Továbbfejlesztett T-72B tartály (T-72B3 további opciókkal). MILEX 2014

Továbbfejlesztett T-72B tartály (T-72B3 további opciókkal). MILEX 2014
Továbbfejlesztett T-72B tartály (T-72B3 további opciókkal). MILEX 2014

Videó: Továbbfejlesztett T-72B tartály (T-72B3 további opciókkal). MILEX 2014

Videó: Továbbfejlesztett T-72B tartály (T-72B3 további opciókkal). MILEX 2014
Videó: WWII German Heavy Armoured Cars 2024, Április
Anonim
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

Továbbfejlesztett T-72B tartály (T-72B3 változat további opciókkal).

A bemutatott tartály fő újdonságai a motor (1160 LE automatikus sebességváltással), a parancsnok új panoráma látványa lézeres távolságmérővel (VOMZ), visszapillantó televíziós kamera felszerelése a tartály hátsó lemezére hajótest és számos más fejlesztés.

Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

A tartály önellenőrző naplója a jobb oldali oldalon (a tartály mentén) kerül elhelyezésre a visszapillantó kamera felszerelése kapcsán. A megoldás nagyon sajnálatos, mert teljesen megakadályozza az oldalak megerősítését dinamikus védelemmel.

Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

A DZ felszerelése a toronyra hasonló a T-72B3-hoz. A lövész többcsatornás "Sosna-U" látószöggel rendelkezik, amelyet a fehérorosz OJSC "Peleng" fejlesztett ki. A látvány nem rosszabb a modern világ analógjainak szintjénél.

Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

A DZ "Contact-5" telepítése a VLD-re. Az első (bal oldali) képen a távérzékelő berendezés telepítése látható, a hajótest orr -szerelvényének teljes felső lemeze nincs lefedve. Hogy az UKBTM tervezői mit gondoltak egy ilyen kialakítás létrehozásakor, rejtély marad.

A jobb oldali képen egy fedél található a távérzékelő elemek beszereléséhez, gumi tömítéssel.

Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

A képen a parancsnok panoráma látványa látható. Meglepő módon a kivitelezés gondatlansága, amelyet az olvasók a fényképen láthatnak a kiálló vezetékeken és táblákon.

Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

A hátsó nézetű videokamera távolról nyitható zsaluval van felszerelve a farlapon. Feltételezhető, hogy a kiválasztott hely rendkívül szerencsétlen, és az objektív nagyon gyorsan koszos lesz.

Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

A tartály új motor-hajtóművet használ 1160 lóerős motorral. és automatikus sebességváltás.

Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

Tápellátó képernyők vannak felszerelve a tartály oldalán.

Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

A bemutatott mintán az UKBTM vágányokat új fülszerkezettel használják, ami csökkenti a csúszást kanyarodáskor és valamivel jobb megbízhatóságot biztosít.

Kép
Kép
Kép
Kép
Kép
Kép

Az ennek a szabványnak megfelelően modernizált tankok részt vesznek a közelgő nemzetközi versenyen - "tank biatlon".

Ajánlott: