Január 22 -én a török honvédelmi minisztérium küldöttsége Hulusi Akar, az osztály vezetője vezetésével a Savunma haditengerészet vállalkozásába és az 1. Ana Bakım Merkezi tankjavító üzembe látogatott. A Honvédelmi Minisztérium képviselői új sorozatú és prototípusokat láttak a páncélozott járművekről, valamint az ígéretes projektekben használható egységeket. Egy ilyen műsor egyértelműen demonstrálja a török hatóságok azon vágyát, hogy új irányokat sajátítsanak el, és a lehető legtöbb szükséges mintát állítsák elő hadseregük számára.
Tüzérségi kilátások
A hivatalos látogatás egyik fő eseménye volt az első három modernizált önjáró T-155 Yeni Nesil Fırtına 2 („Az új generáció Fırtına”) fegyveres erőknek való átadásának ünnepsége. Ezeket a gépeket az egyik harci egységből vették, majd számos kulcsfontosságú egységet javítottak és cseréltek.
Kezdetben a T-155 önjáró haubice a dél-koreai K9 Thunder páncélozott jármű engedélyezett változata volt. A mai napig a török hadsereg 350 egységet kapott. egy ilyen technika. A korszerűsítési projektet a BMC Savunma és Aselsan dolgozta ki, figyelembe véve az önjáró tüzérség harci felhasználásának konfliktusokban az elmúlt években szerzett tapasztalatait. A korszerűsített ACS prototípusát 2019 -ben mutatták be, majd az 1. tartályjavító üzem elsajátította a berendezések soros frissítését.
A Yeni Nesil Fırtına 2 projekt az Aselsan új tűzvédelmi rendszerének telepítését írja elő. Ezenkívül a félautomata rakodóhidraulikát egy automatikus elektromos rendszer váltotta fel. A lőszerállvány hőmérséklet -szabályozó eszközt kapott. Az önvédelem érdekében új, távirányítású Aselsan SARP fegyverállomást használnak. Szükség esetén optikáját látómezőként használják a főfegyver közvetlen tűzére.
Kísérleti tank
A BMC Savunma üzemében a Honvédelmi Minisztérium vezetőségének új típusú kísérleti tankot mutattak be, amelyet a rendelkezésre álló egységek és új alkatrészek felhasználásával építettek fel. Valószínűleg egy ilyen projektet dolgoznak ki a tartályegységek újrafegyverzésének problémáival kapcsolatban.
A tartály a Leopard 2A4 alvázra épül. A német gyártmányú standard épületet a Roketsan által gyártott páncélmodulok és rácsos paravánok egészítik ki. A toronyra szerelt Aselsan AKKOR aktív védelmi komplexumot is használták. Maga a torony a török gyártású Altay MBT-től kölcsönzött, és nyilvánvalóan megfelel a jóváhagyott sorozat megjelenésének.
Egy ilyen tapasztalt tartály megjelenése nagy érdeklődésre tart számot. Jelenleg a török hadsereg azt tervezi, hogy az eredeti formájában tömeggyártást indít az Altaj tankokba. Az ilyen tervek azonban azzal a problémával szembesültek, hogy hiányoznak az importált motorok vagy a szükséges jellemzőkkel rendelkező saját motorok. A "Leopard-2" kész alváz használata az új védelemmel talán megoldja a motorokkal kapcsolatos tipikus problémákat.
Dízel alternatíva
Az elmúlt néhány évben aktívan tanulmányozták a páncélozott járművek saját motorjainak létrehozásának kérdését. A BMC Savunma gyárában a honvédelmi miniszternek és más küldötteknek megmutatták ennek a munkának az eredményét három új dízel formájában - Vuran, Azra és Utku, 400, 600 és 1000 LE kapacitással. illetőleg.
Mint arról beszámoltunk, a 600 lóerős Azra motor már talált egy alkalmazást egy páncélozott harci jármű ígéretes projektjében. A sorozat legerősebb mintáját, az Utku-t a modernizált Firtina önjáró pisztolyokra szerelik fel, amelyeket alapfelszereltségben MTU dízelmotorokkal szereltek fel. Többek között a német motorok használata nem tette lehetővé Törökország számára, hogy exportálja önjáró fegyvereit. A motor cseréje után az ACS külföldi beszállítóval való megállapodás nélkül értékesíthető.
