A múlt héten a "VO" -n volt egy cikk a Ködös Albion fegyveres erőinek állapotáról. A szakértő, habozás nélkül kifejezésekkel, színesen leírta az egykor hatalmas légierő és haditengerészet hanyatlását (a brit hadsereg hagyományosan nem volt prioritás).
Nagy -Britannia katonai kiadásai csak a GDP 1,9% -át teszik ki, ami nincs a legjobb hatással az ország védelmi képességére. A szerzőt azonban túlságosan elragadtatta az olyan területek érintése, amelyek számára nem egyértelmű. Az információhiányt találgatásokkal pótolták, amelyeknek a szerző szerint meg kell felelniük történetének általános vonalának.
Nagy-Britannia nem számíthat az "uralkodó tengerek" "vihar borította hajók távoli vonalára"; vele még rosszabb a helyzet, mint a légi közlekedéssel.
Mások baklövéseit mérlegelve, kevesen nem fogjuk a kezünket a mérlegre (L. Péter). Az objektivitás szubjektív fogalom. A pontos becslésekhez szükség van a teljes mennyiségű információra, ami a gyakorlatban nem valószínű. Az újságíró maximum annyit tehet, hogy pártatlan legyen a rendelkezésére álló adatok elemzésekor.
A Királyi Haditengerészet közelebbi ismeretsége váratlan következtetésre vezet: flottájuk az elmúlt 50 évben a legjobb. És korlátozott költségvetés elegendő a világ legjobb haditengerészetének fenntartásához. Annak érdekében, hogy meggyőződhessünk erről, tekerjük vissza a történelmet több évtizedes múltra.
1982, Falklandi konfliktus: a legjobb Nagy -Britannia - 42 -es típusú rombolók (4200 tonna) korlátozott harci képességekkel. Nyolc egység szolgálatban.
A repülőgép -hordozók és a SeaHarriers kudarcot vallottak az 1950 -es évek repülőgépeivel felszerelt argentin légierő ellen. A repülőgép -hordozók ilyenek voltak.
Pár tucat romboló és fregatt (2000 tonna) épült az 1950-60-as években. Egy egyszerű tény beszél ezeknek a "hajóknak" a képességeiről: a "SeaCat" légvédelmi rendszer által kiadott nyolc tucat rakéta közül … 0 találatot rögzítettek.
Nem meglepő, hogy 30 hajó és hajó (a század egyharmada!) Megsérült a légi támadások következtében. A brit admirálisok az argentin fegyveres erők még lehangolóbb állapotának köszönhetik győzelmüket, akik visszautasították a ledobott bombák 80% -át.
Három évtized telt el. Hogyan változott a brit haditengerészet?
A modern KVMS harci magja hat Daring típusú romboló (45-ös típus), amelyeket 2009-2013-ban állítottak üzembe.
A "Daring" általában nem a hajóépítés remekműve, meglehetősen problémás légvédelmi rendszerrel rendelkeznek
A problémás légvédelmi rendszer említése különösen furcsa volt, tekintettel arra, hogy a Daringi a világ legjobb speciális légvédelmi / rakétavédelmi hajói. Ahol a brit rombolók kudarcot vallanak, senki sem teheti.
Mennyire indokolt egy ilyen kijelentés? Csak nézze meg a hajókat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy osztályuk legjobbjai.
A romboló mindenki számára kiemelkedő. A hozzáértő elrendezéstől, az antennaoszlopok kiemelkedő magasságától kezdve az antennák minőségi jellemzőiig (2 radar AFAR-val) és a PAAMS (S) légvédelmi komplexum, amely rekordokat állított fel a nehéz körülmények közötti célpontok elfogására..
A Daring kétszer akkora, mint az előző típusú rombolók (42. típus). Teljes kiszorítása körülbelül 8000 tonna. Az ütőfegyverek és a nagy hatótávolságú rakétavetők hiányát a békeidők magyarázzák: a Daring orrában 12-16 további rakétasiló számára van hely fenntartva.
