Japán tervezi a Légi Önvédelmi Erők (VSS) továbbfejlesztését, és az F-3 projekt kulcsfontosságú helyet foglal el bennük. Célja egy ígéretes új generációs vadászrepülőgép létrehozása, magas taktikai és műszaki jellemzőkkel. Ez a projekt a kezdeti szakaszban van, és néhány jellemzőjét még nem határozták meg vagy tették közzé. Nem is olyan régen új részletek váltak ismertté.
Lehetséges megjelenés
Az elmúlt hetekben a japán védelmi minisztérium érdekes híreket és új anyagokat tett közzé az F-3 projektről. Ezekből következik, hogy a szervezési kérdések megoldása most folyik. E szakasz befejezése után lehetőség nyílik a mérnöki problémák megoldására. Ugyanakkor már nagyjából érthető, milyen legyen az új repülőgép.
Decemberben a Honvédelmi Minisztérium új képet tett közzé a leendő harcosról, tükrözve a projekt jelenlegi nézeteit. Az ábrán egy integrált repülőgép látható, magas szárnnyal és összeomlott V alakú farokkal. Az erőmű pár turboreaktoros motort tartalmaz. A fegyverzetet a tervek szerint a külső és belső hevederre helyezik.
Ugyanakkor nem a leendő repülőgép megjelenésének végső meghatározásáról beszélünk. A kérdés megvitatása folytatódik, és a legérdekesebb javaslatok zajlanak. Így mérlegelik annak a lehetőségét, hogy külföldi repülőgépgyártókat vonzzanak munkára, beleértve. technológiáik és fejlesztéseik közvetlen kölcsönzésével.
Szervezési ügyek
A jelentések szerint a 2020-as pénzügyi évben teljes körű fejlesztési munka indítását tervezik az F-3 témában. Ehhez az FY2020 védelmi költségvetése az 28 milliárd jenért (több mint 250 millió amerikai dollár) külön tételt ír elő. A finanszírozás a következő években is folytatódik - valószínűleg hasonló összegeket osztanak ki.
A Mitsubishi Heavy Industries-t már kinevezték az F-3 vadászgép fejlesztőjének. A tervek szerint más cégeket is bevonnak a projektbe, pl. külföldi. Idén a japán védelmi minisztérium potenciális külföldi résztvevőket keres. Meghívókat kapnak a BAE Systems, az Airbus, a Lockheed Martin stb.
A külföldi vállalatokkal való együttműködés szándéka a tervezés lehetséges megközelítéseinek változataihoz vezetett. A médiában némileg népszerű az a verzió, amely a fejlesztések kölcsönzéséről vagy akár egy F-3-as repülőgép létrehozásáról szól egy meglévő külföldi gép alapján. Az, hogy melyik repülőgépet másolják vagy dolgozzák fel, attól függ, hogy melyik külföldi cég fog együttműködni a Mitsubishivel. A tisztviselők azonban semmilyen módon nem kommentálják az ilyen verziókat.
A jövő síkja
Az ismert adatok szerint, míg az F-3 vadászgép projektje a legkorábbi szakaszában van. Néhány év van hátra a teljes dokumentáció megjelenéséig, valamint a prototípus elkészítése előtt. A prototípus építése csak a húszas évek közepén kezdődik, tesztelése az évtized végéig tarthat.
Az F-3 projekt fő célja a japán légierő taktikai repülőgépparkjának teljes körű megújítása. Ezen repülőgépek segítségével a tervek szerint lecserélik az idősödő F-2-es vadászgépeket-az amerikai F-16 átdolgozott változatát. Az ilyen gépek gyártása 1996 -ban kezdődött és 2011 -ig folytatódott. A parancsnokság jelenlegi tervei szerint az F-2 a harmincas évekig szolgálatban marad.
Az ipari erők rendszeresen elvégzik a meglévő vadászgépek javítását és korszerűsítését, de a jövőben elhagyják őket. Körülbelül 10-12 év múlva a BCC azt tervezi, hogy az elavult F-2-ek leszerelési folyamatát új F-3-asok cseréjével kezdi meg.
