A 30-as évek végén a Szovjetunióban létrehozott 14, 5x114 mm-es patront a háború során sikeresen használták a PTRD és a PTRS páncéltörő ágyúiban.
Az ezekből a fegyverekből kilőtt fémkerámia maggal ellátott BS -41 golyó páncélzata a normál mentén volt: 300 m - 35 mm, 100 m - 40 mm.
Ez lehetővé tette a könnyű harckocsik és páncélozott járművek megsemmisítését, valamint biztosította a német Pz. IV közepes harckocsi oldalpáncélzatának és az ennek alapján létrehozott önjáró fegyvereknek a behatolását, amelyeket az elsőtől az utolsó napig használtak a háborút, és az ellenség páncélos erőinek alapját képezték.
A páncéltörő fegyverek azonban bizonyos veszélyt jelentettek a nehéz járművekre. Mivel nem tudtak áthatolni a vastag páncélzaton, képesek voltak leverni egy hernyót, megrongálni az alvázat, összetörni az optikai műszereket, beakasztani a tornyot vagy lövöldözni egy fegyverrel.
A páncéltörő rendszerek háború alatti használatának tapasztalatai azt mutatják, hogy azok a legnagyobb hatást az 1943 júliusáig tartó időszakban érték el, amikor az ellenség könnyű és közepes harckocsikat használt, és csapataink harci alakulatai viszonylag gyengén telítettek páncéltörő tüzérséggel..
A jövőben a harckocsik elleni küzdelemben betöltött szerepük fokozatosan csökkent, de továbbra is páncélozott járművek elleni küzdelemre és lőpontok ellen használták őket. Voltak esetek, amikor lőtt célpontokat sikerült lőni.
A háború utolsó szakaszában a csapatokban a PTR -ek száma csökkent, és 1945 januárja óta gyártásukat megszüntették.
DN Bolotin klasszikus művében, a „Szovjet kézi fegyverekben” egy levél idézi, amelyet egy frontvonalú katona írt a híres tervező VA Degtyarevnek 1942. augusztus 23-án: „Gyakran kísért bennünket a gondolat, hogy milyen félelmetes. egy páncéltörő géppuska harckocsik ellen lenne … döntő tűzfegyver lenne az ellenséges támadások visszaszorításában és a munkaerő megsemmisítésében."
A páncéltörő géppuska ötlete nem volt új - az első világháborúból származik. És a 20-as években-a 30-as évek elején nagy kaliberű géppuskákat hoztak létre, figyelembe véve a "légvédelmi" és a "páncéltörő" követelményeket. 1929 decemberében a Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsa jelentette a Szövetségi Kommunista Párt (bolsevikok) Központi Bizottságának, hogy "a Vörös Hadsereg gyalogsági fegyvereinek elfogadott rendszere előírja a közeljövőben történő bevezetését … nagy kaliberű géppuska-páncélozott alkatrészek és légi ellenség elleni küzdelemhez, 18-20 mm kaliberű."
A Vörös Hadsereg azonban 12,7 mm -es DShK géppuskát kapott. De 1938 -ban már megjelent egy erősebb 14,5 mm -es patron, amelyet automata fegyverekben való használatra terveztek, és ennek alapján megpróbáltak kifejleszteni egy 14,5 mm -es géppuskát. A dolgok azonban nem mentek tovább a prototípusoknál, és az új töltények lőszerként szolgáltak a páncéltörő puskákhoz.
A háború során szükségessé vált nagy kaliberű gyorstüzelő fegyverek létrehozása, amelyek nemcsak páncélozott járművekre, hanem munkaerő- és felszerelésfelhalmozásokra, ellenséges lövöldöző pontokra is alkalmasak, akár 1500 méteres hatótávolságban. Az ilyen fegyvereket a páncélozott támadó repülőgépek alacsony magasságú támadásának visszaszorítására is fel lehetne használni.
Szükségessé vált a 12,7 mm-es DShK kiegészítése géppisztollyal, nagy páncéltörő golyóhatással, amely hatótávolságban és magasságban felülmúlja Degtyarev és Shpagin fegyvereit. 1942 decemberében a Tüzérség Főigazgatósága jóváhagyta a 14,5 mm -es géppuska taktikai és műszaki követelményeit.
A DShK -ban alkalmazott technikai megoldások alapján ilyen fegyver létrehozására irányuló kísérletek sikertelenek voltak. A 14,5 mm-es töltény által keltett magas nyomás élesre tette az automata gázmotor munkáját, megnehezítette a kiégett töltényhüvely kivonását, a cső túlélhetősége alacsony volt páncélszúró golyókkal történő lövéskor.
