Razziázó akciók a krími kikötőkben, 1942
Elsőként július 31-én két T-407-es és T-411-es aknavető lőtt Feodosiára. Azt a tényt, hogy általában ilyen célokra rendkívül szűkös, speciális konstrukciójú aknavetőket használtak, megjegyzés nélkül hagyjuk. De jegyezzük meg, hogy ezek a hajók nem alkalmasak láthatatlan part menti célpontok lövésére, csak látható célpontra vagy egy területen tudtak tüzelni. A Feodosia kikötőnek természetesen van egy bizonyos területe, de 100 mm-es kagylóval bármilyen hajót csak véletlenül lehet eltalálni. Robbanásszerű megsemmisítési gömbjük sugara 5-7 m, töredezettségi kár - 20-30 m. A kikötő vízterülete pedig körülbelül 500 × 600 m. Ez a szomszédos terület figyelembevétele nélkül történik. Ha szeretné, kiszámíthatja, hány lövedéket kell tüzelnie ahhoz, hogy 47 × 6, 5 m méretű leszálló bárkába kerüljön. De úgy tűnik, hogy ilyen feladatot nem állítottak be. Általában keveset tudunk erről a rajtaütésről - nincs jelentés, nem is jelenik meg a Fekete -tengeri Flotta Nagy Honvédő Háborúról szóló jelentésének összefoglaló táblázatában. A "Krónika …" azt mondja, hogy két aknavető és két járőrhajó 52-56 kb távolságból lőtt Feodosia kikötőjébe 100 mm-es kagylókat-150, 45 mm-291 és 37 mm-80 lövedéket. Ennek következtében tűz ütött ki a kikötőben. De a tény az, hogy a 45 mm-es 21-K-es fegyver maximális lőtávolsága csak 51 kb, a 37 mm-es rohamlöveg pedig még ennél is kisebb. Bár tűz keletkezhetett egy 100 mm-es lövedék sikeres ütéséből. Nyilvánvaló, hogy a Feodosiába tartó aknavető rajtaütésének célját hatályos felderítésnek kell tekinteni, vagyis feladatuk egy parti védelmi rendszer kiváltása volt. Nehéz megmondani, mennyire pontosan tudták azonosítani a tűzfegyvereket a Feodosia régióban, de a hajók tűz alá kerültek.
Másnap este a flotta egyetlen viszonylag nagy méretű, SM-3 és D-3 torpedóhajója rajtaütést hajtott végre a Dvuyakornaya-öbölben. Az öbölben leszálló uszályokat találtak, három torpedót és tíz rakétát lőttek rájuk. További öt NURS röplabdával lőtte ki a Kiik-Atlama-foki part menti üteget. Ennek eredményeképpen az F-334 leszálló uszálynál torpedó csapta le a farrészt, amely elsüllyedt.
A járőrözés hiánya, a partról érkező gyenge tüzérségi tűz a flottaparancsnokot arra a következtetésre vezette, hogy az ellenség nem képes komolyan ellenállni a nagy hajók támadásának. A századparancsnok ellenvetései ellenére a Katonai Tanács elrendelte a cirkálóbrigád parancsnokát, N. E kontradmirált. Bassisty augusztus 3 -án éjszaka tüzelni Feodosia kikötőjében és a Dvuyakornaya -öböl kikötőjében, hogy megsemmisítse a beléjük úszó berendezéseket. A hajók megbízható megfigyelésének biztosítása érdekében a Feodosia régióban egy M-62 tengeralattjárót küldtek oda. A kikötő elleni előzetes támadást a flotta bombázó repülésével kellett végrehajtani.
Augusztus 2 -án 17 óra 38 perckor a cirkáló Molotov (N. Ye. Basisty ellentengernagy dandárparancsnokának zászlaja) és a Harkov vezetője elhagyta Tuapse -t Feodosia felé. Nem sokkal a tenger elhagyása után a nyugatra tartó hajókat az ellenség légi felderítése fedezte fel. 28 perccel azután, hogy egy légi felderítő tiszt észrevette, a különítmény 18: 05 -kor hamis útvonalon feküdt Novorosszijszk felé. De már 18: 22 -kor, amikor a felderítő repülőgép eltűnt, a hajók ismét Feodosia felé fordultak.
