A felülvizsgálat harmadik utolsó része a PLA Navy felszíni összetevőjével foglalkozik, mivel a kínai felszíni flotta a leggyorsabb ütemben fejlődik. Újabban a kínai haditengerészet szerény feladatokat kapott a tengerpart védelme érdekében. Azonban jelenleg a part menti repülőtereken, a parti védelmi erők hajó elleni rakétarendszerein, rakéta fregattokon és hajókon alapuló harci repülőgépek lehetetlenné teszik az ellenséges külföldi flotta megtalálását a KNK tengerparti vizein. A modern kínai nagy hadihajók fegyverrendszereinek megnövekedett harci képességei és a harci egységek számának növekedése a PLA haditengerészet belépéséhez vezetett az óceánok hatalmas területeire. Az elmúlt évtizedben a KNK aktívan épített óceáni osztályú hajókat. A PLA haditengerészet meglévő három flottája mellett a közeljövőben egy negyedik létrehozását tervezik, amely képes nagyszabású műveletek végrehajtására és végrehajtására az óceáni övezetben, a part menti vizeken kívül.
A kínai flottáról beszélve lehetetlen nem beszélni az első kínai repülőgép -hordozóról, Liaoningról. Ennek a hajónak a PLA Navy részeként való megjelenésének története tükrözi azt az irányt, amelyet a KNK vezetése az ország védelmének biztosítása terén folytat. A kínaiak teljesen joggal hiszik, hogy minden eszköz jó a nemzetbiztonság biztosításához. Beleértve a modern fegyverek illegális másolását, hamisítását és a vállalt kötelezettségek megszegését. Kezdetben az Ukrajnától kapott repülőgép -hordozó befejezésének célja az volt, hogy növeljék a kínai flotta harci stabilitását, amikor partjaitól jelentős távolságban üzemelnek.
A Google Earth műholdképe: a "Liaolin" repülőgép -hordozó a dalianiai hajógyár mólóján.
A befejezés és a korszerűsítés során a Varyagról leszerelték a hajó elleni rakéták, az RBU és a légvédelmi rendszerek indítóit. A repülőgép-hordozónak a közeli zónában önvédelemre szánt légvédelmi rendszerei maradtak. A repülőgép -hordozóra nem jellemző szétszerelt fegyverrendszerek után megmaradt üres teret a hajó alapján a repülőgépek számának növelésére használták fel. Jelenlegi formájában a "Liaolin" kiegyensúlyozottabb hajó, mint "rokona" - a "Szovjetunió flottájának admirális Kuznyecov" repülőgép -szállító cirkálója. A légvédelmi és légvédelmi védelmi küldetéseket a repülőgép-hordozó számára szokatlan módon kísérő hajókhoz rendelik.
A Google Earth műholdképe: a "Liaolin" repülőgép -hordozó és az ellátóhajó a Qingdao haditengerészeti bázis mólóján
A kínai repülőgép-hordozó repülőgép-csoportjába legfeljebb 24 J-15-ös hordozó-vadászgép tartozik. Amint a felülvizsgálat első részében már említettük, ez a repülőgép a Su-33 (T-10K) „kalóz” másolata, az egyiket nem repülő állapotban kapta Ukrajnából. Ellentétben az orosz Szu-33 hordozó-alapú vadászgépekkel, amelyek nem használhatnak hajó elleni rakétákat, a kínai J-15-ösök az YJ-83 hajó elleni rakéták használatát írják elő, ami jelentősen növeli a kínai repülőgép-hordozó csoport csapásképességét. 10 év múlva a PLA Navy -nak legalább 3 repülőgép -hordozóval kell rendelkeznie. A második hajó építése nagy ütemben halad a dalianiai hajógyártó iparvállalatnál.
A Google Earth műholdképe: Dalianban épülő repülőgép -hordozó hajóteste.
Kínában az elmúlt években számos létesítményt építettek a hordozóalapú repülőgépek pilótáinak kiképzésére. Az egyik a Sárga -tenger Bohai -öböl partján található, 8 km -re délre Xingcheng városától (Liaoning tartomány).
A Google Earth műholdképe: Huandikong repülőtér
Itt, a Huandikong repülőtéren két kifutópályát építettek ugrásokkal és légvédelmi egységekkel, szimulálva a repülőgép -hordozó fedélzetén történő felszállás és leszállás feltételeit.
