A közelmúltban Kijev újabb rakétatesztet hajtott végre. Ezúttal az új ukrán "Neptune" cirkálórakéta. Ugyanakkor a "szakértők" véleménye megoszlott. A kijevi "szakértők" azt írják, hogy az új rakéta szinte de Moszkvával repülhet, míg az oroszok alapvetően egyetértenek abban, hogy mindez blöff. Szokás szerint mindkettő téved.
A Szovjetunió romjain
Valóban, miért tagadja a nyilvánvalót. Van egy rakéta, és repül. Az alábbiakban arról fogunk beszélni, hogy hol és hogyan, de most emlékezzünk arra, hogy Kijevben szinte minden megvan ahhoz, hogy létrehozza. Ez a "szinte minden" pedig az "átkozott kanálból" származott, amit Ukrajnában ma már szokás hivatalosan csak szidni.
Sehol sem fogod hallani Olekszandr Turcsinovtól, hogy a Neptunusz „ukrán dvigunja” a jó öreg szovjet 50-es turboreaktív motor, amelyet a Tomahawk szovjet társaiban, a Kh-55-ben használtak. És még az Unió zaporozsei összeomlása előtt gyártották.
Továbbá Ukrajna legfontosabb államtitka az új rakéta szállító és indító konténere (TPK). Valójában ez is nyílt titok. Régen az ausztriai Zhulyansky gépgyártó üzemhez, a "Vizar" -hoz vásároltak egy hatalmas, félig boltban elfoglalt malmot alumíniumlemezek hajlítására. Azt is megvásárolta egyszer az "átkozott kanál", hogy összeszerelje az első TPK-t S-300 rakétákhoz. Később termelésüket Oroszországba helyezték át, és a malom maradt.
Igaz, itt voltak problémák. A tény az, hogy a TPK X-35 átmérője kisebb, mint a TPK S-300 átmérője, de az osztrák malom nem képes kisebb átmérőjű lemezek hajlítására, ezért az ukrán tervezőknek ki kellett lépniük. hogyan kell megfelelően elhelyezni a Neptunuszt egy túl tágas tárolóedényben. Ez ma nagyon feldühíti a hadihajók ukrán fejlesztőit (erről bővebben alább).
És a kijevi vezetőségtől soha senki nem fogja megmondani, hogy az 50-es turboreaktor-hajtóművet a Kh-35 "Uran" szovjet hajó elleni rakéta létrehozására használták, amelynek tesztjeit a Szovjetunió összeomlása után fejezték be. Oroszország, és hogy az új "Neptunusz" annyira hasonló orosz társukhoz, hogy avatatlan személy az esetek 50% -ában megzavarja őket.
Valaki azonnal meghatározza, hogy ki kicsoda? Ha nem, akkor azt javaslom, hogy az alsó kép az orosz "Uránusz" kezdetét, a felső pedig az ukrán "Neptunust" mutatja.
Elvakítottam attól, ami volt. Új rakéta problémák
Amint látjuk, az ukrán rakétamérnökök lemaradása szilárd volt az „átkozott kommunista múltnak” köszönhetően. De voltak problémák is.
Ukrajnának nem volt saját megfelelő inerciális repülésvezérlő rendszere. Nélkülük pedig lehetetlen bevinni a rakétát az adott térre, ahol be kell kapcsolni a célfejet. Nem mintha leküzdhetetlen feladat lett volna, de volt egy probléma. Lássuk, mennyire hatékonyan oldották meg. De valójában nem ez a legfontosabb. Súlyosabb problémák is vannak.
Kijevnek bánnia kellett az első gyorsuló szakasszal. Nem túl szép és nem teljesen normális. A tény az, hogy a rakéta indítási és fenntartói szakaszaiban van némi eltérés, ami az induláskor a dobóhatást okozza. Szerintem ezt észrevetted a videóban:
Láttuk, hogy a rakéta bólintott egy kicsit, majd ment a pályán. Ezt csak ez az eltérés okozza. A probléma kiküszöbölése érdekében az ukrán tervezőknek kissé le kellett engedniük az első fokozat motorjának fúvókáját (2 fokkal), és most küzdenek ennek a hatásnak a teljes eltávolításával.
