A jövőbeni műveleti színházakat valószínűleg a főerőktől elszigetelten működő expedíciós munkacsoportok uralják, ezért a hadsereg olyan megoldásokat keres, amelyek támogathatják a kis harci csoportokat (SMG) nehéz és zord körülmények között.
Ebből a célból az ipari és védelmi minisztériumok erőfeszítései sok országban olyan technológiák tervezésére, fejlesztésére és bevezetésére irányulnak, amelyek képesek fenntartani az NBG -t a legalacsonyabb taktikai szinten hosszú ideig anélkül, hogy támaszkodnának a fő és előre irányuló működési bázisokra.
Különösen érdekes területek az energiaellátás, a túlélés, a mobilitás és a kommunikáció. Mindegyik kritikus fontosságúnak tekinthető az expedíciós műveletek széles skálájának sikeres végrehajtásához, amelyek a békefenntartó támogatástól, a humanitárius segítségnyújtástól és a katasztrófavédelemtől a távolsági felderítő és sztrájk-küldetésekig terjedhetnek.
Az ellátási folyamat azonban gyakran meglehetősen kockázatos lehet, mivel az ellenség még a rejtett műveletek során is észlelhet helikoptereket, szárazföldi járműveket és élelmiszereket, vizet és üzemanyagot szállító felszíni hajókat.
Energiát keres
A 2018 júliusában közzétett amerikai hadsereg „Raised Alert: Modernizing the Army's Energy Concept” dokumentum szerint az energia továbbra is a legfontosabb eleme a leszerelt és motorizált NBG -k sikeres működésének, amelyek hosszú ideig a hagyományos katonai bázisok támogatása nélkül kívánnak működni, amelyek csaknem két évtizede „megerősítették” az afganisztáni és iraki lázadásellenes műveleteket.
„Az energiabiztonság tekintetében katonáink és rendszeres harci felszereléseik és felszereléseik minden eddiginél energiafüggetlenebbek” - áll a jelentésben. - Erre azért van szükség, hogy fokozzuk a katonák és a felszerelések felkészültségét, mivel a technológiák fejlődnek, és kevesebb erőforrás szükséges ugyanazon feladatok elvégzéséhez, csökken az üzemanyag -fogyasztás, és hosszabb az akkumulátor élettartama. Ez lerövidíti a logisztikai ellátási láncokat, és növeli a katonák és egységek tűzhatékonyságát, miközben növeli hatótávolságukat. " Ahogy a honvédelmi miniszter kifejtette ebben a dokumentumban, "a víz- és energiaforrások zavartalan működésének biztosítása létfontosságú eleme a katonai erő minden összetevőjének megfelelő működéséhez".
Ennek megfelelően az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma struktúrái különféle programokat hajtanak végre az NBG támogatásához szükséges energia- és ellátási képességek meghatározására. Például 2019 júniusában a Tengerészgyalogság Fegyverek Fejlesztési Hatósága (ILC) közzétette a Squad Water Cleaning System (SWPS) víztisztító rendszerére vonatkozó követelményeket, amely leírás szerint „ember által hordozható rendszer, amely képes ivóvizet szolgáltatni a hadseregnek. friss és sós vízből származó vizet, valamint a mérgező ipari anyagok eltávolításának egyszerűsítését."
A rendszer, amelynek súlya kevesebb, mint 5 font (2,27 kg), és belefér egy katona hátizsákjába, lehetővé teszi a hadtest egységeinek hosszú ideig történő működését anélkül, hogy a nagy működési bázisok nagyobb és tartósabb vízrendszereihez kötődnének.
E követelmény szerint az SWPS rendszernek skálázható megoldásnak kell lennie, amely meghatározott környezeti feltételekhez konfigurálható, míg az RBG taktikai követelményeinek való megfelelés érdekében alacsony hangszintű, 15 dB -nél kisebb és nem vizuális aláírással kell rendelkeznie. három méterről.
A követelmény fokozza a megbízhatóságot és a hőállóságot, csökkenti a telepítési és leszerelési időt, valamint kompatibilitást biztosít más amerikai ILC berendezésekkel. A kiválasztott berendezés az idő nagy részében 0 és 38 ° C közötti hőmérsékleten fog működni, egy nem vegyi szűrő teljes élettartama alatt körülbelül 8000 liter vizet kell megtisztítania a "protozoonoktól, baktériumoktól és vírusoktól".