A Google Earth műholdképe: beton "repülőgép -hordozó" Wuhan környékén
Nyilvánvalóan hasonló célt követett a repülőgép -hordozó és romboló betonmásolatainak építése 5 km -re Vuhan lakóövezeteitől. A beton "repülőgép -hordozó" körülbelül 320 méter hosszú. A hordozóalapú vadászgép modellje megfigyelhető a "fedélzetén" a műholdas képeken.
Az első kínai r.051 ("Luda" típusú rombolókat) a felülvizsgált szovjet EM pr.41 alapján hozták létre. A szovjet haditengerészettől eltérően, amely csak egy hajót kapott ebből a projektből, a kínai hajógyárak 17 rombolót adtak át a kínai flottának.
A Google Earth műholdképe: romboló pr.051, fregatt pr.053 és dízel-elektromos tengeralattjárók pr.035 a Vuhan haditengerészeti bázis parkolójában
Az utolsó romboló, amelyet a 051G projekt szerint fejeztek be, 1993 -ban lépett be a déli flottába. A korábban épített hajók egy részét a pr.051G szintre frissítették, amelynek során frissítették a fegyvereket, a radarfelszerelést és a kommunikációt. A legszembetűnőbb változás a folyékony hajó elleni rakéták, a HY-2 hajó elleni rakéták (a P-15 hajó elleni rakéták kínai változata) lecserélése modern, szilárd hajtóanyagú hajó elleni rakétákra, YJ-83 160 km -re. Miután a PLA haditengerészetben megjelentek a modern rombolók és korvettek, amelyek harci képességeikben, tengeri alkalmasságukban és autonómiájukban lényegesen felülmúlják a Luda típust, az elavult kínai rombolók járőrhajóként és tengerparti járőrhajókként élik napjaikat.
A Google Earth műholdképe: pr 051 romboló a Zhoushan haditengerészeti bázis parkolójában
A 90-es években a kínai flotta megsemmisítőinek sorát a 051V EM projektnek kellett folytatnia ("Liuhai" típusú), a tervek szerint a korai modelleken jól kidolgozott tervezési megoldásokat kellett használni. De nyilvánvalóan a kínai hajóépítők úgy döntöttek, hogy felhagynak az 50 -es évek műszaki örökségével, és 1999 -ben csak egy hajót helyeztek üzembe - az "Shenzhen" EM -t. Fegyverzet tekintetében a Project 051V romboló alapvetően megfelel a vele egyidejűleg épített Project 052 EM -nek. A romboló fő fegyvere 16 YJ-83 hajó elleni rakéta, négy négylövéses kilövőben. A hajó légvédelmi fegyverzete a modern szabványok szerint meglehetősen gyenge-a HQ-7 zóna közeli légvédelmi rendszer. Annak ellenére, hogy a pr.51V romboló egyetlen példányban készült, nagyon aktívan használják ki. Ismételt hosszú utak során a hajó körbejárta Afrikát, meglátogatta Nagy -Britannia, Németország, Olaszország és Franciaország kikötőit.
A 051B projekt építészeti és szerkezeti jellemzőit felhasználva két pr.051S légvédelmi rombolót építettek Kínában. Az S-300F légvédelmi rendszer a hajók fő fegyvere, amelyet elsősorban a felszíni hajók operatív formációinak védelmére terveztek a légicsapásoktól. A 051S EM projekt fedélzetén hat indító és 48 rakéta áll készen az indításra, akár 90 kilométeres hatótávolsággal és akár 30 km magassággal.
A 90-es évek közepén a PLA két rombolót tartalmazott a 052-es projektből ("Liuhu" típusú). A 051 -es projekthez képest az új hajók nagyobbak, jobb fegyveresek lettek, és hosszabb utazási hatótávolsággal és tengeri alkalmassággal rendelkeztek. Az EM pr 052 az ellenséges felszíni hajók, a tengeralattjáró elleni védelem, valamint a partraszállás tűzvédelmi támogatását szolgálta. A közeli zónában a légvédelem biztosítása érdekében a hajókat a HQ-7 légvédelmi rendszerrel látták el, amelyet a francia Crotale komplexum alapján hoztak létre. A felszíni célok leküzdésére 16 YJ-83 hajó elleni rakétát terveztek.
