… Huszonöt éves korára Vasya teljesen elsüllyedt és elvesztette az élet értelmét. A rossz öröklődés és a gazdag szülők anyagi segélyezése kegyetlen tréfát játszott vele: általában egy jó pasi, a szomszédok és ismerősök szerint végül "kiszabadult az útból", és tűfüggő lett. A megduzzadt arcú, lesoványodott csontváz már csak az egykori sportoló, a szabadfogású birkózás sportmester -jelöltje marad. Az egykori versenyző a regionális küzdősport -versenyek győztesének címére teljesen elvesztette a valósággal való kapcsolatát, és most fontosnak tartja a dolgokat, enyhén szólva furcsa - időnként gyúrja petyhüdt izmait, sérti a gyerekeket az udvaron, és költ legtöbbször kómában, remegve az újabb túladagolás görcsében …
Ahogy az olvasó már sejtette, nem élő emberről beszélünk, hanem hajóról - rombolóról, Orly Burke típusú irányított rakétafegyverekkel (URO). A romboló sok tekintetben szokatlan, számos harci jellemzőben és építési volumenben elismert rekordtartó.
62 hajó épült 2013 -ra - az amerikai berkek száma meghaladja a világ összes többi országának lobogója alatt közlekedő rombolók számát együtt! Ugyanakkor folytatódik a Berkov építése: az új IIA + sorozat két további hajóját tették le 2011 -ben. Összességében a tervek szerint az IIA + sorozat 9 egységet fog tartalmazni. És akkor még fejlettebb "Berks" sorozat III (Flight III) - húsz egység 2020 után ömlik majd, mint egy acéllavina.
A USS John McCain (DDG-56) elindítása, 1992
Ez nem veszi figyelembe az amerikai "Aegis" romboló "külföldi" másolatát "- a japán" Atago "és" Congo ", a spanyol" Alvaro de Basan ", a dél-koreai" Shojon király "… A helyzet csak ijesztő fordulatot vesz. Az agik mérgező rovarokként terjednek szerte a világon.
A Berks hatalmas megjelenése az amerikai haditengerészet maximális szabványosításának és egységesítésének eredménye: a közeljövőben a flottának csak egy típusú univerzális rombolót kell megtartania, amely minden létező (vagy meglévő) típusú rakétacirkálót, rombolót és fregattok.
Mennyire igazságos ez a döntés? Képes lesz az Aegis romboló hatékonyan megoldani más osztályú hajók feladatait?
A válasz nyilvánvaló - a "Berk" romboló kiválóan megbirkózik bármely fregatt feladataival, de bármely ország gazdasága "hajlik" az ilyen "szabványosítás" alól - egy romboló, amelynek térfogata 10 ezer tonna a 4 helyett 5 ezer tonnás fregatt! A jenkik kifizetetlen kölcsönből építik fel hajóikat, így nem gondolnak túl sokat a flotta túlzott költségeire. Tekintettel arra, hogy az utolsó "Berks" költségeit 1, 8 … 2 milliárd dollárra becsülik.
Kérnek -e az admirálisok további 20 rombolót? Persze, nem probléma…
Az amerikai haditengerészet fejlesztési forgatókönyvei 2042 -ig. Az első, optimista, 40 éves életciklust feltételez a rombolók számára. A második, pesszimista, korlátozott finanszírozással 35 éves ciklust feltételez. A tervek szerint a rombolók száma 90 egység körül marad.
A Ticonderoga osztályú cirkálókat (CG-47) 2028-ra biztosan leállítják
A "Berks" I. és II. Sorozatát (DDG-51) fokozatosan felváltja a DDG-51 III. Sorozat
Zamvolty (DDG -1000) - keskeny csík, három kísérleti romboló sorozat
A DDG (X) egy új generációs romboló. Amíg senki sem tudja, hogy fog kinézni
Miért nem rosszabb a hazai BOD a "Burk" -nál?