18: 50 -kor ismét felderítő repülőgép jelent meg, és 21: 00 -ig 15-20 km távolságból folyamatosan figyelte a különítmény mozgását. A hajók ismét hamis irányba fekszenek, mozgást mutatva Novorosszijszk felé, de csak 19: 20-kor, azaz fél órával az újrafelfedezés után.19: 30 -tól a hajók 320 ° -os irányba indultak, Novorosszijszkból indultak a jobb oldalon. Természetesen a németek ilyen "durva" hamis manőverezése nem volt félrevezetve. A Ju-88D felderítő repülőgép adatai alapján megkezdték az indulásra az utolsó, a Fekete-tengeren maradt torpedóhordozó egység-a 6./KG 26-os század, amelynek ekkor már tíz használható He-111-es volt. A különítmény Feodosia felé való közeledése előtt a várost kétszer is eltalálták bombázóink. Összesen öt Il-4, hét SB és tizenhat MBR-2 dolgozott rajta.
Augusztus 3 -án 00 óra 20 perckor a tengeralattjáró tűz láthatósági ágazatának határához közeledő hajók nem bíztak a helyükben, és észlelésével ez a bizonytalanság még tovább nőtt, mivel a tűz egyáltalán nem a várt irányú volt. Továbbra is tisztázva a helyszínt, a dandárparancsnok parancsot adott a vezetőnek, hogy tüzeljen a Dvuyakornaya -öbölben. 00:59 órakor a "Harkov" tüzet nyitott a kikötőhelyekre, és 5 percig vezette, 59 130 mm-es kagyló felhasználásával. Eközben az ellenséges part menti ütegek tüzet nyitottak a cirkálóra, amely hajnali 1 -ig továbbra is meghatározta a Feodosia elleni tűznyitás helyét. Ugyanakkor a repülőgépek rakétáival megvilágított hajók megtámadták az olasz MAS-568 és MAS-573 torpedóhajókat.
Miután találkozott az ellenzékkel, és megbizonyosodott arról, hogy egyrészt a cirkáló 3-5 kb-os pontossággal ismeri a helyét, másodszor pedig úgy sem engedik, hogy tíz percig állandó pályán feküdjön, a dandárparancsnok nem volt hajlandó Feodosia lövöldözésére 01: 12 -kor pedig jelezte, hogy 28 csomó sebességgel vonuljon vissza délre. Úgy tűnik, a döntés teljesen helyes volt. Azt a pontosságot, amellyel a cirkáló tudta helyét, közvetve jelzi az a tény, hogy a jelentés soha nem jelzi a parttól való távolságot, és a harci naplóban csak egyszer jegyezték meg: „0:58. Az ellenség tüzérségi tüzet nyitott a cirkálóra. Hajnal. P = 280 gr., D = 120 fülke. " Ilyen körülmények között a hajó csak "a navigátor adatai szerint" tudott tüzelni a parton. Ehhez pedig amellett, hogy több tíz méteres pontossággal ismeri a helyét, a forgatás során állandó pályán kell feküdnie, különben nem csak a kikötőben, hanem a városban sem. Más szóval a lövöldözés ilyen körülmények között nem volt más, mint a tüzérségi pincék kirakása a hordók között. Egyedül a polgári lakosságot érintené egy ilyen ágyúzás.
Hold éjszaka volt, a látótávolság a holdpálya mentén 30–40 kb. Szó szerint néhány perccel a kivonulás kezdete után, 1: 20 -kor kezdődött a torpedóbombázók első támadása. Ugyanakkor olasz torpedóhajók támadtak. 1:27 órakor a Molotov váratlanul elvesztette az uralmat az uralkodó toronyban tartózkodók számára, erős rezgés kezdődött, a hajó sebessége csökkenni kezdett, gőzfelhő szökett ki az íjcsőből fülsiketítő üvöltéssel - a biztonsági szelep a főerőmű íj echelonja aktiválódott. Először is megpróbáltak a kormányrúdból vészkormányra kapcsolni, de az nem válaszolt minden kérésre. Az elküldött hírnök mindenkit elkápráztatott, hogy … a kormányrésszel együtt nem volt 262 képkocka. Saját légvédelmi tüzérségük kilövése miatt a konttoronyban senki sem hallotta és nem érezte a jobb oldalon a légi torpedó ütését a farban.