A 80 -as években, a 052 -es EM projekt tervezésekor a kínaiak számítottak francia és amerikai segítségre a hajók modern fedélzeti elektronikus rendszerekkel, fegyverekkel és erőművekkel való felszerelése során. De a Tienanmen téri események véget vettek a nyugati országokkal folytatott katonai-technikai együttműködésnek. Emiatt a 052 -es projekt megsemmisítőinek befejezése késett, és csak két példányra korlátozódott.
A fegyverek és kettős felhasználású technológiák szállítására vonatkozó nyugati embargó bevezetése és az Oroszországgal fenntartott kapcsolatok normalizálása után szerződést írtak alá a P-270 Mosquito szuperszonikus hajóellenes rakétákkal felfegyverzett 956E Project EM-ek szállítására. A rombolók 1999-2000-ben a PLA haditengerészet részévé váltak.
A Google Earth műholdképe: a 956E és a 956EM projekt rombolói a Zhoushan haditengerészeti bázis parkolójában
A 956E EM projekt után két 956EM projektre volt megrendelés. Ezeket a hajókat 2005-2006-ban adták át. A 956EM módosított projekt szerint épített rombolók az első szállítás hajóitól különböznek a megnövelt csapásmérő rakétafegyverek és a fokozott légvédelem között. Az új, korszerűsített SCRC "Moskit -ME" lőtávolsága akár 200 km (alapmódosítás - 120 km). Négy 30 mm-es AK-630M rohampuska helyett a Kashtan légvédelmi rakéta- és tüzérségi komplexum két harci modulját (a Kortik légvédelmi rakétarendszer exportváltozatát) telepítették. Mindegyik harci modul két hatcsövű, 30 mm-es rohampuskával, két kilövővel, négy rakétával és egy irányító- és vezérlőállomással rendelkezik. A légi célok észleléséhez és a ZRAK célmegjelölés kiadásához a hátsó felépítmény tetején rádió-átlátszó radomot szereltek fel a 3R86E1 radarhoz (a Pozitiv állomás exportváltozata). Az AK-130 hátsó 130 mm-es fegyvertartó elhagyása miatt, amelynek helyére a Shtil légvédelmi rakétaindítót helyezték el, a főárboc alatti hátsó felépítményben helyet biztosítottak egy helikopter hangárnak. Ugyanakkor a hajó elmozdulása és hossza kissé nőtt.
Az orosz haditengerészetben az EM pr 956 hajókat tekintik nagyon szeszélyes főerőművel, ami magas követelményeket támaszt az üzemeltetési és karbantartási ismeretekkel szemben. Azonban, amint azt a PLA haditengerészetben a projekt rombolóinak felhasználásával kapcsolatos tapasztalatok is mutatják, rendszeres karbantartás, javítás és megfelelő végrehajtási fegyelem mellett ezek meglehetősen megbízható és képes hadihajók. Jelenleg a 956E / EM számú rombolók a PLA haditengerészet keleti flottájának részét képezik, összesen 32 hajó elleni rakétájuk és 192 rakétájuk van.
A Google Earth műholdképe: A 052B projekt rombolója a Zhanjiang haditengerészeti bázis parkolójában
2004 -ben a 052V projekt ("Guangzhou" osztály) vezető rombolója szolgálatba lépett. Ez a hajó kifejezett ütésorientációval rendelkezik. A 052V projekt rombolói 16 szuperszonikus hajó elleni rakétával rendelkeznek, YJ-83. A hajó légvédelmét a Shtil légvédelmi rakétarendszer biztosítja, a légi célpontok 50 km -ig terjedő megsemmisítési tartományával. A 052S projekt megsemmisítőiben sok közös van a 052V projektben. A 051S projekt korábbi hajóihoz hasonlóan azokat is a század légvédelmének biztosítására hozták létre.