90 rakétavető. Az "Aegis" harci információs és vezérlőrendszer, amely egyesíti az összes észlelési és kommunikációs eszközt, fegyverek és rendszerek komplexumát a hajó túléléséért való küzdelemhez. Megbízható és hatékony erőmű. Az épület a lopakodó technológia szem előtt tartásával épült. Multifunkcionális robothajó, amely képes a földön, a víz alatt és a levegőben lévő célpontokat szétverni.
Az első benyomás azonban csalóka. Az Orly Burke -nal való ismerkedés iránti csodálatot gyorsan felváltja a gyanú, amely a deklarált harci képességei és a tényleges állapot közötti eltérésről szól.
Végtére is, a "Ticonderoga" rakétacirkáló "kasztrált" változataként létrehozva, a "Berk" romboló eredetileg nem ragyogott nagy teljesítménnyel, és "visszalépés" volt a felszíni harci hajók létrehozása szempontjából. Az egyetlen dolog, ami vonzotta az admirálisokat ebben a projektben, az a deklarált olcsóság és hatékonyság: az első számítások szerint a rombolónak meg kellett volna őriznie a cirkáló képességeinek 2/3 -át költségének felénél. De még ezek a számok is túlzottan optimistáknak bizonyultak.
A fanfár hallatán indított USS Arleigh Burke (DDG-51) vezetője messze nem állt az "ideális" romboló ötletétől.
Az igazságot összehasonlítás útján tanuljuk meg. Az amerikai tengerészek által tapasztalt fő problémák megértéséhez javaslom összehasonlításul szovjet / orosz társait - az 1155 és 1155.1 projektek nagy tengeralattjáró -ellenes hajóit.
Még a rendeltetésének megfelelően - légvédelmi hajóként is - a Burk tervezése sok kérdést vetett fel. Először is, miért van egy szuper rombolónak csak három célmegvilágító radarja? Ebből csak egy esik az első féltekére. Világos bizonyíték arra, hogy a romboló, bejelentett tulajdonságai ellenére, nem képes visszaverni a hatalmas légitámadásokat.
Összehasonlításképpen: a szovjet BOD, amelyet soha nem helyeztek el légvédelmi hajóként, két antennaoszloppal volt felszerelve a ZR95 rakéták irányítására. Minden FÉNYVILÁGÍTÓS radar akár 8 rakéta szimultán irányítását is lehetővé tette a 60 x 60 fokos szektor 4 légcélján.
A megvilágító radarok kis száma és a kilőendő célpontok korlátozott száma egyáltalán nem az amerikai romboló problémái. Az amerikai haditengerészet vezetése figyelmen kívül hagyta a tengerészek állításait az AN / SPY-1 multifunkcionális radarral szemben (persze miután milliárdokat fektettek a programba egy szuperradar létrehozására, nincs visszaút).
Az Aegis rendszer fő alkotóeleme egy erőteljes, háromdimenziós radarállomás, négy rögzített fázisú antennarendszerrel, amely képes több száz légi célpont észlelésére és automatikus nyomon követésére, az indított légvédelmi rakéták automatikus pilótáinak programozására és az alacsony Föld körüli pályán lévő célpontok követésére.
A gyakorlatban az ellenkezőjét mutatta. Annak ellenére, hogy a legmodernebb megjelenés és a hosszú távú légtérfigyelő képességek széles skálája mellett, az AN / SPY-1 radar "vaknak" bizonyult az alacsonyan repülő célpontok észlelésében (NLC)-és jól is szolgálja. !
Általában hadihajókon speciális radarokat használnak a nagysebességű NLC-k észlelésére-például a háztartási Podkat radar keskeny sugárzással és magas adatfrissítési gyakorisággal, vagy kétsávos japán radar aktív fázisú tömb FCS- A 3A. Ábra a C (7, 5 és 3,75 cm közötti hullámhossz) és X (3,75-2,5 cm hullámhosszú) frekvenciasávokban működik.
Az amerikaiak valószínűleg azt gondolták, hogy ők a legokosabbak, ezért megpróbálták megoldani az NLC -k észlelésének problémáját a multifunkcionális AN / SPY -1 - egy radarral minden alkalomra! Óriási erőfeszítések árán sikerült a programozók csapatának "elfojtani" az interferenciát, és megtanítani az AN / SPY-1-t, hogy keskeny sugárral, kis magassági szögben szkenneljen. De mennyire volt hatékony az AN / SPY-1 ebben a módban?
