővé tette, hogy több évtizeden át üzemben maradjon. Az idő múlásával azonban az ilyen berendezések erkölcsileg és fizikailag elavulttá váltak, aminek következtében cserére szorultak. Az elmúlt évtizedben folytatódott a rakétavetők fejlesztése, amelynek eredményeként a Python termék született.
A Giant Viper bányatisztító egységet a tervezés egyszerűsége és az egyszerű működési elvek különböztették meg. A kerekes pótkocsiban volt egy doboz "lőszer" és egy hordozórakéta. Szilárd hajtóanyagú rakéta segítségével rugalmas, hosszúkás töltetet dobtak az aknamezőre, amelynek robbanása egy 180-200 m hosszú és több méter széles járatot tisztított meg. Meg kell jegyezni, hogy az aknarobbanó akadályok leküzdésének ilyen elvét a második világháború idején javasolták, de az első telepítést nem különböztette meg a biztonság, ezért nagyon keveset használták. Az új projektben a Giant Vipernek sikerült megoldania elődjének fő problémáit.
Trójai AVRE mérnöki tartály Python telepítéssel
A szolgáltatás folytatása során a Giant Viper telepítése számos frissítésen esett át, amelyek bizonyos alkatrészek cseréjéből álltak. Ez a folyamat azonban nem folytatódhat a végtelenségig, és az elmúlt évtized elején felmerült egy kérés egy teljesen új aknamentesítő létesítmény létrehozására. Az új projekt feladatmeghatározása azonban egy jól bevált munkaelv alkalmazását írta elő.
Valójában a Royal Engineers Corps a meglévő gép analógját akarta beszerezni, de eredetileg modern anyagok és technológiák felhasználásával készült. Ez lehetővé tette új berendezések gyártásának megkezdését a meglévő vállalkozásoknál, optimális teljesítményjellemzőkkel. A fő műszaki és harci jellemzők ugyanazon a szinten maradhatnak, mint az előző modell.
Az aknamentesítő telepítés új verzióját a brit BAE Systems cég fejlesztette ki. Ez a projekt, akárcsak elődje, "kígyó" nevet kapott - Python ("Python"). A nevet ismét a hosszúkás töltés alakját szem előtt tartva választottuk. Sőt, volt oka beszélni a mérnöki berendezések elnevezésének sajátos hagyományának kialakulásáról.
Bővített töltődoboz
A BAE Systems projektje szerint az új aknamentesítő rendszer általános megjelenését tekintve hasonlónak kell lennie a meglévő termékekhez. Ugyanakkor úgy döntöttek, hogy a létesítmény egyes egységeit új anyagok vagy tervezési megoldások segítségével módosítják. Ennek köszönhetően néhány működési előnyhöz jutottak.
Az előző modellhez hasonlóan az új "Python" a legegyszerűbb kerekes utánfutó -platformra épül. Ugyanakkor úgy döntöttek, hogy a Giant Viper későbbi módosításaihoz hasonló pótkocsit terveznek. Az előző minta kezdetben egytengelyes alvázsal és támaszokkal volt ellátva, majd egy további tengelyel lett felszerelve, ami általában egyszerűsítette a működést és különösen az égetésre való felkészülést. Ezenkívül a pótkocsit némi moduláris elv alapján újjáépítették.
A Python rendszer alapeleme egy egyszerű, fémprofilokból készült keret alapján épített platform volt. A peron előtt egy háromszög alakú vontatóberendezés, egy sor kábellel és csatlakozóval volt felszerelve a vontatójárműhöz. A keret központi része felelős a "lőszerek" szállításáért. Oldalán kis területek vannak a számításhoz. A peron hátulján egy támaszt helyeztek el egy vontatórakéta indítójával.
A biztosítékot tartalmazó töltés végének kialakítása
A Python platform érdekes alvázat kapott. A pótkocsi mindkét oldalán két kis átmérőjű kerék volt, amelyek hosszirányú kiegyenlítővel voltak összekapcsolva. A kiegyensúlyozó a platform alatti tartóra van rögzítve, és rugós felfüggesztéssel rendelkezik. A korábban használt tengelyek elhagyása lehetővé tette a pótkocsi hézagának növelését. Ezenkívül a biaxiális termék vízszintesen állhat további támaszok nélkül. A rendszer egy pótkerékkel rendelkezik. Javasolt szállítása egy doboz előtt, hosszabb töltéssel - vontatószerkezeten.
A Giant Vyper egységnek saját fém- vagy fadoboza volt a hosszabb töltés szállítására. A Python rendszer fejlesztése során ezt az eszközt elhagyták. Ehelyett egy nagy téglalap alakú ülés van a platformon. Javasolt egy záródoboz felszerelését töltéssel. Amikor új salvára készül, ezt a dobozt ennek megfelelően eltávolítják, és újat helyeznek a helyére. Így a személyzetnek nem kell robbanóanyagokkal ellátott, meglehetősen nehéz hüvelyt mozgatnia az egyik dobozból a másikba.