A Google Earth műholdképe: a 052C projekt rombolói a Zhoushan haditengerészeti bázis parkolójában
A mintegy 10 évvel ezelőtt szolgálatba lépett két romboló a kínai gyártású HHQ-9 légvédelmi rendszerrel van felfegyverezve, amely jellemzőit és kialakítását tekintve hasonlít az orosz S-300F légvédelmi rendszerhez. A 052C projekt hajói a légvédelmi eszközökön kívül csapásfegyvereket is szállítanak-8 YJ-62 cirkálórakétát. Az YJ-83 hajó elleni rakétákhoz képest az YJ-62 rakétáknak több mint kétszerese van az elkötelezettségi zónának, és úgy vélik, hogy használhatók a helyhez kötött parti célpontok ellen. De ugyanakkor az YJ-62 szubszonikus sebességgel rendelkezik, ami csökkenti annak valószínűségét, hogy egy légifuvarozó csapáscsoport légvédelmi áttörése következik be. Jelenleg a kínai flottának 6 EV -je van a 052S projektből.
A Google Earth műholdképe: 052D romboló a dalianiai hajógyárban
A flotta kínai rombolóinak legtökéletesebb projektje a 052D projekt ("Lanzhou" típusú). Az első hajó 2003 júliusában, a második 2005 -ben állt szolgálatba. Külsőleg az 052D EM projekt hasonlít az "Arleigh Burke" típusú amerikai "Aegis rombolóhoz". A 052D. Számú rombolók új multifunkcionális radart kaptak AFAR -val és modern, integrált fegyvervezérlő rendszerrel. Ezek az első kínai hajók, amelyek kombinálják a nagy hatótávolságú függőleges indítórakétákat és a nagymértékben integrált BIUS-t és AFAR-t.
A Project 52V / S-hez képest megnövekedett hajó fedélzetén két UVP található, egyenként 32 cellával, HHQ-9A rakétákkal, hajózásgátló rakétákkal megnövelt lőtávolsággal és CD-vel a szárazföldi célpontok eltalálásához. Így a kínai flotta részeként megjelentek az univerzális csapáshajók, amelyek sokféle feladatot képesek végrehajtani, beleértve a tengerparti objektumok körutazási rakétákkal történő megsemmisítését. Amerikai adatok szerint most a PLA haditengerészet déli flottájában a 052D projekt 4 EM -je van, ennek a projektnek hét rombolójának építését is tervezik. A Project 52D rombolók építését a Dalian Hajógyártó Ipari Vállalatnál végzik Dalianban és a Jiangnan hajógyárat Sanghajban.
A Google Earth műholdképe: a 052D projekt rombolói a sanghaji hajógyárban, a "Yuan Wang-7" típusú új KIK hajó mellett
2014. december 27 -én, a sanghaji Jiangnan Hajógyárban került sor az új 055 -ös projekt megsemmisítőjének lerakására. A kínai médiában közzétett információk szerint ez a projekt a 052D fejlett technológiáiból hozza ki a legtöbbet. rombolók. Ezeket a hajókat úgy tervezték, hogy zónás légvédelmet, rakétavédelmet és tengeralattjáró -védelmet biztosítsanak a kínai repülőgép -hordozó alakulatok számára. Az első hajót 2020 -ban tervezik üzembe helyezni; 2030 -ra a kínai flotta 16 EV -t kap a 055 -ös projektből.
A Google Earth műholdképe: kínai fregattok és korvettek a Luishunkou haditengerészeti bázis parkolójában
A PLA haditengerészet hadihajóinak legosztályosabb osztálya a fregatt, a közelmúltig ezek adták a KNK -ban lévő összes hadihajó számának 1/5 -ét. Ezek olcsóbb alternatívái a rombolóknak. A fegyverzet és az autonómia tekintetében kevesebb képességgel rendelkező fregattok a rombolókkal együtt képesek megoldani a tengeralattjáró elleni védelem feladatait, harcolni a felszíni hajókkal, megsemmisíteni a légi célpontokat a közeli légvédelmi zónában és védelmet nyújtani a gazdasági zónának. A 2000 -es évek elejéig a kínai flotta leggyakoribb típusa a 053 -as projekt ("Jianhu" típusú) volt, amelyet a szovjet TFR 50 -es projekt alapján hoztak létre. Kezdetben a kínai fregattok fő csapásfegyverei 4 folyékony HY-2 hajó elleni rakéták voltak. Az ilyen típusú hajókat a 90-es évek elejéig építették, később jelentős részüket újra felszerelték az YJ-83 hajó elleni rakétákkal. A különböző sorozatú pr.053 fregattjai egymás között különböztek a fedélzeti berendezések, a kommunikációs és navigációs létesítmények, valamint a különböző típusú tüzérségi fegyverek összetételében.