1943 májusában SV Vladimirov (1895-1956), a gyár vezető tervezői osztályának munkatársa megkezdte saját géppisztolyának kifejlesztését, alapul véve a 20 mm-es B-20 repülőgép-ágyúját, visszahúzó automatával motor (1942-ben ez a fegyver elvesztette a B-20 Berezina).
A Vlagyimirov nagy kaliberű géppuskájában az automatizálást visszarúgó energiával, rövid csőütemmel használták. A csövet a lövéskor a csavarra rögzített tengelykapcsoló elforgatásával rögzítik; a tengelykapcsoló belső felületén fülek vannak szakaszos menetszegmensek formájában, amelyek elfordításukkor kapcsolódnak a hordó farán lévő megfelelő fülekhez. A tengelykapcsoló forgása akkor következik be, amikor a keresztirányú csap érintkezik a vevő alakú kivágásaival. A cső gyorsan cserélhető, perforált fémházba van zárva, és a burkolattal együtt eltávolítják a géppisztoly testéről, amelyhez speciális fogantyú van a burkolaton. A patronokat zárt láncszemű fémszalagból táplálják, és nem szóródó darabokból 10 patron. A szalagdarabok csatlakoztatását patron segítségével végezzük.
Géppuska súlya, kg: 52, 3
Hossz, mm: 2000
Hordóhossz, mm: 1346
Tűzsebesség, forduló / perc: 550-600
Már 1944 februárjában kipróbálták a Vladimirov géppuskát a modernizált Kolesnikov univerzális kerekes háromlábú géppel a kézi- és habarcsok tudományos tesztelési tartományában.
1944 áprilisában a GAU és a Fegyverzet Népbiztossága elrendelte a 2. számú gyárat, hogy készítsen 50 géppuskát és egy légvédelmi berendezést katonai kísérletekhez. A géppuska KPV-44 jelölést kapta ("Vladimirov nagy kaliberű géppuskája arr. 1944"). A géppuska és a légvédelmi ágyú közvetlenül a Nagy Honvédő Háború vége után - 1945 májusában - jutott a katonai próbákhoz.
1948 májusában a KPV-44-et több rendszer-G. S. Garanin (KB-2), G. P. Markov (OGK 2. számú üzem), S. A. Kharykina (Leningrádi OKB-43) és Kuibyshev Gépgyár-gyalogos gépein tesztelték.. A választás végül a Kharykin gépre esett, amelyet Kovrovban módosítottak a KB-2-nél.
A Vlagyimirov nagy kaliberű géppuskát csak 1949-ben fogadták el, gyalogos géppisztoly formájában egy Kharykin kerekes gépen (PKP-a Vladimirov rendszer nagy kaliberű gyalogos géppuskája).
Az új géppuska a PTR -ben korábban használt lőszert használta:
B-32 páncélt átszúró gyújtógolyó acél maggal, BS-39 páncéltörő golyó acél maggal, 1939-es modell, BS-41 páncéltörő gyújtó fémkerámia maggal, BZT-44-páncéltörő gyújtó-nyomjelző golyó mod. 1944, Az új problémák megoldásához 14,5 mm-es golyós patronokat fogadnak el:
ZP-gyújtó golyó, MDZ azonnali gyújtógolyó (robbanóanyag), BST-páncéltörő-gyújtó-átjáró golyó.
A sárgaréz hüvelyt olcsóbban zöldre lakkozott acél hüvelyre cserélték.
A golyó súlya 60-64 gr., A pofa sebessége 976-1005 m / s. A KPV torkolati energiája eléri a 31 kJ -t (összehasonlításképpen: a 12,7 mm -es DShK géppuska csak 18 kJ, a 20 mm -es ShVAK repülőgépágyú körülbelül 28 kJ). A célzási tartomány 2000 méter.
A KPV sikeresen ötvözi a nehéz géppuska tűzsebességét a páncéltörő puska páncélos behatolásával.
A kerekes gép gyalogos géppisztolyát azonban nem használták széles körben, magas harci tulajdonságai ellenére a nagy tömeg jelentősen korlátozta használatát.
Sokkal nagyobb elismerést kaptak a légvédelmi géppisztolyok (ZPU) és a páncélozott járművekre való felszerelésre szánt változat (KPVT).
A 14,5 mm-es kaliberű légvédelmi géppuskákat az ellenséges repülőgépek elleni küzdelemre szánták 1500 m-ig.
1949-ben a gyalogsággal párhuzamosan légvédelmi berendezéseket fogadtak el: egycsöves ZPU-1, iker ZPU-2, quad ZPU-4.