A nyílt sajtóban még mindig nincs információ arról, hogy az Aegis rendkívül alacsony magasságban legyőzte a szuperszonikus légi célokat - valószínűleg az amerikai Burks soha nem tanult meg kezelni az ilyen fenyegetéseket. A kiszabadított Mosquito vagy orosz-indiai Bramos nagy valószínűséggel áttör a romboló légvédelmi / rakétavédelmi rendszerén, és célba talál.
Ezenkívül az AN / SPY-1 képessége az NLC észlelésére korlátozott az antennaeszközök rossz elhelyezkedése miatt: ellentétben más hajókkal, ahol az antennaoszlopokat az árbocok tetejére próbálják elhelyezni, az AN / SPY- 1 fázisú antennarendszer lóg a felépítmény falain, mint a Tretyakov Galéria festményei.
Ez stílusos, modern megjelenést kölcsönöz a hajónak, de csökkenti az NLC észlelési tartományát (rádióhorizont -probléma). Végül, amint az a radar működésének sajátosságaiból következik, négy rögzített PAR nem a legjobb megoldás, ha egy irányból hatalmas támadásokat taszítanak. Az egyik rács túlterhelt információval, míg a másik három inaktív.
Mostanra az Orly Burke AN / SPY-1-jével teljesen elavult-a modern brit Daring, a francia-olasz Horizons vagy a japán Akizuki a légvédelmi képességekben, különösen a nagysebességű NLC-k elfogásában fej-fej mellett az amerikai romboló felett áll..
Más flották megsemmisítőin már régóta használnak aktív fényszórókkal ellátott radart (SAMPSON, S1850, FCS-3A). Az aktív irányítófejekkel rendelkező légvédelmi rakéták (az európai PAAMS légvédelmi rendszer az Aster család rakétáival) hatalmas erővel repülnek. De az amerikaiaknak nincs ilyen! A Burke továbbra is elavult technológiát alkalmaz az AN / SPY-1 elvakult radarral és a Standerd-2 rakétacsaláddal, valamint a RIM-162 ESSM félig aktív útmutatással. Sőt, mint fentebb említettük, a rombolónak csak három AN / SPG-62 megvilágító radarja van, amelyek egyszerre csak egy rakéta irányítására képesek.
Az SM-3 szuper-lőszer jelenléte, amely képes átütni a légköri tengerszint feletti magasságban lévő célokat, semmit sem tesz a romboló számára a valódi harcban-a háromfokozatú SM-3 elfogó haszontalan a repülőgépek és az alacsonyan repülő hajó elleni rakéták ellen.
Ez az. A szuperhős "frayer" -nek bizonyult, nagyon középszerű tulajdonságokkal.
Ha a "Berk" romboló légitámadásokat visszavető képességei "átlagosnak" minősíthetők, akkor tengeralattjáró-ellenes és hajóellenes képességei "átlag alatti", vagy akár "egyáltalán nincsenek"
Például az első 28 rombolónak (I. és II. Járat) egyáltalán nem volt helikopteres hangárja - csak leszállópálya a faron. Abban az időben, amikor a hazai BOD-k két tengeralattjáró elleni helikoptert szállítottak a fedélzetre!
Az első "Berks" tengeralattjáró-ellenes (PLO) képességeinek további összehasonlítása a BOD 1155-ös verziójával ("Udalaya") olyan, mint az "egyoldalú játék":
BOD -jainkat grandiózus, 800 tonna "Polynom" szonárállomással szereltük fel. A tengeralattjárók, torpedók és tengeri aknák észlelési tartománya kedvező hidrológiai körülmények között elérheti a 40-50 km-t. Még az amerikai AN / SQS-53 szonár legmodernebb módosításai is alig büszkélkedhetnek ilyen jellemzőkkel.