A pr 053N2 ("Jianghu-3") modernizált fregatton megjelent a HQ-61 zóna közeli légvédelmi rendszer és a helikopter platformja. A kínai flotta összesen négy fregattot kapott a 053N2 projektből. A 053 projekt továbbfejlesztése a 053H3 projekt volt (Jianwei-2 típusú). Az ilyen típusú hajók rövid hatótávolságú HQ-7 légvédelmi rendszerrel vannak felszerelve, 8 rakétával és 2 hordozórakétával 4 YJ-83 hajó elleni rakétához. 1995 és 2005 között egy hajót adtak át a flottának.
A Google Earth műholdképe: a 054A projekt kínai fregattjai és a 051 -es projekt rombolója a Zhanjiang haditengerészeti bázis parkolójában
A 053 -as projekt elavult fregattjainak cseréje érdekében 2002 óta folyik az 054 -es projekt URO fregattjainak építése. Ez egy meglehetősen fejlett típusú hadihajó, amelyben számos technikai megoldást alkalmaznak, amelyek jellemzőek az ilyen osztályú modern hajókra. A 054-es projekt megalkotásakor technológiákat alkalmaztak a radar- és hőhatás csökkentésére; a 054A korszerűsített változatban függőleges rakétavetőket telepítettek a HQ-16 légvédelmi rendszerhez. Ez a komplexum az orosz Shtil-1 haditengerészeti légvédelmi rendszer kínai változata. A fregatt helikopter -platformmal és hangárral rendelkezik. A fő csapásfegyverek 8 YJ-83 hajó elleni rakéta. Most a három kínai flottában legalább 20 fregatt van a 054 -es és a 054A -as projektben, és még több készülőben van.
A Google Earth műholdképe: a 054A projekt kínai fregattjai a Zhoushan haditengerészeti bázis parkolójában
A KNK hagyományosan nagy "szúnyog" part menti flottával rendelkezik. 2012 -ben szolgálatba állt az első korvetta, a 056 -os projekt. A thaiföldi haditengerészet számára tervezett Pattani osztályú exportkorvetteken alapul. A Project 056 hajótest olyan elemek felhasználásával készült, amelyek csökkentik a radar aláírását. A 056 projekt korvettek az első moduláris felépítésű kínai hadihajók. Szükség esetén meglehetősen könnyen megváltoztatható a felszerelés és a fegyverek összetétele, anélkül, hogy az alapvető szerkezeten változtatnának. A modulok kiválasztása lehetővé teszi különböző lehetőségek létrehozását egyetlen törzs alapján. A többcélú változat szabványos fegyverzete a torpedó és a tüzérségi fegyverek mellett egy új kínai HHQ-10 zóna közeli légvédelmi rendszert tartalmaz, 9000 m-es kilőtési távolsággal és 4 YJ-83 hajó elleni rakétával. Jelenleg több mint 25 korvetát építettek, összesen 60 darabot szállítanak a flottához egy 10 éves hajógyártási program keretében.
A PLA Navy több mint 100 különböző típusú rakétahajóval rendelkezik, és a kínai flotta összes hajóellenes rakétájának mintegy 20% -át hordozza. A pr.022 ("Hubei" típusú) trimárán séma legmodernebb, 8 YJ-83 hajó elleni rakétával felfegyverzett hajói a legmodernebbek. Ezek a csónakok alacsony radarjellemzőkkel vannak felszerelve. A jövőben le kell cserélniük más projektek elavult hajóit. Összesített harci tulajdonságait tekintve az RK pr.022 az egyik legjobb a kategóriájában. Jelenleg több mint nyolcvan hajó épült a 022 projektből.
A Google Earth műholdképe: rakétahajó pr.037G2 Hongkongban
A 90-es években a Project 037 tengeralattjáró-ellenes csónak ("Hainan" típusú) alapján a 037G1 / G2 projekt rakétahajóit építették. A hajókat négy hordozórakétával látták el az YJ-82 hajó elleni rakétákhoz. 2016 elején a PLA Navy 24 ilyen rakétahajóval rendelkezett.