Van még egy probléma, amelynek megoldása nélkül lehetséges az egész "változás" semmissé tétele. A TK szerint az új terméknek, hogy ne legyen rosszabb, mint a 20 évvel ezelőtt üzembe helyezett orosz analóg, 5 méter tengerszint feletti magasságban kellett repülnie. De a szükséges repülési pontosságot biztosító műszereket (rádiómagasságmérőket) nem Ukrajnában gyártották. Őszintén szólva, bár nincs információm, a probléma megoldódott vagy sem. És ha igen, hogyan. Az eddig elvégzett tesztek sem adhatnak választ erre a kérdésre. Ezért várjuk a folytatást.
Egy másik probléma az irányítófej. Ukrajna soha nem gyártott pusztán hajóellenes fejeket, ezért úgy döntöttek, hogy ehhez egy rakétavédelmi rendszer "javított" fejét használják. Nem tudom, mire gondolt az ukrán média, amikor azt mondták, hogy az S-200 rakéta alkatrészeit használták az új rakétában, de elképzelhető, hogy erről beszélnek.
Tehát, mint láthatjuk, az új rakétának is vannak problémái, van belőlük elég, de mindegyik megoldható.
Kijevi hajóépítési program
És most kapcsoljuk össze a korábbi teszteket … Kijev hajóépítési programjával. Valójában az összefüggés itt a legközvetlenebb. A tény az, hogy Porosenko, amikor bejelentette a "Nagy Vlagyimir" típusú korvettek építésének terveit, feltételezte, hogy szinte minden fegyverrendszert importálni fognak. De az ukrán oligarchák mohósága túlterhelt, és ezért úgy döntöttek, hogy a korvetteket maximálisan fel fogják szerelni ukrán fegyverrendszerekkel.
És csak a PRK "Neptunusz" -ának kell az új hajók fő kaliberévé válnia.
Valamint új rakétahajókat, amelyeket a Lan tüzérségi csónak alapján fognak megtervezni.
Valójában a komplexum fejlesztésének késése volt az, ami miatt a Nikolajev hajóépítők több évre elhagyták a fej ukrán korvetta vázát.
Igaz, maguk az új ukrán hajók tervezői sem örülnek egy ilyen döntésnek. A tény az, hogy a komplexum nagy méretei és a "ravaszságok", amikor rakétákat indítanak számukra, igazi fejfájássá váltak, és a tervezőiroda falai között elhangzott obszcén szavak felének oka. Az RCC nehézkes forgórakétái már a múlt századból származnak, és az, hogy képtelenek optimális méretükre csökkenteni, általában az obszcén nyelv külön folyamata. De miért nem teheti meg úgy, hogy a tárgyon minden ukrán …
Összegezve
Amint láttuk, az orosz "Uránusz" és az ukrán "Neptunusz" közös szülővel rendelkeznek, és jellemzőikben nagyon hasonlóak lesznek. Az új ukrán rakéta természetesen nem éri el Moszkvát, és nem is erre szánják (ehhez Kijev a Korshun rakétaindítót fejleszti). Továbbá, a tesztek előrehaladtával megfigyelhetjük, hogy az ukrán tervezőknek hogyan sikerült megoldaniuk bizonyos problémákat, amelyek az "átkozott gombóc" örökségének egyik vagy másik csomópontjának hiányával kapcsolatosak.
Most már érti, miért nem tudok mosolyogni, amikor néhány (orosz) "szakértő" azt mondja, hogy "ez nem fog repülni" (amikor már repül), és ukrán kollégáik azt állítják, hogy sokkal jobban fog repülni, mint az orosz társ. Tényleg vicces, mint a gyerekek. Az „Uránusz” és a „Neptunusz” sok tekintetben megegyezik az oroszokkal és az ukránokkal, ezért ha meg akarja érteni, hogy mik lesznek az ukrán „Neptunusz” jellemzői, nézze meg az orosz „Uránuszt”. Igaz, ahogy fentebb mondtam, ha az ukrán tervezőknek sikerült olyat tervezniük, amit nem az "átkozott szovjet múltból" kaptak …