Könnyű energiagazdálkodás
Az expedíciós küldetések végrehajtása során az NBG harci hatékonyságának optimalizálása és növelése érdekében, amely számos operatív irányítási, felderítési, információgyűjtési és célmegjelölési technológiával van felszerelve, nagyon fontos, hogy elegendő mennyiségű villamos energiával rendelkezzen.
A katonáknak most szükségük van áramforrásokra a végfelhasználói eszközök áramellátásához, beleértve a programozható rádiókat, fegyverpuskákat, műholdas telefonokat, GPS-vevőket, táblagépeket, hordható számítógépeket, orvosi berendezéseket, elektromos szerszámokat, drónok és vezérlőrendszerek elemeit, nem beszélve a speciális érzékelőkről és akár három napig tartó műveletek során használt megoldások.
A Revision Military, amely 2018 októberében felvásárolta a Protonex energiatechnológiai szakembert, 2019 szeptemberében mutatta be legújabb készülékét a londoni DSEI -n, amelyet kifejezetten az NBG egyéni felhasználóinak támogatására terveztek.
Az SPM-622 Nerv Centr Squad Power Manager energiagazdálkodási eszközök sorában megvalósított koncepciót követve, amelyet az NBG egészének energiaszükségletének biztosítására terveztek, a Revision kifejlesztett egy egyedi energiagazdálkodási egységet, a Nerv Centr IPM-et (Individual Power Manager).
Sean Gillespie, a vállalat magyarázata: "Lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy a feladatára összpontosítson, és ne aggódjon az áram miatt, mivel az IPM lehetővé teszi, hogy gyakorlatilag bármilyen energiaforrásból tápellátást kapjon, és felhasználhassa azt elektronikus berendezései működtetésére." Megerősítette azt is, hogy a technológiai bemutató prototípusokat már számos országban tesztelik és értékelik a potenciális ügyfelek.
Három kétirányú, hét tűs Glenair Mighty Mouse csatlakozóval az IPM képes „betakarítani” az energiát és egyszerre tölteni az elektromos eszközöket „útközben”, így a katonák mindig kéznél vannak a funkcionális felszerelésekkel a küldetések során.
A 9, 4x6, 4x1, 7 cm IPM eszköz súlya mindössze 170 gramm, ami minimálisan befolyásolja a leszerelt katona teljes harci terhelését. A készülék tartalmaz egy LCD kijelzőt is, amely a támogatott rendszerek összes energiaszintjét és fennmaradó üzemidejét mutatja, valamint egy kezelőpanelt a különböző kijelzők közötti váltáshoz.
A vállalat szerint az IPM eszköz több mint 200 típusú elemmel és más elektronikus berendezéssel képes működni, ami lehetővé teszi, hogy sokféle feladatot elvégezzen és kielégítse a felhasználók igényeit.
Az IPM eszköz képes energiát meríteni a földi és repülőgép -berendezések, napelemek, fő- és segédakkumulátorok aljzataiból, átirányítva az energiát a személyes eszközökre, beleértve a programozható rádiókat. Gillespie azt is hozzátette, hogy az IPM integrált szoftvere nem igényel újraprogramozást.
„A katonák ritkán kerülnek olyan helyzetbe, hogy nem tudják feltölteni az akkumulátort, vagy nem kapnak áramot az akkumulátorból. Az energiaforrások többnyire rendelkezésre állnak. Az IPM, mint egy tipikus plug-and-play megoldás, csökkenti a súlyt, ésszerűsíti a logisztikát, energiát merít a csatatéren rendelkezésre álló forrásokból, és többek között úgy tartja a berendezéseit, amikor a legnagyobb szükség van rájuk”-mondta Gillespie. "A MIL -STD -810 és -461 szabványoknak megfelelő tanúsítvánnyal rendelkezik, az IPM -20 és +60 ° C közötti hőmérsékleten is képes működni, és ellenáll a vízbe merítésnek egy méter mélységig."
Az élettartam szabályai
Az energetikai szakemberek aktívan fejlesztik az akkumulátor élettartamát, hogy támogassák a szárazföldi utazási idő igényeit a kihívásokkal teli környezetben.
2018 októberében az Epsilor Washingtonban, az AUSA -n mutatta be NATO 6T akkumulátorát, azt állítva, hogy az eszköz a kategóriájában a legnagyobb energiasűrűséggel rendelkezik.