A PLA haditengerészetben a sokk-, tengeralattjáró- és légvédelmi fegyverekkel rendelkező harci hajók mellett sok légi szállító-, segéd- és felderítőhajó is található. A legnagyobb kínai partraszálló hajók az UDC pr.071 (Qinchenshan típus). Ez a multifunkcionális hajó több feladatra is képes: helikopterek és légpárnás hajók segítségével csapatok szállítását és leszállását, parancsnoki hajót és úszó kórházat. A hajó egyszerre 1000 ejtőernyős, 4 középosztályú helikopter, 4 légpárnás leszállóhajó és 20 páncélozott jármű szállítására alkalmas. Sanghajban folyik az UDC pr.071 építése. Összesen 6 hajó építését tervezik. 4 egységet bocsátottak vízbe.
A Google Earth műholdképe: UDC pr.071 és felderítő hajók pr.815G a sanghaji Jiangnan hajógyár felszerelési falán
Ugyanezen a helyen Sanghajban folyik az óceán-osztályú 815G projekt felderítő hajóinak építése. A 815 és 815G projekt hajóinak célja, amelyek építése a 90-es évek közepe óta folyik, az ellenőrzés. külföldi flották akciói és elektronikus hírszerzés. Ismeretes, hogy a közeljövőben a kínai flottát a 815G projekt több felderítő hajójával is feltöltik.
A Google Earth műholdképe: felderítő hajók a Zhoushan tengeri bázis mólóján
A kínai felderítő hajók másik érdekes típusa a Huangpu hajógyárban épített katamarán. Az első ilyen hajót 429 farokkal 2011 -ben bocsátották vízre. Körülbelül 55 méter hosszú és körülbelül 20 méter széles. Kiszorítás körülbelül 2500 tonna. Amerikai haditengerészeti elemzők szerint az ilyen típusú katamaránok célja a tengeralattjárók nyomon követése vontatott szonárrendszerek segítségével.
A Google Earth műholdképe: kínai KIK hajók Sanghajban
A kínai űrprogram intenzív fejlesztéséhez szükség volt egy űrhajó létrehozására egy vezérlő és mérő komplexumhoz (KIK). Ezeket a hajókat úgy tervezték, hogy fenntartsák a kommunikációt az űrhajókkal a világ bármely pontján. Emellett többször is részt vettek kémmissziókban, és ballisztikus rakéták robbanófejeket követték a tesztindítások során. A KNK -ban számos hajót hoztak létre "Yuan Wang" általános néven, amelyek sorozatszámban és fedélzeti felszerelésben különböznek egymástól.
2003 óta a kínai hajógyárak óceánjáró integrált ellátó hajókat (KKS) pr.903 ("Kyundahu" típusú) építenek. Három évvel ezelőtt a 903A ("Chaohu" típusú) továbbfejlesztett projekt első hajója szolgálatba állt. Az előző generáció KKS -hez képest a Project 903A hajó modernebb berendezésekkel van felszerelve. Képes a száraz és folyékony rakományok vízszintes szállítására is menet közben. Az önvédelem érdekében 30 mm-es gyors tüzelésű légvédelmi ágyúkat szerelnek fel. Ezek meglehetősen nagy hajók - teljes vízkiszorítás 23 000 tonna, hossza 178,5 m, szélessége 24,8 m. Összesen 8 KKS pr.903 / 903A üzemel Kínában.
A Google Earth műholdképe: a kínai KKS 903 / 903A projekt és egy kórházi hajó a Zhoushan haditengerészeti bázis parkolójában
Ezenkívül a PLA haditengerészetnek 3 db 905 -ös ("Fuchin" típusú) tartályhajója van, 21 000 tonna űrtartalommal és egy KKS 908 -as projekt ("Fusu" típus), 37 000 tonna vízkiszorítással. A 908 -as projekt az Ukrajnában vásárolt befejezetlen szovjet tankerhajón, Vladimir Peregudovon, a 1596 -os projekten (a Komandarm Fedko típuson) alapul. Jelenleg nagy sebességű harci utánpótló hajók építése folyik, a 901-es projekt, amelynek vízkiszorítása eléri a 45 000 tonnát. A tervek szerint legalább 4 KKS pr.901 épül.