A pótkocsi hátulján egy merev trapéz tartó található, amelyre az indítót rögzítik. A modern technológia lehetővé tette egy fejlettebb vontatórakéta létrehozását, ami többek között új hordozórakéta használatához vezetett. A merev tartóra függőleges célzómechanizmust és rakétaindító vezetőt helyeznek. A vezető négy hosszanti rúdból áll, amelyek több gyűrűvel vannak összekötve. Az útmutató fölött és alatt részben lepedő borítja. Szállítási helyzetben a vezető szigorúan vízszintesen van felszerelve, ami csökkenti a teljes termék magasságát. Felvétel előtt egy előre meghatározott magassági szögre emelkedik.
A töltéssel ellátott doboz szerelési folyamata az indítóra
Az elmúlt évtizedekben lezajlott rakétagyártás lehetővé tette egy új, hatékony vontatójármű kifejlesztését. A Python telepítése az L9 tömör rakétát használja, amely egyszerűsített kialakítású. A rakéta 250 mm átmérőjű henger alakú testet kapott. A termék súlya - 53 kg. A reaktív gázok egy pár ferde farokfúvókán keresztül távoznak, amelyek forgatják és stabilizálják a rakétát repülés közben. A rakéta hátsó végén található fúvókák között rögzítés található a meghosszabbított töltésű vonókábelhez. A rakétahajtóművet a vezérlőpult parancsára indítják elektromos impulzus miatt.
A Python kiterjesztett díját is átalakították, hogy tükrözze az elért haladást. A tömlő 228 m hosszú, és polimer szálból készül, amelyet nagy szilárdság és alacsony súly jellemez. Egy ilyen héj belsejében 1455 kg PE-6 / AL típusú robbanóanyagot töltenek. A robbanóanyag jellemzői lehetővé teszik, hogy a hosszúkás töltés elég szabadon hajoljon bármely irányba. A töltés végei modern típusú biztosítékokkal vannak felszerelve, amelyek parancsra felrobbantást biztosítanak.
A fejlesztő szerint az új modell kiterjesztett töltése biztonságos. A golyó vagy repesz ütés lyukat hagyhat a külső burokban és károsíthatja a belső robbanóanyagot, de az utóbbi felrobbanása kizárt. Ezenkívül a töltés különböző szakaszainak egyetlen sérülése nem vezet a szerkezet szilárdságának csökkenéséhez és a teljes használat lehetetlenségéhez. Még egy sérült hüvely is elhagyhatja a dobozt, repülhet a rakéta után és leszállhat egy aknamezőre.
A Python Extra Long Charge több méter hosszú fémkábelt használ az L9 rakéta vontatására. Ezenkívül hosszabb kábellel van felszerelve, amely a repülési határt korlátozza. Annak elkerülése érdekében, hogy a töltés tárolása és szállítása során összefonódjon, ezt a kábelt feltekerjük és eldobható hüvelyben rögzítjük. Ezenkívül egy külön szakadt tartályban helyezkedik el a záróelem alján.
A Python reaktív bányája közel azonos méretű, mint elődje. A termék teljes hossza nem haladja meg a 4-5 m-t, szélessége legfeljebb 2,5 m, magassága pedig körülbelül 2,5 m. A berendezés nettó tömege rakéta és dobozos töltés nélkül csak 136 kg. Harci helyzetben a komplex tömege eléri az 1, 7-1, 8 tonnát.
A vontatott egység bármilyen traktorral együtt használható. A gyakorlatban a trójai AVRE -val használják. A "Python" -nak közvetlenül a páncélozott jármű mögé kell mennie, ami drasztikusan lerövidítheti a lövésre való felkészülés idejét, valamint megvédheti azt az első félteke felől érkező lövedéktől. Az előzetes előkészítés után a megnyújtott töltéssel történő lövés azonnal elvégezhető egy adott pozíció elérése után.
Vontatórakéta indítása
A bányatisztító üzem viszonylag kis mérete és súlya érdekes lehetőségekhez vezetett. Egy mérnöki páncélozott jármű egyidejűleg több pótkocsit is vontathat hosszabb töltéssel. Ebben az esetben a Python -berendezések vonatban vannak egymáshoz csatlakoztatva. Ebben az esetben lehetőség van az indítások külön vezérlésére. Így a katonai mérnökök rendelkezésére áll egyszerre több hosszúkás töltés, amelyek egymás után és anélkül használhatók fel, hogy vissza kellene térniük az "újratöltéshez".