Gépekkel vezetve a Molotov 14 csomós sebességgel haladt tovább a kaukázusi partvidék felé. 02: 30 -kor, 03: 30 -kor és 07: 20 -kor a torpedóbombázók megismételték támadásaikat, de eredménytelenül, és két járművet elveszítettek. Harcosok 05: 10 -kor jelentek meg a hajók felett. 05: 40-kor tíz vadász már a hajók közelében volt, azonban amikor egy Ju-88 kilenc perccel később elhalad a cirkáló felett, mindannyian megjelennek valahol a láthatáron. A torpedóbombázók utolsó rajtaütése során Molotovnak ismét csak a saját erőire kellett hagyatkoznia. Végül a sebesült cirkáló augusztus 3 -án 21 óra 42 perckor Poti -ban horgonyzott.
Általánosságban elmondható, hogy a századparancsnok minden félelme jogos volt: a művelet titkosságát nem lehetett fenntartani, Feodosiában nem voltak a cirkálóhoz méltó célpontok, a megbízható vízrajzi támogatás hiánya lehetetlenné tette a kikötő területének behordását is. A kikötés elülső részének letiltása érdekében a vadászfedél, mint korábban történt, formálisnak bizonyult: amikor szükség volt rá, a vadászgépek hiányoztak, vagy teljesen elégtelenek voltak. Rövid tüzérsütés helyett a cirkáló Feodosia közelében "lökdösött" 50 percig. "Molotov" háromszor kikerülte a felfedezett csónakokat, és háromszor megpróbált egy harctéren feküdni, hogy lelője a partot. Nyilvánvalóan ez az az eset, amikor az ilyen kitartás aligha indokolható.
Ennek eredményeképpen Molotov súlyos károkat szenvedett, még a békeidőben végzett hajójavítási képességek mércéje ellenére is. 1942 nyarán a Fekete -tenger körülményei között a cirkáló cselekvőképtelen maradhatott az ellenségeskedés végéig - a fekete -tengeri embereknek csak szerencséjük volt, hogy ilyen magas színvonalú hajójavító személyzettel rendelkeztek. Mindazonáltal "Molotov" csak 1943. július 31-én lépett újra szolgálatba, és nem vett részt többé az ellenségeskedésben.
A Feodosia felé tartó sikertelen felvonulás után a flotta parancsnoksága 1942. szeptember második feléig a bázisok védelmével és a tengeri szállítás biztosításával foglalkozott, és felszíni hajókat, köztük torpedóhajókat nem használt az ellenséges tengeri útvonalakon.
Csak a Novorossiysk és a Tuapse tengelyben zajló harcok közepette folytatódott a fekete -tengeri flotta felszíni hajóinak aktív művelete az ellenséges kommunikáció során. Igaz, nem felülről jövő lökés nélkül. Szeptember 24 -én a Transkaukázusi Front Katonai Tanácsa, szeptember 26 -án pedig a Haditengerészet Népbiztosa adott ki egy irányelvet. Ezekben a dokumentumokban az ellenséges tengeri kommunikációval kapcsolatos intézkedések feladata a flotta számára az egyik fő feladat volt, amelyhez előírták, hogy nemcsak a tengeralattjárók, hanem a légi közlekedés, valamint a felszíni hajók tevékenységét is céltudatosan célozzák meg. A haditengerészet népbiztosának irányelve megkövetelte a felszíni flotta aktivitásának fokozását azáltal, hogy ellenséges kommunikációt hajtott végre a Fekete -tenger nyugati partjainál, és különösen a Krím -félsziget és az Észak -Kaukázus közötti kommunikációs útvonalakon.