A 6T NATO újratölthető lítium-ion akkumulátort zökkenőmentesen helyettesítik a meglévő ólomakkumulátorokkal. Ez majdnem megháromszorozza a járművek képességeit "csendes megfigyelés" üzemmódban, és ezzel egyidejűleg megnöveli az energiaforrás élettartamát, ahogy a cég is mondta, "több száz és ezer töltési ciklusról".
A kétféle formában (ELI-52526-A 170Ah és ELI-52526-B 165Ah) kapható 6T NATO akkumulátorok önegyensúlyozó, automatikus újratöltési és töltési áramszabályozó funkciókkal rendelkeznek, lehetővé téve a technológia beépítését a meglévő járművekbe, valamint a következő generációs autókba.
Mindegyik akkumulátor súlya 26 kg, és MIL-STD-810G és -461G tartóssági besorolású. A cég kijelenti, hogy „az új technológia a meglévő megoldásokhoz képest lényegesen több energiát biztosít egy kisebb térfogatú és súlyú eszközben. Az új 6T akkumulátorok négyszeres energiát képesek leadni, súlyuk fele a modern 6T ólom-sav akkumulátoroknak.
Az akkumulátorok teljesen lezárt kivitelben is kaphatók úszó járművekre történő felszereléshez. A vállalat kifejtette, hogy akkumulátor-technológiája használható felszíni hajókon és megfigyelőállomásokon, mobil modulokban, valamint megújuló energiaforrásokban és mikroenergia-hálózatokban.
"Ez a technológia drámaian megváltoztatja a páncélozott járművek működési képességeit és azt, ahogyan a katonai szervezetek kezelik a katonai felszerelésekhez szükséges elemek készleteit" - mondta a vállalat szóvivője az AUSA -n. "A 6T NATO akkumulátorok kiküszöbölik a drága és nem mindig időszerű telepítési eljárást, mivel az új elemeket a gyártás során a gépekre telepítik, és csak a berendezések köztes (közepes) javítása során szabad cserélni."
Mozgó szoba
A hagyományos előremenő hadműveleti bázisok kiszolgálási területén kívüli műveletek iránti igény szintén nagymértékben növeli a harctérben a jobb mobilitás igényét. Ennek eredményeképpen a parancsnokok számos megoldást kénytelenek fontolóra venni és megvalósítani, kezdve az opcionálisan legénységi és pilóta nélküli szárazföldi járművektől a személyzettel, áldozatokkal vagy kellékekkel szállított, legénységi terepjárókkal, és még az ellenség figyelmének elterelésére is.
Ezek közé tartozik a Polaris kormány és a Védelem MRZR 4x4, amelyet számos ország fegyveres erőinek szállítanak olyan műveletek támogatására, mint a sérültek evakuálása, közvetlen elkötelezettség és felderítés.
Jed Leonard, a vállalat szóvivője szerint az autonóm, opcionálisan legénységben lévő Polaris MRZR-X járművek telepítése növeli az egységek körét a különböző küldetések során.
Ebben az ügyben kifejtette:
„Jelenleg ígéretes platformokat fejlesztünk, nagyon fontos számunkra, hogy biztosítsuk az alapvető platformok egyszerűségét és rugalmasságát, amellyel kapcsolatban a képességeik a helyszínen maximalizálhatók. A Polaris ultrakönnyű járművek egyre nagyobb mértékben járulnak hozzá a harci hatékonyság javításához, bővítjük platformjaink körét, különféle hajtóműveket telepítünk és integrálunk nagy energiájú rendszereket, hogy teljes mértékben kihasználhassuk a legújabb érzékelőrendszereket és technológiákat.”
Az MRZR-X jelenleg az amerikai hadsereg Squad Multipurpose Equipment Transport (SMET) haszongépjármű-programja számára javasolt, és az off-road robotika, valamint az autonómiai szakemberek, az Applied Research Associates (ARA) és a Neya Systems együttműködésével készült.
A Polaris elmondta, hogy tavaly májusban mutatta be az MRZR-X-et a Texasi Egyetemen, hogy "bemutassa a mögöttes platform és technológia modularitását és képességeit" az amerikai hadsereg távirányítású könnyű harci járművek RCV-L (Remote Combat Vehicle) programjának támogatására.. Fény). „A demonstráció összefügg azzal a ténnyel, hogy a hadsereg elemezte modernizációs tevékenységét, a koncepcióváltás és a szinte egyenrangú riválisokkal való konfrontációra való áttérés miatt, valamint azzal a szándékkal, hogy még több autonóm és egyéb képességet integráljon harci flottájába. járművek.
