A szenzációs "arab tavasz" után a Földközi -tenger térségének geopolitikai helyzete sokkal bonyolultabbá vált. Eddig továbbra is megjelennek Észak -Afrika és a Közel -Kelet jövőjére vonatkozó előrejelzések, és egyelőre senki sem beszélhet bizalommal a holnapi eseményekről. A különböző vélemények között olykor feltételezéseket hallani a közelgő háborúról a térség államainak, amelyek nemrégiben kormányukat megváltoztatták, és más országok között. Tekintettel a Földközi -tenger általános helyzetének instabilitására, ez a változat nem utasítható el, és nem is beszélhetünk helyességéről. A térség országainak kölcsönös földrajzi helyzete miatt feltételezhető, hogy egy hipotetikus konfliktusban fontos szerepet kapnak a haditengerészeti erők, amelyeknek tűzvédelmet kell biztosítaniuk a csapatoknak, amikor fontos part menti objektumokat támadnak meg stb. Tekintsük a Földközi -tengerhez hozzáférő észak -afrikai országok haditengerészetének állapotát.
Algéria
Az elmúlt évek zavargásai és felkelései Algéria mellett teltek el, ezért lehetősége van fegyveres erőinek fejlesztésére anélkül, hogy időt vesztegetne a zavargások elfojtására. Ha az ország helyzete továbbra is nyugodt marad, akkor az elkövetkező években az algériai haditengerészet jelentősen növeli harci potenciálját. Tehát jelenleg a német és a kínai hajógyárak két fregattot építenek a MEKO A200 és C28A projektekből. Ezeket a hajókat tüzérségi, rakéta- és torpedófegyverekkel látják el, ennek köszönhetően képesek lesznek az algériai haditengerészetre jellemző feladatok széles skáláját ellátni. Továbbá, az elkövetkező években ez az ország kap egy olasz univerzális kétéltű rohamhajót, a San Giorgio osztályt. Az elmúlt években többször is megemlítették annak lehetőségét, hogy Algéria megrendelje az orosz termelésű 20382 -es "Tigris" projekt két korvetét, de az ellátásukra vonatkozó szerződést még nem írták alá, amelyből megfelelő következtetéseket lehet levonni.
Az 1234 -es projekt kis rakétahajói ("Gadfly" kód, a NATO besorolása szerint - Nanuchka osztályú korvetta)
Az algériai haditengerészet képességeinek közeljövőbeni növelésére vonatkozó következtetések nyilvánvalóan megalapozottak a jelenleg működő, meglehetősen régi berendezések formájában. Az algériai haditengerészet felszíni hajói közül a legújabb a Djebel Chenoua osztályú járőrhajók, amelyek közül a harmadik és az utolsó mintegy tíz évvel ezelőtt került üzembe. A Kebir projekt kilenc másik hajója 1993 -ig épült az algériai hajógyárakban. Nagyobb hajók építése az algériai ipar számára még mindig ijesztő feladat, ezért az ország kénytelen külföldről hasonló berendezéseket rendelni. A nyolcvanas évek elején a szovjet hajóépítés leszállította Algériába az 1234 -es projekt három kis rakétahajóját és ugyanannyi járőrhajót a 1159 -es projektből. Mindezek a hajók még mindig használatban vannak, és nyilvánvalóan legalább az évtized végéig szolgálnak, amíg a haditengerészet nem kap elég új technológiát. Az algériai haditengerészet felszíni hadihajóinak listáját három brit és lengyel gyártású leszállóhajó zárja.
Classe djebel chenoua
Algéria tengeralattjáró-flottával megkezdte haditengerészetének nagyszabású korszerűsítését. Tehát még 2010-ben az Admiralteyskie Verfi üzem (Szentpétervár) átadta az ügyfélnek a 636M projekt két dízel-elektromos tengeralattjáróját. Hamarosan további két ilyen típusú tengeralattjárót lehet rendelni. A nyolcvanas évek második felében Algéria megvásárolta a Szovjetuniótól az előző 877-es projekt két dízel-elektromos tengeralattjáróját. Még mindig a ranglétrán vannak, és elvégzik a rájuk bízott feladatokat.
