1942 -ben a balti flotta tengeralattjáró haderői nehéz helyzetbe kerültek. A harci szolgálatba való belépést a parti ütegek, aknamezők, tengeralattjáró elleni hajók és járőrrepülőgépek akadályozták. A tengeralattjárók azonban még ilyen körülmények között is harci küldetéseket oldottak meg és bravúrokat hajtottak végre. Így nyáron Nikolai Konstantinovich Mokhov parancsnok "Shch-317" tengeralattjáró elindult utolsó katonai kampányára.
A csónak és parancsnoka
A "Pike" X sorozatú, közepes dízel tengeralattjáró "Sch-317" 1936 őszén kezdte meg szolgálatát a balti flottában. 1939-40 őszén és télen, a szovjet-finn háború idején két katonai hadjáratot hajtott végre, de nem volt kapcsolata az ellenséges hajókkal, és nem tudta megnyitni harci számláját.
Z
A náci Németország támadásának idején az "Shch-317" átlagos javításban volt Tallinnban. Hamarosan megkezdődött az evakuálás, és a műszaki felkészültséget csak Kronstadtban állították helyre. Szeptember végén újabb kampány kezdődött, ismét sikertelenül. A következő szolgálat november elején kezdődött és nem sokkal később fejeződött be. A harci munka rossz szervezése miatt a hajó "barátságos tűz" alá került, és kénytelen volt visszatérni Kronstadtba javításra.
A "Shch-317" csónak leendő parancsnoka N. K. Mokhov (1912-1942) ekkor a 9. képző tengeralattjáró zászlóalj parancsnoka volt, felszerelve "Babákkal". Ebben a pozícióban Mokhov negatív leírást kapott: a parancsnokság megjegyezte, hogy szinte családias ismeretekkel felváltja a magas követelményeket a beosztottjaival szemben. A fegyelemre más panaszok is érkeztek. Ennek eredményeképpen 1942. január 16-án Mokhov hadnagyot lefokozták az "Shch-317" tengeralattjáró parancsnoki tisztségére.
Valószínűleg egy ilyen pozíció jobban illett N. Mokhovhoz, és gyorsan megmutatta legjobb oldalát. Az első leningrádi blokád -tél legnehezebb körülményei között képes volt beosztottakat és szövetségeseket szervezni, és elvégezni hajójának szükséges javításait. Amint azt az odaítélési dokumentumokban is megjegyezték, az "Shch-317" volt az első brigádja, amely 1942-ben felkészült az ellenségeskedésre.
A tavasz végén a hajó készen állt a tengerre, és vadászni az ellenséges hajókra. Ehhez 4 íj és 2 hátsó torpedócső volt a fedélzeten, 10 db 533 mm kaliberű torpedó lőszerrel.
Tengeralattjáró kampányban
A balti flotta 1942 -es tengeralattjáró hadjáratának célja az ellenséges tengeri forgalom megzavarása volt. A Balti -tengeri szállítások megoldották az északi hadseregcsoport ellátásának problémáit, valamint finn és svéd erőforrások ellátását. Mindezeket a hajókat, valamint a fedőhajókat elsüllyesztették.
Június 6-án éjjel az N. Mokhov parancsnoksága alatt álló Sch-317 tengeralattjáró elhagyta Leningrádot, és Kronstadt felé vette az irányt. Ez az átmenet már nehézségekkel járt. A Finn -öböl déli partvidékét az ellenség elfoglalta, és a tengeralattjáró kockáztatta, hogy tüzérség és légi közlekedés tűz alá kerül. Szerencsére nem vették észre.
Miután befejezték az előkészületeket, június 9 -én késő este a tengeralattjárók elhagyták Kronstadtot, és kb. Lavensari (ma Erőteljes sziget), ahol az elülső bázis található. Az út első részét, a Sepelevsky -fokig a sekély mélység miatt felszínen kellett leküzdeni. Az ellenség többször is észrevette a tengeralattjárót, és lövöldözni kezdett - szerencsére hiába. Miután elhaladt a fokon, az "Sch-317" zuhant, és események nélkül elérte Lavensarit.
Ahhoz, hogy elérje a kijelölt harci pozíciót és az operatív teret a kialakított útvonalon, a tengeralattjárónak két német aknamezőt kellett leküzdenie. Délre és keletre kb. Hogland, a sziget és az öböl déli partja között, a Seeigel ("tengeri sün") gátja volt. Ez az akadály több ezer horgonybányát tartalmazott 8-12 sorban, különböző időközönként és mélységben.
Tallinntól nyugatra az öblöt elzárta a Nashorn ("Rhino") sorompó. Ezúttal hat sor, több száz akna zavarta meg a tengeralattjárókat. Mindkét akadály érintetlen fenékbányákat tartalmazott, amelyek akadályozták a horgony alatti áthaladást.
Az akadályok leküzdése rendkívül nehéznek bizonyult. A hajónak a megengedett legnagyobb mélységig kellett mennie, hogy ne essen a horgonybányákra. Ugyanakkor lehetetlen volt megközelíteni az alját - annak érdekében, hogy elkerüljék az alsó kiváltását. Körülbelül három napba telt, mire a Shch-317-es az orrszarvún kívüli Goglandból utazott.