A működési elv szerint a modern "Python" nem különbözik a Giant Viper régi telepítésétől. A tüzelési pozíció elérése után a számítás parancsot ad a rakéta indítására. Ez felszálláskor vonókötelet húz, amelyhez hosszúkás töltet van rögzítve. A záróelem elhagyása után a töltés elkezdi kihúzni a korlátozó kábelt, amely korábban a saját tartályában volt. Ez a kábel biztosítja a töltés tárolását az indítótól meghatározott távolságra. Miután a töltés a földre esik, robbanás következik be. Ha szükséges, két töltést sorba köthet, így egy hüvely hossza 456 m.
A hivatalos adatok szerint a kiterjesztett Python-töltet felrobbantása kárt okoz, ha a gyalogsági és páncéltörő aknák 90% -a leáll vagy aktiválódik legalább 180 m hosszú és legalább 7,3 m széles területen. elegendő az emberek és a berendezések használatához. Több töltés egymás utáni használata egy területen lehetővé teszi szélesebb vagy hosszabb átjárók létrehozását - az aknamező paramétereitől és a végrehajtandó művelet sajátosságaitól függően.
Bővített töltés a földre esés előtt
A 2000 -es évek közepén a BAE Systems új típusú kísérleti berendezést és annak első tételét nyújtotta be tesztelésre. A próbatéren végzett vizsgálatok azt mutatták, hogy a harci tulajdonságokat tekintve az ígéretes Python telepítés legalább nem rosszabb elődjénél. Ezenkívül bizonyos előnyöket megerősítettek vele szemben. A telepítés pozitív ajánlást kapott, és hamarosan szolgálatba lépett a Royal Engineers Corps -nál.
A tervezés egyszerűsége lehetővé tette, hogy néhány év alatt előállítsák a szükséges számú vontatott szerelvényt, amelyek segítségével elvégezték az újrafegyverzést. A lehető legrövidebb idő alatt az elavult Giant Viper telepítéseket leszerelték, és új Python -ok kerültek a helyükre. Kezdetben ezt a technikát csak gyakorlatokon használták, de hamarosan a valódi harci feladatok megoldásához vonzódott.
2009 -ben a 28. mérnöki ezred, többek között trójai AVRE páncélozott járművekkel és Python aknamentesítő rakétavetőkkel felszerelve, Afganisztánba ment, hogy a nemzetközi koalíció részeként dolgozzon. A következő év februárjában ezek a minták részt vettek a Moshtarak hadműveletben. Az előrenyomuló csapatok útján aknamezők voltak, amelyeket a lehető legrövidebb idő alatt kellett volna hatástalanítani. Az ilyen problémák megoldásához a Python telepítéseit dobták fel. A királyi mérnökök sikeresen megbirkóztak munkájukkal, és biztosították más egységek gyors kilépését a kijelölt területekre.
Különböző források szerint a jövőben a brit katonai mérnököknek többször is fel kellett számolniuk az ellenség aknarobbanó gátjait Afganisztán különböző régióiban. A Python rendszer minden esetben bebizonyította tulajdonságait. Hatékony eszköznek bizonyult a páncéltörő és gyalogsági aknák és a rögtönzött robbanószerkezetek megsemmisítésére. Amennyire ismert, a bányatisztító berendezéseket csak rendeltetésszerűen használták. A hosszúkás töltéseket nem használták műszaki lőszerként semmilyen szerkezet megsemmisítésére, mint az ilyen típusú külföldi fegyverek esetében.
Néhány évvel ezelőtt a BAE Systems frissítette a Python rendszert, amelynek célja elsősorban a teljesítmény és a harci tulajdonságok javítása volt. Mindenekelőtt a tervezők a töltetben lévő régi robbanóanyagot az új ROWANEX 4400M keverékre cserélték, ami lehetővé tette a sérülésekkel szembeni ellenállás növelését. A hüvely kialakítása és felszerelése is javult. 2016 óta a hadsereg meghosszabbított díjakat kap egy továbbfejlesztett verzióért. A teljesítmény és a hatékonyság növelése érdekében az ilyen díjak teljes mértékben kompatibilisek a meglévő berendezésekkel.
A Python aknamentesítő rakétaindító nem sokkal ezelőtt lépett szolgálatba a brit hadsereggel, de már sikerült teljesen kiszorítania osztályának régebbi és kevésbé fejlett modelljeit. Amint azt a tesztek és a valódi műveletekben való alkalmazás kimutatta, egy ilyen rendszer kiválóan végzi feladatait, és méltán foglalja el helyét a Királyi Mérnöki Testület berendezéseinek flottájában. Az ilyen termékek használatának sajátosságai olyanok, hogy hosszú ideig meg tudják tartani a szükséges potenciált. Így teljesen elképzelhető, hogy a Python telepítése - elődjéhez hasonlóan - még sok évig tart, és legkorábban a század közepén vonul nyugdíjba.