Az új török motorok Altay -projektben való felhasználásának kérdését még nem hozták nyilvánosságra. Talán a közeljövőben új erőművel tesztelik az Altai MBT -t, amely lehetővé teszi a tömegtermelés megkezdését. Az ilyen csere kilátásai azonban nem teljesen egyértelműek, és egy kísérleti tank megjelenése egy külföldi alvázon új kérdéseket vet fel.
Tapasztalt prototípus hordozó
A BMC Savunma új típusú kísérleti kerekes páncélozott járművet épített és mutatott be a Honvédelmi Minisztérium vezetésének. A prototípus építése során számos új török formatervezési mintát használtak fel, amelyek még nem találtak alkalmazást a sorozatban.
Egy ismeretlen nevű páncélozott jármű egy nagy páncélozott hajótestre épül, elülső motortérrel és vezérlőteremmel, valamint hátsó csapatrésszel. Egy tapasztalt Azra motor található az orrrekeszben. A hajótest követésére az Aselsan Korhan harci rekesz van felszerelve, teljes méretű torony formájában, 35 mm-es ágyúval, géppisztollyal és füstgránátvetővel. A páncélvédelmet az KAK típusú AKKOR egészíti ki.
A török hadsereg hosszú évek óta új kerekes páncélozott járművet próbál kiválasztani a rég elavult modellek helyett. Ez a pályázat különféle nehézségekkel szembesül, és még nem fejeződött be. Talán a BMC Savunma új projektjét kifejezetten erre a programra fejlesztették ki - és az új páncélozott szállító véget vethet az elhúzódó versenynek.
Vágyak és lehetőségek
Törökország továbbra is modern és erős hadsereget épít. Ugyanakkor a védelmi iparnak el kell sajátítania a lehető legnagyobb számú késztermék, alkatrész, szerelvény, lőszer stb. Az ilyen feladatokat részben megoldották, és az ez irányú munka változatos eredményekkel folytatódik.
A T-155 Fırtına projekt tapasztalatai azt mutatják, hogy a török ipar képes elsajátítani a külföldi technológia engedélyezett gyártását. Ezenkívül Törökország a vállalatai segítségével korszerűsítést is végezhet, biztosítva a meglévő alkatrészek saját termékeire való cseréjét. A korszerűsített Fırtına 2 már sorozatba került, és valószínűleg a projekt további megvalósítása nem fog komoly problémákkal szembesülni.
Bizonyos problémák továbbra is fennállnak saját technológiánk fejlesztésében és gyártásában. Tehát az Altay MBT tervezése a harmadik országok segítsége ellenére sok időt vett igénybe, és a tömeggyártást még nem indították el. Jelenleg ennek oka az importált motorok és a török csere hiánya.
Saját egységeink és szerelvényeink fejlesztési és gyártási folyamata sikeresen folytatódik. Különösen a harci modulok és más fegyverek széles skáláját fejlesztették ki. Az elektronikában is vannak előrelépések. Más területek, például a motorgyártás, még mindig nem megfelelő ütemben fejlődnek. Ez ismert módon zavarja a kapcsolódó területek fejlődését, így pl. a legfontosabb és felelősségteljes.
Így Törökországban továbbra is kétértelmű a helyzet a páncélozott harci járművek fejlesztésével és gyártásával a szárazföldi erők számára. A technológia egyes osztályait már elsajátították, sőt saját tervezőiskolájuk is alakul. A legnehezebb területeken azonban még mindig vannak nehézségek, kudarcok és időeltolódások.
A helyzet valószínűleg a jövőben javulni fog, és a török iparban rejlő lehetőségek fokozatosan növekedni fognak. Ennek megfelelően új szertartásokat tartanak a vállalkozásoknál a katonai osztály vezetésének részvételével. Amikor azonban új pozitív tendenciák körvonalazódnak és nyilvánulnak meg, és milyen eredményekre vezetnek, nagy kérdés.