A Texasi Egyetemen tartott demonstráció azt is megmutatta, hogy az MRZR-X jármű képes önállóan indítani és visszaadni a különböző célterhelésekkel felszerelt UAV-kat az útvonalak megfigyelésére és tisztítására a szállítókötelékek előtt, valamint a cél kijelölését éjszakai és nappali körülmények között.
Az önálló MRZR-X csomag robotikus operációs rendszert és programozási felületeket tartalmaz, amelyek rugalmasságot biztosítanak a jövőbeli ügyfeleknek a platform konfigurálásához a feladatok és célterhelések széles köréhez.
"Az MRZR-X platformot, amely ugyanazt az off-road képességet biztosítja az RBG-nek, mint a legénység MRZR változatai, többfeladatos járműként hozták létre, amely növeli a csapatok mobilitását és csökkenti a katonák terhelését."
Leonard megismételte gondolatát.
Az MRZR-X autó mérete 3, 59x1, 52x1, 86 m és saját tömege 879 kg, képes szállítani akár 680 kg súlyú terheket 100 km / h maximális sebességgel. A jármű a CH-47-es helikopter és a V-22-es rotoros rakterében is szállítható.
Ausztrál alkalmazkodóképesség
Az új platformok mobilitásának bemutatása nem csak az Egyesült Államokra korlátozódik. Például 2019 júliusában, a Queensland -i Talisman Saber gyakorlat során az ausztrál hadsereg tesztelte a Praesidium Global Mission Adaptable Platform System (MAPS) rendszerét az expedíciós műveletek támogatására.
A 9. támogató zászlóaljban és a 2. orvosi zászlóaljban működő MAPS készüléken a harci használat új elveit dolgozták ki a fejlett NBG -kben.
Ez a platform saját súlyával, 950 kg -mal akár 500 kg hasznos terhelést is képes fogadni. A hadsereg tisztviselői szerint a MAPS jól megbirkózott a gyakorlatokon részt vevő egységek napi feladataival. A MAPS eszköz mérete 2, 3x1, 86x0, 98 m, 48 voltos újratölthető elemmel működik, az üzemidő akár 6 óra, és a harctéren a maximális sebesség akár 8 km / h.
„Minél jobban kihasználtuk, annál több módot találtunk az integrálására” - magyarázta a fejlesztő képviselője. Különösen a MAPS autonóm járművet használták víz, élelmiszer, üzemanyag és lőszerek, valamint speciális felszerelések szállítására. Nem tudta megerősíteni, hogy a platformot használták -e a sebesültek szállítására, de megjegyezte, hogy a platform további feladatokat is elláthat, beleértve a felderítést is.
Időpozíció
Az expedíciós műveletekben való részvétel lehetőségének köszönhetően az NBG speciális ideiglenes infrastruktúrát használva látja el feladatait, szemben a hagyományos erőkkel, amelyek a felkelés elleni műveletek során álló szerkezeteket használtak.
Az egyik megoldás a hagyományos szállító konténerek, amelyek könnyen szállíthatók légi, szárazföldi és tengeri úton. Ezek alapján fejlett taktikai műveleti központokat, orvosi központokat, komplexumokat építhet személyzet bevetésére vagy speciális feladatokra.
2018 decemberében például a Holland Védelmi Beszerzési Szervezet 100 millió dolláros szerződést ítélt oda a Marshall Aerospace and Defense Group -nak az ország hadseregének hozzávetőlegesen 1400 bevethető konténer szállításáról.
Az első konténerszállítás szállítása júliusban fejeződött be. A Szervezet szerint ezeket a személyzet képzési programjaiban fogják használni. Ezenkívül a szerződés előírja az üzemeltetési irányítási feladatokra, orvosi célokra szolgáló konténerek, valamint hűtőegységek és tárolóraktárak szállítását.
A kis egységek félig állandó (ideiglenes) bázisainak ugyanolyan fontos eleme a világítás. Például a Pelican RALS (Remote Area Lighting Solution) egy könnyen telepíthető konténerrendszer, amelyet vészhelyzet esetén bármilyen nagy terület megvilágítására terveztek.
A vállalat szerint a moduláris és skálázható megoldások köre magában foglalja a 9460 RAL rendszert, amely masszív tartályba van csomagolva. Két teleszkópos LED oszlop felszerelése minimális időt vesz igénybe, és "minimális zaj keletkezik".