Ugyanakkor azt tervezték, hogy fokozzák a felszíni erők befolyását az ellenség bázisaira a Krím -félszigeten (Jalta, Feodosia), anélkül, hogy megtagadnák a fellépést a nappali órákban, a helyzettel összhangban. Megfontoltan kellett megközelíteni a hajók összes kijáratait, teljes körű felderítési adatokkal és megbízható légvédővel ellátva tevékenységüket. Az irányelv a tengeralattjárók tevékenységének intenzívebbé tételét, a felszíni hajók és repülőgépek aknafegyvereinek szélesebb körű használatát, valamint a torpedógépek határozottabb használatát követelte meg.
Elsőként a "Storm" járőrhajó lépett be a portyázó akcióba, az SKA-031 és az SKA-035 járőrhajók kíséretében. A rajtaütés célpontja Anapa. Az üzemeltetési terv szerint a kikötőt világító bombákkal (SAB) kellett volna megvilágítani a légi közlekedéssel, de az időjárási körülmények miatt nem érkezett meg. A hajók is megkapták: a szél 6 pontos, a tenger 4 pont, a járőrhajó listája elérte a 8 ° -ot, és az orrát a hullámba temette. A hatótávolság irányítását az alig megkülönböztethető tengerpart mentén, a kikötő irányába végezték. 00:14 órakor a "Storm" tüzet nyitott, és hét perc alatt 41 lövedéket lőtt valahová, míg 17 passzja volt, három eset miatt a patron tokja megduzzadt. Az ellenség felébredt, és fényszórókkal kezdte megvilágítani a vízterületet, majd a part menti üteg tüzet nyitott. A németek azonban nem látták a szovjet hajókat, ezért véletlenszerűen is lőttek. A tény az, hogy a járőrhajó láng nélküli köröket használt, és ezért nem árulta el helyét. Úgy tűnik, hogy gyenge tüzet észleltek a hajóról a parton, de a lövöldözést azonnal teljesen hatástalannak ítélték. Annak érdekében, hogy ne rontsák el a statisztikákat, ez a rajtaütés, akárcsak két aknavető július 31 -i feodoszi akciói, nem szerepeltek a fekete -tengeri flotta jelentéseiben.
Október 3 -án a "Boyky" és a "Soobrazitelny" rombolók kijöttek Jaltába. A kilépés feladata a hajók és kikötői létesítmények megsemmisítése. A hírszerzés szerint az olasz törpe tengeralattjárók és torpedóhajók Jaltán alapultak. Nem volt cél megvilágítás. A lövöldözést közösen hajtották végre a területen, beállítás nélkül. Valójában a jóváhagyott egységes kezdeti adatok egyidejű lövöldözéséről volt szó. A tüzet 23:22 órakor, 12 csomó sebességgel, 280 ° -os csapágyban, 116,5 kb távolságban nyitották meg. 13 percen belül a "Smart" 203 kagylót használt fel, a "Boyky" pedig 97 -et.
Utóbbiban a farcsoport egyik eszközében történt agyrázkódás utáni első gyógyulás után levált a záróanya, aminek következtében rövidzárlat következett be, majd a tüzelést csak az íjcsoport végezte. A jelentés szerint a szél a régióban 2 pont, a tenger 1 pont, a látótávolság 3 mérföld. Összehasonlítva a látótávolságot (3 mérföld) és a lövést (11,5 mérföld), felmerül a kérdés, hogyan kell végrehajtani a lövöldözést. Annak ellenére, hogy a jelentés szerint „DAC használata támadópuskán kiegészítő segédpont segítségével”, feltételezhető, hogy a lövöldözést klasszikus módon hajtották végre „a navigátor adatai szerint”, amelyet teljes egészében a Mina szolgáltatott. tűzvezető rendszer. Az ilyen módon történő lövés pontosságát előre meghatározza a hajó helyének ismeretének pontossága.
A jaltai kikötő 250-300 méter széles kicsi vízterület, amelyet hullámtörés határol. 110 kb távolságban a 130/50 kaliber átlagos hatótávolsága körülbelül 80 m. Anélkül, hogy a matematikai kifinomultságba mennénk, azt mondhatjuk, hogy ahhoz, hogy beléphessenek a jaltai kikötő vízterületére, a hajóknak ismerniük kellett a távolság legfeljebb egy kábel hibájával (185 m). Kétséges, hogy ilyen pontosság történt ilyen körülmények között. A parton hagyományosan tüzet figyeltek meg.