A BOD fedélzetén nyolc tengeralattjáró-ellenes rakéta-torpedó volt, amelyek kilövési távolsága legfeljebb 50 km ("Rastrub-B" / "Vodopad-NK"), nem számítva a segédeszközöket RBU formájában. Összehasonlításképpen: a modernizált amerikai RUM-139 Vertical Launch ASROC rakétatorpedók képesek 22 km-nél nem távolabb lévő célpontokat eltalálni. A valós körülmények szempontjából a 22 és 50 km -nek már nincs különösebb jelentősége, mivel ilyen távolságokban nehéz észlelni a tengeralattjárókat. A számok azonban Burk ellen szólnak …
Az Aegis rombolók tengeralattjáró-ellenes képességei csak az IIA sorozat kezdetétől jelentősen megnőttek (a vezető rombolót, az Oscar Austint 2000-ben állították haditengerészetbe). Ennek a sorozatnak a hajóin a teljes hátsó részt teljesen átrendezték, ahol két hangár tűnt fel a LAMPS III PLO rendszer Sea Hawk helikoptereinek elhelyezésére.
Jó!
Ahogyan a Voennoye Obozreniye portál egyik olvasója ügyesen fogalmazott, a modern hajókat nem tengeri harcra tervezték. Létrehozták a szerződéses katonák kényelmes szolgálatára békeidőben.
Ez az állítás teljes mértékben vonatkozik az Orly Burke osztályú rombolókra-Wi-Fi, úszómedencék és éttermi étkezések, 4, 4 négyzetméter. méternyi lakótér minden tengerésznek … Az egyetlen dolog, amit a hajó tervezői elfelejtettek - a rombolónak képesnek kell lennie tengeri csatát folytatni. A modern "Berk" pedig kategorikusan képtelen erre.
BOD "Admiral Chabanenko" (pr. 1155.1) 1999 -ben fogadták be a haditengerészethez
Az új PLUR "Vodopad-NK" komplexum, amely hagyományos TA-n keresztül indult, lehetővé tette nyolc "Moskit" hajó elleni szuperszonikus rakéta elhelyezését a fedélzeten. A 100 mm-es pisztolyok orr-akkumulátorát két automata 130 mm-es AK-130 tartóra cserélték. A gyors tüzelésű AK-630-asokat két "Kortik" légvédelmi rakétarendszer váltotta fel
Az összes modern hajón rejlő általános "gyenge" kialakítás mellett (a "Cole" romboló üzemképtelen volt, miután egy 200-300 kg robbanóanyagot tartalmazó tengeralattjárót felrobbantottak az oldala mellett, 17 tengerész meghalt, 34 megsebesült. A haladás és a harci hatékonyság teljes elvesztése - nem nehéz elképzelni, hogy ez az Egyesült Államok haditengerészetének a legszerényebb hajóellenes rakétát elpusztító közvetlen becsapódása esetén következik be - az alacsony túlélőképesség és a harci sérülések ellenállása mellett, a modern "Berk" teljesen mentes a hajó elleni fegyverektől!
(Elhanyagolható az univerzális „öt hüvelykes” rendszer jelenléte és a felszíni hajókra rakéták kilövésének elméleti lehetősége.)
Hogy hogy?
Nagyon egyszerű. Az első sorozat rombolóit két félelmetes tengeri harci rendszerrel látták el:
- "Harpoon" szubszonikus hajó elleni rakéták (lőtávolság 130 km, sebesség 0,85 M, robbanófej súlya 225 kg) két Mk141 quad indítóban a romboló faránál;
-hajó elleni rakéták BGM-109B TASM, amelyek a híres SLCM "Tomahawk" módosítása. A TERCOM tehermentesítő rendszerét a Harpoon rakétákhoz hasonlóan aktív radarkeresőre cserélték.
A szubszonikus sebességgel (0,75 M) kapcsolatos gúnyolódás ellenére a Tomahawk hajóellenes nehezen észlelhető halálos lőszer volt, amely egy felvonuló szakaszon, néhány méter magasságban repült a hullámok tetején (ellentétben a szovjet szörnyekkel P) -500/700/1000, ami pár tíz kilométerre emelkedett). A vezérlőközpont adatainak alacsony sebességét és elavulását speciális repülési módok kompenzálták a pálya utolsó szakaszában („kígyó” keresés). Végül a félezer kilométeres repülési távolság és a 450 kg súlyú robbanófej 2-3-szor nagyobb, mint a hagyományos kis hajó elleni rakétáké (az egzotikus terjedelmes gránitokat és vulkánokat nem számoljuk).