A 877 "Halibut" projekt tengeralattjárói
2011 óta az algériai haditengerészet több keresési és mentési helikoptert szolgált ki. Ezek az AgustaWestland AW101 (hat egység) és négy AgustaWestland Super Lynx Mk. 130. Tavaly Algéria további hat Mk.130 helikoptert rendelt.
Érdekes tény, hogy az algériai haditengerészetben legfeljebb 7000-7500 ember szolgál, ami alig több mint egy százaléka az ország katonai személyzetének. Az ilyen kis létszámnak két oka van: maga a haditengerészet kis mérete és az alegységek fegyveres erők ágai közötti elosztásának sajátosságai.
Egyiptom
Az elmúlt évek eseményei ellenére az egyiptomi haditengerészet továbbra is a régió egyik legerősebb flottája. Ugyanakkor az egyiptomi haditengerészetnek hátrányai is vannak. Így Egyiptom teljes tengeralattjáró-flottája mindössze négy szovjet gyártmányú Project 633 tengeralattjáróból áll. Tekintettel e dízel-elektromos tengeralattjárók korára, nem nehéz meghatározni harci potenciáljukat. A jövőben a szovjet dízel-elektromos tengeralattjárókat a Németországban létrehozott Type 209 projekt új tengeralattjáróival kell felváltani. Jelenleg Kairó tárgyal a témáról, és még messze van a szerződés aláírásától.
209 -es típusú tengeralattjárók
A hatalomváltás és az azt követő politikai, társadalmi és gazdasági problémák miatt Egyiptom kénytelen volt jelentősen csökkenteni haditengerészeti erőinek megújítására vonatkozó terveit. H. Mubarak uralkodásának utolsó éveiben több szerződést is aláírtak, amelyek szerint Egyiptomnak hat rakétahajót és egy úszóbázist kell kapnia, amelyeket korábban Norvégia üzemeltetett. Ezenkívül Egyiptom négy nagykövet Mk III rakétahajót rendelt az Egyesült Államokból. A gazdasági helyzet miatt az utolsó kivételével minden szerződést felmondtak. A sorozat vezető hajója már tesztelés alatt áll, és hamarosan üzembe helyezik. A megrendelés nyilvánvalóan teljes egészében elkészül.
Járőrhajók Mk III. Nagykövet
Az egyiptomi felszíni flotta magja nyolc, három különböző típusú fregattból áll. Az elmúlt évtizedekben Egyiptom két használt Knox osztályú hajót és négy Oliver Hazard Perry hajót szerzett be az Egyesült Államokból. Ezenkívül Kína két 053 típusú fregattot szállított. Mindezek a fregattok rakéta-, torpedó- és tüzérségi fegyverekkel rendelkeznek, és nagy távolságra működhetnek a bázisoktól. A Spanyolországból vásárolt két Descubierta -korvet hasonló módon van felfegyverezve, de méretükben, elmozdulásukban és ennek következtében számos taktikai és technikai jellemzőjükben különböznek egymástól. Ezenkívül az egyiptomi haditengerészetnek viszonylag sok leszálló hajója van. Ez a lengyel gyártású 770-es projekt három közepes méretű hajója és a 106-os projekt kilenc kishajója, amelyeket a Szovjetuniótól vásároltak. Az egyiptomi haditengerészetnek tíz szovjet és amerikai aknavetője és öt különböző osztályú kiképzőhajója is van.
Knox osztályú fregattok
Az URO fregattjai, mint Oliver Hazard Perry
Az elmúlt évek konfliktusainak tapasztalataira emlékezve Egyiptom fenntartja az ún. szúnyograj. A rakéta-, a torpedó- és a tüzérségi csónakok az egyiptomi haditengerészet legszámosabb felszereléstípusai. Az egyiptomi tengerészek továbbra is kilenc szovjet gyártmányú Project 205 rakétahajót használnak (négyet közvetlenül a Szovjetuniótól vásároltak, a többit Montenegró újraexportálta), öt Németországból vásárolt 148-as típusú Tigris hajót és hat saját építésű Ramadan típusú hajót. Ezenkívül a 183P projekt és a kínai 024 típusú szovjet hajók egy része továbbra is szolgálatban áll. Az egyiptomi rakétahajók különféle típusú irányított hajó elleni fegyvereket használnak, de a rakéták nagy része elavultnak tekinthető. Ugyanez mondható el bizonyos számú (legfeljebb hat) Project 206 torpedóhajóról, amelyeket egyszerre vásároltak a Szovjetuniótól. Nem kevésbé kétséges a kilátás négy Kínában gyártott 062 típusú tüzérségi csónakra. A csak kis kaliberű tüzérséggel és 81 mm-es visszarúgás nélküli fegyverrel felfegyverzett ilyen csónakok csak a könnyű, fegyvertelen és védtelen vízijárművek ellen tudnak hatékonyan ellenállni, ezért csak járőrszolgálatra és a tengeri határsértések visszaszorítására alkalmasak.