Még egy évtizeddel a lerakás után is a brit rombolók légvédelmi szintje elérhetetlen marad a világ legtöbb országának haditengerészete számára.
A Daring mellett a felszíni komponens 13 Duke (Duke) osztályú fregattot tartalmaz, amelyek az 1990 és 2002 közötti időszakban csatlakoztak a haditengerészethez. Jellemzőiket és a fegyverek összetételét tekintve megközelítőleg megfelelnek az 1155. sz. Belföldi BOD -oknak. Ugyanakkor a „hercegek” átlagosan 10 évvel fiatalabbak, mint a hazai BOD -k és rombolók.
2017 -ben a következő generációs fregatta Global Combat Ship (26 -os típus) került lerakásra a glasgow -i hajógyárban, teljes vízkiszorítása több mint 8000 tonna. A haditengerészet várhatóan nyolc ilyen nagyméretű fregattot kap a következő évtized végére.
Így néz ki a „kopott brit oroszlán”.
Ezzel párhuzamosan folyik a "Type 31e", más néven "általános célú fregatt" projekt fejlesztése. Az óceáni zóna hajójának szerényebb változata, amelyet 5 egységből álló sorozatban terveznek megépíteni.
Repülőgép anyahajók
2017 -ben Erzsébet királynő repülőgép -hordozó tengeri kísérleteket kezdett. Több mint 70 ezer tonna vízkiszorítással ő lett a valaha épített legnagyobb hadihajó Nagy -Britanniában. És egyben az első teljes értékű Royal Navy repülőgép-hordozó 38 év óta, amióta az elavult Arc Royal-t 1980-ban selejtezték.
Hogyan változik a haditengerészet potenciálja Erzsébet királyné és ikerpárja, az épülő walesi herceg repülőgép -hordozó megjelenésével, akiknek a tervek szerint 2020 -ra kerülnek át a haditengerészethez?
Erzsébet királynő kiemelkedő mérete ellenére nem rendelkezik katapultákkal, és függőleges (rövid) felszállással és leszállással rendelkező repülőgépek üzemeltetésére tervezték. A terv szerint a légcsoport tényleges mérete csak 24 F-35B vadászgép és több forgószárnyas egység lesz. A kétéltű konfigurációban szállító- és harci helikopterek (beleértve a nehéz CH-47 Chinook-ot), konverterrepülőgépek és az AN-64 Apache csapásszázad helyezhetők el.
Ismeretes, hogy még az amerikai "Nimitz" - ellentétben az erősebb és kifinomultabb hajókkal, amelyeknek több légszárnyuk van, nem képesek befolyásolni a helyi háborúk helyzetét. Akkor mit várnak a britek? Nyilvánvaló, hogy a "Queen" nem fog jelentősebb erőt képviselni.
Egy biztos - még egy ilyen hajó is jobb, mint egy üres dokk.
70 ezer tonnát nem lehetett elvesztegetni. A britek univerzális platformot kaptak - egy mobil repülőteret pár tucat vadászgéppel, tengeralattjáró elleni helikopter -hordozót, kétéltű rohamhajót és haditengerészeti radarbázist - erőteljes radarjának köszönhetően a "Queen" képes irányítani a légteret egy 400 km sugarú.
Most mindenhová behozzák, ahol csak lehet használni egy ilyen hajót. A szükségszerűség kérdése kimarad a viták köréből. A "tengeri hatalom" státusza repülőgép -hordozóval rendelkezik.
A repülőgép-hordozók megjelenésével felmerült a kérdés a 2003-2004-ben szolgálatba lépett Albion és Bulwerk (Oplot) leszállóhajók további sorsáról. A brit UDC -ket nem különbözteti meg kiemelkedő képességei, amelyek a jellemzők összességét tekintve alacsonyabbak a francia Mistralnál. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a leszállási műveletek az Erzsébet királyné repülőgép-hordozóinak részvételével biztosíthatók, az Albion-osztályú UDC tervezett élettartama (2033-34-ig) lefelé módosítható.