Az 1990-es években számos BGM-109B Tomahawk hajó elleni rakétát találtak általában az amerikai haditengerészet rombolóinak és cirkálóinak fedélzetén lévő függőleges kilövőcellákban.
Orly Burk I. sorozatú szabványos elrendezés
Két AN / SPG-62 megvilágító radar a hátsó sarkok lefedésére (a kémények mögött), a Falanx kocsi (maga a komplexumot technikai okok miatt szétszerelték), hajlított Mk.141 indítók a Harpoon hajó elleni rakétarendszerhez, és végül az UVP sejtek "Tomahawks" -al
Sajnos mostanra a "Burke" teljesen leromlott. Tekintettel az egyetlen méltó ellenség - a szovjet haditengerészet - eltűnésére, a "Tomahawk" hajóellenes hajó szükségtelen ballaszttá változott. A BGM-109B-t a 2000-es évek elején teljesen eltávolították a forgalomból.
A IIA sorozatú rombolóknál hajó elleni rakéták telepítését általában szükségtelennek és haszontalannak tartották. Ennek eredményeként a "Berk" elvesztette utolsó fegyverét - a "Harpoon" hajó elleni rakétát. A hajósok természetesen nem gondoltak arra, hogy feladják a rakétákat - mindent a flotta parancsnoksága döntött helyettük, amely az amúgy is túlzott költségek csökkentésére törekedett.
Ennek eredményeként szégyenletes helyzet alakult ki: bármely iráni korvetta vagy RTO egy hajóellenes rakétával "megütheti" a védtelen "Burke" -t, és az amerikai rombolónak nem is lesz mit visszavágnia.
A tengerészek felismerték tehetetlenségüket. A vita eredménye az LRASM (Long Range Anti Ship Missle) projekt volt-egy nagy hatótávolságú, szubszonikus lopakodó hajó elleni rakéta kifejlesztése az AGM-158 JASSM repülőrepülő rakéta alapján, amelyet az Mk41 UVP cellákból indítottak.
A nagysebességű "verseny a túlélésért" helyett az LRASM az ellenség légvédelmi / rakétavédelmi rendszerének "intelligens" áttörésére támaszkodik - nagy autonómiára, lopakodásra, komplex kitérési manőverekre, zavarásokra. Az új rakéta várhatóan az évtized második felében lép szolgálatba az amerikai haditengerészetnél.
Időközben … az amerikaiak erőtlenül ökölbe szorítják az öklüket az iráni rakéta -korvettek láttán.
Az Orly Burke romlásának másik pillanata, hogy az utolsó rombolók rövid hatótávolságú önvédelmi rendszerek nélkül lépnek szolgálatba. Az ismerős hatcsövű "Falanx" -ot elavult fegyverként ismerik fel, cserébe a romboló … üres helyet kapott. Kezdetben azt feltételezték, hogy a RIM-116 Rolling Airfame Missle (RAM) rakétarendszerek-a 21 töltésű hordozórakéta a Falanx kocsin-felváltják a radarvezérelt légvédelmi ágyúkat; rakéta kialakítás - törzs a "Sidewinder" repülőgépből + infravörös kereső a "Stinger" MANPADS -ból. A komplexum alkalmas légi célpontok eltalálására akár 9 km távolságban.
Úgy döntöttek azonban, hogy pénzt takarítanak meg az önvédelmi légvédelmi rendszeren. Burke elveszítette utolsó védelmi vonalát.