Kaman SH-2G Super Seasprite
Az egyiptomi haditengerészeti erőknek nincs saját légiközlekedésük, mivel az összes vonatkozó felszerelés szerepel a légierőben. A légierő flottájának érdekében végzett felderítéshez és célszerzéshez nyolc Grumman E-2C Hawkeye repülőgépet és hat speciális konfigurációjú Beechcraft 1900C típusú repülőgépet használnak. Tengeralattjáró-ellenes munkát tíz Kaman SH-2G Super Seasprite helikopterre és öt Westland Sea King-re osztanak ki. A parti felderítéshez kilenc Aérospatiale -gazellát használnak. Szükség esetén a légierő más típusú felszerelést is kijelöl a haditengerészeti erőkhöz.
Az egyiptomi haditengerészet személyzetéről nincsenek pontos adatok. Különböző becslések szerint jelenleg legfeljebb 20-22 ezer ember szolgál hadihajókon, segédhajókon és tengerparti bázisokon.
Líbia
A mediterrán térség egyik legnagyobb országa, Líbia ma már nem is gondolkodik a haditengerészet fejlesztésén. Az új kormánynak, amely M. Kadhafi adminisztrációjának helyét átvette, már van elég problémája, ami miatt csak a jövőben kezdődhet új hajók, csónakok vagy hajók építése vagy megvásárlása, ha persze egyáltalán elkezdődik. Ennek ellenére a haditengerészet frissítése az egyik legfontosabb feladat az új líbiai vezetés számára. A tény az, hogy a nemzetközi beavatkozás következtében Líbia nagyszámú haditengerészeti felszerelést veszített el: a haditengerészet elvesztett egy fregattot és több különböző típusú rakétahajót.
A líbiai haditengerészet MRK 1234E projektje
A polgárháború és a beavatkozás után a líbiai haditengerészeti erők így néznek ki. A nagy felszíni flottát csak egy Project 1159 járőrhajó képviseli, a második ilyen típusú hajót 2011. május 20 -án megsemmisítették a Tripoli -öbölben. Ugyanezen a napon a NATO repülőgépei elsüllyesztettek egy nagy Project 1234 rakétahajót, a második rakétahajó pedig a lázadókhoz került, és jelenleg is a haditengerészetben szolgál. A háború alatt mind a négy Project 205 rakétahajó és hét Combattante hajó megsemmisült Görögországból. A szovjet gyártmányú 266ME projekt kilenc működtetett aknakeresője közül csak kettő tudta túlélni a háborút. A 641-es projekt egyetlen líbiai dízel-elektromos tengeralattjáróját régóta nem használják, és hamarosan megsemmisítik.
A polgárháború kezdete előtt a líbiai haditengerészetnek 24 különböző típusú helikoptere volt, köztük 12 tengeralattjáró elleni helikopter. A konfliktus során szinte minden berendezés megsemmisült a repülőtereken. A haditengerészeti repülés jelenlegi állapota ismeretlen.
A polgárháború miatt a líbiai haditengerészet személyi állománya jelentősen csökkent. Jelenleg különböző források szerint csak háromezer ember szolgál a fennmaradó hajókon és bázisokon. Az ilyen adatok egyértelműen az ilyen típusú csapatok kilátásairól beszélnek.
Marokkó
Az észak -afrikai régió más haditengerészeti erőihez képest a marokkói haditengerészet nagyon jól néz ki. Ennek az országnak lehetősége van nemcsak a haditengerészet frissítésére, időben, hogy helyreállítsa az ilyen típusú csapatokban rejlő lehetőségeket, hanem javítsa is azokat. Ehhez folyamatosan új hajókat és csónakokat vásárolnak, amelyek tulajdonságaikban felülmúlják a meglévőket. Marokkó jelenleg korszerűsíti rakétahajóit, és több megrendelését is várja.