Természetesen a KKS part menti területein ilyen elmozdulásra nincs szükség. A nagyszámú nagysebességű utánpótló hajó építése csak egyet jelezhet - a kínai haditengerészeti parancsnokok azt tervezik, hogy századukat az ellátó bázisoktól nagy távolságra használják. A PLA haditengerészet már a part menti védelmi csapatok és a szárazföldi repülőtereken alapuló repülés támogatásával képes leverni minden ellenséges flottát a partjainál. Az amerikai hírszerző szolgálatok és az amerikai haditengerészet képviselői a közelmúltban többször is aggodalmukat fejezték ki amiatt, hogy a közeljövőben a kínai flotta, miután elérte a "Liaolin" repülőgép -szárny harci felkészültségének szükséges szintjét, egyenlő feltételek ellenállnak az amerikai 7. flotta szolgálatainak a nyílt óceánon. Megállapítható, hogy a 15 évvel ezelőtt kitűzött célt - a KNK tengerpartja mentén egy közel védekező kerület megépítését - már sikerült megvalósítani. A következő lépés egy távoli kerület létrehozása volt a partjaiktól 1500 km -re, folyamatos felderítési eszközökkel történő felügyelet és a PLA haditengerészeti hajók jelenléte ebben a zónában.
A Google Earth műholdképe: ZGRLS a Shantou térségben
A KNK-partjaitól legfeljebb 3000 km-re lévő vízterület megfigyelésére a tervek szerint több horizonton túli radarállomást (ZGRLS) is üzembe helyeznek. Az egyik már épült a Dél -kínai -tenger partján, Shantou közelében. A tengeri célpontok észlelése és a célkijelölés kiadása a tengerparti hajó elleni rakétarendszerek számára a Kínai Népköztársaságban kifejlesztették és üzembe helyezték a Sea Dragon part menti léggömb felderítő rendszereket.
A Világ-óceán kiterjedésének az űrből történő nyomon követésére a HY-1 kínai felderítő műholdat 2002-ben felbocsátották. A fedélzeten optoelektronikus kamerák és berendezések voltak, amelyek digitális formában továbbítják a kapott képet. A következő hasonló célú űrhajó a ZY-2 volt. A fedélzeti ZY-2 fényképezőgép felbontása 50 m, kellően széles látómezővel. A ZY-2 sorozatú műholdak képesek orbitális manővereket végrehajtani. Mindez lehetővé teszi számukra az AUG figyelését.
A KNK óceáni területeinek járőrözésére nehézkategóriás UAV-t fejlesztenek ki jellemzői tekintetében, hasonlóan az amerikai MQ-4C Triton-hoz (az RQ-4 Global Hawk tengeri módosítása).
A Google Earth műholdképe: SH-5 kétéltű repülőgép Qingdaóban
Jelenleg a tengeri terület felderítését és a levegőből való járőrözését a H-6 bombázó, az SH-5 kétéltű repülőgép, az Y-8J járőrrepülőgép felszíni célérzékelő radarral felszerelt Tu-154MD felderítő változatai végzik. repülőgépek, amelyek képességeiket tekintve összehasonlíthatók az amerikai E-8 JSTARS radar felderítő repülőgéppel. A Tu-154MD, amelyet Kínává alakítottak, a törzs alatt, áramvonalas tartályban, szintetikus rekesznyílás-kutató radart hordoz, és erős televízióval és infravörös kamerákkal is rendelkezik az optikai felderítéshez. Amerikai haditengerészeti szakértők szerint a következő években arra kell számítani, hogy Kínában létrehoznak egy repülőgépet, amely közel áll az amerikai R-8A Poseidon-hoz.
[/center]
Google Earth műholdkép: Hainan Island Tracking Center
Ellentétben Oroszországgal, amely a 2000 -es években USA nyomására felszámolta a bázisokat Vietnamban és Kubában, Kína ahol csak lehetséges, információgyűjtő központokat hoz létre. A kínai haditengerészeti hírszerzés érdekében Kubában két rádiólehallgató központ működik. A Mianmarhoz tartozó Kókusz -szigeteken több rádiós hírszerző állomást telepítenek, amelyek információkat gyűjtenek az Indiai -óceán helyzetéről. A rádiólehallgató központokat nemrég újították fel Sanyában, a Dél -kínai -tengeri Hainan -szigeten és a Laosz melletti Sop Hauban.