Az UDC korai leírásának egy másik oka is van: van egy „árnyék” elem a brit haditengerészet szerkezetében. Kisegítő flotta (RFA) - különleges célú haditengerészeti hajók, polgári személyzet által, miközben tisztán katonai feladatokat látnak el. Gyors tartályhajók, integrált ellátóhajók, többcélú leszállóhajók és polgári hajónak álcázott helikopteres hordozók.
A segédflottát aktívan feltöltik új berendezésekkel. Így 2017 -ben egy új típusú "Tidespring" típusú gyors tartályhajót (KSS) állítottak üzembe, 39 000 tonna kiszorítással. Ez az egység a brit haditengerészet gerincét jelenti, és az egész világon műveleteket végez.
Víz alatti alkatrész
Szolgálatban - 10 nukleáris tengeralattjáró:
4 stratégiai Vanguard és 6 többcélú tengeralattjáró: három Trafalgar (1989-1991) és három új generációs Astute.
Az építés különböző szakaszaiban további két tengeralattjáró van az Astyut sorozatból, a harmadik épített, de nem volt ideje a szolgálatba állásra (Odeishes), 2018 januárjában kezdték a tesztelést.
Figyelembe véve a hajók műszaki állapotát, fiatal korát és felszereltségét (például mind a hat tengeralattjáró nagy hatótávolságú cirkálórakéták hordozója), a brit haditengerészet a világ második helyét követelheti (az Egyesült Államok után) a harcra kész tengeralattjárók számát.
Annak érdekében, hogy ne mondjam el a feltört igazságokat, szeretnék megosztani néhány tényt a tengeralattjáró -szolgálattal kapcsolatban.
Közismert, hogy a brit SSBN -ek amerikai Trident 2 ballisztikus rakétákkal vannak felszerelve. Kevésbé ismert, hogy a britek fejlettebb, saját tervezésű nukleáris robbanófejeket használnak, amelyek állítható robbanásteljesítményűek (0,5-100 kt).
Mind a hat többcélú nukleáris tengeralattjáró Tomahawk nagy hatótávolságú rakétaindítóval van felszerelve. Nagy -Britannia az egyetlen az Egyesült Államok szövetségesei közül, amely jogosult a fegyver beszerzésére, amely egyesíti a stratégiai repülési tartományt a hagyományos robbanófejjel.
A cirkálórakéták vásárlása lassú, a britek nagyjából 65 Tomahawkot vásárolnak minden évtizedben, hogy ellensúlyozzák a meglévő rakéták használatát. Az első harci felhasználásra Szerbia 1999 -es bombázása során került sor, 20 rakétát lőttek ki brit tengeralattjárók. Ezt követően a CD indítását az Indiai -óceánról indították az afganisztáni hadművelet, az Egyesült Államok Irak -inváziója és Líbia 2011 -es bombázása során.
Méltó méltó ellenfelekre
A világ egyetlen flottája, amely rendelkezik tapasztalattal a tengeri hadviselésben a modernhez közeli körülmények között. A gyakorlatban képes logisztikai támogatást nyújtani egy nagy tengeri művelethez a partjaitól 13 ezer kilométerre.
A királyi haditengerészet állapotának és képességeinek felmérése lehetetlen, ha nem vesszük figyelembe korunk geopolitikai realitásait. A brit haditengerészet az amerikai haditengerészet szerves része, amely multinacionális formátummal rendelkezik. A Daring légvédelmi tulajdonságait használják fel az amerikai repülőgép-hordozó csoportok védelmére. Kisegítő flotta -tartályhajók kísérik az amerikai századokat. Az Atomic Trafalgars cirkáló rakétákat indít az Egyesült Államok közel -keleti műveleteinek támogatására.