FREMM osztályú fregattok
Az elmúlt években a hivatalos Rabat több különböző típusú hajó építését rendelte el külföldön. Az év végére tehát a tervek szerint a francia FREMM projekt alapján épített fregattot fogadnak be a haditengerészetbe. Érdemes megjegyezni, hogy a FREMM a marokkói változatban tengeralattjáró-ellenes küldetések végrehajtására készült, ezért nem szállít hajó elleni rakétákat. Az új hajó azonban még ebben az esetben is jótékony hatással lesz a teljes flotta állapotára. Továbbá Franciaországnak az elkövetkező években négy OPV-70 járőrhajót kell áthelyeznie Marokkóba, amelyek közül az első már bekerült a flottába. Végül a marokkói vezetés jelenleg számos dízel-elektromos tengeralattjáró vásárlását tervezi. Az orosz-olasz S1000 projekt is a jövőbeli pályázat résztvevői közé tartozhat.
A marokkói haditengerészet frissítése néhány évvel ezelőtt kezdődött, így már új hajók veszik igénybe a szolgálatot. 2011-ben és 2012-ben Hollandia három SIGMA-osztályú korvetet adott át a marokkóiaknak. Ezek a hajók tüzérségi tartókkal, torpedókkal, valamint légvédelmi és hajó elleni rakétákkal vannak felszerelve. Az ilyen korvettek beszerzését fontos mérföldkőnek tekintik a marokkói haditengerészet fejlődésében. A 2000-es évek elején két Franciaországban épített Floréal osztályú fregatt kezdett szolgálni a marokkói flottában. Csak tüzérségi és hajó elleni rakétafegyvereik vannak, és egy tengeralattjáró elleni helikoptert is szállíthatnak. A spanyol gyártmányú Descubierta típusú korvetta élettartama a végéhez közeledik: a Mohammed IV (FREMM típusú) hajó üzembe helyezésével eltávolítják a flottából és leírják.
SIGMA típusú korvettek
Érdemes megjegyezni a meglehetősen sok, bár elavult járőrhajó -flottát. Az OPV-70 vezető hajó üzembe helyezése előtt a marokkói haditengerészetnek két tucat ilyen hajója volt. Érdemes megjegyezni, hogy még a hetvenes évek végén Rabat elkezdte keresni az új járőrhajók vásárlásának lehetőségeit, aminek következtében a kilencvenes évek közepéig az új felszerelések rendszeresen feltöltötték a haditengerészetet. Az ellátás megszakítása csak 1997 -ben kezdődött, és most véget ért. Érdekes tény, hogy a marokkói flotta vezetése nem "zárt be" egy ország hajóiba. Tehát öt projektből álló hajókat építettek (az OPV-70-et nem számítva) Dánia, Spanyolország és Franciaország hajógyáraiban.
Őrhajók OPV-70
A part menti övezetben való járőrözés feladata több tucat különböző típusú, külföldön vásárolt és önállóan gyártott könnyű csónak. Az ellenség partján történő leszállás esetén a marokkói haditengerészetnek három BATRAL leszállóhajója van, amelyeket a hetvenes évek végén vásároltak Franciaországból. A kisegítő feladatok ellátásához a flotta négy különböző típusú hajót és több tucat könnyű csónakot használ.
Leszálló hajók BATRAL
A marokkói haditengerészeti repülés ritka. Csak 3-4 Eurocopter AS565 helikoptert és egy tucat Britten-Norman Defender járőrrepülőgépet tartalmaz. Figyelemre méltó, hogy ezek a repülőgépek hivatalosan a légierőben szolgálnak, de kizárólag a haditengerészet érdekeit szolgálják.
Jelenleg több mint 40 ezer ember szolgál a marokkói haditengerészetben, ebből másfél ezret a tengerészgyalogságban tartanak nyilván. Ez jelentősen meghaladja néhány észak -afrikai állam haditengerészeti erőinek létszámát, ugyanakkor nem rekord.