Az F-3 repülőgépet a távoli jövő szemével fejlesztik, ami befolyásolja a vele szemben támasztott követelményeket. Egy ideje azt vitatják, hogy a projekt a feltételes hatodik harcos generáció elemeit fogja használni. Így az ígéretes F-3-nak jelentős előnyei lesznek a jelenlegi japán légierő vadászgépekkel szemben. Ezenkívül képes lesz a soraiban maradni és hatékonyan megoldani a kijelölt feladatokat a távoli jövőben.
Generációváltás
Jelenleg a japán légierő taktikai repülésében többféle repülőgépet használnak. Ennek a flottának az alapját a negyedik generációs F-15J és F-2 vadászgépek képezik. Az ilyen berendezések üzemeltetése a következő években is folytatódhat, de ekkor cserére lesz szükség. Az újrafegyverkezésre vonatkozó terveket már elkészítették, sőt a megvalósításuk is megkezdődött.
Először is, a VSS frissítésre kerül a legújabb ötödik generációs F-35 Lightning II amerikai vadászgépek megvásárlásával. Van egy szerződés az ellátásra kb. 150 ilyen repülőgép kétféle változatban. A szállítások több mint kétharmada az F-35A-ból származik; 42 F-35B típusú repülőgép beszerzését is tervezik. Az Egyesült Államoknak eddig több mint egy tucat új vadászgépet sikerült átadnia az ügyfélnek, Japán pedig személyzetet képez.
Az elkövetkező években új importált F-35-ösök szolgálnak majd a régebbi repülőgép-típusok mellett. Ezután megkezdődik az elavult minták leírásának folyamata, ami megváltoztatja az erőviszonyokat és növeli a Villámra ruházott felelősséget.
A jövőben, a húszas -harmincas évek fordulóján a parancsnokság azt tervezi, hogy megkezdi a következő hatodik generációs vadászgép beszerzését. A sorozatos F-3-asok szállítása lehetővé teszi a reménytelenül elavult F-2 fokozatos leszerelését, miközben jól ismert előnyökkel jár.
Így a japán parancsnokság jelenlegi tervei szerint az elkövetkező években a Lég-önvédelmi Erők komolyan frissítik a harci repülőgépek flottáját a harcok hatékonyságának észrevehető növekedésével. A húszas években folyik az ötödik generációs vadászgépek teljes körű bevezetése a gyakorlatba, és a harmincas évek fordulóján a csapatok megkapják a következő modell felszerelését.
Kulcsprojekt
Meg kell jegyezni, hogy az ilyen tervekben a jelenlegi F-3 projekt különleges helyet foglal el. Valójában ez a projekt az újrafegyverkezési program kulcsfontosságú eleme, és meghatározza a japán fegyveres erők jövőjét a következő évtizedekben. Ezenkívül bizonyítania kell a japán ipar képességét a repüléstechnika új generációjának létrehozására.
A japán repülőgépgyártók már bizonyították, hogy képesek modern repülőgépek létrehozására - az eredmény a tapasztalt X -2, amelyet a közelmúltban teszteltek. Az ipar azonban most új kihívásokkal néz szembe. Az ígéretes F-3-at a távoli jövőre összpontosítva kell kifejleszteni, ehhez meg kell felelnie a hatodik generáció követelményeinek, amelyek még nem öltöttek testet.
Nem tudni, hogy sikerül -e az összes meglévő tervet megvalósítani. Az F-3 projekt egyelőre a legkorábbi szakaszában van, és még a repülőgép általános megjelenését sem határozták meg. A japán légierő és a vállalkozó vállalatok azonban eltökéltek és szándékukban áll saját új generációs repülőgépeiket gyártani és kiszolgálni. Addig is a Légi Önvédelmi Erőknek a meglévő felszerelést kell használniuk, és el kell sajátítaniuk egy új külföldi modellt.
