Néhány nappal ezelőtt az Egyesült Államok légiereje bejelentette, hogy szolgálatba állítja a 60-034 sorozatszámú B-52H bombázót. Ezt a gépet 1960 -ban építették, és 2008 -ig szolgált. Aztán több évig raktáron volt, és 2019 -ben megkezdődött a helyreállítás. A repülőgép üzembe helyezését a Davis-Monten bázis és a 309. Aerospace Maintenance and Repair Group munkája tette lehetővé.
Hosszú történet
Közvetlenül a második világháború befejezése után az Egyesült Államok szembesült a repülőgépek használatának és tárolásának problémájával. A hadseregnek már nem volt szüksége hatalmas mennyiségű ilyen felszerelésre, és a megsemmisítése sem volt mindig gazdasági értelemben. E tekintetben 1946-ban a Davis-Monthan bázison (Tucson, Arizona) B-29-es bombázók és C-47 szállító repülőgépek tárolására szolgáló területet szerveztek. Feltételezték, hogy ezt a technikát szükség esetén vissza lehet állítani.
A Davis-Monten bázist számos okból választották a berendezések tárolására. Ez a repülőtér még a legnagyobb repülőgépek fogadására is alkalmas. 780 m tengerszint feletti magasságban található, helyenként csapadékos és alacsony páratartalmú területen. A terület sík táját lúgos talajok alkotják, nagy keménységgel és teherbírással. Így bármilyen repülőgép vagy helikopter megelőzhető a Davis-Monten bázisra, a szilárd talaj lehetővé teszi a parkolók megépítése nélkül való munkavégzést, a száraz éghajlat pedig védi a berendezéseket a korróziótól.
1965 -ig Arizonában volt egy másik tárolóbázis, amelyet a haditengerészet, az ILC és a parti őrség használt. Ennek optimalizálása érdekében azonban bezárták, és a légiközlekedési berendezések megőrzésére és tárolására vonatkozó összes funkciót átvitték a Davis-Monten bázis egységeire. Ez az állapot a mai napig tart. Ugyanakkor a légierőnek és más struktúráknak több bázisuk van, amelyek csak a leszerelt berendezések vágásáért felelnek.
Jelenleg a 309. Aerospace Maintenance and Regeneration Group vagy a 309. AMARG felelős a leszerelt anyagokkal végzett munkáért. A csoport 2012 óta az Ogden Air Logistics Complex része, amely megoldja a szolgáltatás és a támogatás problémáit.
A légi bázis 309. csoportja rendelkezésére áll több hangár és tárolóhely repülőgépekkel való munkavégzéshez, különféle felszerelések elhelyezéséhez stb. Ugyanakkor a leghíresebb az űrtechnika tárolási területe, ahol valójában a tartósított termékek találhatók. A 309. csoport "birtokainak" összterülete kb. 11 négyzetkilométer. Az osztály kb. 700 ember, főleg katonaság. A bázis területe látogatások miatt zárva tart, de a közelmúltig buszos kirándulásokat tartottak a szomszédos múzeummal együtt.
Feldolgozás és mentés
A 309. AMARG felelős minden amerikai kormányzati szerv által üzemeltetett repüléstechnikai és űrtechnológia tárolásáért. Először is a fő típusú repülőgépekről és helikopterekről beszélünk. Különböző források szerint ma már legalább 4400-4500 különböző osztályú és típusú repülőgép, valamint több tízezer egység, gyártósor eleme stb.
A bejövő repülőgépekhez négy kategória egyike tartozik, amelyek meghatározzák a további munka- és tárolási jellemzőket. Az "1000" és "2000" kategóriák hosszú távú vagy rövid távú tárolásra szolgáló berendezések megőrzését írják elő. A jövőben ezt a technikát vissza lehet állítani és vissza lehet adni a harci egységhez. A "2000" kategória előírja a gép szétszerelését a pótalkatrészek számára, az azonos típusú berendezések javítására alkalmas egységek és szerelvények eltávolításával. A "4000" kategória azokat a termékeket tartalmazza, amelyeket külföldön kívánnak értékesíteni.
A legtöbb esetben a bejövő repülőgépek általános védelmi eljárásokon mennek keresztül. Ez a folyamat a pirotechnikai eszközök és a minősített berendezések szétszerelésével kezdődik. Ezenkívül a légcsavar lapátokat eltávolítják a berendezésből - ha rendelkezésre állnak. Az összes folyadékot leeresztik, majd a berendezést megtisztítják minden külső és belső szennyeződéstől. Az üzemanyagrendszert különösen védőolajjal kell átöblíteni, amely védőfóliát képez.
Ezt követően a hézagokat, a nyílásokat stb. Ennek köszönhetően a technika nem melegszik túl az arizonai forró éghajlaton, és sokáig fenntartja a szükséges állapotot. Az előkészített minta a tárolómezőben lévő helyére kerül.