Tunézia
A Földközi -tengerhez hozzáférő afrikai országok közül Tunézia katonai és gazdasági szempontból az egyik leggyengébb. A tunéziai haditengerészeti erők nem büszkélkedhetnek nagy harci erővel, de a flottaparancsnokoknak még ilyen helyzetben is sikerül kiütniük a felszerelés korszerűsítésének finanszírozását. 2012 utolsó napjaiban Olaszország átadta Tunéziának az első két P350 járőrhajót, és rövidesen további négyet is megépítenek.
A tunéziai haditengerészet általános egészségi állapota azonban lehangoló. Néhány évvel ezelőtt az összes viszonylag nagy hajót leszerelték, nevezetesen a francia gyártmányú Le-Fougeux típusú korvetét és a volt USS Savage fregattot. E tekintetben többféle rakétahajó vált a tunéziai haditengerészet legnagyobb hajójává. Ez hat Németországból vásárolt 143-as típusú Albatros hajó, valamint három francia gyártmányú Combattante-III-M és P-48 Bizerte hajó. A szolgálatban legfeljebb öt kínai tüzérségi hajó található, a Shanghai-II, hat, korábban Németországban használt Kondor-II típusú aknavető és egy LCT-3 leszállóhajó, amelyet az Egyesült Államokban építettek.
"Type-143" Albatros
A part menti vizek járőrözése és más hasonló feladatok több tucat különböző típusú járőrhajóra vannak bízva. Érdemes megjegyezni, hogy ilyen sokféle felszereléssel Tunézia, Marokkóval ellentétben, minden hajót külföldön szerzett be. A haditengerészeti erők részeként egyetlen hajót vagy csónakot sem építettek vállalkozásaihoz.
A tunéziai haditengerészetnek nincs saját repülőgépe. A légierő szükség esetén támogatást nyújthat a tengerészeknek és tengerészgyalogosoknak. A flotta segítésére két Sikorsky HH-3 helikoptert, egy tucat Sikorsky S-61 típusú helikoptert és egy SNIAS AS-365N-t használnak. Egyes források szerint ezek a járművek mind kutatási, mentési és tengeralattjáró-ellenes küldetésekben vehetnek részt.
Sikorsky S-61
A nyíltan rossz felszereltség ellenére a tunéziai haditengerészetben mintegy 40-45 ezer ember teljesít szolgálatot, ami meghaladja a régió más országainak haditengerészetének létszámát. Nyilvánvaló okok miatt ezeknek az embereknek a többsége a parton szolgál, és nem megy a tengerre.
Az erők egyensúlya
A Földközi -tenger partján elhelyezkedő észak -afrikai országok haditengerészete a kis és szegény országok tipikus katonai flottája. Az öt vizsgált állam közül csak Algéria és Marokkó fejleszti aktívan haditengerészetét és növeli harci potenciálját. A többi ország, elsősorban Tunézia és Líbia nem engedheti meg magának ilyesmit, ezért csak azt kell felhasználnia, amivel rendelkezik, és terveket kell készítenie a jövőre nézve.
Gyengeségük miatt az összes leírt haditengerészeti erő nem tud harci feladatokat végrehajtani a bázisoktól nagy távolságra. Emiatt az algériai, egyiptomi, líbiai, marokkói és tunéziai haditengerészet fő feladata továbbra is a part menti övezetben járőrözés, a jogsértők felkutatása és letartóztatása. Ezenkívül egy fegyveres konfliktus kezdetén a tengeri erők valószínűleg meg fogják tenni az ellenség első csapását. Ebben az esetben az összes megfontolt IUD kilátása bizonyos fenntartásokkal azonos. Így egy teljes körű találkozás egyforma erősségű flottával kiszámíthatatlan lenne. Ezen országok egyike sem rendelkezik olyan haditengerészeti erővel, amely képes lenne az ellenség legyőzésére. Ami a konfliktusba való beavatkozást illeti egy harmadik erő, például bármely európai ország vagy a NATO fegyveres erői részéről, akkor az eredmény szomorú lesz az afrikai állam számára.
Mindazonáltal az öt vizsgált ország továbbra is frissíti és fejleszti haditengerészeti erőit erejük és képességeik erejéig. Amint már említettük, a régió helyzete már nem stabil, és ez további ösztönzőként szolgál a fegyveres erők és különösen a haditengerészet fejlesztéséhez.