Mivel a jövőben is szembe kell néznünk a kikötőkkel, ezért az ideiglenesen elfoglalt kikötők felszabadítását követően nemcsak az elhárító tisztek dolgoztak ott, hanem a flotta különböző osztályainak képviselői is. Feladatuk az volt, hogy kiderítsék a különféle műveletek hatékonyságát, beleértve a rajtaütést is. Amint az a néhány bejelentő dokumentumból következik, a hajók tüzérségi lövedékei nem okoztak komoly károkat. Időnként károk keletkeztek a kikötőkben - de ezeket általában a pilóták vitatták; áldozatok voltak a helyi lakosság körében, de senki sem akart felelősséget vállalni értük. Ami a tüzeket illeti a lövedékek miatt, azok lehettek - csak a kérdés az, mi égett? Ezenkívül ismertek olyan esetek, amikor a németek hamis tüzet hoztak létre a fontos tárgyaktól távol.
Október 13 -án 7:00 órakor a Nezamozhnik romboló és a Shkval járőrhajó elhagyta Potit. A kijárat célja a Feodosia kikötő ágyúzása volt. Október 14 -én nulla óra körül a hajók a Chauda -fokon, majd 0: 27 -kor - az Ilja -foknál azonosultak. 01:38 órakor a gép ledobta a SAB -t az Ilja -fok fölé, ami lehetővé tette helyzetének ismételt tisztázását. 01: 54 -ig további két világítóbombát dobtak le - és az egész fokon, nem a kikötő felett. Nem volt kommunikáció a repülőgéppel, ezért lehetetlen volt használni a tűz beállítására.
01: 45 -kor a hajók harci pályára feküdtek és tüzet nyitottak. Mindkét hajón volt egy primitív Geisler -indító, ezért a tüzelést úgy hajtották végre, mintha egy megfigyelt célpontra. A "Nezamozhnik" a víz szélén mutatott távolról, és az irányban - az Ilja -fok jobb lejtője mentén. Távolság 53, 5 kb, négypisztolyos lövedékek. A harmadik szalvón észrevettük az alulütéseket, valamint a bal oldali söpréseket. Az ötödik salvától kezdve kiigazításokat hajtottak végre, a repedések fellángolását kezdték megfigyelni a kikötő területén. A kilencedik röplabdán elakadt a 3. számú fegyver zárja, akkor nem vett részt a lövöldözésben. 01: 54 -kor a lövést leállították, 42 lövedéket elköltve.
"Shkval" ment egy párkány balra 1, 5-2 kb. Egy időben tüzet nyitott a rombolóval 59 kb távolságban, de mivel nem volt célpontja, először egyszerűen az irányszögből lőtt. Természetesen az első kagylók elrepültek, ki tudja, hová. Mivel a parton tűz ütött ki, áthelyezte a tüzet a kandallóba. 01: 56 -kor abbahagyta a lövést, 59 lövés felhasználásával. Annak ellenére, hogy a lövöldözést láng nélküli lövésekkel hajtották végre, a lángvédők nem működtek. Ahogy számoltuk, emiatt az ellenség felfedezte a hajókat, és 01: 56 -kor két parti üteggel tüzet nyitott rájuk. A kagylók 100-150 méterre szálltak le a járőrhajó tatja mögött. Ugyanakkor a hajók leálltak a kivonulás menetéről, és 19:00 órakor beléptek Tuapse -ba. A megvilágító három tűzről számolt be a kikötőben. A terv szerint a hajóknak 240 lövést kellett volna felhasználniuk, de a célpont megvilágításának megszűnése miatt a lövés korábban befejeződött.
Valójában a szovjet hajókat a parti radar fedezte fel nyolc perccel azelőtt, hogy tüzet nyitottak (német idő szerint 00: 37 -kor). A part menti üteg (76 mm-es ágyúkat fogott el) védekező tüzet adott, 20 lövést adott le 11 100-15 000 méter távolságban. Hajóink egy ütést értek el a kikötő katonai részének területén, aminek következtében egy könnyebben megsebesült.