Bizonyos esetekben lehetőség van a védelmi eljárások megváltoztatására. Például a B-52H stratégiai bombázókat részben szétszedve tárolják. A nemzetközi megállapodásoknak megfelelően leszerelték róluk a törzs szárnyait vagy farokrészeit. A modern típusú vadászbombázókat saját eljárásuk szerint őrzik meg, azzal a várakozással, hogy néhány napon belül helyreállíthatók.
A beérkezett megrendelések függvényében a 309. AMARG selejtezi a repülőgépet, amelyre már nincs szüksége, vagy szétszereli, hogy a javítóegységekhez átadható alkatrészeket kapjon. Ezenkívül gyakoriak a mentesítés esetei, amelyek során az anyagokat a repülőgépgyárba szállítják további helyreállítás és javítás céljából. Ezeket az eljárásokat végezték el a B-52H s / n 60-034-en a közelmúltban.
Tárolási előnyök
Optimalizálási és gazdaságossági megfontolások alapján a légierő és az amerikai hadsereg más struktúrái folyamatosan felülvizsgálják a szükséges számú alakulatot és egységet, valamint az azokhoz szükséges felszerelést. Ezenkívül az újrafegyverkezési folyamatok nem állnak meg. Mindez jelentős mennyiségű, még használható berendezés és egység kiadásához vezet. Ezek a repülőgépek és helikopterek megérkeznek a Davis-Monten bázisra, ahol átesik a szükséges eljárásokon.
A repüléstechnikai berendezések nagy készleteinek jelenléte, beleértve a jelenlegi típusokból, lehetővé teszi a harci és nem harci veszteségek pótlását, valamint az újonnan létrehozott vagy helyreállított egységek gyors felszerelését. Ezenkívül a tárolóból származó berendezések helyreállíthatók és korszerűsíthetők külföldön történő értékesítés céljából.
A felesleges berendezések ártalmatlanítása a konzerválás helyett, majd az újak építése indokolatlan pénz- és időveszteséghez vezetne. Sőt, bizonyos esetekben a termelés helyreállítása egyszerűen lehetetlen. Ez különösen nyilvánvaló a B-52H bombázók esetében-a hatvanas évek eleje óta nem gyártják őket, és a meglévő flotta helyreállítását csak a Davis-Monten bázis költségén végzik.
A 309. csoport egyik fő funkciója a konzerv berendezések szétszerelése. A visszavont egységeket és eszközöket más gépek javítására használják, és a fennmaradó erőforrás további felhasználása érdekében újra üzembe helyezik. Ez további megtakarításokat eredményez az új egységek gyártásában.
A jelentések szerint évente akár 250-300 repülőgép és helikopter érkezik Davis-Montenbe, hogy tárolják vagy szétszereljék őket. A Pentagon jelenlegi terveitől és a külföldi szerződések elérhetőségétől függően akár 80-100 egység is üzembe áll. berendezések évente. Szintén több ezer alkatrészről és szerelvényről beszélünk, amelyeket a szétszerelés után újra üzembe helyeztek.
Repülési megtakarítás
Általánosságban elmondható, hogy a tárolóbázis és a 309. csoport megléte gazdasági kérdésekkel függ össze. Az alkatrészek molyosítása és szétszerelése lehetővé teszi az aktív repülőgép -flotta fenntartásának költségeinek csökkentését a hatékonyság csökkenése nélkül. Ugyanakkor több mint figyelemre méltó eredményt érnek el. Például a 309. AMARG büszkén állítja, hogy minden tevékenységére költött dollár 11 dollárt takarít meg a költségvetésben.
Más struktúrák is átveszik a Pentagon pozitív tapasztalatait. Például a kaliforniai Mojave repülőtér nemcsak légi szállítást, hanem tárolóhelyet is biztosít kereskedelmi repülőgépek számára. Külföldön különböző kísérleteket tettek ilyen bázisok létrehozására, de a legtöbb esetben a vágásra szánt berendezések ülepítő tartályairól volt szó. Ennek egyik oka, hogy nincsenek megfelelő száraz és forró éghajlatú telephelyek.
Egy jól kidolgozott repülőgép-védelmi, tárolási és helyreállítási rendszer, beleértve a régebbi típusok, jelenleg csak az Egyesült Államokban állnak rendelkezésre, és egyetlen légierő -létesítmény köré épülnek. Az elmúlt évtizedek azt mutatták, hogy ez elegendő a kihívásoknak való megfeleléshez és a szükséges gazdasági és működési előnyök eléréséhez. Ezért számítani kell arra, hogy a Davis -Monten -i bázis 309. repülőgép -karbantartó és -javító csoportja a jövőben is dolgozni fog, és biztosítja a parancsnokság összes tervének végrehajtását - a saját flottájának állapotának fenntartásától a berendezések értékesítése külföldi partnereknek.