Régóta nem titok, hogy a KNK növeli politikai, gazdasági és katonai befolyását Dél- és Közép -Amerikában, Ázsiában és Afrikában. A Szovjetunió összeomlása után felszabadult helyet Kína foglalta el. 2008 -ban Kína hadihajóit az Adeni -öbölbe telepítette a kalózok elleni küzdelemre. Ugyanakkor a kínai flotta ebben a régióban bizonyos nehézségekkel szembesült az ellátás, a karbantartás és a javítás terén. 2016 elején vált ismertté, hogy Kína megkezdte a haditengerészeti bázis építését Dzsibutiban. Ezzel az országgal megállapodást írtak alá, amely szerint a KNK évente tíz évre 20 millió dollárt fizet a terület bérletéért, további tíz évvel meghosszabbítás lehetőségével. A tisztán katonai alkotóelem mellett az afrikai országok kitermelőiparába sokat befektető Kínának szüksége van egy kikötőre, hogy nyersanyagokat küldjön Ázsiába. Bár a kínai tisztviselők szerint nem terveznek katonai bázisok építését más régiókban, várhatóan hasonló létesítmények jelennek meg Pakisztánban, Ománban és a Seychelle -szigeteken.
A KNK számos területi vitában aktívan használja megnövelt tengeri erejét. Tehát a paracel-szigetvilág Woody-szigetén, amelynek irányítását Kína már 1974-ben létrehozta, a hadihajók állandó jelenléte és a több mint 600 fős helyőrség, a part menti hajó elleni komplexumok és a nagy hatótávolságú légvédelmi rendszerek mellett. 9 -et vetettek be.
[központ]
A Google Earth műholdképe: a kínai HQ-9 légvédelmi rendszer helyzete a Woody Island-en
Ez problematikussá teszi a szigetország fegyveres lefoglalását és blokádját. A szigeten két zárt hajókikötő és egy 2350 méter hosszú kifutópálya található.
A Google Earth műholdképe: Spratly -sziget 2014 -ben
A Spratly -szigetcsoport a Dél -kínai -tenger délkeleti részén található. A második világháború után Kína többször is igényt támasztott a vitatott szigetekre, amelyeket szintén állítanak: Vietnam, Tajvan, Malajzia és a Fülöp -szigetek.
A Google Earth műholdképe: Spratly -sziget 2016 -ban
Ezen a területen nagy olaj- és földgázkészleteket fedeztek fel, ami súlyosbítja a szigetekért folytatott küzdelmet és fegyveres incidensekhez vezet. Kína hadihajói leple alatt meg akarja szerezni a lábát a szigetvilágban, és növeli az elfoglalt szigetek területét. Lu Kang, a kínai külügyminisztérium szóvivője 2015 -ben elmondta, hogy ezt azzal a céllal teszik, hogy biztosítsák a hajózás biztonságát, infrastruktúrát hozzanak létre a környezet védelme érdekében, kutatási és mentési műveleteket végezzenek a tengeren, valamint tudományos kutatásokat végezzenek. A kínai képviselő azonban nem titkolta, hogy a Spratly -sziget sekély vizének feltöltése után parkolóhelyeket építenek a hadihajók számára, és megnövelik a kifutópálya hosszát.
Úgy gondolják, hogy a 21. században a bolygón felerősödik a harc a természeti erőforrásokért, beleértve a Világ -óceán erőforrásait is. Ebben a küzdelemben az erős katonai flottával rendelkező országok előnyben részesülnek. Bármennyire szomorú is számunkra, Kína saját gazdaságának fejlődésének köszönhetően építi haditengerészeti erőit, amelyek már sokszor felülmúlják a nagy felszíni hajókat az orosz flottánál. Nem következetesek arra való hivatkozások, hogy egy nagy nukleáris arzenál birtoklása szükségtelenné teszi az óceán osztályú hadihajók építését. A stratégiai nukleáris erők képesek megakadályozni a nagyszabású külső agressziót, de teljesen haszontalanok az erőforrásokért folytatott küzdelemben vagy a bolygó másik oldalán lévő terrorizmusellenes akcióban. A kínai vezetők, akik saját termelésükbe fektetnek be és könyörtelenül küzdenek a korrupció ellen, jól tudják ezt. Érdemes felismerni, hogy Kína, amely valójában nemcsak gazdasági, hanem haditengerészeti szuperhatalommá is vált, képes kihívást jelenteni az Egyesült Államokkal, és szükség esetén katonai eszközökkel is megvédeni folyamatosan bővülő érdekeit a világban.