Aztán szünet következett a portyázási műveletekben - elakadt a napi rutin. November 19 -én azonban a haditengerészet népbiztosa megerősítette, hogy teljesíteni kell a korábbi irányelvet a Fekete -tenger nyugati partjainál felszíni hajók harci műveleteinek megszervezése tekintetében. Kicsit később még részletesebben foglalkozunk ezzel, de előre tekintve megjegyzzük, hogy az első, 1942 -es hadművelet eredményeit követően Románia partjainál úgy döntöttünk, hogy a század hajóit már nem küldjük oda, hanem felhasználjuk őket. a krími kikötők ellen. A feladat ugyanaz maradt - az úszó hajó megsemmisítése.
Annak ellenére, hogy az 1942. december 17–18-i felderítés nem tudott semmi konkrétat elmondani Jaltáról vagy Feodosiáról, ismert volt, hogy az olasz ultrakis-tengeralattjárók bázisa az előbbiben működött, és Feodosia továbbra is fontos kommunikációs csomópont volt. kikötő menedék a német csapatokat ellátó konvojok számára a Taman-félszigeten. A jaltai ágyúzáshoz a legmodernebb és nagysebességű "Harkov" vezetőt és a "Boyky" rombolót, Feodosia számára pedig a régi "Nezamozhnik" rombolót és a "Shkval" járőrhajót osztották ki. A december 19-ről 20-ra virradó éjszaka tervezett művelet a hajók célpontjainak megvilágítását biztosította világító bombák segítségével és a légi járművek tüzének beállítását.
Az előkészített harci parancs az ilyen katonai műveletekre jellemzőnek tekinthető, ezért teljes mértékben figyelembe vesszük.
Harci rendelési szám 06 / OP
Század főhadiszállása
Raid Poti, LC "Paris Commune"
10:00, 19.12.42
Kártyák: 1523, 2229, 2232
A Fekete -tengeri Flotta Katonai Tanácsának 00465 / OG sz. Jalta és Feodosia, amikor SAB -k megvilágítják őket és beállítják a repülőgépek tüzelését …
Rendelek:
1 dmm az LD "Kharkiv" részeként, M "Boykiy" 09:00 19: 12.42 -kor, 01:30 és 02:00 között 20: 12,42 -kor elhagyja Potit, és lehámozza a jaltai kikötőt, majd visszatér Batumiba. 120 forduló fogyasztása hajónként. A különítmény parancsnoka, 2. osztályú Melnikov kapitány.
2 dmm az M "Nezamozhnik", TFR "Shkval" részeként, elhagyja Poti -t 08:00 19: 12.42 -kor, követve az Idokopas -fokot partjaink közelében 01: 30-02: 00 20: 12.42 között Feodosia kikötőjének ágyúzására. Lőszerfogyasztás: M "NZ" - 100, TFR "ShK" - 50. A lövedék után térjen vissza Potiba. A századparancsnok 2. osztályú Bobrovnikov kapitány.
A Jalta és a Feodosia meggyújtására indított repülőgépek 01:30 20: 12.42-kor a fő feladat a tűz beállítása, amikor a part menti elemek tüzet nyitnak Kiik-Atlami, Ilja-fok és Atodor ellen, és több bombát dobnak rájuk, hogy demoralizálják őket. Fedje le a hajókat vadászrepülővel nappal.
A fekete -tengeri flotta századparancsnoka, Vladimirsky admirális
A Fekete -tengeri Flotta -század vezérkari főnöke 1. rendű kapitány V. Andreev
Ügyeljen a harci küldetés megfogalmazására - "a kikötő héjba". Egyetért azzal, hogy a befejezéshez elegendő, ha egyszerűen leadja a kijelölt számú lövést a port felé. Meg lehetne fogalmazni konkrétabban a feladatot? Természetesen, ha a hírszerzés jelezte, hogy például van egy szállítás a kikötőben, vagy a hajók kikötnek a vízterületének ilyen és ilyen részén. Jalta és Feodosia abban az időben tranzitkikötők voltak a Tamanba és vissza tartó konvojok számára.