ZPU-1
A BTR-40 alapján ZPU-2 telepítésével önjáró légvédelmi ágyút hoztak létre.
Egy légvédelmi szerelvényt két, 14,5 mm-es kaliberű KPV géppuskával szereltek fel a katonai rekesz talapzatára. A géppuskák maximális emelési szöge +90 / lejtés - 5 °. A földi célpontokra való lövöldözéshez volt OP-1-14 teleszkópos látvány. levegőben - kollimátor látószög VK -4. Lőszerek - 1200 lőszer. A telepítést egy lövész irányította mechanikus kézi hajtással.
1950 -ben parancsot adtak ki a légierők ikeregységének fejlesztésére. Ennek oka az volt, hogy a ZPU-2 nem felelt meg az ilyen típusú csapatok harci műveleteinek sajátosságainak. A telepítés helyszíni tesztjeire 1952-ben került sor. Amikor 1954-ben üzembe helyezték, a "14,5 mm-es légvédelmi géppisztoly ZU-2" nevet kapta. A szerelvény szétszerelhető könnyű csomagokba. Nagyobb azimut irányítási sebességet biztosított.
Kis súlya és fokozott manőverezhetősége miatt a ZU-2 zászlóalj légvédelmi fegyverré vált. Azonban a ZPU-1 és a ZU-2 szállítása, nem is beszélve a ZPU-4-ről négykerekű kocsin hegyvidéki terepen, nagy nehézségeket okozott.
Ezért 1953-ban úgy döntöttek, hogy egy speciális, kis méretű bányászati létesítményt hoznak létre egy 14,5 mm-es KPV géppuskához, amelyet részekre szétszednek, és amelyet egy katona szállít.
A telepítés sikeresen teljesítette a terepi teszteket 1956 -ban, de nem lépett be tömegtermelésbe.
A hatvanas évek végén emlékeztek rá, amikor sürgősen szükség volt egy ilyen fegyverre Vietnamban.
A vietnami elvtársak azzal a kéréssel fordultak a Szovjetunió vezetéséhez, hogy-más típusú fegyverek mellett-biztosítsanak nekik egy könnyű légvédelmi fegyvert, amely képes hatékonyan harcolni az amerikai repülőgépekkel a dzsungelben zajló gerillaháborúban.
A ZGU-1 ideális volt ezekre a célokra. Sürgősen módosították a Vladimirov KPVT géppuska tartályváltozatához (a KPV változatot, amelyhez a ZGU-1-et tervezték, addigra megszűnt), és 1967-ben tömeggyártásba állították. Az egységek első tételeit kizárólag Vietnamba történő exportra szánták.
A ZGU-1 kialakítását alacsony tömege különbözteti meg, amely tüzelési helyzetben, a tölténydobozzal és 70 patronnal együtt 220 kg, míg gyors szétszerelés (4 percen belül) részekre, amelyek maximális súlya egyenként legfeljebb 40 kg biztosított.
Később, az afgán háború idején a ZSU-1 képességeit értékelték az afgán mudzsahidak.
Mivel lehetőségük volt nyugati gyártású légvédelmi ágyúk beszerzésére, inkább a ZGU-1 kínai változatát választották. Nagyra értékeli nagy tűzereje, megbízhatósága és tömörsége miatt.
A haditengerészetben a háború utáni években nem telepítettek nagy kaliberű géppuskákat nagy hajókra. Ennek oka egyrészt a repülőgépek sebességének és túlélőképességének növekedése, másrészt a viszonylag hatékony légvédelmi ágyúk megjelenése volt. De az oszloptartók 14,5 mm-es géppuskáit széles körben használják minden osztályú hajón.
Így 2M-5 telepítéseket fogadtak a 123bis és 184 projektek torpedóhajói; 2M -6 - a 191M projekt páncélozott csónakjai és a 1204 projekt hajóinak egy része; 2M -7 - 1400 -as és 368T -es projekt "Grif" típusú járőrhajói, 151 -es, 361T -es projektek aknakeresői stb.
A 70 -es években a hajókat egy 14,5 mm -es Vladimirov géppuska találta el kerekes gépen. Abban az időben nagyszámú kalózhajó jelent meg az Indiai -óceánban, Szomália és Etiópia szomszédos vizein. Szükséges volt tehát hadsereg géppuskáit vízrajzi vagy más segédhajókra tenni, hogy megvédje őket.
1999-ben a MAKS-99 kiállításon egy 14,5 mm-es haditengerészeti talapzatú géppuskás tartó MTPU-t mutattak be, amelyet egy 14,5 mm-es KPVT géppuska (Vladimirov nehéz tank géppuska) alapján készítettek. A telepítést a Kovrov nevű üzem végzi. Degtyareva.