Tengeralattjárók a csatában
Június 16-án az Shch-317 a Balti Flotta tengeralattjárói közül elsőként jelentette be, hogy harci pozícióba lép. Érdekes, hogy ezt az üzenetet a német rádiós hírszerzés elfogta - de a parancsnokság nem tulajdonított neki jelentőséget. A németek elég megbízhatónak tartották korlátaikat ahhoz, hogy egyetlen szovjet tengeralattjáró sem törhessen be a nyílt tengerbe.
Ugyanezen a napon a búvárok észrevették a finn Argo szállítmányt egy rakomány ásványi műtrágyával. Miután elvégezte a szükséges számításokat, N. Mokhov lőtt és eltalálta a célt - és 2513 brt -ért felírta az első hajót. A svéd Ulla gőzös vészjelzésre érkezett az Argo -tól. A szovjet tengeralattjárók megpróbálták megtámadni, de nem sikerült.
Június 18 -án kb. Gotland észrevette az Orion (2405 brt) hajót, amely svéd ércet szállított Németországba Dánia zászlaja alatt. Az ezt követő támadás részben sikeres volt. A torpedók eltalálták a célt, a legénység elhagyta a hajót, de az nem süllyedt el. Néhány nappal később elvitték a legközelebbi kikötőbe. A "Shch-317" következő célpontja az Ada Gorthon érchordozó (2400 brt) volt, amelyet június 22-én fedeztek fel a sziget közelében. Tehénantilop. A hajó és a rakomány az aljára került. Június 25-én újabb támadást hajtottak végre, egy azonosítatlan hajót 2500-2600 brt.
Július 1 -én ugyanezen a területen fedezték fel a Galeon gőzöst, a svéd haditengerészet HMS Ehrenschiöld rombolója kíséretében. Az "Shch-317" torpedókkal lőtt vissza, és elárulta magát; a romboló mélységi töltéseket próbált használni. Mindkét támadás sikertelen volt - az ellenfelek szétszéledtek és elvesztették egymást. Július 4 -én a tengeralattjárók sikertelenül támadták a Fortuna könnyű szállítót, július 6 -án pedig ismét maguk támadták meg. A HMS Nordenskjöld romboló némi kárt okozott a hajóban, de a helyén maradt.
Július 8-án a német Otto Cords szállítószállító (966 brt) elütötte Mokhov parancsnok periszkópját. A hajó a rakománnyal együtt az aljára süllyedt. Valószínűleg a következő napokban újabb támadások történtek, de sikertelenül.
Július 10-én az "Shch-317" tájékoztatta a parancsnokságot a lőszer használatáról, öt hajó elsüllyedéséről és a hazatérésről. Ez volt az utolsó röntgenfelvétel - a hajó nem vette fel újra a kapcsolatot. Néhány nappal később a dokumentumok tükrözték: a tengeralattjáró meghalt a harci pozícióból a bázisra való átmenet során. Az elhunyt legénységet díjazták. A parancsnokot Lenin -renddel tüntették ki (posztumusz).
Halál és emlékezet
Több évtizeden keresztül az "Shch-317" és legénysége halálának körülményei ismeretlenek maradtak. A felszíni hajók, a part menti tüzérség vagy az ellenséges repülőgépek támadásának változatai is voltak. Szintén gyanús volt két aknamező a bázis felé vezető úton.
Minden csak néhány évvel ezelőtt vált világossá. 2017 júniusában egy elsüllyedt tengeralattjáró maradványait találták a Finn -öböl alján Gogland és a Bolsoj Tyuters szigetei között. A következő év tavaszán az "Íj a nagy győzelem hajóihoz" expedíció megállapította, hogy az "Shch-317". A győzelem napja előestéjén emléktáblát rögzítettek a hajón 41 halott tengeralattjáró emlékére.
A tengeralattjáró helye és jellegzetes sérülése tisztázta halálának körülményeit. A "Shch-317" sikeresen átjutott a Nashorn-korláton, és legyőzte a Seeigel nagy részét. A tengeri sünök utolsó vonalán a tengeralattjáró eltalált egy aknát - halálos következményekkel.
Víz alatti sikerek
1942. június-júliusában, a harci szolgálat 30-40 napja alatt, az "Shch-317" -es tengeralattjárók mind a 10 torpedót felhasználták, és több támadást hajtottak végre, beleértve.öt sikeres - amint azt a radiogram is jelzi. Ezek jelentős sikerek voltak abban az időben. A balti flotta tengeralattjárói különféle nehézségekkel szembesültek, és nem minden hajózás ért véget legalább egy elsüllyedt hajóval.
N. K parancsnok hadnagy harci számlájáról. Mokhov és az "Shch-317" három megerősített hajó, összesen közel 5900 brt. Egy másik 2405 brt hajót megtámadtak és eltaláltak, de nem süllyesztették el. Az ötödik sikeres támadást még meg kell erősíteni. Bár más torpedó-lövések sikertelenek voltak, és viták folynak az egyik sikeres támadásról, a Shch-317 tengeralattjáró összteljesítménye egészen figyelemre méltó.
Mokhov főhadnagy első és utolsó katonai hadjárata tragédiával végződött. Azonban ezt megelőzően az Shch-317 tengeralattjárónak és legénységének sikerült egyértelműen megmutatnia a német flottának, hogy még korai lenne leírni a balti flottát és tengeralattjáró haderőit. Továbbra is félelmetes erők voltak, akik képesek voltak fellépni és kárt okozni a legnehezebb körülmények között is, a blokád, az aknamezők és a kísérőhajók ellenére.