USS Spruance (DDG-111) IIA sorozatú romboló. A faron az elavult Falanx. Előtte az üresség
Jelenleg az Orly Burke osztályú rombolók ütőfegyverei a Tomahawk cirkáló rakétákra korlátozódnak - sok módosítás különböző irányítási algoritmusokkal és robbanófejek típusaival. Ebben az állásban az amerikai rombolóknak nincs párjuk - a "Burke" a "sztrájk" verzióban képes felvenni 56 "Fejszéket". Erőteljes rakétaindító a helyi harci műveletek végrehajtásához, amely egyetlen salvával képes befejezni bármely "banánköztársaság" légvédelmét. A lényeg az, hogy ne kerüljünk a part közelébe, különben nagyszerű "lapát" lehet a hamis C-802 hajó elleni rakétákból és más "wunderwaffe" -ből, amelyek extrém mennyiségben szaporodtak szerte a világon. Nincs remény az AN / SPY-1-re, és a jó öreg "Phalanx" helyett most az amerikaiaknak van bocsánat.
Hatalmas tervek
Kíváncsi vagyok, hogy a jenkik hogyan fognak harcolni ezekben a még ma is elavult "medencékben" a következő 50 évben? Végtére is, bármennyire is felfuvalkodott a Pentagon, az amerikai haditengerészetnek a közeljövőben nem lesz más rombolója (három kísérleti Zamvolta nem befolyásolja az időjárást). Még ha feltételezzük is, hogy a 2030 -as években ígéretes DD (X) rombolók jelennek meg, a "Burks" legalább az évszázad közepéig az amerikai haditengerészet felszíni összetevőjének alapja marad. És számos előrejelzés szerint a Berk utolsó rombolói közül az utolsó elhagyja a 2070 -es évek aktív összetételét! A történelemben egyetlen más típusú hajó sem állt szolgálatban az "első vonalon" ilyen hosszú ideig.
A pisztolycső hosszának 54 kaliberről 62 -re történő módosítása itt nem száll le. Valamint különféle csúcstechnológiai rendszerek hozzáadása (például a MASKER, amely légbuborékokat szállít a hajó aljára, hogy csökkentse a hidroakusztikus jeleket). Autonóm RMS robotbánya -érzékelők, aktív rakéták, öt páncélozott válaszfal a felépítményben … nem! Alapvetően másra van szüksége!
A jenkik nagy reményeket fűznek a harmadik sorozathoz (III. Járat). Ezekről a hajókról nincs pontos információ. Bizonyára még maguk a fejlesztők sem döntöttek a modernizált "Burk" megjelenéséről.
De egy dolog már világos - az AN / SPY -1 radar nyugdíjba vonul. Ehelyett egy radar lesz aktív FÉNYVILÁGÍTÁSI AMDR -el vagy hasonlóval - rendkívül energiaigényes - a felső légkör és a LEO megfigyelésére. Miután az "univerzális" rombolóval fiaskót szenvedtek, a jenkik egyre inkább hajlanak arra a gondolatra, hogy a berkeket a nemzeti rakétavédelmi rendszer lebegő rakétaindító helyeivé alakítják.
Tervezik a motorterek átrendezését - a gázturbinák helyett a rombolókat teljes elektromos hajtással látják el. Szükség esetén az egyik helikopteres hangárt adományozzák egy további generátor telepítéséhez.
Íjpisztoly helyett 155 mm-es nagy hatótávolságú AGS ágyú, lézerfegyvereken alapuló aktív védelmi rendszerek, új típusú rakéta lőszerek, célmegjelölés az F-35 vadászgépek radarjaitól …
Javában zajlanak az SM-6 légvédelmi rakéták tesztelése és kis méretű összeszerelése. A Raytheon azt ígéri, hogy 2015 -ben leszállítja az első nagyobb szállítmányt a haditengerészetnek. A jenkik 10 éves késéssel továbbra is abban reménykednek, hogy aktív útmutatással elfogadják a SAM -ot.
A romboló Burke "degradációja" nem más, mint egy gonosz vicc. A modern amerikai romboló nem igazán ragyog a teljesítményjellemzőivel, de a mennyiség előbb -utóbb minőségévé válik. A jenkiknek nagyon sok rombolójuk van, és még több tervük van a korszerűsítésükre.
Mi a következő lépés? A jövőt mutatja.