A géppuska testének szerkezeti különbségei vannak a 2M-5, 2M-6 és 2M-7 telepítésű Vladimirov géppuskákhoz képest. A lőszer és a ballisztika ugyanaz. A géppuska léghűtése. A KPVT géppuska forgóeszközre van szerelve, amely viszont könnyű talapzaton forog. Kézi vezérlésű hajtások.
A géppisztoly számtalan módosítása a páncélozott járművekre való telepítésre szánt változat volt.
A KPV géppisztoly KPVT (Vladimirov nagy kaliberű harckocsi géppuska) megjelöléssel ellátott harckocsi változata elektromos ravasszal és lövések impulzusszámlálójával van felszerelve. A cső fedele kibővült, hogy megkönnyítse a géppuska karbantartását. Ellenkező esetben ugyanazokkal a jellemzőkkel rendelkezik, mint a CPV.
Kezdetben a KPVT-t a hazai nehéz T-10-es harckocsikra szerelték fel, ahol egy toronyban, egy 122 mm-es ágyúval ellátott ikerfegyverben és légvédelmi ágyúként, a tankparancsnok nyílásán helyezték el. 1965 óta a KPVT a hazai kerekes páncélozott BTR-ek fő fegyvere, kezdve a BTR-60PB modellel, valamint a 2. típusú BRDM-2 páncélozott felderítő és járőrszállító járműveivel.
A páncélozott személygépkocsikban (BTR-60PB, BTR-70, BTR-80) és a BRDM-2 KPVT egy egységesen forgó kúpos toronyba van szerelve, egy iker 7,62 mm-es Kalasnyikov PKT géppuskával együtt.
A közelmúltban a KPVT engedni kezdett, a hazai BTR-80A és BTR-82 páncélozott hordozók legújabb módosításaira 30 mm-es ágyút szereltek fel fő fegyverzetként.
A Vladimirov nehéz géppuskát hatékonyan használták sok nagy és kis helyi konfliktusban.
Gyakran telepítik házi kézműves tornyokra és polgári járművekre.
Jelentős hatással volt a modern nyugati páncélozott járművek megjelenésének kialakulására.
A vietnami események tapasztalatai alapján, ahol a CPV könnyen behatolt a legmasszívabb amerikai M113 páncélozott személyszállító elülső páncélzatába, az 1970-es évektől napjainkig, a tűz elleni védelem követelményei 14, 5 mm-es géppuska.
Ennek a követelménynek a kielégítése érdekében a harci járművek oldalainak vastagsága 35-45 mm acél homogén páncél. Ez volt az egyik oka annak, hogy a fő NATO BMP-k harci tömege csaknem kétszeresére nőtt a szovjet BMP-khez képest.
Egészen a közelmúltig nem volt analógja a világon, a belga FN BRG 15 15, 5x106 mm -es kamrával soha nem lépett tömegtermelésbe.
Kínában gyártották a KPV saját verzióját, amely 80 patronhoz készült szalagos eszközt, a szalagadagoló mechanizmusának néhány módosítását és a hordó bordázását tartalmazta. Ezt a 165 kg testtömegű géppuskát elsősorban légvédelmi fegyverként használják. Kínában több 14,5 mm-es légvédelmi géppisztolyt gyártottak. Az 56-os típus gyakorlatilag hasonlít a ZPU-4-re, az 58-as típusra-a ZPU-2-re, a 75-ös típus-a ZPU-1-re állványos kerekű szerelésnél. A 75-ös típus és annak módosítása A 75-1-es típust számos országban szállították.
A PLA 2002 -ben lépett szolgálatba egy 14,5 mm -es QJG 02 nehéz géppuskával.
Az alacsonyan repülő repülőgépek és helikopterek elleni küzdelemre, valamint a könnyedén páncélozott földi célpontok elleni küzdelemre tervezték. A 14,5 mm -es QJG 02 nehéz géppuska célja, hogy végül az azonos kaliberű, 58 -as típusú géppuskákat a PLA -val helyettesítse.
Exportra a 02 -es típusú nehéz géppuska egyik változatát javasolják QJG 02G megnevezéssel, amelynek fő különbsége a gép, amelynek gumi kerekei lehetővé teszik a géppuska vontatását az autó mögött.
Tiszteletre méltó kora ellenére (jövőre a CPV 70 éves lesz), a géppuska magas harci tulajdonságai és magas elterjedtsége miatt továbbra is szolgálatban marad. És minden esélye megvan arra, hogy a soraiban ünnepelje 100. évfordulóját.