Ez nem néhány a mai kifinomultságból - ezek az akkor létező fő harci dokumentumok követelményei, mint például a haditengerészet BUMS -37 harci szabályai. És mi van ebben az esetben? A műveletet egyszerűen a kijelölt napon hajtották végre, az erők készenlétében, a hírszerzésre való hivatkozás nélkül. Ha visszatérünk magához a harci rendhez, akkor az összességében nem felelt meg a BUMS-37 42. cikk követelményeinek.
A hajók december 19 -én éjfélkor a tengerbe szálltak. A vezető és a romboló 1 óra 31 perckor 112 kilométer távolságból 250 ° -os csapágyon, 9 csomó lövéssel elkezdték ágyúzni a jaltai kikötőt. Az MBR-2 jelzőgép nem érkezett meg, de az MBR-2 megvilágító repülőgép és az Il-4 tartalék megfigyelőgép Jalta fölött voltak. Ez utóbbival azonban a hajók nem rendelkeztek kommunikációval (!!!). A lövöldözés 1: 40 -kor fejeződött be, míg a "Harkov" 154 lövést adott le, a "Boyky" pedig 168. A romboló a fő PUS -séma szerint lőtt, 4 × 4 kb méretű feltételes területen. Annak ellenére, hogy lángmentes töltéseket használtak, 10-15% -uk villogott, és a part menti akkumulátor tüzet nyitott a hajókra; nincs találat. Ami a lövöldözés eredményeit illeti, úgy tűnik, a repülőgépek kagylórobbanásokat figyeltek meg a kikötő területén.
A németek 3-5 egységben határozták meg a csoport összetételét 76-105 mm-es fegyverekkel, amelyek 40 lövedéket lőttek ki. A 601. tengerparti tüzérségi zászlóalj 1. ütege visszalőtt. Találatokat nem észleltek. A károkról semmit nem közöltek. Aggasztóbb volt 3-4 repülőgép rajtaütése, ami valamit a hullámtörő mögé ejtett - a németek attól tartottak, hogy ezek aknák.
A Nezamozhnik romboló 01: 31 -kor tüzet nyitott Feodosia kikötőjére 69 kb távolságból, 286 ° -os irányban. A megvilágító repülőgép nem érkezett meg, de a megfigyelő gép ott volt. Azonban nem figyelte meg az első salvo bukását, és meg kellett ismételnie. A második salvón korrektúrát kaptak, beírták, átvitték a kezdeti adatokat a Shkvalhoz, és a hajók együtt mentek le vereségre. A lövöldözés során a repülőgép kétszer lektorált. A forgatásvezető azonban kételkedett a megbízhatóságukban, és nem mutatta be őket. Úgy tűnik, igaza volt, mivel a jövőben a gép "célt" adott. 01: 48 -kor a lövöldözést abbahagyták. A romboló 124 lövést használt, a járőrhajó pedig 64. Mint az első csoport esetében, a láng nélküli töltések egy része is villanást adott le, ami - ahogy hittük - lehetővé tette az ellenség számára, hogy felismerje a hajókat és tüzet nyithasson rájuk. Az eredmények hagyományosak: a repülőgép kagylóhullást látott a kikötőben, tüzet rakott a Shirokoye vakondra.
A németek 23: 27 -kor észlelték hajóinkat a parti radar segítségével, 10 350 méter távolságban, és felriasztották a riasztót. Úgy vélték, hogy 45-105 mm-es lövegekből lőttek rájuk, és összesen mintegy 50 röplabdát. A 601. zászlóalj 2. ütege visszalőtt. A kikötő vízterületén kagylóhullást figyeltek meg, aminek következtében a D vontató (nyilvánvalóan kikötői vontató az elfogottak közül) leégett. A többi kár jelentéktelen, a személyzetben nincs veszteség. A német elemekből 15 200 méter távolságban két vagy három ellenséges kétcsöves romboló osztályú hajót figyeltek meg.
Folytatás, minden rész:
1. rész. Razziás művelet Constanta lehülyítésére
2. rész Razziázó akciók a Krím kikötőiben, 1942
3. rész Razziák a kommunikációhoz a Fekete -tenger nyugati részén
4. rész: Az utolsó portyázási művelet