A 9460 RAL rendszer lehetővé teszi a végfelhasználó számára a megvilágítás intenzitásának kiválasztását, míg az intelligens vezérlőrendszer három előre beállított teljesítményszint szerint állítja be a fény mennyiségét. A rendszer akár 12 000 lumen fényerőt biztosít, és Bluetooth -kapcsolaton keresztül távolról vezérelhető. Az újratölthető akkumulátor egyúttal nem teszi szükségessé a zajos generátorok használatát; a rendszer normál háztartási fali aljzatból is működtethető.
A nagyobb 9470 RAL rendszer hasonló kialakítású, de négy teleszkópos LED pólust és ugyanazokat az USB csatlakozókat tartalmazza, mint a 9460 RAL rendszer, amely lehetővé teszi további perifériák csatlakoztatását.
Szemléltető példa
Ezenkívül az NBG -nek képesnek kell lennie arra, hogy gyorsan és biztonságosan szállítsa az érzékeny berendezéseket szárazföldön, vízen és légi úton, robosztus dobozokat használva speciális berendezésekhez, beleértve a drónokat, a parancsnoki és irányítási rendszereket, valamint az információgyűjtést és a fegyvereket.
Példa erre a Nanuk masszív, 933 -as dróntokja, amelyet kifejezetten DJI Phantom 4 típusú drónok szállítására terveztek. Az 51x41x25 cm -es doboz, speciális kivágásokkal bélelt habbal, védi a repülőgépet és annak vezérlőállomását.
Vízálló, úszó doboz, össztömege alig több mint 4 kg (UAV nélkül) rögzíthető az utastér felső poggyászterébe, ha az egységet nem katonai repülőgéppel kell áthelyezni.
Végül, az expedíciós NBG-knek mindig szükségük lesz kommunikációra, bizonyos esetekben minimális vagy nem helyhez kötött kommunikációs infrastruktúrával, amely hatalmas területeket fed le.
Az ipar is hasonló igényekre reagál. Például a Spectra Csoport megalkotta a SlingShot rendszert, amelyet több év sikeres sikeres műveletei után a különleges erőkben szerte a világon elkezdtek sikeresen bevetni az expedíciós műveletekben részt vevő hagyományos egységekben. A cég szóvivője elmondta, hogy a SlingShot technológia kisebb részlegeket biztosít a műholdas kommunikáció könnyebb eléréséhez.
A SlingShot lényegében egy antenna, amely képes integrálni a meglévő taktikai VHF rádiókat egy műholdas kommunikációs hálózatba, hogy valós idejű kommunikációt biztosítson a horizonton. A rendszer alacsony késleltetésű hang- és adatátvitelt biztosít az NBG számára az Inmarsat I-4 hálózaton keresztül. A vállalat szóvivője megerősítette, hogy a SlingShot rendszer kétféle formában, hordozható vagy hordozható.
Az antenna használói a különleges erők mellett hagyományos alakulatok, például az ILC 24. expedíciós zászlóalja, az amerikai nemzeti gárda, valamint a motorizált gyalogdandárok.
A SlingShot rendszer lítium-ion akkumulátorral működik, és egyetlen feltöltéssel akár 24 órát is bír. Taktikai szinten a SlingShot lehetővé teszi a parancsnokok számára, hogy olyan módon kommunikáljanak a koalíciós partnerekkel és az alsó tagozatos egységekkel, amelyeket korábban elképzelni sem lehetett.
A hadsereg hivatalos dokumentumai szerint e rendszer segítségével egységes taktikai hálózatot lehet létrehozni, amely lehetővé teszi a jól szervezett irányítást a közös művelet minden szakaszában, az állandó bevetés helyétől, a csatára való felkészülésig, és a tényleges összecsapással fejeződik be.
„Tekintettel a modern hadsereg földrajzi kiterjedésére, a tervezők rámutatnak a műholdas kommunikációra, mint annak kiterjesztésének előfeltételére. Mivel távolságtartási problémái vannak, legyen az a Közel -Kelet, Európa vagy más területek, nem tud egyszerűen kapcsolatba lépni egy poszttal vagy valamilyen bázissal, mivel a látómező korlátozott. Ezért ebben az esetben a műholdra kell támaszkodnia."
Miközben a fegyveres erők expedíciós képességeik optimalizálására törekszenek, a különböző szintű katonai vezetőknek könyörtelenül növelniük kell a kis egységek harci hatékonyságát a legújabb technológiák széles körű bevezetésével, amelyek jelentősen csökkentik a harcos fizikai és kognitív terhelését.
